Эбби Г. Роджерс

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Эбби Г. Роджерс»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( январь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон )

Эбби Г. Роджерс
Рожденный	Эбигейл Палмер Гиффорд ( 1841-01-20 )20 января 1841 г. Фэрхейвен, Массачусетс
Умер	21 мая 1894 г. (1894-05-21)(53 года) Манхэттен, Нью-Йорк
Место отдыха	Риверсайд кладбище
Супруг (а)	Генри Хаттлстон Роджерс
Дети	Энн Энгл Бенджамин Кара Лиланд Бротон Миллисент Гиффорд Роджерс Мэри Хаттлстон Коу Генри Хаттлстон Роджерс мл.

Эбигейл Гиффорд Роджерс (20 января 1841 - 21 мая 1894) была первой женой Генри Хаттлестона Роджерса (1840–1909), американского бизнес-магната .

В детстве Эбби и Генри, каждый из рода Мэйфлауэр , выросли и вместе ходили в школу в Фэрхейвене, штат Массачусетс , небольшом прибрежном рыбацком городке с китобойным прошлым. Они поженились в 1862 году и начали совместную семейную жизнь в однокомнатной хижине на недавно обнаруженных нефтяных месторождениях в западной Пенсильвании . Несмотря на то, что он и Абби жил бережливо на протяжении многих лет, к 1875 году, Генри Роджерс поднялся в нефтяной промышленности , чтобы стать одним из ключевых людей в Джон Д. Рокфеллер «s Standard Oil Trust. Он много инвестировал в различные отрасли, включая медную, сталелитейную, горнодобывающую и железную дороги. Виргинский Железнодорожныйшироко считается его последним достижением в жизни. Роджерс накопил огромное состояние, которое оценивается более чем в 100 миллионов долларов, и стал одним из самых богатых людей в Соединенных Штатах.

Эбби и Генри Роджерс проявили щедрость, предоставив много общественных работ для своего родного города Фэрхейвен , в том числе ратушу, которую Эбби пожертвовала в 1894 году незадолго до своей смерти. Роджерс также оказал финансовую помощь таким известным людям, как Марк Твен , Хелен Келлер и Букер Т. Вашингтон .

У Эбби и Генри Роджерс было шестеро детей, четверо из которых дожили до взрослого возраста. Она внезапно скончалась 21 мая 1894 года после операции в Нью-Йорке . Говорят, что после ее смерти Генри Роджерс еще больше погрузился в свою работу в течение 15 лет, которые он пережил. Когда он умер в 1909 году, он был похоронен вместе с ней на кладбище Риверсайд в Фэрхейвене.

Детство в Фэрхейвене, Массачусетс [ править ]

Эбигейл Палмер Гиффорд была младшей дочерью капитана Пелега В. Гиффорда и его жены Амелии Л. Хаммонд. ^[1] Отец Эбби был капитаном китобойного корабля и участвовал в « Великом каменном флоте » затопленных кораблей, блокировавших Чарльстонскую гавань во время Гражданской войны в США . Говорят, что капитан Гиффорд любил обсуждать свою карьеру очень успешного капитана корабля. Дом Гиффордов, построенный в 1835 году, располагался по адресу 36 Green Street в Fairhaven (теперь номер 115 Green Street).

Когда Эбби выросла, одним из ее одноклассников и соседей по маленькому прибрежному городку был молодой Генри Хаттлстон Роджерс по прозвищу Курица, ее будущий муж. И Эбби, и Генри были потомками колонистов, прибывших в Плимутскую колонию на Мэйфлауэр в 1620 году.

Китобойный промысел, нефть, возможности, черновая обработка в Пенсильвании [ править ]

До второй половины XIX века китовый жир был основным источником топлива для освещения в Соединенных Штатах. Китобойная промышленность была основой для многих Новой Англии прибрежных сообществ на протяжении более 200 лет. Среди них был Фэрхейвен, штат Массачусетс , основанный на земле, купленной английскими поселенцами колонии Плимут у дружелюбного вождя индейского племени Массасойта и его сына, которого звали Вамсутта .

