Гибель U-864 произошла во время акции от 9 февраля 1945 года, когда HMS Venturer - это подводная лодка из Королевского военно - морского флота , который патрулировал воду вокруг Fedje , на норвежском острове в Северном море - атаковала и потопила немецкую подлодку U-864 .
Действия от 9 февраля 1945 г. | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Часть Второй мировой войны, битва за Атлантику | |||||||
HMS Venturer в августе 1943 г. | |||||||
| |||||||
Воюющие стороны | |||||||
Великобритания | Германия | ||||||
Командиры и лидеры | |||||||
Командир Джимми Лаундерс | Корветтенкапитан Ральф-Реймар Вольфрам † | ||||||
Сила | |||||||
HMS Venturer | U-864 | ||||||
Жертвы и потери | |||||||
Никто | Подводная лодка затонула, все 73 члена экипажа погибли |
Затопление - единственный случай, когда одна подводная лодка потопила другую в бою, когда обе находились на перископической глубине. [1]
Задний план
U-864 была подводной лодкой типа IX, выполнявшей секретную миссию операции "Цезарь" в Японской империи . [2] [3] 6 февраля 1945 года U-864 пролетела через район Федье (у побережья Норвегии ), не будучи обнаруженной. Во время этого перехода обычно тихий двигатель [4] [ требуется пояснение ] начал издавать аномально громкий и ритмичный шум, который можно было легко обнаружить с помощью любого средства обнаружения противолодочных кораблей в этом районе. В этом районе находилось много кораблей, подводных лодок и самолетов союзников (в первую очередь британских) на противолодочном патрулировании. U-864 ' Командир s, Ralf-Reimar Вольфрам , решил вернуться в загоны в Бергене , чтобы отремонтировать двигатель.
На этом этапе войны немецкий машинный шифр Enigma был взломан англичанами и расшифровывался, и Королевский флот был обеспокоен тем, что секретный груз может позволить японцам продлить войну на Тихом океане . [ необходима цитата ] Они отправили Venturer перехватить и уничтожить U-864 .
Venturer , под командованием лейтенанта Джимми желобов , [1] [5] получил краткое сообщение от Адмиралтейства (вероятно , контр - адмирал подводных лодок ), а на оценку местонахождения U-864 , вместе с инструкциями , чтобы уничтожить ее. Желобов приступил к задаче, делая одно рискованное решение: он решил выключить Venturer ' s гидролокатор (активный сонар) и полагаться исключительно на гидрофонов , чтобы попытаться обнаружить U-864 , не будучи обнаруженным. [1]
Решение Вольфрама вернуться на ремонт в загоны для подводных лодок в Бергене, чтобы устранить проблему с ненормальным шумом двигателя, заставило U-864 миновать Федье и район, где находился Венчур .
Действие
Пока Венчур продолжала патрулировать воды вокруг Федье, оператор ее гидрофона заметил странный звук, который он не мог идентифицировать. Он подумал, что звук был такой, будто какой-то местный рыбак завел дизельный двигатель лодки. [1] Лаундерс решил отследить странный шум. Затем вахтенный офицер на перископе « Венчурного» заметил над поверхностью воды то, что, по их мнению, было еще одним перископом. [1] Весьма вероятно , что он, на самом деле, пятнистый подлодка ' сек шноркель . Шноркель в то время был еще новым устройством и, вероятно, неизвестен Лаундерсу и его команде.
Шноркель ограничивал скорость и глубину подводной лодки. Чтобы оператор гидрофона Лаундерса мог слышать шум дизеля от затопленной подводной лодки, трубка должна была быть в рабочем состоянии. Кроме того, шум дизельных двигателей сделал собственные гидрофоны подводной лодки гораздо менее эффективными, и сомнительно, что U-864 слышала, как Венчур медленно работает на ее электродвигателях.
