Серия ARCA Menards - это серия американских серийных автомобилей , ведущее подразделение Автомобильного гоночного клуба Америки (ARCA). Это считается незначительным, полупрофессиональная лига фондовых гоночный автомобиль, используемый в качестве серии питателя в трех национальных серии Туринг в NASCAR , [1] [2] и проводит мероприятия в различных типах треков , включая суперавтострад , дорожные курсы , и грунтовые дороги . [3] Сериал имеет давние отношения с NASCAR, в том числе с использованием бывших автомобилей серии NASCAR Cup , проведения мероприятий в рамках одного гоночного уик-энда, таких как Daytona Speedweeks.и назвал награду в честь основателя NASCAR Билла Франса-старшего [3] [4] [5] Сериал не был официально связан с NASCAR до его выкупа 27 апреля 2018 г. [6]
Категория | Стандартные автомобили |
---|---|
Страна | Соединенные Штаты |
Первый сезон | 1953 г. |
Производители | Шевроле Форд Тойота |
Поставщики двигателей | Ilmor |
Поставщики шин | General Tire |
Чемпион водителей | Брет Холмс |
Чемпион команд | Брет Холмс Гонки |
Официальный веб-сайт | ARCA Racing |
Текущий сезон |
Серия была известна как серия ARCA Permatex SuperCar с 1986 по 1991 год, серия ARCA Hooters SuperCar с 1993 по 1995 год и серия ARCA Bondo / Mar-Hyde с 1996 по 2000 год. [7] [8] Серия спонсировалась компанией RE / MAX, занимающейся недвижимостью, с 2001 по 2009 год под названием ARCA RE / MAX Series. [9] Компания Menards со Среднего Запада начала спонсировать серию в 2010 году совместно с RE / MAX и стала единственным спонсором в 2011 году. [9] и с тех пор до февраля 2019 года серия была известна как ARCA Racing Series, представленная Менардсом .
История
Серия была основана в Толедо , штат Огайо, в 1953 году как Midwest Association for Race Cars (MARC), местная туристическая группа на Среднем Западе США . [4] Сериал был основан Джоном Маркумом , другом и бывшим конкурентом Билла Франса-старшего и бывшим сотрудником NASCAR , который создал MARC как северный аналог NASCAR, базирующегося на юге. Среди первых водителей были Игги Катона и Нельсон Стейси . [5]
Сериал стал частью Daytona Speedweeks в 1964 году по просьбе Билла Франса , что позволило сериалу открыть сезон вместе с Daytona 500 . [4] [10] В том же году название серии было изменено с MARC (Ассоциация гоночных автомобилей Среднего Запада) на нынешнее ARCA (Американский автомобильный гоночный клуб) в качестве предложения Франции, чтобы сделать серию более популярной на национальном уровне. [5]
Сериал проходит по разнообразным трассам, от маленьких овалов до сверхскоростных трасс, таких как Daytona International Speedway . Это одна из последних крупных овальных треков, которые все еще могут соревноваться на грунтовых трассах. В 2008 году серия вернулась к гонкам на шоссе. [11] В настоящее время сериал возглавляет внук Маркума, Рон Драгер. [5]
Из-за схожести между автомобилями и гоночными трассами двух серий ARCA Racing Series часто используется для подготовки молодых гонщиков, стремящихся пробиться в тройку лучших серий NASCAR. Серия породила таких гонщиков, как Бенни Парсонс , Кен Шрейдер и Кайл Петти , и помогла более поздним пилотам серии Monster Energy Cup Кайлу Бушу , Джастину Аллгайеру , Кейси Мирс и Сэму Хорнишу-младшему привыкнуть к стандартным автомобилям. [1] [12] Молодые водители часто участвуют в гонках, открывающих серию на Международной гоночной трассе Дейтона, чтобы получить разрешение NASCAR на участие в гонках на сверхскоростных трассах в серии Truck или Xfinity . [13] Другие гонщики, такие как 10-кратный чемпион Фрэнк Киммел и 9-кратный победитель гонок Бобби Герхарт, остаются в серии, а не продолжают карьеру в NASCAR. [7] Регулярные участники NASCAR, в частности Кен Шрейдер, также часто бывают в сериале. [12]
Общий минимальный возраст для водителей составляет 18 лет. Однако водителям в возрасте от 17 лет может быть разрешено движение по трассам спидвея, а водителям в возрасте 15 лет может быть разрешено водить трассы протяженностью менее одной мили и дорожные маршруты. [14] [15] Это на год младше минимального возраста 16 лет в серии Camping World Truck Series (также только для коротких треков и дорожных курсов).