В 1854 году природная нефть ( нефть ) была обнаружена в западной Пенсильвании . В 1859 году Джордж Бисселл и Эдвин Л. Дрейк впервые успешно применили буровую установку в Титусвилле, штат Пенсильвания . Добыча из этой единственной скважины вскоре превысила всю совокупную добычу нефти, имевшуюся в Европе с 1650-х годов. Основным продуктом нефти был керосин . Еще одним сопутствующим продуктом был природный газ . Керосин и природный газ вскоре заменили китовый жир в Северной Америке для освещения. В Новой Англии китобойный промысел достиг своего пика в 1857 году, затем постепенно начался период спада, частично из-за скандинавских стран.конкуренция. Ситуация значительно усугубилась гражданской войной в США, когда китобойные суда и экипажи были перенаправлены на помощь в блокаде прибрежных районов и портов Конфедерации . К 1900 году китобойная промышленность пришла в упадок, отчасти из-за открытия и переработки нефти на западных месторождениях Пенсильвании.

Возможно, осознавая тенденцию и возможность, в 1861 году 21-летний Генри Х. Роджерс объединил свои сбережения в размере около 600 долларов со своим другом Чарльзом Эллисом. Они отправились в западную Пенсильванию и ее недавно открытые нефтяные месторождения. Молодые партнеры открыли свой небольшой нефтеперерабатывающий завод Вамсутта в Макклинтоксвилле, недалеко от Ойл-Сити, штат Пенсильвания .

Старое индийское название «Вамсутта», по-видимому, было выбрано в честь района их родного города в Новой Англии. В соседнем Нью - Бедфорд , то Wamsutta Компания была открыта в 1846 году первый из многих текстильных фабрик , которые постепенно вытеснять китобойный в качестве основной деятельности занятости в этой области.

Роджерс и Эллис и их крошечный нефтеперерабатывающий завод Вамсутта заработали 30 000 долларов в первый год. Эта сумма была больше, чем 3 полных рейса на китобойном судне из дома, которые можно было бы заработать в среднем плавании продолжительностью более года. В результате Роджерс считался очень успешным, когда в следующем году вернулся домой в Фэрхейвен на короткий отпуск.

Там в 1862 году Эбби Палмер Гиффорд вышла замуж за молодого Генри Роджерса, возлюбленного ее детства. Она вернулась с ним на нефтяные месторождения, где они жили в однокомнатной хижине вдоль Ойл-Крик, где ее молодой муж и Эллис работали на нефтеперерабатывающем заводе Вамсутта.

Вскоре Роджерс познакомился с Чарльзом Праттом (1830–1891). Пратт родился в Уотертауне, штат Массачусетс . В соседнем Бостоне он присоединился к компании, специализирующейся на красках и продуктах из китового жира. В 1850 или 1851 году Пратт переехал в Нью-Йорк, где работал в аналогичной компании, занимающейся краской и маслом.

Пратт увидел ту же тенденцию, что и Эллис и Роджерс, и стал пионером в области производства натурального масла (нефти). Он основал керосиновый завод ( Astral Oil Works ) в Бруклине, Нью-Йорк . Позже продукт Пратта породил слоган: «Священные светильники Тибета заправлены астральным маслом» .

В Пенсильвании в середине 1860-х годов, когда Пратт и Роджерс встретились, Пратт ранее купил китовый жир у Эллиса в Фэрхейвене, и они уже были знакомы. Двое молодых людей согласились продать всю продукцию своего небольшого нефтеперерабатывающего завода компании Pratt по фиксированной цене.

Сначала все шло хорошо. Однако у Эллиса и Роджерса не было собственных скважин, и они зависели от закупки сырой нефти для ее переработки и продажи Пратту. Несколько месяцев спустя цены на сырую нефть внезапно выросли из-за манипуляций спекулянтов. Молодые предприниматели изо всех сил пытались выполнить свой контракт с Pratt, но вскоре их излишки были уничтожены. Вскоре они оказались в большом долгу перед Праттом.

