Bell AH-1 Super Cobra представляет собой двухмоторный ударный вертолет на основе армии Соединенных Штатов «s одномоторного AH-1 Cobra . Семейство близнецов Cobra, которое само является частью более крупного семейства Huey , включает AH-1J SeaCobra , AH-1T Improved SeaCobra и AH-1W SuperCobra . AH-1W был основой парка ударных вертолетов Корпуса морской пехоты США на протяжении десятилетий, пока на смену ему не пришло новое поколение Bell AH-1Z Viper .
AH-1 SeaCobra / SuperCobra | |
---|---|
USMC AH-1W взлетает с USS Bataan | |
Роль | Ударный вертолет |
национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | Белл Вертолет |
Первый полет | AH-1J: 1969 |
Вступление | AH-1J: 1971, AH-1W: 1986 |
На пенсии | 2020 (USMC) [1] |
Основные пользователи | Корпус морской пехоты США (бывший) Армия Исламской Республики Иран (бывший) Китайская Республика Армия Турецкая армия |
Произведено | 1970–1980-е годы |
Количество построенных | 1,271+ |
Разработано из | Bell AH-1 Cobra |
Варианты | Bell AH-1Z Viper Panha 2091 IAIO Туфан |
Разработана в | Колокол ЯХ-63 |
Дизайн и развитие
AH-1 Cobra был разработан в середине 1960-х годов как временный боевой вертолет для армии США для использования во время войны во Вьетнаме . Cobra использовала проверенные трансмиссию, роторную систему и турбовальный двигатель T53 от UH-1 "Huey" . [2] К июню 1967 года был доставлен первый AH-1G HueyCobras. В период с 1967 по 1973 год компания Bell построила 1116 самолетов AH-1G для армии США, а Cobras отработали более миллиона часов во Вьетнаме. [2]
Корпус морской пехоты США был очень заинтересован в AH-1G Cobra, но он предпочел двухмоторную версию для повышения безопасности операций над водой, а также хотел более мощное оружие, установленное на башне. Сначала министерство обороны отказалось предоставить морским пехотинцам двухмоторную версию Cobra, полагая, что общность с армейскими AH-1G перевешивает преимущества установки другого двигателя. Тем не менее, морпехи победили и присудил Bell контракт на 49 двухмоторных AH-1J SeaCobras в мае 1968 г. В качестве временной меры, армии США был принят на 38 AH-1G для морской пехоты в 1969 г. [3] The Ай 1J также получил более мощную орудийную башню. Он отличался трехствольной 20-мм пушкой XM197 на базе шестиствольной пушки M61 Vulcan . [4]
Корпус морской пехоты потребовал от Cobra большей грузоподъемности при высоких температурах в 1970-х годах. Bell использовала системы модели 309 для разработки AH-1T. Эта версия имела удлиненную хвостовую балку и фюзеляж с модернизированной трансмиссией и двигателями от 309. Белл разработал AH-1T, чтобы он был более надежным и более простым в обслуживании в полевых условиях. Версия получила полную возможность ракеты TOW с системой целеуказания и другими датчиками. Усовершенствованная версия, известная как AH-1T + с более мощными двигателями T700-GE-700 и усовершенствованной авионикой, была предложена Ирану в конце 1970-х годов, но свержение иранского шаха привело к отмене продажи. [4]
В начале 1980-х годов Корпус морской пехоты США искал новый военно-морской вертолет, но в 1981 году Конгресс отказал ему в финансировании покупки AH-64 Apache . Морские пехотинцы, в свою очередь, преследовали более мощную версию AH-1T. Другие изменения включали модифицированные системы управления огнем, позволяющие нести и стрелять ракетами AIM-9 Sidewinder и AGM-114 Hellfire . Новая версия финансировалась Конгрессом и получила обозначение AH-1W. [4] Всего было поставлено 179 новых вертолетов AH-1W SuperCobras и 43 модернизированных AH-1T. [5]
Позже демонстратор AH-1T + и прототип AH-1W были испытаны с новой экспериментальной системой несущего винта из композитных материалов с четырьмя лопастями. Новая система обеспечивала лучшую производительность, пониженный уровень шума и повышенную устойчивость к боевым повреждениям. Не имея контракта с USMC, Bell разработала эту новую конструкцию в AH-1Z на собственные средства. К 1996 году морским пехотинцам снова не разрешили заказывать AH-64. [4] Разработка морской версии Apache была бы дорогостоящей, и вполне вероятно, что Корпус морской пехоты был ее единственным заказчиком. [2] Вместо этого они подписали контракт на модернизацию AH-1W до AH-1Z. [4]
