A6 autostrada (Польша)

Автострада А6
Информация о маршруте
Часть E 28
Длина	29,2 км (18,1 миль)
Основные узлы
Из	Bundesautobahn 11 на границе с Германией в Помеллен - Kołbaskowo
	Скоростная дорога S3 Скоростная дорога S10 (планируется)
Место расположения
Крупные города	Щецин
Система автомагистралей
Национальные дороги в Польше ← А 4 → А 8

Автострада A6 в Польше короткая автомагистраль , которая начинается на польской / немецкой границе в Колбасково / Помелльно подключении к немецкому A11 автобан . Он образует южную объездную дорогу столичного региона Щецин и заканчивается на развязке Женсница к востоку от города, откуда продолжается стандартными скоростными автомагистралями S3 в направлении Свиноуйсьце и S6 в направлении Гданьска . Его длина составляет 29,2 км (18,1 мили). Автомагистраль является частью европейского маршрута E28 .

История [ править ]

1930-е годы (строительство) [ править ]

Автомагистраль берет свое начало как часть системы Reichsautobahn , построенной Германией в 1930-х годах, как часть запланированного соединения автомагистрали из Берлина через « Польский коридор » в Кенигсберг в Восточной Пруссии (современный Калининград , Россия ). Строительные работы продолжались до Руммельсбурга (Мястко) после вторжения в Польшу в 1939 году , но окончательно прекратились в 1942 году из-за последствий Второй мировой войны . После войны участки шоссе, которые вместе с прилегающей территорией вошли в состав Польши, получили название Берлинка.. Границы после 1945 года означали, что необходимость в дорогах с высокой пропускной способностью на этом маршруте отпала, и, хотя большая часть строительных работ уже была сделана, послевоенное правительство Польши не продолжило их.

Из участка, который оказался на территории Польши, только 29,2 км (18,1 миль) участок к востоку от границы Одер-Нейсе с Германией был полностью завершен как автобан с двусторонним движением (в 1936-1937 годах ( [1] ), который превратилась в сегодняшнюю автомагистраль A6. Дальше на восток, еще на 30 км (19 миль), можно найти частично завершенную однополосную автомагистраль, обозначенную как воеводская дорога 142.(часть реконструирована, чтобы служить также взлетно-посадочной полосой аварийной военной дороги). Дальше на восток дорога больше не проходима, но земляные валы, оставшиеся от строительства автомагистрали, тянутся еще примерно на 100 км (62 мили) и хорошо видны на спутниковых фотографиях. Не являясь частью автомагистрали A6 ни в каком формальном смысле, другой частью автобана Берлин-Кенигсберг был участок с одной проезжей частью к востоку от Эльблонга (Эльбинга), построенный в довоенной Восточной Пруссии, а теперь в Польше и России. Этот участок был реконструирован и был открыт для движения в 2008 году как скоростная дорога S22 .

1996 - настоящее время (реконструкция) [ править ]

В послевоенные годы ущерб, нанесенный военными сносами, был устранен, хотя и не полностью, так как некоторые мосты на Одере были восстановлены только с одной проезжей частью. После этого автомагистраль не подвергалась значительным модернизациям или реконструкциям до 1990-х годов. В результате он далек от современных стандартов, и поэтому на некоторых картах он не был обозначен как автомагистраль (полностью или частично). Работы по модернизации шоссе до современных стандартов начались в 1996 году, начиная с полной перестройки мостов на Одере. Первые 22 км от границы с Германией до пересечения с национальной дорогой 10 были реконструированы в 1996 - 1999 и 2005 - 2007 годах. Восточные 6,5 км были реконструированы (а затем официально переименованы в A6) в 2012 - 2014 и 2017 - 2020 годах. . ^[1]По состоянию на 2020 г., один последний фрагмент 0,8 км от первоначальной предварительной Второй мировой войны поверхности бетона остается вблизи Kijewo развязки, которая собирается быть модернизирована в рамках реконструкции транспортной развязки в. ^[2]

Выйти из списка [ править ]

А 11		Берлин
	(0)	Пограничный переход Помеллен - Колбасково
		Услуги Колбасково
		Услуги (реж. Щецин )
	(3)	Колбасково ДК 13
		Зона отдыха Колбасково (реж. Берлин) (планируется)
		Мост через Западную Одру (207 м)
		Мост через реку Регалица (227 м)
	(9)	Грыфино ДК 31
	(11)	Развязка Klucz S 3 E 65
		Виадук через улицу Смоча (154 м)
	(15)	Щецин -Морвова (Подючи)
		Виадук в Кленсково (242 м)
	(21)	Развязка Kijewo DK 3 E 65 DK 10
	(28)	Щецин -Dbie
	(29,2)	Женсница DW 142
S 3 E 65 E 28		Свиноуйсьце

См. Также [ править ]

• Европейский маршрут E28
• Скоростная автомагистраль S6 (Польша)
• Автомагистрали в Польше

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме автострады A6 (Польша) .

• Фотогалерея А6
• Транспортная развязка Колбасково 53.34073 ° N 14.444420 ° E53 ° 20′27 ″ с.ш., 14 ° 26′40 ″ в.д. /  / 53.34073; 14.444420
• Грыфинская развязка 53.333923 ° N 14.54489 ° E53°20′02″N 14°32′42″E /  / 53.333923; 14.54489
• Транспортная развязка Щецин-Подючи 53.363275 ° N 14.61830 ° E53°21′48″N 14°37′06″E /  / 53.363275; 14.61830
• Частично завершенная развязка Старгард-Щециньски, на дороге DW142 53.433993 ° N 15.07528 ° E53°26′02″N 15°04′31″E /  / 53.433993; 15.07528
• Конец проходимого участка у Лисово 53.431935 ° N 15.2895 ° E53°25′55″N 15°17′22″E /  / 53.431935; 15.2895
• А6 изображен на карте из британского атласа 1956 года. Участок к востоку от Щецина неправильно показан как существующая автомагистраль. Фактически это соответствует той части, где строительные работы были продвинуты, но не продолжались после войны.

Ссылки [ править ]