Эллис сдался, но в 1866 году Роджерс поехал в Пратт в Нью-Йорке и сказал ему, что возьмет на себя личную ответственность за весь долг. Это настолько впечатлило Пратта, что он немедленно нанял Роджерса для своей собственной организации.

Переезд в Нью-Йорк, нефтепереработка [ править ]

Пратт назначил Роджерса начальником своего нефтеперерабатывающего завода в Бруклине с обещанием партнерства, если продажи превысят пятьдесят тысяч долларов в год. Эбби, Генри и их малышка Энн переехали в Бруклин. В следующие несколько лет Роджерс стал, по словам Эльберта Хаббарда , «руками, ногами, глазами и ушами» (« Маленькие путешествия к домам» , 1909).

Семья Роджерсов продолжала жить скромно, а Генри очень много работал. Эбби приносил еду на «завод», и часто он спал, но три часа за ночь, завернувшись в одеяло рядом с перегонным кубом. Роджерс неуклонно переходил от мастера к менеджеру, а затем к суперинтенданту завода Astral Oil Refinery Пратта . В конце концов Пратт заинтересовал Роджерса в бизнесе, как и обещал. В 1867 году с Роджерсом в качестве партнера он основал фирму Charles Pratt and Company .

В начале 1870-х годов Пратт и Роджерс оказались вовлечены в конфликт с печально известной компанией South Improvement Company , которая, по сути, представляла собой схему получения выгодных чистых тарифов на отгрузку нефти, принадлежащей интересам Джона Д. Рокфеллера из Пенсильванской железной дороги (PRR) и другие железные дороги через секретную систему скидок. Схема Рокфеллера и South Improvement Company возмутила независимых производителей нефти в западной Пенсильвании и нефтеперерабатывающие заводы как там, так и за их пределами.

Противодействие схеме South Improvement Company среди нефтеперерабатывающих заводов Нью-Йорка возглавил Роджерс. Интересы Нью-Йорка сформировали ассоциацию и примерно в середине марта 1872 года отправили комитет из трех человек во главе с Роджерсом, представлявшим интересы Пратта, в Ойл-Сити для консультации с тамошним Союзом нефтяников. Их прибытие в нефтяные регионы вызвало большое удовлетворение у независимых пенсильванцев. Вместе им вскоре удалось заключить соглашение с PRR и другими железными дорогами, лидеры которых в конечном итоге согласились открыть ставки для всех и пообещали прекратить свои теневые сделки с South Improvement. Нефтяники ликовали, но их радость была недолгой, потому что Рокфеллер уже начал формировать свою Standard Oil.организация и была занята опробованием другого подхода, который включал частую скупку противоположных интересов.

Вскоре Рокфеллер обратился к Чарльзу Пратту со своими планами сотрудничества и консолидации. Пратт обсудил это с Роджерсом, и они решили, что комбинация принесет им пользу. Роджерс сформулировал условия, которые гарантировали ему и Пратту финансовую безопасность и рабочие места. Джон Д. Рокфеллер спокойно принял предложение на точных условиях Роджерса. В 1874 году Чарльз Пратт и компания (включая Astral Oil) стала одним из важных прежде независимых нефтеперерабатывающих предприятий, присоединившихся к организации Рокфеллера, и после ее создания она должна была стать частью Standard Oil Trust. Сын Пратта Чарльз Миллард Пратт (1858–1913) стал секретарем Standard Oil.

Вскоре Роджерс стал одним из ключевых людей Рокфеллера в Standard Oil. К 1890 году он был вице-президентом и возглавил важный производственный комитет. Роджерс инвестировал не только в Standard Oil, но и стал одним из самых богатых людей в мире. Он интересовался нефтью, газом, сталью, медью, углем и железными дорогами, и в конце концов основал и построил Вирджинскую железную дорогу в конце своей карьеры.

После 1874 года семья Роджерсов продолжала жить в Нью-Йорке, но отдыхала в Фэрхейвене, где для них был построен большой особняк.