Viper Bell AH-1Z включает в себя несколько конструктивных изменений. Два модернизированных крыла AH-1Z стали длиннее, и в каждом из них добавлена станция законцовки крыла для такой ракеты, как AIM-9 Sidewinder . У каждого крыла есть две другие станции для 70-мм (2,75 дюйма) ракетных блоков Hydra или четырехгранной ракетной установки AGM-114 Hellfire . Радар Longbow может быть установлен на станции на законцовке крыла. [2] Версия AH-1W была выведена из состава морской пехоты в октябре 2020 года. [6] [1]
История эксплуатации
Соединенные Штаты
В последние месяцы участия Соединенных Штатов во Вьетнамской войне Корпус морской пехоты погрузил на борт AH-1J SeaCobra, назначенный для HMA-369 (теперь HMLA-369), на борт Денвера , Кливленда , а затем и Дубьюка для пресечения морского базирования. Тропа Хо Ши Мина в Северном Вьетнаме в окрестностях острова Хон Ла (Тигровый). Они были названы «Операциями морских охотников-убийц» (MARHUK) и длились с июня по декабрь 1972 г. [7]
Морские кобры принимали участие во вторжении на Гренаду во время операции «Срочная ярость» в 1983 году, выполняя миссии непосредственной поддержки и сопровождения на вертолете. Два самолета Marine AH-1T были сбиты, трое членов экипажа погибли. [4] Морские пехотинцы также развернули AH-1 у берегов Бейрута , Ливан, в 1983 году, во время гражданской войны в этой стране . AH-1 были вооружены ракетами и пушками "Сайдвиндер" в качестве экстренной меры противовоздушной обороны против угрозы, исходящей от легких гражданских самолетов, используемых террористами-смертниками . [8]
Вариант AH-1W поступил на вооружение морской пехоты США в 1985 и 1986 годах [9].
В конце 1980-х годов во время ирано-иракской войны продолжалась ирано-иракская война . Корабли Cobras потопили три иранских патрульных катера, потеряв при этом один AH-1T под иранским зенитным огнем. [4] Кобры морской пехоты США с Сайпана летали «под прикрытием» во время эвакуации американских и других иностранных граждан из Либерии в 1990 году. [4]
Во время войны в Персидском заливе 78 морских пехотинцев SuperCobras совершили в общей сложности 1273 самолето-вылета в Ираке [10] без боевых потерь. Однако три AH-1 были потеряны в результате аварий во время и после боевых действий. Подразделениям AH-1W приписывали уничтожение 97 танков, 104 бронетранспортеров и транспортных средств, а также двух позиций зенитной артиллерии в ходе 100-часовой наземной кампании. [4]
Морские кобры поддерживали гуманитарную интервенцию США в Сомали во время операции «Восстановление надежды» в 1992–1993 годах. Они также использовались во время вторжения США в Гаити в 1994 году. Кобры морской пехоты США использовались во время военных интервенций США в бывшей Югославии в 1990-х годах, а два AH-1W помогали спасать капитана ВВС США Скотта О'Грейди после того, как его F- 16 был сбит ЗРК в июне 1995 года. [11]
AH-1 Cobras продолжают работать с Корпусом морской пехоты США. Кобры USMC также использовались в операциях на протяжении 1990-х годов. [4] Кобры морской пехоты США также участвовали в операции «Несокрушимая свобода» в Афганистане и в операции «Свобода Ирака» в конфликте в Ираке . Хотя новые самолеты на замену рассматривались как альтернатива серьезным обновлениям парка AH-1, исследования Корпуса морской пехоты показали, что модернизация была наиболее доступным, наиболее поддерживаемым и наиболее эффективным решением для миссии легких ударных вертолетов морской пехоты. [12]
Во время вторжения в Ирак в 2003 году 46 из 58 «Кобр» морской пехоты США получили боевые повреждения, в основном от пехотного оружия. [13]
