Тип | Частный |
---|---|
Промышленность | Авиация |
Основан | Wrecclesham , недалеко от Фарнхема , Суррей, 1931 г. |
Несуществующий | ок. 1941 г. |
Судьба | прекратил торговать |
Штаб-квартира | Фарнем , |
Продукты | Гидросамолеты , планеры и легкие самолеты |
Владелец | Л. Е. Бейнс и Э. Д. Эбботт |
Родитель | ЭД Эбботт Лтд. |
Abbott-Baynes Sailplanes Ltd. была компанией по производству планеров 1930-х годов, базирующейся в Рекклшеме , недалеко от Фарнхема , графство Суррей. Он был основан как дочерняя компания ED Abbott Ltd в 1931 году Л.Е. Бейнсом и ED Abbott для создания Scud , планера, разработанного Бейнсом в 1930 году, прототип которого был построен Brant Aircraft Limited в аэропорту Кройдон . Скад был популярен, и в 1932 году была запущена его разработка - модель Скад II . В 1935 году самолет Scud II, которым управлял Манго Бакстон, установил британский рекорд высоты для планера на высоту 8750 футов (2666 м). [1]
Также в 1935 году был выпущен Scud 3 , но был построен только один. Сэр Джон Карден запросил планер, который можно было запустить без посторонней помощи, и предложил убирающийся двигатель. С таким двигателем планер получил название Вспомогательный . Бейнс позже вошел в партнерство с Карден в Карден-Бейнс Aircraft Ltd в Хестон Аэродром , Middlesex построить Карден-Бейнс Auxiliary и Карден-Бейнс Bee . [1]
В 1935 году компания Abbott-Baynes Sailplanes приняла участие в повальном увлечении Flying Flea , запустив Baynes Cantilever Pou , который Бейнс разработал для решения некоторых аэродинамических проблем оригинального Mignet HM.14 Pou du Ciel . Серия несчастных случаев со смертельным исходом привела к ограничениям на использование самолетов этого типа тандемного крыла, что лишило компанию интереса. [1] [2]
Scud II, построенный в 1935 году ( бывший BGA 231 / G-ALOT ), все еще годен к полетам и считается самым старым летающим планером в Соединенном Королевстве . [ необходима цитата ] В декабре 2009 года он стал частью коллекции Шаттлворта . [3]
Самолет [ править ]
Источник: Эллисон [1]
- Планер Abbott Farnham
- Эбботт-Бейнс Скад 1
- Эбботт-Бейнс Скад 2
- Эбботт-Бейнс Скад 3
- Карден-Бейнс Вспомогательный
- Baynes Cantilever Pou
Заметки [ править ]
- ^ а б в г Эллисон (1971)
- ↑ Эллис и Джонс (1990)
- ^ Эллис (2010)
Библиография [ править ]
- Эллис, Кен (2010). Затонувшие корабли и реликвии (22-е изд.). Креси. п. 10. ISBN 978-0-85979-150-2
- Эллис, Кен; Джонс, Джефф (1990). Анри Минье и его летающие блохи . ISBN Haynes Publishing 0-85429-765-0
- Эллисон, Норман (1971). Британские планеры и планеры . A&C Black Ltd. стр. 31–32, 73–75, 241. ISBN 0-7136-1189-8
- Орд-Хьюм, Артур В.Дж.Г. Британское увлечение блохами , Airplane Monthly, май 1973 г.
Внешние источники [ править ]
- Гидросамолеты SCUD
- Британское безумие ( Архивировано 24 октября 2009 г.)