Семья и дети [ править ]

Эбби была матерью пятерых детей, четырех девочек и мальчика. Другой маленький сын умер при рождении. Их старшая дочь Энн Энгл Роджерс родилась в 1865 году в Пенсильвании.

Семья переехала в Нью-Йорк в 1866 году. Дочь Кара Лиланд Роджерс родилась в Фэрхейвене в 1867 году, Миллисент родилась в 1873 году, за ней последовала Мэри (которая стала известна как Май) в 1875 году.

Их сын, Генри Хаттлестон Роджерс-младший, родился в 1879 году и стал известен как Гарри. В зрелом возрасте, после смерти отца, он стал известен как полковник Генри Хаддлстон Роджерс, по-видимому, вернувшись к более раннему написанию своего второго имени. Звание полковника было, по-видимому, почетным, что не было редкостью в те времена.

Местные историки вспоминают, что дети Генри Хаттлестона Роджерса и Эбби Гиффорд Роджерс были гораздо больше, чем просто отдыхающими в Фэрхейвене. Их корни уходили глубоко в общину. Они провели время с бабушкой и дедушкой и друзьями семьи и узнали о традициях старого китобойного городка.

Энн Энгл Роджерс Бенджамин [ править ]

Энн вышла замуж за Уильяма Эвартса Бенджамина , известного бостонского издателя и коллекционера. У них было двое детей, Беатрис Бенджамин Картрайт и Генри Роджерс Бенджамин.

Кара Лиланд Роджерс Бротон, леди Фэрхейвен [ править ]

В 1890 году Кара Лиланд Роджерс вышла замуж за Брэдфорда Ферриса Даффа из Нью-Йорка. Их брак должен был закончиться год спустя, в 1891 году, когда ее новый муж, в возрасте двадцати четырех лет, умер от болезни легких в резиденции Роджерсов в Фэрхейвене, сделав Кара вдовой в двадцать три года.

В 1890-х отец Кары начал рассматривать проект канализации и водоснабжения для общины Фэрхейвен. После долгих консультаций с экспертами он решил принять разработанный в Англии план канализации, известный как «Shone Sewer System». Для управления проектом руководители Shone отправили в город молодого английского инженера Урбана Хэнлона Бротона , чтобы он объяснил процедуру и руководил самой работой.

Во время своего пребывания Кара Дафф познакомилась с молодым англичанином. К 1895 году канализационные работы были близки к завершению, и Кара Роджерс Дафф и Урбан Бротон решили пожениться. Кара стала миссис Урбан Бротон в конце 1895 года. Отправляясь на Рождество, они пересекли Атлантический океан в свадебное путешествие в Европу.

Первый ребенок Беловонов, сын, родился в Фэрхейвене в 1896 году и получил имя Урбан Хаттлстон Бротон . Второй сын родился в 1900 году, его звали Генри Роджерс Бротон .

Хотя Урбан Бротон был по рождению английским подданным, он провел более двадцати пяти лет в Америке, многие из них - в Чикаго, штат Иллинойс . Урбан Бротон стал президентом Utah Consolidated Mining Co. в 1901 году и был выбран директором и менеджером United Metals Selling Co., агентства по продаже Amalgamated Copper . Он также был директором Atlas Tack Co. в Фэрхейвене, Santa Rica Mining Co. и Butte Coalition Mining Co. в Монтане.

После внезапной смерти своего тестя (Генри Х. Роджерса-старшего) в 1909 году Урбан Бротон стал президентом Virginian Railway Company .

В 1912 году Урбан, Кара и два их сына, Хаттлстон Бротон и Генри Бротон, переехали в Англию. Они поселились в Мейфэре, Лондон . Урбан стал членом парламента ( депутат ). Он получил удовольствие от этой новой карьеры, став близким другом премьер-министра Бонара Лоу . Кара посвятила себя семейным делам и другим домашним обязанностям. Их юные сыновья вскоре стали основательно ориентированными британскими подданными.