19 сентября 2011 года во время учений в Кэмп-Пендлтоне, Калифорния, разбился USMC AH-1W, в результате чего погибли два члена экипажа на борту. [14] Расследование авиакатастрофы показало, что она была вызвана столкновением с птицами . [15] Самолет столкнулся с краснохвостым ястребом , удар повредил звено изменения шага, которое, в свою очередь, вызвало настолько сильную вибрацию несущих винтов, что они вызвали отрыв трансмиссии и роторов от корпуса вертолета. [15]
В конце августа 2016 года морские пехотинцы AH-1W Cobras, летевшие с USS Wasp, начали выполнять боевые вылеты над Сиртом, Ливия, против Исламского Государства Ирак и Левант в Ливии , обеспечивая непосредственную воздушную поддержку дружественным ополченцам на земле. [16] На более поздних этапах операции AH-1W выполняли боевые задачи с палубы USS San Antonio после того, как этот корабль заменил Wasp в октябре 2016 года. [17]
В октябре 2020 года Корпус морской пехоты США списал AH-1W после 34 лет службы, заменив его на AH-1Z Viper . С 1986 по 1999 год морские пехотинцы получили 179 супер кобр, налетавших 933 614 часов. [1] [18]
Иран
В 1971 году Иран закупил в Соединенных Штатах 202 экземпляра улучшенного самолета AH-1J, получившего название «AH-1J International». [19] Эта улучшенная Cobra отличалась усиленным двигателем P&WC T400-WV-402 и более мощной трансмиссией. В башне 20-мм орудия М-197 был установлен механизм гашения отдачи , а наводчику был предоставлен стабилизированный прицел и даже стабилизированное сиденье. Из AH-1J, поставленных шахской имперской армейской авиации Ирана , 62 были способны к TOW . [20]
Иранские AH-1J участвовали в ирано-иракской войне , в которой вертолеты использовались наиболее интенсивно в любой войне с применением обычных вооружений. [21] Иранские AH-1J (особенно TOW-способные) были «исключительно эффективны» в борьбе с бронетехникой, нанося тяжелые потери иракским бронетанковым и автомобильным соединениям. В операциях над бесплодной местностью в Хузестане, а затем на юге Ирака, помимо стандартной тактики, иранские пилоты разработали особую эффективную тактику, часто в той же манере, что и Советы со своими Ми-24 . [22] [23] Из-за послевоенных санкций в отношении оружия иранцам пришлось довольствоваться тем, что было под рукой: они оснастили AH-1J ракетами AGM-65 Maverick и успешно использовали их в нескольких операциях. [24] [25] [26]
Начиная с октября 1980 года, во время ирано-иракской войны AH-1J несколько раз участвовали в боях воздух-воздух с иракскими вертолетами Ми-24 . Результаты этих встреч оспариваются. В одном из документов упоминалось, что иранские AH-1J боролись с иракскими вертолетами Ми-8 и Ми-24. [27] Источники сообщают, что иранские пилоты AH-1 достигли 10: 1 поражений по сравнению с иракскими пилотами вертолетов во время этих боевых действий (1: 5). Кроме того, один источник утверждает, что в ходе войны было потеряно десять иранских AH-1J по сравнению с шестью потерянными иракскими Ми-24. В другом источнике описывается довольно равномерное совпадение стычек. [28] Ми-24 был быстрее и мощнее, но AH-1J был более маневренным. [24] Были даже столкновения между иранскими AH-1J и иракскими самолетами. AH-1J совершили три подтвержденных уничтожения МиГ-21 , захватили Су-20 и участвовали в уничтожении МиГ-23 - все с использованием своей 20-мм пушки M197 . [29] В начале 1984 года иранский AH-1J Sea Cobra был сбит иракским Pilatus PC-7 во время операции «Хайбер» (иранские пилоты Реза Могхадам и Мохаммад Язди были спасены). [30] Около половины AH-1J были потеряны во время конфликта из-за боевых действий, аварий и простого износа. [24] Али Акбар Широоди и Ахмад Кешвари были двумя выдающимися пилотами иранской кобры во время ирано-иракской войны и считаются в Иране героями военного времени. [ необходима цитата ]
В 1988 году два советских МиГ-23 сбили пару иранских самолетов AH-1J [31] , которые вторглись в воздушное пространство западной части Афганистана.
Иранские AH-1J находятся на вооружении Армейской авиации Исламской Республики Иран и прошли собственные программы модернизации .
