Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

A6055
Дорога A6055 смотрит на юг на поворот на RAF Leeming и Gatenby . А1 (М) находится рядом.
Информация о маршруте
Длина25 миль (40 км)
Основные узлы
Юго-западный конецKnaresborough
  A59
A1 (M)
A168 (здесь заканчивается - переход 48)
A1 (M) (начинается здесь - переход 50)
A61
A684
A1 (M)
A1 (M)
A6136
A6108
A1 (M)
A66
Северный конецБартон, Северный Йоркшир
Место расположения
Основные направленияBoroughbridge
Minskip
Ferrensby
Leeming Бар
Catterick Мост
Scotch Corner
Дорожная сеть

A6055 является 25-мильной (40 км) участок дороги в Северном Йоркшире , который бежит от Нерсборо к Boroughbridge, с перерывом, затем начинает снова на развязке 50 А1 (М) , чтобы работать параллельно с A1 (M) действия как местная подъездная дорога (LAR), проходящая между развязками 50 и 56 в Бартоне . Ответственность за маршрут лежит на Агентстве автомобильных дорог, так как он обозначен как основной маршрут, связанный с повышением уровня A1 (M). [1]

Маршрут [ править ]

Он проходит в северо-северо-восточном направлении от A59 на Бонд-Энд в Кнаресборо, где он называется Бороубридж-роуд, через поместье Стоквеллс. Он выезжает из Knaresborough сразу за Грингейт-лейн, где поворачивает прямо на север, прежде чем снова продолжить движение в северо-восточном направлении на крутом повороте на перекрестке с Фарнхэм-лейн. Он проходит мимо гольф-клуба Knaresborough , затем проходит через Ferrensby Lodge и делает еще один северный поворот, прежде чем добраться до самого Ferrensby . За Ферренсби дорога называется Харрогейт-роуд, и она продолжается в более или менее точном северо-восточном направлении от Ферренсби до Спеллоу-Хилл , недалеко от Стейвли., после чего он возобновляет свое правильное северное направление через Минскип , прежде чем повернуть на северо-восток в последний раз к своей бывшей конечной точке на развязке 48 автомагистрали A1 (M) , недалеко от Бороубриджа . Отсюда он проходит в мультиплексе с A1 (M) для двух развязок до развязки 50 на развязке Baldersby Gate. К северу отсюда он следует по линии бывшей северной проезжей части A1 , за исключением нескольких отклонений от прежней южной линии, до новой конечной остановки на перекрестке Лиминг. [2]

A6055 продолжается на север по западной стороне недавно открывшейся A1 (M), [3] [4] пересекая новый маршрут в районе Killerby Hall, а затем следуя по маршруту старой дороги A1 мимо Каттерика к новому перекрестку с A6136 дороги на западной стороне А1 (М). [5] Затем он направляется на север через мост Каттерик, переходя на западную сторону, а затем на север до Скотч-Корнер. Двигаясь на север от Scotch Corner до Barton Interchange, он сначала находится на западной стороне, а затем переходит на восточную сторону через путепровод, где он берет формирование Kneeton Lane перед встречей с B6275 к востоку от Barton Interchange. [6]Ожидается, что работа над этим новым участком, а также над модернизацией A1 (M) и соответствующими перекрестками будет завершена к концу 2017 года. [7] Однако задержки с модернизацией A1 (M) Leeming до Barton означали, что открылась вся дорога. на движение между мостом Каттерик, Бромптон-он-Суэйл, Скотч Корнер и Бартоном 26 февраля 2018 г. [8] До того, как прилегающая автомагистраль A1 (M) была полностью открыта, оставался еще целый месяц. [9]

Между развязками 50 и 56 (Бартон) дорога имеет дополнительное название LAR, Local Access Route. [10]

Старый A1 (M) [ править ]

До 2012 года не было участка автомагистрали A1 (M) между развязкой A168 и Barton, сразу после Scotch Corner. [11] Здесь старая дорога A1 была зажата между участками A1 (M). Раньше это было стандартное использование развязок и уступов на основной дороге с двойной проезжей частью. Когда была построена автомагистраль A1 (M), в ней больше не было необходимости, поэтому она была понижена до второстепенного статуса, замененного стандартом для одной проезжей части. Теперь это удобная дорога для движения без автомагистралей, поскольку она соединяется с дорогой, где A1 снова начинается в направлении Scotch Corner .

