| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
 Глядя на юг в сторону Квинсферри, Флинтшир | ||||
| Информация о маршруте | ||||
Часть  E 22 | ||||
| Обслуживается агентом автомагистралей Highways England, Северного и Среднего Уэльса. | ||||
| Длина | 61,9 миль [1] (99,6 км) | |||
| Основные узлы | ||||
| Северо-восточный конец | Моллингтон 53,2440 ° с. Ш. 2,9298 ° з. Д. [2] 53 ° 14′38 ″ с.ш., 2 ° 55′47 ″ з.д. / | |||
 M56  A540  A550  A548  A55  A541  A549  A525  A5104  A5  A4212  A470 | ||||
| Юго-западный конец | Долгеллау 52,7454 ° N 3,8761 ° W 52 ° 44′43 ″ с.ш., 3 ° 52′34 ″ з.д. / | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Чешир , Флинтшир , Денбишир , Гвинед | |||
| Основные направления | Queensferry Mold Рутин Бала Долгеллау | |||
| Дорожная сеть | ||||
| ||||
A494 является магистральными дорогами в Уэльсе . Маршрут, который официально известен как Долгеллау к югу от Birkenhead Trunk Road , проходит между конечной точкой автомагистрали M56 между Моллингтоном и Кейпенхерстом и A470 в Долгеллау , Гвинед . Его северные участки остаются одними из самых загруженных дорог Уэльса. [3]
История [ править ]
Первоначальные маршруты в Северный Уэльс предполагали использование бродов, когда устье реки Ди находилось во время отлива к северо-западу от Честера . Но когда в 1730-х годах река была канализирована , через Силенд , Шоттон и Куинсферри было проложено несколько новых автобусных дорог . Они были построены компанией Dee Company в соответствии с Законом о реке Ди от 1743 года для обслуживания ручных паромов, которые заменили броды. [4]
К 1861 году паром в Шоттоне был паром, с машинным отделением на стороне Квинсферри. В 1897 году паром был заменен инновационным раздвижным мостом из-за увеличения количества механизированного транспорта. [5] [6] Платный мост в честь юбилея королевы Виктории, построенный из железа, камня и дерева, мог убирать свои средние секции для прохода речного транспорта. [7] Однако к началу 1920-х годов увеличение количества автомобилей и узость моста сделали этот район печально известным из-за транспортных заторов. Эти проблемы побудили его заменить.
В 1926 году министерство транспорта открыло раздвижной мост под названием «Новый Юбилейный мост» для новой дороги A494. Его конструкция позволяла речным судам использовать причалы в Солтни . Первоначальный мост был снесен, хотя каменные опоры можно увидеть и сегодня. Стальной мост оставался единственным пересечением дороги в Квинсферри до конца 1950-х годов.
Но его размер и дизайн имели ограничения, в новостях того времени говорилось, что он «едва достаточно широк для двух рядов автомобилей, а пятимильные пробки - нормальное явление». [8] В конце 1960-х годов A494 был модернизирован до двухполосного движения от угла Дрома. Первоначальный маршрут через Шоттон и Куинсферри был обойден после того, как через реку Ди был построен более широкий мост с фиксированной аркой. Этому способствовало сокращение интенсивного речного движения после закрытия морских причалов в Солтни.
Нынешний маршрут оставался неизменным до обновления полосы движения в 2004 году.
Квинсферри - Эвлои [ править ]
Этот участок является частью маршрута побережья Северного Уэльса между Холихедом и автомагистралью M56 . Участок A494 к северу от реки Ди был модернизирован до 4 полос плюс жесткие обочины в каждом направлении в 2004 году в рамках более широкой схемы, которая также модернизировала A550 , хотя не все полосы на A494 были открыты. .
Следующим этапом схемы было расширение участка A494 длиной 2,5 мили (4,0 км) от реки Ди до Aston Hill до развязки Ewloe Interchange , пересечения A55 и A494, до 3-х и 4-х полосных дорог и обочины. стандарт.
В апреле 2006 года местные жители, живущие на Астон-Хилле, части предложенного маршрута, начали кампанию против дальнейшего расширения A494. [9] Спустя 15 месяцев громкое послание протестующих собрало более 2300 индивидуальных писем и многочисленных петиций, отклоняющих предложения. [10] Исследование по вопросам планирования проводилось в сентябре - октябре 2007 г.
В марте 2008 г. все предложения (полностью) было приказано отклонить Иуан Вин Джонс, заместитель первого министра, ответственный за транспорт в Ассамблее Уэльса.
«Принимая решение, я учел озабоченность инспектора по поводу того, что общий размер схемы окажет значительное влияние на ландшафт и повлияет на пешеходные и велосипедные маршруты. Я также принял к сведению замечания [инспектора по планированию] о том, что хотя он считает, что этот раздел схемы A494 потребует некоторой доработки в обозримом будущем, он считает, что масштаб схемы в том виде, в каком он был первоначально предложен, больше, чем требуется ». Заместитель первого министра Юан Вин Джонс [11]
Эта часть A494 останется двухполосной проезжей частью с двусторонним движением, и ограничение скорости будет составлять 50 миль в час (80 км / ч). Это решение поставило под вопрос будущее оставшейся модернизации Ewloe Interchange .
Недовольство сохраняется и в сообществе Aston Hill, поскольку ранее по схеме было выселено из своих домов тридцать семей. Эти дома планировалось снести, чтобы освободить место для работ по расширению дороги. [12]
Модернизация «синего маршрута» снова стала одним из двух вариантов, впервые опубликованных в 2015 году для уменьшения заторов в коридоре Дисайд. [13] В конечном итоге был выбран альтернативный маршрут «красный маршрут» [14], который будет проходить вокруг промышленной зоны Дисайд и через мост через реку Ди.
Эвлоя - Корвен [ править ]
Сразу после развязки Ewloe A55 сходится с A494. В этот момент дорога с двусторонним движением превращается в A55, а A494 расходится на магистраль с односторонним движением. Длина этого участка составляет около 25 миль (40 км). Это в основном национальное ограничение скорости, за исключением городских районов.
Трасса A494, которая следует по практически неизменному историческому маршруту, проходит через Молд через Clwydian Mountains , вниз к Ruthin и далее к рыночному городу Corwen . Хотя он следует по традиционному автобусному маршруту, на протяжении многих десятилетий велась работа по улучшению различных участков этой дороги. Например, в 1999 году была построена объездная дорога, позволяющая проезжать мимо центра города Молд. Точно так же опасная транспортная развязка Моэль Фамау , недалеко от Логгерхедса , которая была на повороте и слепая бровь, теперь полностью объехана.
Автомагистраль A494 входит в Рутин , пересекая крутой склон Долины Клвид . За городом он направляется на юг через несколько небольших деревень. Рядом с дорогой большую часть пути пролегает заброшенная железная дорога Рутин - Корвен . До этого момента A494 часто остается свободной от заторов, поскольку интенсивное движение идет по параллельной более короткой A5104 между A55 и Corwen вокруг горы Llantysilio.
A494 пересекает магистраль A5 на Т-образном перекрестке недалеко от Корвена. Теперь он выполняет короткую параллельную работу с A5 и Druid на 2,4 км .
Друид Долгеллау [ править ]
A494 расходится с автомагистралью A5 на перекрестке дорог в Друиде, Денбишир . Затем он направляется на юго-запад на 27 миль (43 км) в Долгеллау , Гвинед .
Этот участок автомагистрали A494 остается полосой с односторонним движением. Он имеет регулируемые ограничения скорости. Полиция Северного Уэльса регулярно проводит дорожные операции на этой дороге. [15]
Автомагистраль A494 въезжает в национальный парк Сноудония, недалеко от рыночного города Бала . Затем он проходит рядом с озером Бала ( валлийский : Llyn Tegid ) на 4 мили (6,4 км) и проходит мимо Арана Фауддуи .
За юго-западным концом озера, на вершине перевала в Пант-Гвин, A494 входит в длинную круто ступенчатую долину, которая следует за рекой Внион ( валлийский : Афон-Внион ) до Долгеллау . Снова бывшая железная дорога также проходит параллельно дороге. Остатки линии можно увидеть местами.
A494 заканчивается на Т-образном перекрестке с A470 недалеко от рыночного города Долгеллау под Cadair Idris .
См. Также [ править ]
- Магистральные дороги в Уэльсе
Ссылки [ править ]
- ^ "Как добраться до A494" . Карты Google . Проверено 17 апреля 2013 года .
- ^ "M56, Англия, Соединенное Королевство" . Карты Гугл. Июль 2012 . Проверено 14 апреля 2013 года .
- ^ "Политики размышляют о будущем A494" . BBC NEWS . 24 октября 2008 . Дата обращения 3 июля 2015 .
- ^ http://www.cpat.org.uk/projects/longer/ports/ports.htm
- ^ «ДОРОГИ И АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ» . Британская история в Интернете. 27 сентября 2009 г.
- ^ «Порты и гавани в Северо-восточном Уэльсе» . Археологический трест Клуид-Поуис. 27 сентября 2009 г.
- ^ «Возрождение дока Конны Куэй и заявка на финансирование парусных кораблей» . BBC NEWS . 29 декабря 2013 г.
- ^ Журнал Time
- ^ "Протест против планов расширения дороги" . BBC News . 10 января 2007 . Проверено 23 апреля 2010 года .
- ^ Массовый протест призыв A494 служак - Вечерний Лидер [ постоянная битая ссылка ]
- ^ Валлийский министр отвергает планы
- ^ "Выселенный человек хлопает валлийской Ассамблеей по сломанным планам A494 - Вечерний лидер" . Архивировано из оригинального 13 мая 2008 года . Проверено 16 июня 2008 года .
- ^ Сэм, Ярвуд (16 сентября 2015). «Дорожная схема стоимостью 200 млн фунтов стерлингов для улучшения ворот Северного Уэльса должна начаться в 2019/2020 году» . Daily Post.
- ↑ Шейн, Бреннан (26 сентября 2017 г.). «Красный или синий - правительство Уэльса указывает предпочтительный маршрут для схемы дорожного движения стоимостью 250 миллионов фунтов стерлингов» . Daily Post.
- ^ «Полиция выгоняет байкеров из Северного Уэльса» . Проверено 13 мая 2009 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
Источники [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме дороги A494 (Великобритания) . |
- Автомагистрали Великобритании
- Агентство автомобильных дорог
- Проект Астон Хилл
| Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap |
| Скачать координаты как: KML |
| vте Магистральные дороги в Уэльсе | ||
|---|---|---|
| Управляется агентом Trunk Road в Северном и Среднем Уэльсе |
| |
| Управляется агентом по магистрали Южного Уэльса |
| |
| Связанные темы и дополнительная информация |
| |
 Дороги в Уэльсе  Commons: Дороги в Уэльсе Портал дорог Уэльс Портал | ||
Координаты : 52.9705 ° N 3.4551 ° W52°58′14″N 3°27′18″W / / 52.9705; -3.4551 (A494 road)