Тайвань
В 1984 году Тайвань объявил о потребности в ударных вертолетах и провел оценку вертолетов MBB Bo 105 и MD 500 . Это требование было преобразовано в заказ на 42 AH-1W SuperCobra к 1992 году. Поставки продолжались с 1993 по 1997 год. Еще 21 AH-1W был заказан в 1997 году. Министерство национальной обороны передало вертолеты Учебному центру армейской авиации ОКР. две ударные вертолетные бригады армейской авиации. [32]
Турция
Турция купила десять суперкобр AH-1W в начале 1990-х годов и дополнила их 32 кобрами бывшей армии США AH-1. [32] AH-1 использовались против повстанцев Рабочей партии Курдистана ( РПК ). [33] В конце 2011 года Турция запросила покупку трех AH-1W из запасов USMC. [34] [35]
13 мая 2016 г. боевики РПК сбили AH-1W SuperCobra турецкой армии из ПЗРК 9K38 «Игла» (SA-18 Grouse). На опубликованном видео ракета оторвала хвостовую часть от остальной части вертолета, заставив его вращаться, разбиться в воздухе и разбиться, убив двух пилотов на борту. Турецкое правительство сначала заявило, что он упал из-за технической неисправности, позже стало очевидно, что он был сбит. [36]
Варианты
Одномоторный
- Для AH-1G, AH-1Q - AH-1S / P / E / F и других однодвигательных вариантов см. Bell AH-1 Cobra .
Двухдвигательный
- AH-1J SeaCobra
- Оригинальная двухмоторная версия.
- AH-1J Международный
- Экспортная версия AH-1J SeaCobra.
- AH-1T улучшенный SeaCobra
- Улучшенная версия с удлиненной хвостовой балкой и фюзеляжем, а также модернизированной трансмиссией и двигателями.
- AH-1W SuperCobra
- ("Whisky Cobra"), дневная / ночная версия с более мощными двигателями и расширенными возможностями вооружения.
- AH-1 (4B) W Гадюка
- Тестовая версия «Four-Bladed Whisky» с четырехлопастным безподшипниковым композитным несущим винтом на базе ротора Bell 680. Опытный образец был преобразован из AH-1T 161022. [37]
- AH-1Z Viper
- Новый вариант по прозвищу «Зулусская кобра», разработанный совместно с UH-1Y Venom для программы модернизации H-1 . Вариант включает модернизированный несущий винт с четырьмя лопастями и добавляет систему прицеливания (TSS).
- Колокол 309 KingCobra
- Экспериментальная всепогодная версия на базе одномоторного AH-1G и двухдвигательного AH-1J. [38] Было произведено два Bell 309; первый был оснащен двигателем PW&C T400-CP-400 Twin-Pac, а второй - двигателем Lycoming T-55-L-7C . [39]
- КобраЯда
- Предлагаемая версия для Великобритании. [2]
- AH-1RO Дракула
- Предлагаемая версия для Румынии. [40]
- AH-1Z Королевская кобра
- AH-1Z предлагается для турецкой программы ATAK ; выбран для производства в 2000 году, но позже был отменен, когда Bell и Турция не смогли прийти к соглашению о производстве. [41]
- Панха 2091
- Нелицензионная иранская модернизация AH-1J International.
- IAIO Toufan
- Иранская копия / переработанный самолет AH-1J International, произведенный Иранской организацией авиационной промышленности, с авионикой и вооружением местного производства.