Инди-разработчик игр из Индианы создал ARCA Sim Racing '08 для имитации чемпионата RE / MAX. [16]
После сезона 2015 года ARCA прекратила свои 30-летние отношения с компанией Hoosier Racing Tire , заменив Hoosier General Tire . [17]
27 апреля 2018 года было объявлено, что Национальная ассоциация автогонок на серийных автомобилях (NASCAR) выкупила Американский автомобильный гоночный клуб (ARCA), хотя сезоны 2018 и 2019 годов продолжались, как и планировалось. [6] Серия ARCA Menards планирует сохранить свое название на сезон 2020 года, а серии NASCAR K&N Pro Series East и West будут переименованы в ARCA Menards Series East и West соответственно. 2 октября 2019 года NASCAR и ARCA объявили о создании шорт-трека и трассы из десяти гонок под названием ARCA Racing Series Showdown, в котором будут участвовать пилоты всех трех серий. [18]
В январе 2019 года ARCA объявила, что каждая гонка сезона 2019 года будет транслироваться в прямом эфире по телевидению. Восемь гонок транслировались между Fox Sports 1 и Fox Sports 2 , а остальные 12 гонок проходили на MAVTV . Впервые в истории серии все гонки в сезоне транслировались в прямом эфире. [19]
Автомобили серии ARCA Menards
Серия известна тем, что в этой серии используются старые автомобили поколения 4 со стальным кузовом из серии NASCAR Cup , которые эксплуатируются до тех пор, пока им не исполнится несколько лет, и даже после того, как модель была снята с производства в серии Cup. Например, автомобиль Daytona, победивший в 1999 году Бобби Герхартом, использовал шасси, построенное Hendrick Motorsports в 1989 году. После перехода Cup и Xfinity Series на Car of Tomorrow в 2007 и 2010 годах, соответственно, в серии ARCA продолжали использоваться автомобили 2007 года. модели Chevrolet Monte Carlo SS (переименованный в Impala ), Ford Fusion , Toyota Camry и Dodge Charger . В карбюраторных двигателях V8 , используемые серии также строятся в соответствии с аналогичными характеристиками их НАСКАР коллегами, а иногда приобретены у команд NASCAR. [2] [3] [5] [20] Несмотря на сходство, гонки ARCA намного более доступны, чем их более популярный аналог, и владелец автомобиля Ларри Клемент оценивает требуемый бюджет для запуска автомобиля ARCA как «10 процентов от того, что бюджет серии Кубка NASCAR составляет ". [12]
Двигатель ARCA Ilmor 396
1 августа 2014 года президент ARCA Рон Драгер объявил о новом варианте пакета двигателей на сезон 2015 года в дополнение к текущему пакету открытых правил движения. Пакет называется двигателем ARCA Ilmor 396, также известным как ARCA Control Engine (ACE). Разработанный Ilmor , который также разработал двигатели для серии IndyCar , двигатель представляет собой «специально созданную силовую установку» с электронным впрыском топлива Holley и основан на семействе двигателей Chevrolet LS , способных обеспечить тормозную мощность 700 лошадиных сил (520 кВт) и 500 фунт-сила-фут (680 Н · м) крутящего момента. Стоимость двигателя составляет 35 000 долларов США, и 15 000 долларов - на реконструкцию, и позволяет командам использовать один и тот же двигатель на всех типах трасс на расстоянии до 1 500 миль (2400 км) между реконструкциями. [2] [21] [22] [23]
