ARA Almirante Irízar - большой ледокол ВМС Аргентины . Ее заказали на верфи в Финляндии в 1975 году. [1]
История | |
---|---|
Аргентина | |
Имя | Альмиранте Иризар |
Тезка | Хулиан Иризар |
Владелец | Аргентинский флот |
Упорядоченный | 17 декабря 1975 г. |
Строитель | Wärtsilä Helsinki Shipyard , Финляндия |
Номер верфи | 420 |
Положил | 4 июля 1977 г. |
Запущен | 3 февраля 1978 г. |
Завершенный | 15 декабря 1978 г. |
В сервисе | 1979–2007 годы; 2017 – настоящее время |
Идентификация |
|
Статус | Проходит ходовые испытания после ремонта |
Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
Тип | Ледокол |
Смещение | 14 899 тонн [1] |
Длина | 121,3 м (398 футов) |
Луч | 25,2 м (83 футов) |
Черновой вариант | 9,5 м (31 фут) |
Установленная мощность | 4 × Wärtsilä - Pielstick 8PC2-5L (4 × 3828 кВт) |
Движение |
|
Скорость |
|
Выносливость | 60 дней |
Дополнение | 245 [2] |
Датчики и системы обработки | РЛС Plessey AWS-2 [3] |
Самолет перевезен |
|
Авиационные объекты | Вертолетная площадка и ангар |
Общие характеристики (изменения при ремонте) | |
Установленная мощность | 4 × MAN 9L32 / 40 (4 × 4500 кВт) [5] |
Движение |
|
Дополнение | 313 [2] |
В 2007 году в отсеке вспомогательного генератора возник пожар, в результате чего она вышла из строя до апреля 2017 года.
Задний план
Корабль был назван в честь Хулиана Иризара . В 1903 году в звании лейтенанта он командовал аргентинским корветом ARA Uruguay во время успешной миссии по спасению шведской антарктической экспедиции профессора Отто Норденшельда после того, как экспедиция оказалась в ловушке из-за антарктической зимы. [6]
Судно было построено на верфи Wärtsilä Helsinki в Финляндии в соответствии с контрактом, подписанным в 1975 году между аргентинскими военно-морскими силами и верфью. Irízar был спущен на воду в феврале 1978 года и официально введен в эксплуатацию в декабре того же года, прибыв в Аргентину 23 марта 1979 года. Он заменил старый ледокол ARA General San Martín , который тогда был выведен из эксплуатации.
Адмирал Ирисар " в мирное время миссия с включает в себя ежегодные кампании для пополнения запасов и повернуть персонал , присвоенный аргентинские антарктических заставы, а также осуществления и поддержку научных усилий в Антарктике . Она также провела несколько пассажирских туров в Патагонию и Антарктику.
Порт приписки корабля находится в военно-морском якоре ВМС Аргентины в Буэнос-Айресе ( исп . Apostadero Naval Buenos Aires ) в столице Буэнос-Айреса .