Операторы
Текущий
- Иран
- Армейская авиация Исламской Республики Иран [42]
- Китайская Республика (Тайвань)
- Армия Китайской Республики [42]
- Турция
- Турецкая армия [42]
Бывший
Имперский Иран
- Имперская армейская авиация Ирана [43]
- Соединенные Штаты
- Корпус морской пехоты США [42]
- HMLA-167 [44]
- HMLA-169 [45]
- HMLA-267 [46]
- HMLA-269 [47]
- HMLA-367 [48]
- HMLA-369 [49]
- HMLA-467 [50]
- HMLA-469 [51]
- HMLA-773 [52]
- HMLAT-303 [53]
Самолет на дисплее
Соединенные Штаты
- AH-1J
- 157771 - Музей авиации Прерии в Блумингтоне, штат Иллинойс
- 157784 - Музей авиации Flying Leatherneck в MCAS Miramar, Сан-Диего, Калифорния
- 159211 - Каламазу / Батл-Крик, Мичиган
- 159212 - Музей авиации Янки , Бельвиль, Мичиган
- 159218 - New York Intrepid Sea, Air & Space Museum Pier 86, Нью-Йорк, Нью-Йорк
Технические характеристики (AH-1J SeaCobra)
Данные Bell AH-1 Cobra, [54] Современные боевые самолеты [55]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: фюзеляж 45 футов 9 дюймов (13,94 м)
- 53 фута 5 дюймов (16 м), включая роторы
- Ширина: 10 футов 9 дюймов (3,28 м) (короткие крылья)
- Высота: 13 футов 5 дюймов (4,09 м)
- Пустой вес: 6610 фунтов (2998 кг)
- Максимальный взлетный вес: 10 000 фунтов (4536 кг)
- Силовая установка: 1 турбовальный двигатель P&W Canada T400-CP-400 (PT6T-3 Twin-Pac) мощностью 1530 л.с. (1140 кВт) (снижена с 1800 л.с. (1342 кВт) из-за ограничений трансмиссии)
- Диаметр несущего винта: 13,39 м (43 фута 11 дюймов)
- Площадь несущего винта: 1514,97 кв. Футов (140,745 м 2 )
- Секция лезвия : Wortmann FX 69-H-098 [56]
Представление
- Максимальная скорость: 152 кН (175 миль / ч, 282 км / ч)
- Никогда не превышайте скорость : 190 узлов (220 миль / ч, 350 км / ч)
- Диапазон: 311 миль (358 миль, 576 км)
- Практический потолок: 10 500 футов (3200 м)
- Скорость подъема: 1090 фут / мин (5,5 м / с)
Вооружение
- 20-мм (0,787 дюйма ) 3-ствольная пушка Gatling M197 в башне M97 (боезапас 750 выстрелов)
- 2,75 дюйма (70 мм) ракеты Mk 40 или Hydra 70 в 7 или 19 снарядах
- 5-дюймовые (127-мм) ракеты Zuni - до 16 ракет в 4-зарядных пусковых установках LAU-10D / A
- Зенитные ракеты AIM-9 Sidewinder - по одной на каждой точке подвески
Смотрите также
- Подсистемы вооружения вертолетов США, AH-1
Связанная разработка
- Колокол 309 KingCobra
- Bell AH-1 Cobra
- Bell AH-1Z Viper
- Bell UH-1N Twin Huey
- Белл UH-1Y Venom
- Колокол ЯХ-63
- Панха 2091
- IAIO Toufan
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- AgustaWestland Apache
- Боинг AH-64 Apache
- CAIC Z-10
- Еврокоптер Тигр
- Легкий боевой вертолет HAL
- Харбин WZ-19
- TAI / AgustaWestland T129
Связанные списки
- Список активных военных самолетов США
- Список штурмовиков
- Список винтокрылых машин
Рекомендации
- Заметки
- ^ a b c Спустя более чем 3 десятилетия суперкобра корпуса AH-1W совершает свой последний полет . Military.com . 20 октября 2020.
- ^ а б в г д Дональд 2004.
- ^ Marine AH-1J SeaCobra архивации 7 августа 2007 в Wayback Machine . vectorsite.net
- ^ Б с д е е г ч я J Bishop 2006.
- ^ Иден, Пол, изд. "Bell AH-1 HueyCobra". Энциклопедия современной военной авиации . Лондон: Amber Books, 2004. ISBN 1-904687-84-9 .
- ^ ВМС США заказывают 28 H-1, поскольку армия ищет больше UH-72. Архивировано 16 марта 2016 г. на Wayback Machine - Flightglobal.com, 14 марта 2016 г.
- ^ Verier 1990, стр. 104-111.
- ^ Джон Пайк (6 апреля 1992 г.). «Обучение воздушному боевому маневру AH-1W - почему его необходимо восстановить» . Globalsecurity.org. Архивировано 12 июня 2018 года.
- ^ "Ударный вертолет AH-1W / AH-1Z Super Cobra" . Архивировано 15 декабря 2018 года . Проверено 5 января 2019 .
- ↑ AH-1 Super Cobra , ВМС США. Проверено 2 января 2008 г. Архивировано 5 ноября 2004 г. в Wayback Machine.
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 8 июня 2011 года . Проверено 31 января 2007 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «PMA-276 - Программа модернизации легкого / ударного вертолета USMC» . Штаб морской пехоты. Архивировано из оригинального 15 февраля 2008 года . Проверено 18 ноября 2007 года .
