| |
|---|---|
| Основные узлы | |
| Из | Filton |
 A38  M32  A4017  A432  A4175  A420  A431  A4  A37 A38 | |
| К | Бедминстер |
| Дорожная сеть | |
A4174 является одним из основной кольцевой дороги в Англии , которая проходит вокруг северного и восточного края Бристоля , в основном в Южной Глостершире , и через южные пригороды города. Когда он был впервые задуман, планировалось обвести весь Бристоль, и на дорожных знаках его обычно называют « кольцевой дорогой Эйвона » [1] [2] [3] или, что менее точно, « кольцевой дорогой Бристоля ». . Дорога не огибает весь город, а покрывает примерно половину маршрута. Он частично сломан там, где он используется одновременно с A4.. Часть дороги с двусторонним движением к северу от Манготсфилда занимает трассу бывшей железнодорожной линии Мидленд, которая закрылась в 1966 году.
Маршрут [ править ]
Дорога была спроектирована в 1980-х годах Советом графства Эйвон , и маршрут первого участка, к востоку от Бристоля, был выбран к 1986 году. [4] Дорога строилась постепенно на нескольких участках в течение длительного периода времени. [1]
Завершенный участок северного и восточного маршрута проходит от A38 в Филтоне , под автомагистралью M32 , через Френчай , Бромли-Хит , Эмерсонс-Грин , Кингсвуд , Уормли и Лонгвелл-Грин, прежде чем присоединиться к автостраде A4 на перекрестке Хикс-Гейт возле Кейншема . Этот участок дороги полностью двухполосный и проходит через несколько кольцевых развязок с местными маршрутами. На многих из этих кольцевых развязок раньше стояли длинные очереди, но с 2005 года большинство из них были сигнализированы, что привело к уменьшению заторов. [5][6] Соединение с автомагистралью M32 по-прежнему испытывает длительные задержки, несмотря на введение светофоров.
Дорога вновь появляется в 1,3 мили (2,1 км) вдоль А4 в Brislington , где следует долина, пересекает A37 , и достигает большой кольцевой развязки в Hengrove парке около 2 1 / 2 мили (4,0 км) к югу от центра города. Здесь дорога поворачивает на север и заканчивается у автомагистрали A38 в Бедминстере . Еще один участок южного кольца, South Bristol Link Road, был открыт в январе 2017 года и соединяет Хартклифф (к западу от парка Хенгроув) с A370 возле Лонг-Эштона . [7]
Планы на будущее [ править ]
Было несколько предложений по продлению кольцевой дороги от перекрестка с A4 в Hicks Gate, Keynsham, вдоль южной окраины Бристоля до A370 в Long Ashton . Оттуда можно пройти полный цикл, следуя по A4, затем по M5 и M4.
Стратегическое исследование транспортного сообщения Большого Бристоля 2005 года, проведенное по заказу регионального правительства , рекомендовало строительство нового южного маршрута для преодоления заторов. Предложения следуют по маршруту, проложенному на запад от кольцевой развязки Hengrove Park до A38 на Castle Farm (фаза 1), а оттуда до A370 возле Long Ashton Park and Ride (фаза 2). Есть дополнительные рекомендации (этап 3) для новой объездной дороги Whitchurch от кольцевой развязки Hengrove Park, вдоль основания Dundry Hill, вокруг Stockwood и присоединения к существующей A4174 на кольцевой развязке Hicks Gate на A4. [8]Первый и второй этап кольцевой дороги являются единственными крупными схемами дорожного строительства, принятыми Совместным планом местного транспорта, в котором утверждается, что они сократят задержки в районе Большого Бристоля на 6% и приведут к увеличению использования общественного транспорта на 9%. [9] Городской совет Бристоля одобрил все три фазы и надеялся начать строительство первых двух фаз в 2010 и 2011 годах, а третью фазу - через некоторое время после 2016 года. [10]
В декабре 2015 года началось строительство на расширяющихся участках кольцевой дороги между перекрестком с M32 и кольцевой развязкой Wick Wick, чтобы создать новые полосы для автобусов для MetroBus в рамках его пакета маршрутов от Северной границы до Хенгроув . Работы включали замену пешеходного / конного моста Черч-лейн. [11]
В июле 2016 года планы строительства прямой дороги от кольцевой развязки A4 Hicks Gate до большой кольцевой развязки в парке Хенгроув, исключив возможность использования A4 для преодоления этого «недостающего звена», были отменены. Этот общий план разрушал дома на возможном маршруте в течение нескольких лет. [3]
Ссылки [ править ]
- ^ а б «Эйвонская кольцевая дорога» . Hansard . Парламент Великобритании. 6 марта 1997 г. HC Deb, 06 марта 1997 г., том 291 cc1126-32 . Проверено 5 сентября 2015 года .
- ^ "Авария на кольцевой дороге Эйвона" . Бристоль Пост . 7 января 2014. Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 года . Проверено 5 сентября 2015 года .
- ^ a b Ян Луков (9 июля 2016 г.). «Планы на« недостающее звено »на кольцевой дороге Эйвон в южном Бристоле отменены» . Бристоль Пост . Архивировано из оригинального 12 октября 2016 года . Проверено 9 июля +2016 .
- ^ "Новая кольцевая дорога Эйвона" . Проект BBC Domesday . BBC. 1986 . Проверено 5 сентября 2015 года .
- ^ "Hicks Gate, Keynsham Оценка" (PDF) . Бат и Совет Северо-Восточного Сомерсета . Дата обращения 5 ноября 2015 .
- ^ "Новости транспорта, декабрь 2007" . Партнерство Западной Англии . Дата обращения 5 ноября 2015 .
- ^ "Южный Бристоль Линк-Роуд открывается для пользователей" . BBC News: Бристоль . 16 января 2017 . Проверено 18 января 2017 года .
- ↑ Аткинс (13 июня 2006 г.). «Стратегическое исследование транспорта Большого Бристоля» (PDF) . Совет Южного Глостершира . Проверено 18 июля +2016 .
- ↑ B & NES, Бристоль-Сити, советы Северного Сомерсета и Южного Глостершира, 2006. « Объединенный местный транспортный план, заархивированный 28 июня 2006 года в Wayback Machine ». Глава 6.
- ^ "Южная кольцевая дорога Бристоля" (PDF) . Городской совет Бристоля . Февраль 2010 . Проверено 19 декабря 2010 года .
- ^ "Восточная окраина" . TravelWest. Архивировано из оригинального 20 июня 2016 года . Проверено 18 июля +2016 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с дорогой A4174 (Англия) . |
- Дайджест Roaders - A4174
Координаты : 51.50308 ° N 2.51497 ° W51 ° 30′11 ″ с.ш., 2 ° 30′54 ″ з.д. / / 51.50308; -2.51497