Безопасность и транспортные потоки [ править ]

Новая кольцевая развязка на недавно открывшемся перекрестке A6055 над шоссе A1 (M) к западу от деревни Каттерик. Автомагистраль A1 (M) находится под мостом, где находятся две машины слева.

Участок дороги между Knaresborough и Boroughbridge был описан как «печально известный» из-за проблем с безопасностью, и местные жители попросили ограничить скорость и принять меры по снижению скорости движения. [12] На этом участке средний дневной транспортный поток вырос с 5397 автомобилей в 2000 году до 7982 автомобилей в 2014 году. [13]

Средний дневной объем движения на автомагистрали A6055 к югу от развязки A684 составлял 4730 человек в 2013 году и 6789 человек в 2014 году. [14]

Теперь A6055 идет по маршруту бывшей дороги A6136 через мост Каттерик и продолжается через старый северный перекресток на дороге A1 и образует маршрут местного доступа (LAR) на западной стороне A1 (M), где он присоединяется к дороге A6108. к югу от Скотч Корнер. В связи с необходимостью этих изменений, а также в связи с усилением транспортного потока на A6055, приоритеты на мосту через реку Суэйл на мосту Каттерик были изменены. Перекресток имел приоритет для транспортных средств, идущих от деревни Каттерик до моста Каттерик как одна развилка на A6136; это было изменено на фоне сильной местной оппозиции. [15]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "ЗАКАЗ МАГИСТРАЛЬНОЙ ДОРОГИ A6055 (А1 (М) РАЗЪЕДИНЕНИЕ 51, РАЗЪЯСНЕНИЕ НА ВЫВОДЕ) (МАГАЗИН)" . www.thegazette.co.uk . Дата обращения 2 мая 2017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ "A6055 - Дайджест Roader's: SABRE Wiki" . www.sabre-roads.org.uk . Дата обращения 2 мая 2017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ "302" (Карта). Норталлертон и Тирск . 1:25 000. Explorer. Обследование боеприпасов. 2019. ISBN 9780319245545.
  4. ^ "Leeming к Barton A1 Улучшение" (PDF) . amazonaws.com . Агентство автомобильных дорог. Март 2014. с. 4 . Дата обращения 2 мая 2017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ "Улучшение от Leeming до Barton A1" (PDF) . highways.gov.uk . Агентство автомобильных дорог. 2013. с. 2. Архивировано из оригинального (PDF) 19 сентября 2015 года . Дата обращения 2 мая 2017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ "Улучшение от Leeming до Barton A1" (PDF) . highways.gov.uk . Агентство автомобильных дорог. 2013. с. 6. Архивировано из оригинального (PDF) 19 сентября 2015 года . Дата обращения 2 мая 2017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ "Инвестиции в основные дороги на северо-востоке и в Йоркшире - GOV.UK" . www.gov.uk . Дата обращения 2 мая 2017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ↑ Copeland, Alexa (19 февраля 2018 г.). «Хорошие новости для автомобилистов, так как модернизация A1 между Бартоном и Лимингом близится к завершению». Северное эхо . ProQuest 2003239845 . 
  9. ↑ Copeland, Alexa (29 марта 2018 г.). «A1 (M) в Северном Йоркшире теперь полностью открыта - но работы еще не закончены» . Северное эхо . Проверено 30 марта 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ «Совет округа Северный Йоркшир A684 Bedale, Aiskew и Leeming Bar Bypass заказ на обязательную покупку 2012» (PDF) . gov.uk . 5 июля 2013. с. 21 . Проверено 30 марта 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ↑ Collins Britain Big Road Atlas 2009 (Карта). 1: 200 000. Коллинз Бартоломью. 2008. с. 107. ISBN 978-0-00-727240-2.
  12. ^ "Мольба безопасности после дорожно-транспортного происшествия со смертельным исходом" . Рекламодатель Харрогейта . 28 ноября 2003 . Дата обращения 2 мая 2017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ «Статистика трафика на A6055, Ферренсби, Северный Йоркшир | SE364600 | Данные по трафику в Великобритании» . Данные о дорожном движении Великобритании . Дата обращения 2 мая 2017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  14. ^ «Статистика движения по A6055, Айскью, Северный Йоркшир | SE279902 | Данные по трафику в Великобритании» . Данные о дорожном движении Великобритании . Дата обращения 2 мая 2017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  15. Рианна Уилсон, Лаура (1 декабря 2017 г.). «Перестройка транспортной развязки вызывает опасения по поводу столкновений со смертельным исходом». Дарлингтон и Стоктон Таймс (48–2017). п. 3. ISSN 2040-3933 . 

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных