Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

ATA Carnet , часто упоминается как «паспорт для товаров», является международной таможенной документ , который позволяет облагаемый налог и беспошлинный временный экспорт и импорт нескоропортящихся товаров на срок до одного года. Он состоит из унифицированных бланков таможенных деклараций, которые готовятся к использованию в каждом пункте пересечения границы. Это всемирно признанная гарантия таможенных пошлин и налогов, которая может заменить гарантийный залог, требуемый каждым таможенным органом. Его можно использовать в нескольких странах в нескольких поездках до одного года. Аббревиатура ATA представляет собой сочетание французского и английского языков.термины «Прием Temporaire / Временный допуск». Карнет АТА в настоящее время является документом, наиболее широко используемым бизнес-сообществом для международных операций, связанных с временным ввозом товаров.

Карнет АТА совместно управляется Всемирной таможенной организацией (ВТО) и Международной торговой палатой (ICC) через ее Всемирную федерацию палат. [1] [2]

История [ править ]

Фон [ править ]

Первые предложения по международной схеме временного ввоза были сделаны во время Конгрессов по таможенным правилам 1900 и 1913 годов, которые были изучены таможенными экспертами, созванными в 1923 году под эгидой Лиги Наций, но положительных результатов не было. В 1952 году на основе рекомендаций, уже выдвинутых в отчете Международной торговой палаты о «Невидимых барьерах для торговли и путешествий» от 1949 года [3], договаривающиеся стороны ГАТТ приняли Международную конвенцию об облегчении ввоза коммерческих образцов и предложенных рекламных материалов. разработан Международной торговой палатой и вступил в силу 20 ноября 1955 г. [4][5] [6] [7] [8] Во время заседаний Рабочей группы седьмой сессии, которая подготовила текст конвенции, и по предложению французской делегации было уделено некоторое внимание возможности внедрения системы триптиков или книжек для ценных образцов, перевозимых коммерческими путешественниками. Было высказано предположение, что такая система облегчит финансовое бремя и административные формальности, налагаемые фирмами, отправляющими своих представителей за границу. [9] Рабочая группа была проинформирована о том, что схема беспошлинного ввоза образцов коммерческих путешественников под прикрытием таможенного триптика была разработана для работы на двусторонней основе между Австрией и Швейцарией.хотя он еще не вступил в силу. 1 марта 1954 года правительство Австрии проинформировало Исполнительного секретаря ГАТТ.что 1 февраля 1954 года таможенными администрациями Австрии и Швейцарии была введена в действие схема беспошлинного ввоза образцов коммерческих путешественников. В соответствии с этим соглашением коммерческим путешественникам и агентам было разрешено ввозить коммерческие образцы из Швейцарии в Австрию и, наоборот, временно беспошлинно под прикрытием триптика коммерческих образцов без залога импортных пошлин. Гарантии в отношении импортных пошлин предоставляются австрийской страховой компанией для импорта в Австрию и швейцарской компанией для импорта в Швейцарию. Применение этой системы ограничивалось коллекциями образцов, таможенные пошлины на которые не превышали 60 000 австрийских шиллингов или 10 000 швейцарских франков.. Срок, разрешенный для реэкспорта, составлял один год. [10] [11]

Таким образом, основываясь на этой конвенции, этой схеме триптика и якобы следуя видению и инициативе Шарля Обера (директор Торгово-промышленной палаты и услуг Женевы и будущий первый директор Chambres de Commerce Suisses), [12] [ необходима цитата ] Совет таможенного сотрудничества в сотрудничестве с Международной лигой коммерческих путешественников и агентов и Международным информационным бюро торговых палат ICC подготовил Таможенную конвенцию о карнетах ECS для коммерческих образцов, которая вступила в силу 3 октября 1957 г. . [13]Новая Конвенция ввела ECS Carnet, заменяющую на факультативной основе обычные национальные документы на временный ввоз, которые заменяли любой залог или гарантию приостановленных импортных пошлин и сборов, если такая гарантия требовалась таможенными органами в конкретном случае. Инициалы ECS обозначают объединенные английские и французские слова: Echantillons Commerciaux - Commercial Samples. Первыми странами, подписавшими эту конвенцию, были Западная Германия , Австрия , Бельгия , Дания , Франция , Великобритания , Ирландия , Италия , Люксембург , Норвегия ,Нидерланды , Португалия , Швеция , Швейцария и Турция, а также Министерство иностранных дел Бельгии выступили депозитарием конвенции. [14] Совет таможенного сотрудничества проинформировал Исполнительного секретаря ГАТТ, что «удовлетворительные результаты, полученные при использовании карнетов ECS для временного ввоза коммерческих образцов (в 1960 г. было выдано 15 600 карнетов ECS на общую сумму в США). $ 16 320 000) побудило международное торговое сообщество предложить, чтобы возможности, предлагаемые Конвенцией ECS Carnet, были распространены на как можно более широкое поле ". [15]Эту идею поддержала Международная торговая палата . [16]

Соглашение ATA [ править ]

Предварительный запрос о полезности таможенного документа для временного беспошлинного ввоза, проведенный Советом таможенного сотрудничества при содействии ГАТТ , ЮНЕСКО и ICCпродемонстрировал общую поддержку подготовке документа по карнету ECS, который можно было бы использовать для облегчения, в частности, временного ввоза профессионального оборудования и товаров для демонстрации или использования на выставках, ярмарках и т. д. Поскольку две Конвенции Что касается временного допуска этих предметов, которые находились в процессе подготовки, было признано, что было бы весьма желательно, чтобы Конвенция, создающая новый документ, была готова для принятия Советом одновременно с этими Конвенциями; или как можно скорее после этого. [16] Таким образом, благодаря успеху книжки ECS, в 1961 г. Совет таможенного сотрудничестваприняла Таможенную конвенцию о книжке АТА для временного ввоза товаров (Конвенция АТА), которая затем вступила в силу 30 июля 1963 года. [1] [17] [18] Карнеты АТА рассматриваются как обновленная версия книжек ECS, которые являются больше не ограничивается коммерческими образцами. [12] Более конкретные соглашения для каждого типа применимых товаров были впоследствии разработаны и согласованы CCC . На 47-й / 48-й сессиях (июнь 1976 г.) Совет рекомендовал Договаривающимся сторонам Таможенной конвенции о карнетах ECS для коммерческих образцов.осудить его, поскольку он дублирует Конвенцию ATA. На сегодняшний день 21 страна сдала на хранение свои документы о денонсации Конвенции ЕХС, в результате чего теперь насчитывается только одна Договаривающаяся сторона ( Гаити ). [19]

"Государства, подписавшие эту Конвенцию, убежденные в том, что принятие общих процедур временного беспошлинного ввоза товаров предоставит значительные преимущества для международной коммерческой и культурной деятельности и обеспечит более высокую степень гармонии и единообразия в таможенной системе страны. Договаривающиеся Стороны." - (Преамбула Конвенции АТА) [2]

Стамбульская конвенция [ править ]

В период с 1950 по 1970 год увеличилось количество международных конвенций, рекомендаций, соглашений и других инструментов о временном ввозе, что создало путаницу для международного делового сообщества и усложнило работу таможни. В начале 1990-х годов ВТамО решила принять проект всемирной конвенции о временном ввозе, чтобы объединить в единый международный документ 13 существующих соглашений о временном ввозе, а именно:

  1. Таможенная конвенция о карнете АТА для временного ввоза товаров (Конвенция АТА), Брюссель, 6 декабря 1961 г.
  2. Таможенная конвенция о возможностях ввоза товаров для демонстрации или использования на выставках, ярмарках, встречах или подобных мероприятиях, Брюссель, 8 июня 1961 г.
  3. Таможенная конвенция о временном ввозе профессионального оборудования, Брюссель, 8 июня 1961 г.
  4. Европейская конвенция о таможенном режиме поддонов, используемых при международных перевозках, Женева, 9 декабря 1960 г.
  5. Таможенная конвенция о временном ввозе упаковок, Брюссель, 6 октября 1960 г.
  6. Статьи 2-11 и приложения 1 (пункты 1 и 2) -3 к Таможенной конвенции по контейнерам , Женева, 2 декабря 1972 г.
  7. Статьи 3, 5 и 6 (1.b и 2) Международной конвенции об облегчении ввоза коммерческих образцов и рекламных материалов , Женева, 7 ноября 1952 г.
  8. Таможенная конвенция о материальном обеспечении моряков, Брюссель, 1 декабря 1964 г.
  9. Таможенная конвенция о временном ввозе научного оборудования, Брюссель, 11 июня 1968 г.
  10. Таможенная конвенция о временном ввозе педагогических материалов, Брюссель, 8 июня 1970 г.
  11. Статьи 2 и 5 Конвенции о таможенных льготах для поездок , Нью-Йорк, 4 июня 1954 года.
  12. Дополнительный протокол к Конвенции о таможенных льготах для туристических поездок , касающийся ввоза туристических рекламных документов и материалов, Нью-Йорк, 4 июня 1954 г.
  13. Таможенная конвенция о временном ввозе частных дорожных транспортных средств , Нью-Йорк, 4 июня 1954 года.
  14. Таможенная конвенция о временном ввозе коммерческих дорожных транспортных средств , Женева, 18 мая 1956 г.
  15. Таможенная конвенция о временном ввозе для частного использования самолетов и прогулочных судов , Женева, 18 мая 1956 г.

Таким образом, чтобы упростить и согласовать формальности временного въезда, предусмотренные различными конвенциями, Конвенция о временном ввозе, то есть Стамбульская конвенция, была принята ВТО 26 июня 1990 г., а затем вступила в силу 27 ноября 1993 г. [3] [1] [20] Его цели и принципы:

  • Разработать единый инструмент для упрощения и согласования формальностей временного въезда, заменив все существующие конвенции или рекомендации, касающиеся исключительно или в основном временного ввоза. Вопросы, охватываемые предыдущими конвенциями, теперь включены в приложения к Стамбульской конвенции.
  • Каждое приложение разрешает временный ввоз товаров, импортируемых с определенной целью, например, приложение B.1. охватывает товары для демонстрации или использования на ярмарках или выставках. Это позволяет избежать необходимости в составлении каких-либо будущих документов о временном ввозе за счет создания структуры, в которую могут быть включены новые категории товаров, для которых требуются средства временного ввоза.
  • Товары, ввезенные беспошлинно, не могут оставаться в стране временного ввоза на неопределенный срок. Срок, установленный для реэкспорта, указан в каждом приложении.
  • Товар необходимо повторно вывозить в том же состоянии. Они не должны претерпевать каких-либо изменений во время их пребывания в стране временного ввоза, за исключением нормального износа из-за их использования.
  • Экономические запреты или ограничения при ввозе не применяются, поскольку они обычно относятся к товарам, прошедшим таможенную очистку для домашнего использования, и таким образом служат мерой национальной защиты.

Последние события [ править ]

В последние годы Международная торговая палата изучает возможность оцифровки книжки АТА. [21] [22] В настоящее время осуществляется пилотный проект по тестированию цифровой книжки ATA. [23] Первая транзакция по цифровой книжке была обработана 20 октября 2019 года в аэропорту Цюриха , Швейцария . [24]

Администрация [ править ]

В каждой стране сети ATA гарантийное объединение (NGA), одобренное соответствующей таможней и Всемирной федерацией палат ICC, управляет работой системы карнетов ATA. Роль национальных гарантийных объединений состоит в том, чтобы гарантировать своим таможенным органам уплату пошлин и налогов, причитающихся в случае неправомерного использования книжек АТА на их территории (например, невывоз товаров или поздний реэкспорт товаров). Национальная гарантийная организация может также, с предварительного согласия своей таможенной администрации, разрешить местным палатам доставлять книжки АТА от ее имени. В крупных торговых странах такие полномочия имеют десятки местных палат. В ICCВсемирная федерация палат, Всемирный совет по карнетам АТА (WATAC) объединяет национальные гарантирующие организации из всех стран, где сегодня действует карнет АТА. [2] Вкратце:

  • Держатели могут использовать книжки АТА в качестве таможенных деклараций и гарантий.
  • Национальные таможенные органы, через которые ввозятся товары, имеют право требовать уплаты таможенных пошлин и налогов в отношении НПА в течение 1 года после истечения срока действия карнетов ATA.
  • Национальные гарантийные ассоциации действуют как цепь, гарантирующая таможенные пошлины / налоги плюс 10% штраф
  • Всемирная таможенная организация (МТО) контролирует международные конвенции, регулирующие систему ATA.
  • Международная торговая палата (МТП), через специальный отдел, Всемирная федерация торговых палат (WCF), организует внутренние процедуры и администрирует члены гарантийной цепи.