Во время Первой мировой войны и Урбан, и Кара принимали активное участие в военных действиях. Урбан во многом служил английскому правительству. Он опубликовал сильную брошюру, призванную апеллировать к доброй воле Америки, под названием «Британская империя в состоянии войны».

Кара также приложила все свои усилия на благо своей приемной страны, спонсируя многие виды военной работы. Она была глубоко заинтересована в благополучии военного госпиталя Бетнал Грин . Она устроила радушный прием для раненых солдат в семейном доме в Бродоуксе, Байфлит .

В течение 1920-х Бугуноны несколько раз посещали Фэрхейвен. В 1926 году Кара приобрела форт Феникс, место революционных войн, и подарила его городу Фэрхейвен, штат Массачусетс. Сегодня это парк.

Urban Бругтон умер в 1929 году, в возрасте 72. Ранее в том же году его имя было в ожидание на высоту до пэров короля Георга V . 2 мая 1929 года король провозгласил: «... Кара Лиланд Бротон, вдова Урбана Хэнлона Бротона, может впредь пользоваться тем же стилем и титулом, как если бы ее муж ... выжил и получил титул и достоинство барона Фэйрхейвена ». .

Старший сын, Хаттлстон, был возведен в баронство своего отца и стал первым бароном Фэйрхейвен, а Кара - первой леди Фэрхейвен .

Миллисент Гиффорд Роджерс [ править ]

Миллисент «Милли» Гиффорд Роджерс родилась в 1873 году. Есть записи, что ребенок любил рисовать зарисовки и читать. Она должна была однажды сказать во время визита в Фэрхейвен: « Я бы хотела, чтобы у нас была хорошая библиотека! » Однако в 1890 году она умерла от сердечной недостаточности в возрасте 17 лет.

Семья Скорбящих Роджерсов искала подходящие средства, чтобы увековечить память о ее короткой жизни. Поскольку она была заядлым читателем, особенно поэзии, Роджеры решили, что они построят и передадут в дар городу Фэрхейвен библиотеку, названную в ее честь и названную от имен ее сестер и брата.

В том же году, когда она умерла, была приобретена земля и начат план возведения в Фэрхейвене уникального и щедрого памятника искусству - великолепной, но функциональной библиотеки Миллисент . Краеугольный камень был заложен в сентябре 1891 года на тихой утренней церемонии, на которой присутствовали только члены семьи и их священник, преподобный Дж. М. Лейтон. После молитвы младший брат Милли, Гарри, установил краеугольный камень. В его пределах находились эскиз Миллисент, запись происхождения Роджерсов и копия Звезды Фэйрхейвена с изображением предполагаемого здания.

Библиотека Миллисент описывает мемориальное окно маленькой девочке, пожелавшей иметь хорошую библиотеку в Фэрхейвене, следующим образом:

В библиотеке, слева от главного входа, находится потрясающий витраж, сделанный Клейтоном и Беллом Лондонским. На центральной панели находится фигура Эрато , музы поэзии, и ее черты поразительно напоминают черты девушки, в память о которой была возведена библиотека.

Мэри Хаттлстон Роджерс Коу [ править ]

Мэри Хаттлстон Роджерс , известная как «Май», была младшей дочерью, родившейся в 1875 году в Фэрхейвене. Май получил образование в частных семинариях, бегло говорила по-французски, играла на пианино и интересовалась искусством и декором.

После неудачного предыдущего брака (ее отец и друг семьи Марк Твен назвал ее первого мужа «скалавагом») 4 июня 1900 года она вышла замуж за Уильяма Робертсона Коу , 30-летнего менеджера страховой компании. Коу встретил ее во время трансатлантического перехода. Между 1900 и 1910 годами у пары было четверо детей: Уильям Роджерс Коу (1901–1971), Роберт Дуглас Коу (1902–1985), Генри Хаттлестон Роджерс Коу (1907–1966) и Натали Май Коу Витетти (1910–1987).