- ^ Джон Гордон IV и др. Оценка вариантов тяжелых тяжелых самолетов ВМФ. Архивировано 27 сентября 2011 г., Wayback Machine, стр. 87. RAND Corporation , 2005. Дата обращения: 18 марта 2012 г. ISBN 0-8330-3791-9 Цитата: «46 из 58 Кобр морской пехоты США) получили боевые повреждения, в основном, от оружия пехотного типа, такого как пулеметы, гранатометы и стрелковое оружие».
- ^ Лоуи, Том (20 сентября 2011 г.). «Морской пехотинец Галесбурга убит во время учений - Пеория, штат Иллинойс» . pjstar.com. Архивировано из оригинального 16 -го июня 2012 года.
- ^ а б «Удар птицы привел к гибели вертолета морской пехоты США в Калифорнии: следователи» . NYPOST.com. 18 мая 2012 года. Архивировано 23 мая 2012 года . Проверено 25 мая 2012 года .
- ↑ Морские пехотинцы США используют ударные вертолеты Cobra для нанесения ударов по ИГИЛ в Ливии. Архивировано 23 августа 2016 г. на Wayback Machine - Militarytimes.com, 22 августа 2016 г.
- ^ «ВМС Сан-Антонио присоединяется к операции в Ливии» . Звезды и полосы . Архивировано 10 октября 2017 года . Проверено 19 февраля 2018 .
- ↑ Морские пехотинцы США снимают с вооружения ударный вертолет Bell AH-1W Super Cobra после 34 лет службы . Признание в воздухе . 20 октября 2020.
- ^ Джон Пайк. «Техника иранских сухопутных войск» . Globalsecurity.org. Архивировано 3 марта 2010 года . Проверено 25 мая 2012 года .
- ^ Пайк, Джон. [1] Архивировано 18 февраля 2010 года в Wayback Machine . globalsecurity.org
- ^ Уильямс, Энтони Дж .; Гастин, Эммануэль (2004). Летающие пушки современной эпохи . Мальборо: Crowood Press. п. 171. ISBN. 9781861266552.
- ^ Епископ, Том Купер и Фарзад (2000). Ирано-иракская война в воздухе, 1980–1988 гг . Атглен: паб Schiffer. п. 288. ISBN 9780764316692.
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 года . Проверено 25 января 2012 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ а б в «[2.0] Кобры второго поколения» . www.airvectors.net . Архивировано 10 января 2016 года . Дата обращения 5 августа 2015 .
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинального 16 мая 2013 года . Проверено 25 января 2012 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинального 2 -го февраля 2014 года . Проверено 25 января 2012 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ↑ Брэди, майор Р.М. «Обучение воздушному боевому маневру AH-1W - почему его нужно восстановить». Архивировано 12 июня 2018 года в Wayback Machine , 1992.
- ^ "База данных по Аравийскому полуострову и Персидскому заливу". Архивировано 21 февраля 2014 г. в Wayback Machine , журнал ACIG .
- ^ Уильямс, Энтони Дж .; Гастин, Эммануэль (2004). Летающие пушки современной эпохи . Мальборо: Crowood Press. п. 172. ISBN. 9781861266552.
- ^ Потери ВВС Ирана (Потери IRIAF)
- ^ "Советские победы в воздухе в холодной войне". Архивировано 6 октября 2014 г. в журнале Wayback Machine ACIG , 23 октября 2008 г.
- ^ a b Дональд 2004, стр. 195.
- Перейти ↑ Bishop 2006, p. 42.
- ^ «США передают Турции 3 вертолета». Архивировано 5 октября 2011 года в Wayback Machine . UPI
- ^ Олпорт, Дэйв. «Турция приобретет три супер-кобры AH-1W из бывшей морской пехоты США». Архивировано 11 июня 2012 года на Wayback Machine . Key Publishing, 31 октября 2011 г.
- ^ «Архивная копия» . Архивировано 18 мая 2016 года . Дата обращения 16 мая 2016 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Bell AH-1 (4B) W Viper (США), Самолет - Роторное крыло - Военные". Архивировано 3 мая 2012 года на Wayback Machine . Jane's Information Group, 15 июля 1992 г. Дата обращения: 9 августа 2011 г.
- ^ Verier 1990, стр. 57.
- Перейти ↑ Richardson 1987, pp. 8–9.
- ^ IAR (BELL) AH-1RO DRACULA (Румыния) . Информационная группа Джейн, 15 июня 2000 г.