Страны-участницы системы карнет АТА [ править ]

Страны-участницы системы Карнет АТА

Обновлено 31 мая 2019 г.

В начале 1960-х годов система ATA использовалась в Кот-д'Ивуаре , Франции , Югославии , Швейцарии и Чехословакии . В 1982 году было 36 стран.

Сегодня система карнет АТА действует в 78 странах и территориях. [25]

Помимо 27 государств-членов Европейского Союза и стран-членов Европейской ассоциации свободной торговли , карнет АТА официально действует в Албании , Алжире , Андорре , Австралии , Бахрейне , Беларуси , Боснии и Герцеговине , Бразилии , Канаде , Чили , Китае. , Кот-д'Ивуар , Гонконг (Китай) , Исландия , Индия , Индонезия , Иран , Израиль, Япония , Казахстан , Южная Корея , Ливан , Макао (Китай) , Македония , Мадагаскар , Малайзия , Маврикий , Мексика , Молдова , Монголия , Черногория , Марокко , Новая Зеландия , Пакистан , Россия , Катар , Сенегал , Сербия , Сингапур , Южная Африка , Шри-Ланка ,Таиланд , Тунис , Турция , Украина , Объединенные Арабские Эмираты , Великобритания и Соединенные Штаты Америки .

Список национальных гарантийных ассоциаций [ править ]

Ниже приводится список стран и соответствующих им национальных гарантийных ассоциаций. Эти страны официально выдают карнеты АТА.

Область применения для каждой страны [ править ]

В таблице ниже представлен список стран, подписавших Конвенцию АТА и / или Стамбульскую конвенцию. Тип принимаемых товаров зависит от подписанных ими конвенций и приложений. Некоторые страны подписали либо Конвенцию АТА, либо Стамбульскую конвенцию, но еще не назначили национальную гарантийную ассоциацию для начала официальной выдачи книжек АТА. Также в некоторых случаях, несмотря на то, что они не подписали данную Конвенцию или Приложение, товары соответствующего типа будут приняты некоторыми странами в соответствии с их национальным законодательством. Китай , например, хотя и не подписал Приложение B6, касающееся спортивного оборудования, тем не менее примет временный ввоз этих товаров в соответствии со своим национальным законодательством. [26]

Особые случаи применения [ править ]

В соответствии с двусторонними, многосторонними или субнациональными таможенными соглашениями возможны следующие случаи:

  • страны, которые принимают карнеты ATA, даже не подписав никаких конвенций (например, Монако , Лихтенштейн , Сан-Марино и т. д.);
  • страны, которые делегируют свои полномочия в областях, охватываемых конвенцией, наднациональным структурам (например, Таможенный союз Европейского союза , Макао, Китай );
  • территории, которые являются частью суверенного государства договаривающейся стороны, но не являются частью той же таможенной территории и не принимают карнеты (например, Гренландия );
  • территории, которые являются частью суверенного государства договаривающейся стороны, но не являются частью одной и той же таможенной территории и принимают карнеты независимо (например, Канарские острова , Фарерские острова и т. д.);
  • Карнеты АТА не принимаются или не требуются между суверенными государствами договаривающихся сторон в связи с соглашением о таможенном союзе (например, Россия - Беларусь , между государствами-членами Европейского Союза и т. Д.);
  • Карнеты АТА имеют особые условия между суверенными государствами договаривающихся сторон в связи с соглашением о таможенном союзе (например, Андорра - ЕС ).

Использование книжки [ править ]

Карнет АТА позволяет деловым путешественникам использовать единый документ для таможенной очистки определенных категорий товаров в нескольких странах без уплаты ввозных пошлин и налогов. Карнет избавляет от необходимости покупать временные ввозные облигации. Пока товары реэкспортируются в отведенные сроки, пошлины и налоги не взимаются. Основные преимущества можно резюмировать следующим образом:

  • упрощает таможенное оформление товаров в странах-экспортерах и импортерах, заменяя таможенные документы, которые обычно требуются;
  • он обеспечивает финансовую гарантию уплаты таможенных сборов, потенциально подлежащих уплате за товары, которые будут использоваться в посещаемых странах;
  • помогает преодолеть языковой барьер и необходимость заполнения незнакомых таможенных форм;

Невозможность реэкспорта всех или некоторых товаров, перечисленных в книжке, влечет за собой уплату соответствующих пошлин и налогов. Невозможность перечисления этих пошлин приводит к подаче иска от иностранной таможенной службы в страну происхождения импортера. [37]

Состав книжки АТА [ править ]

Карнет АТА состоит из передней и задней обложек, на которых находятся корешки и ваучеры для каждой страны, которую необходимо посетить или пересечь транзитом. Ваучеры действуют как квитанции для въезда и реэкспорта в зарубежные страны и хранятся у иностранных таможенников. Корешки проштампованы иностранными таможенными службами и действуют как квитанция держателя книжки. [2] Карнеты АТА имеют формат бумаги А4 .

  • Титульные страницы
    • Эти страницы содержат всю информацию о товарах, пользователях, выдаче данных, гарантийных ассоциациях и примечаниях по использованию.
    • Они постоянно хранятся в книжке.
  • Корешки
    • Корешки используются в качестве доказательств в случае уплаты пошлин и налогов на более позднем этапе, поэтому важно, чтобы корешки были должным образом проштампованы таможней и должным образом хранились в книжке. В зависимости от цвета существует 3 типа корешков: экспорт / реимпорт (желтый), импорт / реэкспорт (белый), транзитный (синий).
  • Ваучеры
    • Они используются в качестве таможенной декларации и гарантии, то есть они будут отделены от книжки и хранятся на таможне. Существует пять типов ваучеров: желтый ваучер на вывоз, желтый ваучер на реимпорт, белый ваучер на ввоз, белый ваучер на реэкспорт и синий транзитный ваучер. За каждым купоном следует общий список товаров.

Замена и дублирование книжек [ править ]

Дубликат книжки выдается взамен существующей книжки в случае уничтожения, утери или кражи. Срок действия которого истекает в тот же день, что и заменяемый. Некоторые страны также принимают заменяющие книжки: заменяющая книжка выдается, если ожидается, что операция временного ввоза превысит срок действия заменяемой. Для заменяющей книжки будет указана новая дата действия. Принимая замену, соответствующие таможенные органы оформляют замененную книжку.

Товары, на которые распространяется действие книжки АТА [ править ]

Карнеты ATA охватывают обычное и необычное: компьютеры, инструменты для ремонта, фото- и кинооборудование, музыкальные инструменты, промышленное оборудование, транспортные средства, ювелирные изделия, одежда, медицинские приборы, самолеты, скаковые лошади, произведения искусства, доисторические реликвии, балетные костюмы и звучание рок-групп. системы. Карнеты ATA не покрывают скоропортящиеся или расходные материалы, а также товары для обработки или ремонта. [38]

Наиболее частые применения включают, но не ограничиваются:

  • выставки и ярмарки
  • профессиональное оборудование
  • коммерческие образцы и товары для испытаний
  • спортивное оборудование
  • товары для образовательных, научных или культурных целей

Карнеты ATA не могут использоваться для всех целей, определенных Стамбульскими (ATA и другими) конвенциями, в каждом государстве-члене системы ATA Carnet, поскольку они могли не присоединиться к соответствующей конвенции. [39]

Китайско-тайваньская книжка CPD [ править ]

Титульный лист китайско-тайваньской книжки CPD.

Система, аналогичная системе карнета ATA, называется Carnet de Passages en Douane Китай-Тайвань (CPD China-Тайвань), действует на основе двусторонних соглашений между Тайванем (под названием Китайский Тайбэй ) и некоторым количеством стран АТА, включая ЕС государства-члены , Австралия , Канада , Индия , Израиль , Япония , Корея , Малайзия , Новая Зеландия , Норвегия , Сингапур , Южная Африка , Швейцария и Соединенные Штаты Америки. За исключением другого цветового кода для отличия от книжки АТА, условия ее использования, товары, для которых она может использоваться, и таможенные процедуры идентичны. [40] [41] Китайско-тайваньскую книжку CPD не следует путать с книжкой CPD, которая также используется для временного ввоза автомобилей в зарубежные страны.