К 1910 году Коу стал президентом страхового брокера Johnson & Higgins , и он участвовал в страховании корпуса RMS Titanic, затонувшего во время своего первого рейса в 1912 году. К 1916 году Коу стал председателем совета директоров Johnson and Higgins. эту должность он занимал до 1943 года. ^[2]

Коу входил в совет директоров Virginian Railway Company с 1910 года до своей смерти в 1955 году и некоторое время возглавлял компанию во время Второй мировой войны . Он также был директором шахт Лу-Крик и компании Вайоминг Лэнд .

Май и ее муж имел большое имение, Посадка Поля , построенный на Золотом побережье в Лонг - Айленд, Нью - Йорк . Они назвали усадьбу «Коу Холл». Май и ее муж разделяли любовь к садоводству . После продолжительной болезни Май умерла в 1924 году и была похоронена неподалеку. В 1949 году их поместье было передано Коу в дар государственному историческому парку «Дендрарий посадки полей» .

Генри Хаттлстон Роджерс-младший [ править ]

Генри Хаттлстон Роджерс-младший родился в 1879 году. Он стал известен как Гарри. Он был самым младшим из детей Роджерсов.

Гарри стал фаворитом друга семьи Роджерсов Марка Твена , который в 1897 году посвятил свою новую книгу « По экватору» следующим язвительным предисловием:

Эта книга с любовью написана моему юному другу,

- ГАРРИ РОДЖЕРС -

С осознанием того, что он есть, и опасением того, чем он может стать, если он не сформирует себя немного более близко по образцу ... Автор

В молодости Гарри часто сопровождал своего отца и друзей семьи в поездках на их роскошной паровой яхте Kanawha , построенной в 1899 году.

Гарри женился на своей первой жене Мэри Бенджамин. Он и его жена отправились в Вирджинию со своим отцом и Твеном на Канаве в сентябре 1907 года, когда последний выступал на Дне Роберта Фултона на выставке в Джеймстауне . После развода в 1929 году он женился на двух Маргарите фон Браун Савель Майлз (женат в 1929-33) и на трех Паулине Ван дер Вурт Дрессер (женат в 1933 году).

Гарри снова отправился со своим отцом и Твеном в Норфолк, штат Вирджиния , в апреле 1909 года на церемонию посвящения и ужин в честь завершения строительства Виргинской железной дороги , которое оказалось последним достижением его отца в жизни. После смерти отца в следующем месяце Гарри занял место отца в совете директоров новой железной дороги, а его зять, Урбан Бротон, стал президентом железной дороги.

Он собрал ценную коллекцию моделей парусных кораблей , которые были подарены Военно-морской академии США в Аннаполисе, штат Мэриленд , после его смерти в 1935 году.

У Гарри и Мэри Роджерс были сын Гарри III и дочь Миллисент Роджерс , известная светская львица 1930-х и 1940-х годов, чья обширная коллекция украшений из бирюзы и артефактов коренных американцев хранится в Музее Миллисент Роджерс в Таосе, Нью-Мексико . ^{[3] [4]}

1894: Новая ратуша и трагедия [ править ]

В 1894 году Фэрхейвен получил в подарок новую ратушу от семьи Роджерсов. Эбби посвятила его памяти своей матери. Следующий текст об Эбби Роджерс взят из библиотеки Миллисент , Фэрхейвен, Массачусетс.

"Мать шестерых детей, миссис Роджерс была тихой и уединенной личностью, полностью лишенной хвастовства, которое часто ассоциируется с большим богатством. Современные фотографии свидетельствуют о застенчивом и нежном обаянии черт характера, и, как известно, у нее лелеяла глубокую привязанность к Фэйрхейвену и ностальгию по простому образу жизни ее детства.

Поэтому она была рада стать жертвователем красивого нового «Таун-хауса» в Фэйрхевене, и 22 и 23 февраля 1894 года она посетила упражнения посвящения и была благосклонно принята на великолепном балу посвящения, на первом торжественном мероприятии, посвященном открытию. нового здания.

«Присутствующим на этих радостных торжествах не было дано знать, что - но три месяца спустя - в мае 1894 года эта нежная женщина должна была умереть в Нью-Йорке после операции, проведенной для спасения ее жизни».