- ↑ «Вернуться на круги своя в плане ударного вертолета». Архивировано 6 декабря 2006 г. в Wayback Machine . Turkish Daily News, 2 декабря 2006 г.
- ^ а б в г «ВВС мира 2019» . Flightglobal Insight. 2019. Архивировано 23 января 2019 года . Дата обращения 3 апреля 2019 .
- ^ "Мировые ВВС 1977 стр. 52" . flightglobal.com. Архивировано 14 августа 2014 года . Проверено 10 августа 2014 .
- ^ «Морская эскадрилья легких ударных вертолетов 167 HML / A-167« Воины » » . tripod.com. Архивировано 3 мая 2015 года . Проверено 12 февраля 2013 года .
- ^ «Морская эскадрилья легких ударных вертолетов-169 [HMLA-169]» . globalsecurity.org. Архивировано 22 января 2013 года . Проверено 12 февраля 2013 года .
- ^ «Эскадрилья легких / ударных вертолетов морской пехоты-269 [HML / A-267]» . globalsecurity.org. Архивировано 22 января 2013 года . Проверено 12 февраля 2013 года .
- ^ «Эскадрилья легких / ударных вертолетов морской пехоты-269 [HML / A-269]» . globalsecurity.org. Архивировано 6 ноября 2012 года . Проверено 12 февраля 2013 года .
- ^ «МОРСКОЙ ЛЕГКОЙ АТАКУЮЩЕЙ ВЕРТОЛЕТНОЙ ОТДЕЛЕНИЯ 367 ХМЛА-367« Лицо со шрамом » » . tripod.com. Архивировано 2 февраля 2014 года . Проверено 12 февраля 2013 года .
- ^ «Морская эскадрилья легких ударных вертолетов-369 [HMLA-369]» . globalsecurity.org. Архивировано 22 января 2013 года . Проверено 12 февраля 2013 года .
- ^ "Морской легкий штурмовой вертолетный отряд 467 HMLA-467 Sabers" . tripod.com. Архивировано 3 мая 2015 года . Проверено 12 февраля 2013 года .
- ^ «Морской легкий штурмовой вертолетный отряд 469 HMLA-469« Месть » » . tripod.com. Архивировано 20 января 2012 года . Проверено 12 февраля 2013 года .
- ^ «Морская эскадрилья легких ударных вертолетов-773 [HMLA-773]» . globalsecurity.org. Архивировано 21 октября 2011 года . Проверено 12 февраля 2013 года .
- ^ «Учебная эскадрилья 303-го легкого ударного вертолета морской пехоты HMLA / Т-303« Атлас » » . tripod.com. Архивировано 3 мая 2015 года . Проверено 12 февраля 2013 года .
- ^ Verier 1990, стр. 184.
- Перейти ↑ Richardson 1987, p. Приложение.
- ^ Ледничер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 .
- Библиография
- Епископ, Крис. Боевые корабли Huey Cobra . Оспри Паблишинг, 2006. ISBN 1-84176-984-3 .
- Дональд, Дэвид: современные боевые самолеты . AIRtime Publishing Inc, 2004 г. ISBN 1-880588-76-5 .
- Gunston, B .; Спик, М. (1986). Современные боевые вертолеты . Нью-Йорк: Crescent Books. С. 104–05 . ISBN 0-517-61349-2.
- Международный обзор авиации, том 12 . Издательство AIRtime. 2004. ISBN. 1-880588-77-3.
- Нолан, Кейт, В. «В Лаос, операция Лам Сон 719 и каньон Дьюи II». 1986. Presidio Press. (Отчет об окончательном наступлении армии США во время войны во Вьетнаме в 1971 г.)
- Ричардсон, Дуг. Современные боевые самолеты, Том 13, AH-1 Cobra . Нью-Йорк: Прентис-Холл, 1987. ISBN 0-13-020751-9 .
- Верье, Майк. Bell AH-1 Cobra . Оспри Паблишинг, 1990. ISBN 0-85045-934-6 .
Внешние ссылки
- Страница AH-1 Cobra и тренировка по воздушным боевым маневрам AH-1W на GlobalSecurity.org
- Страница AH-1W Super Cobra на fas.org
- Страница AH-1 Cobra на GlobalAircraft.org
- Брифинг AH-1 Cobra на AirCav.com
- Страница AH-1 HueyCobra на сайте Rotorhead.org
- AH-1 Cobra Фото галереи на MidwaySailor.com