Услуга
Во время Фолклендской войны ( исп . Guerra de Malvinas ) судно служило военным транспортом, а затем - госпитальным кораблем , [6] в его команду входил медицинский персонал аргентинской армии в дополнение к военно-морскому медицинскому персоналу. [ необходима цитата ]
В апреле 1982 года, когда он работал к северу от Фолклендов, котлы танкера ARA Punta Médanos вышли из строя, и он потерял вся двигательную установку; Альмиранте Иризар отбуксировал ее обратно в Пуэрто-Мадрин (около 330 миль к западу) в ненастную погоду, поездка заняла около 60 часов. Punta Médanos не подлежал ремонту и не мог продолжать операции во время войны. [7]
После окончания войны ее переоборудовали в госпитальный корабль . [6]
Корабль привлек внимание в 2002 году, когда он попытался спасти судно снабжения Magdalena Oldendorff , которое застряло в паковых льдах у берегов Антарктиды . [8] [9] [10] [11] Несмотря на то, что Иризар не удалось освободить Магдалену Ольдендорф , ей удалось переместить его в более безопасное место и пополнить корабль продовольствием, медикаментами и медицинским персоналом, пока лед не растает и Магдалена Ольдендорф не сможет вернуться в открытое море. [12] [13]
Инцидент 2004 года
15/16 марта 2004 года судно вошло в морской район, обозначенный как охранные зоны под юрисдикцией Фолклендских островов, и потребовал, чтобы другие суда представились. [14] Это вызвало протест со стороны британского правительства правительству Аргентины по поводу его охраны морей под юрисдикцией Фолклендов. В дипломатической ноте также подтверждается суверенитет Великобритании над островами. [15]
2007 пожар
10 апреля 2007 года в 22:00 UTC-03: 00 , [1] массовый пожар в вспомогательном отсеке генератора. [16] К полуночи [1] капитан Гильермо Тарапов приказал эвакуироваться. [16] ВМС Аргентины и самолеты береговой охраны Аргентины , включая самолеты P-3 Orion и Hercules C-130 , [1] следили за 24 спасательными шлюпками. [16] 296 человек на борту ледокола, включая мирных жителей антарктических баз, помогли ближайшие корабли, панамский танкер Scarlet Ibis и уругвайское рыболовное судно. Ледокол возвращался из своей ежегодной летней антарктической кампании, и инцидент произошел примерно в 140 милях (230 км) к востоку от Пуэрто-Мадрина . [16]
Экипаж благополучно прибыл в Пуэрто-Мадрин 12 апреля. Жертв нет. [17]
Капитан судна оставался на борту один почти 24 часа после того, как увидел, что его команда благополучно эвакуируется с корабля. Начиная с 11 апреля [ необходима ссылка ] эсминец ARA Almirante Brown , [18] [19] корветы ARA Granville , [19] и ARA Robinson , [18] [19] avisos ARA Gurruchaga , [ необходима ссылка ] ARA Suboficial Castillo , [18] ] [19] и ARA Teniente Olivieri , [18] [19] и береговая охрана PNA Thompson , [ цитата необходима ] окружили ледокол и начали спасательные операции. Бузос Тактикос и члены спасательной команды ( исп . Servicio de Salvamento ) ВМС Аргентины поднялись на борт корабля и потушили пожар. 18 апреля корабль начал буксировку на военно-морскую базу Пуэрто-Бельграно . [20] Ирисар наконец прибыл в Пуэрто Бельграно 20 апреля. [21]
В результате пожара были потеряны два вертолета Sea King, хранившихся в их ангаре, стоимостью 18 миллионов долларов США каждый. [22] Они были заменены четырьмя Морскими Королями, переданными от правительства США. [ необходима цитата ]
После этого инцидента британское правительство предложило снабдить аргентинские базы в Антарктиде для поддержки научных миссий с использованием HMS Endurance . [23] Это предложение было отвергнуто правительством Аргентины , [24] вместо этого они арендовали российского ледокольного судна Головнин для последующих антарктических летних кампаний [25] [26] по стоимости US $ 2м / месяц. [27] Голландское грузовое судно Timca было арендовано для кампании 2012/13 года. [28] [29] Василий Головнин снова проведет следующую антарктическую кампанию. [30]
Обновление
После длительного периода в Пуэрто - Бельграно из - за юридических вопросов , связанных с инцидентом, IRIZAR , наконец , прибыл в Буэнос - Айресе 3 сентября 2008 года должны быть приняты на Tandanor верфи «S для ремонта. Ремонт должен был быть завершен в 2010 году, но продолжился в 2011 году под надзором норвежской верфи Aker Yards . [31] [32] По состоянию на ноябрь 2012 г.[Обновить]на данный момент ремонт обошелся в сумму более 100 миллионов долларов США, и ожидалось, что корабль будет готов не раньше конца 2013 года. [27] В апреле 2013 года , выяснилось, что судно все еще ожидало необходимого ремонта и ходовые испытания были отложены на год, при этом противники утверждали, что потраченные деньги - около 200 млн долларов США плюс еще 75 млн долларов США на заключение контрактов с судами-поставщиками [28] - могли быть использовался для покупки нового корабля; [33] месяц спустя было объявлено, что работа с панелями управления все еще не завершена. [28]
Верфь в Танданоре отремонтировала повреждение от пожара, а также изменила конфигурацию судна, чтобы увеличить площадь лаборатории с 74 м 2 (800 кв. Футов) до 415 м 2 (4 470 кв. Футов). Это позволяет использовать корабль в первую очередь в качестве исследовательского судна в дополнение к его роли по снабжению самой южной антарктической базы Бельграно II . [2] Дизельные двигатели были заменены четырьмя новыми, приобретенными у MAN в октябре 2011 года. [2] [34] [35] Главный радар Irízar был также отремонтирован в Аргентине компанией CITEDEF . [3] Первоначально предполагалось, что работы будут завершены к ноябрю 2011 года [36], но только в апреле 2017 года ледокол был снова признан годным к плаванию. [37]
4 июля Almirante Irízar впервые за десять лет вышел на испытания в открытом море. После выхода из Буэнос-Айреса судно направилось в сухой док на главной базе ВМС Аргентины, Пуэрто-Бельграно, где ледокол прошел испытания и проверки перед ледовыми испытаниями в Антарктике и вернулся в полноценную службу. [38]
В ноябре 2017 года судно вернулось в Буэнос-Айрес после успешного прохождения «ледовых испытаний» - последнего этапа восстановительных работ, после которого оно снова было готово к эксплуатации. Было подтверждено, что он будет присутствовать в кампании Antarctic 2018. [39]
Рекомендации
- ^ a b c d e "Ледокол" Альмиранте Ирисар "горит в Южной Атлантике" . MercoPress . 11 апреля 2007 года Архивировано из оригинала 22 июня 2014.
- ^ а б в г Галло, Даниэль (29 мая 2011 г.). "La reparación de un buque único" [Ремонт уникального судна] (на испанском языке). La Nación . Архивировано из оригинального 21 августа 2011 года . Проверено 2 ноября 2012 года .
- ^ a b La Armada Argentina solicitó una cotización para la reparación del radar del Irízar y ésta fue de 5.5 millones de dólares, mientras que el CITEDEF lo reparará por 1.3 миллиона долларов Архивировано 18 июля 2011 года в Wayback Machine
- ^ «Мировой флот ледоколов, ледокольных судов снабжения и научно-исследовательских судов» (PDF) . Балтийский ледовый менеджмент . Февраль 2011. Архивировано из оригинального (PDF) 24 апреля 2014 года.
- ^ a b Proyecto De Reparacion Y Modernizacion Del Rompehielos De La Armada De La Republica Argentina "Almirante Irizar" . Проверено 16 мая 2017 г..
- ^ а б в «Иризар отправляется на вторую антарктическую спасательную операцию» . MercoPress. 25 июня 2002 года Архивировано из оригинала 22 июня 2014.
- ^ "Remolque del Buque Tanque ARA" Punta Médanos " " . Irizar.org (на испанском языке). Роберто Арджентеро - веб-мастер . Проверено 18 ноября 2017 года .
- ^ «Российские ученые достигают безопасности» . BBC News . 10 июля 2002 года архивации с оригинала на 30 декабря 2013 года . Проверено 7 мая 2012 года .
Ожидается, что аргентинский ледокол Almirante Irizar будет в этом районе в четверг, и официальные лица заявили, что уверены, что он сможет сломать лед и освободить судно.
- ^ «Ученые спасены с антарктического корабля» . BBC News . 2 июля 2002 года Архивировано из оригинала 4 января 2009 года . Проверено 7 мая 2011 года .
Основные члены экипажа, живущие за счет припасов, доставленных вертолетами, останутся на борту «Магдалены» до прибытия аргентинского ледокола «Альмиранте Ирисар».
- ^ «Ледокол присоединяется к спасателям Антарктики» . BBC News . 25 июня 2002 года Архивировано из оригинала на 10 января 2016 года . Проверено 7 мая 2012 года .
Almirante Irizar присоединится к южноафриканскому кораблю в миссии по спасению Magdalena Oldendorff, немецкого судна, зафрахтованного Россией, которое с 11 июня замерзло в бухте на побережье Принцессы Астрид.
- ^ «Спасательная миссия в Антарктике начинается» . BBC News . 16 июня 2002 года Архивировано из оригинала на 10 января 2016 года . Проверено 7 мая 2012 года .
На спасательном судне работает российский специалист по полярной навигации, известный как «ледяной лоцман», и ему будет помогать аргентинский ледокол «Альмиранте Иризар», который вскоре должен отправиться из Буэнос-Айреса.
- ^ "El rompehielos Irízar regresa a casa" [Ледокол Ирисар возвращается домой] (на испанском языке). BBC Mundo . 19 августа 2002 года Архивировано из оригинала 22 июня 2006 . Проверено 2 ноября 2012 года .
- ^ Баиг, Хосе (30 июля 2002 г.). "El Oldendorff se queda en la Antártida" [Oldendorff останется в Антарктиде] (на испанском языке). Буэнос-Айрес : BBC Mundo . Архивировано из оригинала 6 марта 2016 года . Проверено 2 ноября 2012 года .
- ^ Браун, Билл (23 марта 2004 г.). «Фолклендцы возмущены инцидентом с« Альмиранте Ирисаром »» . MercoPress. Архивировано из оригинального 22 июня 2014 года.
- ^ «29 марта 2004 г .: Колонка WS51 - Фолклендские острова:« Almirante Irizar » » . Parliament.uk . Архивировано из оригинального 22 июня 2014 года.
- ^ а б в г Серрат, Оскар (11 апреля 2007 г.). «Экипаж покинул аргентинский ледокол» . Вашингтон Пост . Буэнос-Айрес . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинального 22 июня 2014 года.
- ^ «Intentan evalar los daños en el Almirante Irízar, tras el incendio en alta mar» [Оцениваются повреждения на борту Almirante Irízar после пожара в открытом море]. Кларин (на испанском). 11 апреля 2007 года Архивировано из оригинала 4 января 2012 года . Проверено 7 мая 2012 года .
- ^ а б в г «Aceleran los preparativos para remolcar al Irízar» [Приготовления к буксировке «Ирисар ускоряется»] (на испанском языке). Clarín . 17 апреля 2007 года Архивировано из оригинала 9 июня 2012 года . Проверено 5 июля 2012 года .
- ^ а б в г д "Olas de siete metros impiden el remolque del Irizar" [Волны высотой семь метров мешают буксировать Irizar] (на испанском языке). infobae.com. AFP , Télam . 16 апреля 2007 года Архивировано из оригинала 8 октября 2012 года . Проверено 5 июля 2012 года .
- ^ "Comenzaron a remolcar al rompehielos Irízar" [начало буксировки ледокола "Иризар"] (на испанском языке). Clarín . 18 апреля 2007 года Архивировано из оригинала 11 июня 2012 . Проверено 5 июля 2012 года .
- ^ «Llegó el rompehielos Irízar a Puerto Belgrano» [Ледокол «Ирисар» прибыл в Пуэрто-Бельграно] (на испанском языке). La Nación . 20 апреля 2007 года Архивировано из оригинала 5 июня 2011 года.
- ^ Родригес, Фернандо (12 апреля 2007 г.). "Ardió el rompehielos Almirante Irízar" [сгорел ледокол Альмиранте Иризар] (на испанском языке). La Nación . Архивировано из оригинала на 1 июня 2014 года.
- ^ «Британская поддержка заменяет пострадавшего от Аргентины« Иризара » » . MercoPress. 26 апреля 2007 года Архивировано из оригинала 26 августа 2012 года . Проверено 2 ноября 2012 года .
- ^ "Reparar el rompehielos costará 113 миллионов долларов США" (на испанском языке). La Nación . 10 июля 2007 года архивации с оригинала на 24 февраля 2018 года . Проверено 12 июля 2007 года .
- ^ «Российский ледокол« Василий Головнин »снабжает аргентинские базы в Антарктиде» . MercoPress. 8 февраля 2012 года Архивировано из оригинала 13 февраля 2012 года . Проверено 2 ноября 2012 года .
- ^ «Российское зафрахтованное полярное судно поддерживает кампанию в Аргентине в Антарктике 2010/11 г.» . MercoPress. 8 февраля 2011 года. Архивировано 12 февраля 2011 года . Проверено 2 ноября 2012 года .
- ^ «Аргентинские антарктические кампании приводят в беспорядок, а заявления о коррупции мешают вербовке» . MercoPress . 18 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 22 июня 2014.
- ^ Де Ведия, Мариано (10 января 2014 г.). "Llega un buque ruso para la nueva campaignña a la Antártida" [российский корабль прибывает для новой антарктической кампании]. La Nación (на испанском языке). Архивировано из оригинального 22 июня 2014 года.
- ^ «El rompehielos Irízar llegó al puerto de Buenos Aires para ser reparado» [Ледокол «Ирисар» прибыл в Буэнос-Айрес для ремонта]. Кларин (на испанском). 4 сентября 2008 г.
- ^ "El rompehielos Irízar llega a Buenos Aires para ser reparado" [Ледокол Ирисар прибывает в Буэнос-Айрес для ремонта] (на испанском языке). La Nación . 3 сентября 2008 года архивация с оригинала на 10 января 2016 года . Проверено 2 ноября 2012 года .
- ^ «Флагман Аргентины в Антарктиде« Альмиранте Ирисар »остается« основанным »на спорах» . MercoPress. 12 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 22 июня 2014.
- ^ «Модернизированный аргентинский ледокол должен быть готов к антарктическому сезону 2012/13 года» . MercoPress. 29 мая 2011. Архивировано 29 сентября 2012 года . Проверено 7 мая 2012 года .
- ^ Галло, Даниэль (11 мая 2010 г.). "Un Recorrido por las devastadas entrañas del rompehielos Irízar" (на испанском языке). La Nación . Архивировано из оригинального 21 августа 2011 года.
- ^ "Macri visitó el rompehielos Irízar, que volvió a navegar después de 10 años" . casarosada.gob.ar (на испанском языке). Архивировано из оригинального 29 апреля 2017 года . Дата обращения 11 мая 2017 .
- ^ «Ледокол Almirante Irizar ожидается в Пуэрто-Бельграно для испытаний в открытом море» . MercoPress. 5 июля 2017. Архивировано из оригинала 13 марта 2018 года.
- ^ El rompehielos Иризар llegó аль пуэрто де Буэнос - Айрес , у formará де ла отсутствие одной из сторон Кампана ANTARTICA Nuestromar.org.ar, 4 ноября 2017. Проверено 2017-11-04.
дальнейшее чтение
- «Спустя девять лет« Альмиранте Ирисар »готов к морским испытаниям, но столкнулся с« грязной »проблемой» . MercoPress . 11 августа 2016 года Архивировано из оригинала 23 декабря 2016 года.
- Niebieskikwiat, Наташа (28 мая 2014 г.). "El Gobierno apura el arreglo del" Almirante Irízar " " [Правительство спешит с ремонтом "Almirante Irizar"]. Кларин (на испанском). Архивировано из оригинального 30 мая 2014 года.
- «Continúa incendiándose el rompehielos Irízar» [Ледокол «Иризар» все еще горит]. Перфил (на испанском). 12 апреля 2007 года Архивировано из оригинала 22 июня 2014.
Внешние ссылки
- (на английском языке) Неофициальный сайт ARA Almirante Irízar