См. Также [ править ]

  • Carnet de Passages en Douane
  • Конвенция МДП
  • Сертификат происхождения
  • Содействие торговле

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Всемирная таможенная организация» . www.wcoomd.org . Проверено 5 сентября 2018 года .
  2. ^ a b c «Карнет ATA в действии - ICC - Международная торговая палата» . ICC - Международная торговая палата . Проверено 5 сентября 2018 года .
  3. ^ «Сообщение от Международной торговой палаты - записка исполнительного секретаря» (PDF) . Генеральное соглашение по тарифам и торговле . 8 февраля 1951 г.
  4. ^ "Повестка дня седьмой сессии Договаривающихся сторон, начинающейся 2 октября 1952 г." (PDF) . Генеральное соглашение по тарифам и торговле . 16 октября 1952 г.
  5. ^ «Рабочая группа 1 по резолюциям Международной торговой палаты - Отчет о проекте конвенции об облегчении ввоза коммерческих образцов и рекламных материалов» (PDF) . Генеральное соглашение по тарифам и торговле . 5 ноября 1952 г.
  6. ^ «Международная конвенция по облегчению ввоза образцов, рекламных материалов, открытых для подписи» (PDF) . Генеральное соглашение по тарифам и торговле . 28 января 1953 г.
  7. ^ «Международная конвенция об облегчении ввоза коммерческих образцов и рекламных материалов, вступающая в силу 20 ноября 1955 г.» (PDF) . Генеральное соглашение по тарифам и торговле . 25 октября 1955 г.
  8. ^ «Договаривающиеся стороны формулируют проект конвенции об импорте образцов и рекламных материалов: также рекомендации по консульским формальностям и требованиям к документации» (PDF) . Генеральное соглашение по тарифам и торговле . 30 октября 1951 г.
  9. ^ «Отчет Рабочей группы 1 по резолюциям Международной торговой палаты» (PDF) . Генеральное соглашение по тарифам и торговле . 20 октября 1951 г.
  10. ^ «Импорт коммерческих образцов и рекламных материалов - Использование таможенного триптика для движения образцов между Австрией и Швейцарией» (PDF) . Генеральное соглашение по тарифам и торговле . 1 марта 1954 г.
  11. ^ «Импорт коммерческих образцов и рекламных материалов - Использование таможенного триптика для движения образцов между Австрией и Швейцарией - Исправление» (PDF) . Генеральное соглашение по тарифам и торговле . 16 марта 1954 г.
  12. ^ a b Альянс швейцарских палат. «История» . www.ataswiss.org . Проверено 6 сентября 2018 года .
  13. ^ «ОБРАЗЦЫ КОНВЕНЦИИ - Резолюция Международной торговой палаты» (PDF) . Генеральное соглашение по тарифам и торговле . 23 июля 1956 г.
  14. ^ «Таможенная конвенция относительно книжек ECS для коммерческих образцов» (PDF) . Deutscher Bundestag 4. Вальпериод . 27 января 1965 г.
  15. ^ «Таможенная конвенция относительно книжек ECS для коммерческих образцов - сообщение Совета таможенного сотрудничества» (PDF) . Генеральное соглашение по тарифам и торговле . 31 октября 1961 г.
  16. ^ a b Справочник ATA: Таможенная конвенция о книжке ATA для временного ввоза товаров . TSO. 2003. С. Часть вторая, страницы 3–4. ISBN 978-0119846478.
  17. ^ «Таможенная конвенция о временном ввозе профессионального оборудования и проект таможенной конвенции о книжке АТА для временного ввоза товаров - Отчет группы экспертов1 по временному ввозу» (PDF) . Генеральное соглашение по тарифам и торговле . 15 мая 1961 г.
  18. ^ «Проект таможенной конвенции о книжке АТА для временного ввоза товаров» (PDF) . Генеральное соглашение по тарифам и торговле . 26 октября 1961 г.
  19. ^ "Ситуации ратификаций и присоединения (1 января 2006 г.) - Конвенция по карнетам ECS pour chantillons commerciaux" (PDF) . Всемирная таможенная организация . 25 июля 2006 г.
  20. ^ «Система ATA - инструмент для продвижения международной торговли» (PDF) . Всемирная таможенная организация .