Двигатель Ilmor дебютировал во время испытаний на международной гоночной трассе Daytona International Speedway в декабре 2014 года, когда Ford № 48 Шона Корра с двигателем Ilmor занял первое место в диаграммах скорости со средней скоростью 188,478 миль в час (303,326 км / ч) за 47,743 секунды. [2] [24] Новый движок вызвал споры: некоторые команды, использующие прежний пакет движков, полагают, что их моторы выйдут из употребления и переход на новый комплект будет слишком дорогостоящим. Команды и сторонние производители двигателей также не могут выполнять техническое обслуживание двигателей, и разрешается минимальная настройка (включая смазку согласно спецификации от Valvoline ). Двигатель со спецификацией также снижает идентичность производителя для команд, поскольку конструкция основана на двигателе Chevrolet и маркируется как Ilmor. В то же время на двигатели сторонних производителей распространяются ограничения по впуску и частоте вращения, чтобы поддерживать пределы производительности по сравнению с новым пакетом. [2] [14] [15] [23]
Композитные автомобильные кузова
4 ноября 2014 года на выставке SEMA в Лас - Вегасе , NASCAR президент Майк Элтон обнародовал новый стиль тела для K & N Pro Series Восток и Запад , который также будет иметь право на использование в конкурсе ARCA, основанный на Sprint Series Cup Gen 6 модели этого Chevrolet SS , Ford Fusion и Toyota Camry (не вариант Dodge не было предложено из - за отсутствия поддержки фабрики). Новый кузов, разработанный с использованием кузовов пятизвездочных гоночных автомобилей, изготовлен из смеси композитного ламината и разработан с легко заменяемыми панелями кузова, чтобы снизить затраты на изготовление и устранить мусор на трассе после аварий. Композитный корпус также значительно легче традиционных стальных корпусов. [25] [26] Составной кузов дебютировал на предсезонных тестах в Дейтоне с намерением одобрить его для треков длиной более мили. [27]
Композитный кузов дебютировал на предсезонных испытаниях 2015 года в Дейтоне с намерением одобрить его для треков длиной более мили. [27] Модель кузова была допущена к участию в сезоне ARCA 2015 года только на трассах длиной в одну милю или короче, с традиционными стальными кузовами, идущими рядом. [25] [28] Композитные тела дебютировали на суперскоростной трассе на Pocono Raceway 3 июня 2016 года. [26] [29] В 2018 году ARCA начала поэтапно отказываться от стальных кузовов, потребовав всех композитных кузовов в Дайтоне и Талладеге. Затем они были предписаны для всех треков протяженностью более 3 ⁄ 4 мили (1,2 км) в 2019 году и для всех треков в 2020 году [30].
Характеристики
[14] [15]
- Объем двигателя : 350–360–396 кубических дюймов (5,740–5,900–6,490 куб. См), толкатель V8
- Трансмиссия : 4-х ступенчатая механическая
- Вес : минимум 3 400 фунтов (1 500 кг) (сталь); 3300 фунтов (1500 кг) (композит); без водителя
- Выходная мощность : ~ 700 тормозных лошадиных сил (520 кВт) без ограничений
- Топливо : неэтилированный бензин Sunoco
- Емкость топливного бака : 18 галлонов США (68 л; 15 галлонов имп.) Или 22 галлона США (83 л; 18 галлонов имп.)
- Доставка топлива :
- Впрыск топлива - только Ilmor
- Карбюрация - Все остальные двигатели
- Степень сжатия : 12: 1
- Аспирация : Безнаддувный
- Колесная база :
- 105 дюймов (2700 мм) - кроме гусениц ограничительной пластины
- 110 дюймов (2800 мм) - все гусеницы
- Кузов автомобиля :
- Сталь (поколение 4) - подходит для шаблонов
- Композитный (Gen 6) - без изменений
- Задний спойлер : Минимальный угол 65 градусов (стальной); 70 градусов (композит)
- Рулевое управление : Мощность , шариковый
Результаты чемпионата
Ниже приведен список постоянных чемпионов серии ARCA Racing Series, а также обладателей наград «Новичок года» и «Билл Франс».
Премия «Новичок года», которую в настоящее время спонсирует компания Scott Paper , вручается новичку, набравшему наибольшее количество очков в конце сезона. Победителями стали будущие гонщики NASCAR Бенни Парсонс , Дэйви Эллисон , Джереми Мэйфилд , Майкл Макдауэлл и Паркер Клигерман .
Награда Bill France Four Crown, учрежденная в 1984 году, присуждается водителю, набравшему наибольшее количество очков на четырех конкретных соревнованиях, сочетающих грунтовые овалы, короткие овалы, сверхскоростные трассы и дорожные трассы. Награда была известна как Bill France Triple Crown до 2009 года, когда к соревнованиям был добавлен компонент дорожного движения. Будущая звезда серии Winston Cup Дэйви Эллисон выиграла первую четыре короны. Фрэнк Киммел - лучший обладатель Bill France Four Crown с семью титулами. [3] [31] [32] [33]
Другие награды включают Superspeedway Challenge (только для владельцев), Short Track Challenge (только для водителей), Pole Award (для большинства полюсов), премию Marcum, премию ARCA Motorsports Media, стипендию Боба Логи , приз Spirit, самый популярный Награда водителя, самый совершенный водитель и механик года. [34] [8]
Год | Чемпион по водителям | Новичок года | Билл Франция Четыре короны | Задача по шорт-треку (только для водителей) | Speedway Challenge (только для владельцев) |
---|---|---|---|---|---|
2020 г. | Брет Холмс | Хейли Диган | Брет Холмс | Сэм Майер | No. 23 Стейси Холмс |
2019 г. | Кристиан Экес | Томми Вай мл. | Брет Холмс [35] | Кристиан Экес | No. 22 Чад Брайант |
2018 г. | Шелдон Крид | Зейн Смит | Зейн Смит | Шелдон Крид | No. 28 Мэтью Миллер |
2017 г. | Остин Терио | Райли Хербст | Остин Терио | Остин Терио | No. 52 Кен Шрейдер |
2016 г. | Чейз Бриско | Далтон Сарджент | Чейз Бриско | Чейз Бриско | No. 55 Билли Вентурини |
2015 г. | Грант Энфингер | Кайл Уэтерман | Кайл Уэтерман | Кайл Уэтерман | No. 54 Даниэль Куржеевский |
2014 г. | Мейсон Митчелл | Остин Уэйн Селф | Грант Энфингер [36] | Не присуждается до 2014 г. | No. 98 Мейсон Митчелл |
2013 | Фрэнк Киммел | Джастин Бостон | Фрэнк Киммел | No. 44 Герцог Торсон | |
2012 г. | Крис Бюшер | Алекс Боуман | Крис Бешер [37] | No. 25 Кэти Вентурини | |
2011 г. | Тай Диллон | Крис Бюшер | Чад Маккамби [38] | № 17 Русс Роуло | |
2010 г. | Патрик Шелтра | Дакода Армстронг | Джои Коултер | ||
2009 г. | Джастин Лофтон | Паркер Клигерман | Паркер Клигерман [33] | No. 6 Джессика Шарп | |
2008 г. | Джастин Аллгайер | Мэтт Картер | Фрэнк Киммел [39] | No. 2 Эдди Шарп | |
2007 г. | Фрэнк Киммел | Майкл Макдауэлл | Фрэнк Киммел | No. 98 Рэй Эвернхэм | |
2006 г. | Фрэнк Киммел | Блейк Бьорклунд | Блейк Бьорклунд | No. 46 Ларри Клемент | |
2005 г. | Фрэнк Киммел | Джои Миллер | Фрэнк Киммел | No. 46 Ларри Клемент | |
2004 г. | Фрэнк Киммел | Ти Джей Белл | Брент Шерман | No. 5 Билли Герхарт | |
2003 г. | Фрэнк Киммел | Билл Эверсол | Джейсон Джарретт | No. 46 Ларри Клемент | |
2002 г. | Фрэнк Киммел | Чад Блаунт | Фрэнк Киммел | No. 77 Тодд Браун | |
2001 г. | Фрэнк Киммел | Джейсон Джарретт | Фрэнк Киммел | No. 46 Ларри Клемент | |
2000 г. | Фрэнк Киммел | Брайан Росс | Тим Стил [32] | ||
1999 г. | Билл Бэрд | Рон Кокс | Билл Бэрд | ||
1998 г. | Фрэнк Киммел | Билл Бэрд | Фрэнк Киммел | ||
1997 г. | Тим Стил | Джош Балтес | Тим Стил | ||
1996 г. | Тим Стил | Блез Александр | Тим Стил | ||
1995 г. | Энди Хилленбург | Дилл Уиттимор Харрис Девейн | Харрис Девейн | ||
1994 г. | Бобби Баушер | Гэри Брэдберри | Боб Хилл | No. 1 Джеймс Финч | |
1993 г. | Тим Стил | Джереми Мэйфилд | Боб Кеселовски | No. 1 Джеймс Финч | |
1992 г. | Бобби Баушер | Фрэнк Киммел | Бобби Баушер | ||
1991 г. | Билл Вентурини | Рой Пейн | Бобби Баушер Билл Вентурини | No. 25 Кэти Вентурини | |
1990 г. | Боб Бревак | Гленн Брюэр | Боб Кеселовски | ||
1989 г. | Боб Кеселовски | Грэм Тейлор | Трейси Лесли | ||
1988 г. | Трейси Лесли | Бобби Герхарт | Грант Адкокс | ||
1987 г. | Билл Вентурини | Дэйв Велтмейер | Грант Адкокс | No. 25 Кэти Вентурини | |
1986 г. | Ли Рэймонд | Марк Гибсон | Ли Рэймонд | ||
1985 г. | Ли Рэймонд | Ретт Инглман | Ли Рэймонд | ||
1984 | Боб Доттер | Дэйви Эллисон | Дэйви Эллисон | ||
1983 г. | Боб Доттер | Билл Вентурини | |||
1982 г. | Скотт Стовалл | Ли Рэймонд | |||
1981 г. | Ларри Мойер | Джим Бросвелл | |||
1980 г. | Боб Доттер | Скотт Стовалл | |||
1979 г. | Марвин Смит | Стив Эллис | |||
1978 г. | Марвин Смит | Боб Славински | |||
1977 г. | Конан Майерс | Билл Грин | |||
1976 г. | Дэйв Дэйтон | Том Майнберг | |||
1975 г. | Дэйв Дэйтон | Чарли Пакстон | |||
1974 г. | Рон Хатчерсон Дэйв Дейтон | Джерри Хаффлин | |||
1973 | Рон Хатчерсон | Брюс Гулд | |||
1972 г. | Рон Хатчерсон | Дельмар Кларк | |||
1971 г. | Рамо Стотт | А. Арнольд | |||
1970 г. | Рамо Стотт | Том Баушер | |||
1969 г. | Бенни Парсонс | Ларри Эшли | |||
1968 г. | Бенни Парсонс | Клифф Хэмм | |||
1967 | Игги Катона | Норм Мейерс | |||
1966 г. | Игги Катона | Дэйв Дэйтон | |||
1965 г. | Джек Баушер | Бенни Парсонс | |||
1964 г. | Джек Баушер | Чарли Глотцбах | |||
1963 г. | Джек Баушер | N / A | |||
1962 г. | Игги Катона | Кудрявые мельницы | |||
1961 г. | Гарольд Смит | Вирджил Оукс | |||
1960 г. | Нельсон Стейси | N / A | |||
1959 г. | Нельсон Стейси | Боб Бауэр | |||
1958 г. | Нельсон Стейси | Пол Вензинк | |||
1957 г. | Игги Катона | Билл Грейнджер | |||
1956 г. | Игги Катона | N / A | |||
1955 г. | Игги Катона | N / A | |||
1954 г. | Баки Сэйджер | N / A | |||
1953 г. | Джим Ромайн | N / A |
- Жирный водитель указывает, что он / она выиграл по крайней мере 1 чемпионат серии NASCAR Cup .
- Курсивом « водитель» указывает, что он / она выиграли как минимум 1 чемпионат NASCAR Xfinity Series .
Смотрите также
- Список драйверов ARCA
- Аллен Кроу 100
Рекомендации
- ^ a b Кристи, Тоби (15 января 2009 г.). «ARCA теряет титульного спонсора серии RE / MAX на 2010 год» . Отчет об отбеливателе . Отчет об отбеливателе . Проверено 27 ноября 2014 года .
- ^ а б в г д Смит, Стивен Коул (21 декабря 2014 г.). «Споры назревают в сериале ARCA» . motorsport.com . Дейтона, Флорида : motorsport.com . Проверено 22 декабря 2014 .
- ^ а б в г Каролло, Джон (30 апреля 2012 г.). «Двигатели серийных автомобилей и санкционирующие органы: разные группы, разные правила» . Журнал Engine Builder . Babcox Медиа, Инк . Проверено 21 ноября 2014 года .
- ^ а б в «ARCA снова начинает сезон в Дейтоне 14 февраля 2015 года» . motorsport.com . motorsport.com, ARCA. 23 октября 2014 . Проверено 21 ноября 2014 года .
- ^ а б в г д «ARCA в 50: серия продолжает настаивать, оставаясь верной своим корням» . stockcarracing.com . 1 февраля 2002 года Архивировано из оригинала 10 февраля 2012 года . Проверено 21 ноября 2014 года .
- ^ а б «NASCAR приобретает ARCA, подтверждает стремление к росту | NASCAR.com» . Официальный сайт NASCAR . 2018-04-27 . Проверено 27 апреля 2018 .
- ^ а б Клуб автомобильных гонок Америки (18 ноября 2009 г.). «ARCA - Драйвер разработки 1990-1999» . motorsport.com . Толедо, Огайо : motorsport.com. Архивировано из оригинала на 6 июня 2015 года . Дата обращения 6 июня 2015 .
- ^ а б «Киммел доминирует на банкете» . motorsport.com . Цинциннати, Огайо : motorsport.com. 9 декабря 2000 . Дата обращения 6 июня 2015 .
- ^ а б Клуб автомобильных гонок Америки (6 декабря 2010 г.). «Series объявляет 2011 г. и представляет спонсора» . motorsport.com . Ковингтон, Кентукки : motorsport.com . Проверено 4 февраля 2015 года .
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2007-10-25 . Проверено 18 ноября 2007 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Официальный сайт ARCA - NJMP, готовящегося к приключенческому маршруту серии ARCA RE / MAX" . Архивировано из оригинала 20 декабря 2007 года . Проверено 18 ноября 2007 года .
- ^ а б в «Почему именно Race ARCA RE / MAX? Разработка, обучение и подготовка» . Гонки на серийных автомобилях . Гонки на серийных автомобилях . 2 декабря 2003 года Архивировано из оригинала 11 декабря 2014 . Проверено 27 ноября 2014 года .
- ^ Кобл, Дон (15 февраля 2014 г.). «После крушения ARCA NASCAR стоит перед трудным решением относительно права Чейза Эллиотта на участие в соревнованиях по всей стране» . The Florida Times-Union . The Florida Times-Union . Проверено 27 ноября 2014 года .
- ^ а б в «Серия ARCA Racing: Официальная книга правил 2015 г.» (PDF) . thepitlane.org . Автомобильный гоночный клуб Америки . 2015 . Проверено 29 марта 2015 года .
- ^ а б в «ARCA Racing Series: Официальный свод правил 2016» (PDF) . Автомобильный гоночный клуб Америки . 2016 . Проверено 10 июня +2016 .
- ^ Andy_Mahood 20 июня 2008. «Забудьте о NASCAR - в городе появился новый склад» . gamesradar . Проверено 16 февраля 2020 .
- ^ «ARCA УЕЗЖАЕТ ОТ HOOSIER, КАК ОБЩИЕ ШИНЫ ВХОДЯТ В ПЕРЕДАЧУ» . Ассошиэйтед Пресс . Канзас-Сити, Канзас . 16 октября, 2015. Архивировано из оригинала 8 февраля 2016 года . Проверено 13 февраля +2016 .
- ^ Бонковски, Джерри (2 октября 2019 г.). «NASCAR и ARCA объявляют о новом формате на 2020 год; ARCA возьмет на себя K&N Series» . NBC Sports . Проверено 2 октября 2019 года .
- ^ Персонал, Speedway Digest. «ARCA объявляет даты телевизионных трансляций на 2019 год; все гонки запланированы для прямой трансляции» . www.speedwaydigest.com . Проверено 3 октября 2020 .
- ^ «HMS приглашает Герхарта на празднование 25-летия; старый« Дасти »с новым дебютом» . arcaracing.com . Шарлотта, Северная Каролина : Клуб автомобильных гонок Америки . 1 февраля 2009 . Проверено 24 июня 2015 года .
- ^ «ARCA объявляет о новом варианте пакета двигателей на 2015 год» . Автомобильный гоночный клуб Америки . Лонг-Понд, Пенсильвания : Клуб автомобильных гонок Америки . 1 августа 2014 . Проверено 15 ноября 2014 года .
- ^ «Объявление ARCA Ilmor 396 Engine вызывает положительную реакцию» . ARCA . Толедо, Огайо : ARCA. 12 августа 2014 . Проверено 16 ноября 2014 года .
- ^ а б Магда, Майк (25 декабря 2014 г.). «Двигатель Ilmor 396 ARCA экономит деньги, избавляя производителей двигателей» . EngineLabs . Power Automedia, ООО . Проверено 14 февраля 2015 года .
- ^ Раделбо, Дон (21 декабря 2014 г.). «Corr возглавляет общие графики скорости ARCA в тестировании Daytona» . AccessNorthGa.com . Дейтона-Бич, Флорида : Jacobs Media Corporation . Проверено 22 декабря 2014 .
- ^ а б Пресс-релиз (4 ноября 2014 г.). «NASCAR представляет новый автомобиль серии K&N Pro на выставке SEMA 2014» . Fox Sports . Fox Sports . Проверено 15 ноября 2014 года .
- ^ а б Радебо, Дон (9 мая 2016 г.). «Автомобили с композитным кузовом ARCA дебютируют на суперскоростной трассе в Поконо» . Автомобильный гоночный клуб Америки . Толедо, штат Огайо . Проверено 10 июня +2016 .
- ^ а б «Композитный кузов ARCA Racing Series дебютирует на суперскоростной трассе в Дейтоне» . arcaracing.com . Дейтона-Бич, Флорида : Клуб автомобильных гонок Америки . 17 января 2015 года . Проверено 2 апреля 2015 года .
- ^ «NASCAR и ARCA представляют новую машину в Вегасе» . Newton Daily News . Newton Daily News . 13 ноября 2014 . Проверено 21 ноября 2014 года .
- ^ Автомобильный гоночный клуб Америки (31 мая 2016 г.). «Паркер Клигерман быстрее всех прошел испытания ARCA в Поконо; автомобили с композитным кузовом готовятся к дебюту на суперскоростном шоссе в пятницу» . Catchfence.com . Лонг-Понд, Пенсильвания . Проверено 10 июня +2016 .
- ^ «ARCA перейдет ко всем составным органам в 2020 году» . ARCA перейдет на все составные органы в 2020 году | Производительность гоночной индустрии . Проверено 3 октября 2020 .
- ^ «Чемпионат ARCA 2014 Bill France Four Crown стартует на трассе NJMP в воскресенье, 1 июня» . ARCA Racing Series . Толедо, Огайо : ARCA Racing Series. 21 мая 2014 года . Проверено 27 декабря 2014 .
- ^ а б "Премия Билла Франса" Тройная корона " . motorsport.com . Толедо, Огайо : motorsport.com. 18 октября 2000 . Дата обращения 6 июня 2015 .
- ^ а б Клуб автомобильных гонок Америки (1 октября 2009 г.). «Канзас: Примечания к серии о Четыре короны, победитель Клигермана» . motorsport.com . Канзас-Сити, Канзас : motorsport.com . Дата обращения 6 июня 2015 .
- ^ Клуб автомобильных гонок Америки (26 ноября 2007 г.). "Анонс банкета в 2007 году" . motorsport.com . Ковингтон, Кентукки : motorsport.com. Архивировано из оригинала на 3 января 2015 года . Проверено 3 января 2015 года .
- ^ Персонал, Speedway Digest. «Брет Холмс занял четвертое место и выиграл чемпионат CGS Four Crown на Salem Speedway» . speedwaydigest.com .
- ^ Инабинетт, Марк (1 сентября 2014 г.). «Грант Энфингер становится грязным в погоне за чемпионством ARCA Racing Series» . AL.com . AL.com , Предварительные публикации . Проверено 27 декабря 2014 .
- ^ "Престижные французские четыре короны переходят к Бюшеру" . Arcaracing.com . Толедо, Огайо : Клуб автомобильных гонок Америки . 5 декабря 2012 . Проверено 4 февраля 2015 года .
- ^ "Бельмонт" поражен "четырехкратной победой" . arcaracing.com . Толедо, Огайо : Клуб автомобильных гонок Америки . 19 сентября 2011 . Проверено 4 февраля 2015 года .
- ^ Клуб автомобильных гонок Америки (5 октября 2008 г.). "Талладега: Киммел выигрывает Тройную корону Билла Франса" . motorsport.com . Талладега, Алабама : motorsport.com . Дата обращения 6 июня 2015 .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Пит-лейн - новости и слухи ARCA Racing Series