Смерть [ править ]

Эбби Палмер Гиффорд Роджерс неожиданно скончалась 21 мая 1894 года в возрасте 53 лет в Нью-Йорке. Ей сделали операцию по удалению опухоли. ^[5] Ее вдовец, Генри Роджерс-старший, в конце концов снова женился, но не имел детей от своей второй жены. Пережив ее за два дня до 15 лет, после своей смерти 19 мая 1909 года он был похоронен рядом с ней на кладбище Риверсайд в Фэйрхейвене.

Наследие [ править ]

Ратуша в Фэрхейвене сохранилась, как и многие другие подарки семьи Роджерсов Фэрхевену, где она и ее муж выросли. Сохранился дом капитана Пелега Гиффорда (дом детства Эбби), двухэтажный каркасный дом с остроконечным концом, построенный в стиле греческого возрождения на Грин-стрит, 36. Он и многие другие исторические здания в Fairhaven периодически открываются для специальных общественных экскурсий.

На бронзовой доске на ратуше Фэрхейвена написано:

Это здание было подарено городу Фэрхейвен 22 февраля 1894 года, за три месяца до смерти донора Эбби Палмера Гиффорда Роджерса. Жители Фэйрхейвена, выражая свою признательность и благодарность за подарок, также записывали горе, которое они испытывают как сообщество из-за потери человека, чья жизнь была полна добрых дел. Пусть эта структура в своей силе и красоте всегда будет свидетельством ее характера и заботливой доброты.

См. Также [ править ]

• Стандартное масло
• Уильям Н. Пейдж

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки и дальнейшее чтение [ править ]

• Эльберт Хаббард, 1909, Маленькие путешествия по домам
• Тарбелл, Ида М. История Standard Oil
• Сотня богатых: от Бенджамина Франклина до Билла Гейтса - рейтинг самых богатых американцев прошлого и настоящего. Майкл Клеппер и Роберт Гюнтер (соавтор). Сикокус, Нью-Джерси: Кэрол Паблишинг Груп, 1996.
• Библиотека Миллисент, Фэрхейвен, Массачусетс, домашняя страница Генри Роджерса
• Марк Твен и Генри Хаттлстон Роджерс в Вирджинии. Отрывки из их совместных поездок на Джеймстаунскую выставку 1907 года и на освящение Вирджинии железной дороги 1909 года.
• Переписка Марка Твена с Генри Хаттлестоном Роджерсом, 1893-1909 гг.
• Электронные сообщения Марка Твена в Curlie
• Произведения Марка Твена , индексированные по главам версии работ Твена с возможностью поиска.
• Проект Гутенберг , где в свободном доступе находится более 60 работ Твена.
• Полный текст биографии Марка Твена Арчибальда Хендерсона
• Марк Твен и Генри Хаттлестон Роджерс в Вирджинии отрывки из их совместной поездки на Джеймстаунскую выставку 1907 года и посвящение Вирджинской железной дороги 1909 года
• Переписка Марка Твена с Генри Хаттлестоном Роджерсом, 1893-1909 гг.
• Цитаты Марка Твена
• Документы доктора Букера Т. Вашингтона - комментарии о Генри Роджерсе
• Группа энтузиастов железной дороги Вирджинии (VGN), состоящая из защитников природы, авторов, фотографов, историков, моделистов и любителей железных дорог
• История Огайо
• Некоторые воспоминания о Каре Лиланд Роджерс Бротон, первый материал о леди Фэрхейвен, исследованный и интегрированный Мейбл Хойл Книп Фэрхейвен, Массачусетс, март 1984 г.
• История Фэйрхейвена, составленная Томасом Триппом в 1929 году.
• Веб-сайт «Посадка полей», Май Роджерс Коу и семейная история
• Государственные школы Фэрхейвена, Массачусетс
• Наполеон Веб-страница Генри Х. Роджерса
• История города Олеан
• Сайт истории нефти
• История нефти округа Венанго, штат Пенсильвания
• Сайт нефтяной скважины
• Сайт Генри Роджерса и Фэйрхейвена