  21. ^ «Карнет ATA продвигается к оцифровке - ICC - Международная торговая палата» . ICC - Международная торговая палата . 5 июля 2017 . Проверено 6 сентября 2018 года .
  22. ^ «ATA Carnet вступает в цифровую эпоху с новым пилотным проектом - ICC - Международная торговая палата» . ICC - Международная торговая палата . 20 июня 2018 . Проверено 6 сентября 2018 года .
  23. ^ "ICC объявляет о странах, номинированных в рамках проекта цифровизации ATA" . ICC - Международная торговая палата . 17 декабря 2018 . Проверено 14 марта 2019 .
  24. ^ «Цифровая веха достигнута, поскольку обрабатывается первая электронная книжка ATA» . ICC - Международная торговая палата . 19 ноября 2019 . Проверено 22 ноября 2019 .
  25. ^ a b c «Карнет ATA в вашей стране - ICC - Международная торговая палата» . ICC - Международная торговая палата . Проверено 5 сентября 2018 года .
  26. ^ «Китай увеличивает прием книжек ATA на спортивные товары» . ICC - Международная торговая палата . 15 ноября 2019 . Проверено 22 ноября 2019 .
  27. ^ «Двусторонние отношения Швейцария – Лихтенштейн» . www.eda.admin.ch . Проверено 8 февраля 2019 .
  28. ^ étrangères, Ministère de l'Europe et des Affaires. «Франция и Монако» . France Diplomatie :: Министерство Европы и иностранных дел . Проверено 8 февраля 2019 .
  29. ^ «Соглашение о сотрудничестве и Таможенном союзе - Министерство иностранных дел - Республика Сан-Марино» . www.esteri.sm . Проверено 8 февраля 2019 .
  30. ^ "** Добро пожаловать на сайт SACU **" . www.sacu.int . Проверено 8 февраля 2019 .
  31. ^ «Внешняя политика книжки ATA» (PDF) . Внешняя политика карнета АТА . 29 марта 2019.
  32. ^ a b Европейская комиссия (13 сентября 2016 г.). «Таможенный транзит: ATA - Временный допуск» . Налоговый и таможенный союз - Европейская комиссия . Проверено 8 марта 2019 .
  33. ^ Исполнительный регламент Комиссии (ЕС) 2015/2447 от 24 ноября 2015 г., устанавливающий подробные правила для реализации определенных положений Регламента (ЕС) № 952/2013 Европейского парламента и Совета, устанавливающего Таможенный кодекс Союза , 29 декабря 2015 г. , получено 9 сентября 2019
  34. ^ «Единое руководство по таможенным процедурам в первых пунктах въезда в государства-члены Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССЗ)» (PDF) . Единое руководство GCC по таможенным процедурам в первых пунктах въезда . 2015 г.
  35. ^ Huvelle, Виржини (24 марта 2017). «Андорра: таможенные союзы и преференциальные соглашения» . Налоговый и таможенный союз - Европейская комиссия . Проверено 11 февраля 2019 .
  36. ^ "2001/283 / EC: Решение № 1/2001 Комитета таможенного сотрудничества ЕС-Турция от 28 марта 2001 г., вносящее поправки в Решение № 1/96, устанавливающее подробные правила применения Решения № 1/95 Ассоциации ЕС-Турция. Совет » . eur-lex.europa.eu . Проверено 21 августа 2019 .
  37. ^ «Примечание 104: книжки ATA и CPD» . GOV.UK . Проверено 11 октября 2019 года .
  38. ^ "ATA Carnet | Дубайская палата" . www.dubaichamber.com . Проверено 7 сентября 2018 года .
  39. ^ "О карнете АТА" . www.chamber.lv . Проверено 8 сентября 2018 года .
  40. ^ "Лондонская торгово-промышленная палата - ATA Carnet" . 19 сентября 2017 . Проверено 7 сентября 2018 года .
  41. ^ "Организация системы международных таможенных депозитов с Китаем Тайвань для временного ввоза товаров Протокол между гарантийными ассоциациями" . 20 марта 1991 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Всемирная федерация палат ATA Carnet
  • Система ATA (ATA и Стамбульская конвенция)
  • https://www.atacarnet.com/ Провайдер книжки
  • https://web.archive.org/web/20181110040600/http://carnet.roanoketrade.com/ Провайдер книжки