В сочетании с сообщениями гидрофона о странном шуме, который, как он определил, исходил от затонувшего судна, Лаундерс предположил, что они нашли U-864 . [1] Он отследил подводную лодку с помощью гидрофона, надеясь, что она всплывет на поверхность и позволит произвести четкий выстрел. U-864 оставалась на глубине для снорклинга, и когда всплыл график гидрофона, было видно, что она движется зигзагами. Это делало немецкую подводную лодку вполне безопасной по предположениям того времени.
Вполне вероятно, что Лаундерс отслеживал шноркель подводной лодки также с помощью перископа, что значительно повысило бы точность его решения по управлению огнем .
Лаундерс отслеживал подводную лодку в течение нескольких часов, и стало очевидно, что она не собирается всплывать, но ему все равно нужно было атаковать ее - его батареи имели ограниченный срок службы. Теоретически было возможно вычислить решение для стрельбы во всех четырех измерениях - время, расстояние, пеленг и глубина цели - но на практике это никогда не предпринималось, потому что предполагалось, что выполнение сложных расчетов будет невозможно, плюс были неизвестные факторы, которые нужно было приблизить.
В большинстве торпедных атак цель была бы обнаружена визуально; будет наблюдаться угол цели относительно атакующего и ее пеленг, а затем дальномер в перископе будет использоваться для определения расстояния до цели; из этой скорости может быть получена, и базовый механический компьютер будет смещать точку прицеливания для торпеды. Кроме того, любая глубина торпеды должна была устанавливаться на основе идентификации цели. Слишком глубоко - и торпеда пройдет под целью, слишком мелкая (в данном случае) - мимо цели. Лаундерс мог только оценить глубину своей цели. С точки зрения проблемы, это было далеко за пределами того, для чего они тренировались, поскольку они пытались маневрировать на огневую позицию, не выдавая свою позицию, создавая чрезмерный шум или истощая собственные батареи.
Тем не менее Лаундерс произвел необходимые расчеты, сделал предположения об оборонительных маневрах U-864 и приказал запустить все четыре его носовых торпедных аппарата . Торпеды стреляли с задержкой 17,5 секунд между каждой парой и на переменной глубине. U-864 попыталась уклониться, как только услышала приближающиеся торпеды, но не была маневренной при пикировании или повороте; Кроме того, потребовалось бы время, чтобы убрать трубку, отключить дизель и запустить электродвигатели. [ необходима цитата ] Четвертое попадание торпеды. U-864 затонула с потерей всех рук.
Последствия
U-864 затонула в 31 морской миле (57 км) от относительной безопасности загонов подводных лодок в Бергене. Желобов был награжден пруток в его DSO для этого действия, в то время как несколько членов Venturer ' экипажа s украшались Королевского военно - морского флота. Карьера Лаундерса на флоте продолжилась и после войны. [6] Это было первое и пока единственное сражение, когда-либо происходившее полностью под водой. [1]
Рекомендации
- ^ a b c d e f g U864: Последний смертельный секрет Гитлера , Discovery Communications, 2006 г.
- ^ «Спасение U864 - Дополнительные исследования - Исследование № 7: Груз» (PDF) . Отчет Det Norske Veritas № 23916 . Det Norske Veritas . 4 июля 2008 г. Архивировано из оригинального (PDF) 6 марта 2009 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )п. 8
- ^ «Рудольф Генрих Юлиус фон Хлингенсперг на Берге, * 1904 - Geneall.net» .
- ^ «U-864 - Затопление подводной лодки» . Лучшие времена . 18 октября 2008 . Проверено 29 ноября 2020 года .
- ^ «Список британских подводных лодок времен Второй мировой войны» . Архивировано из оригинального 14 апреля 2010 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Музей Королевского военно-морского флота Соединенного Королевства, служебная запись командира катера, общественные записи
Библиография
- Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 . ISBN Periscope Publishing Ltd. 978-1-904381-05-1.
Внешние ссылки
- «U-864: последний смертельный секрет Гитлера» . История Телевидения. Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 28 мая 2007 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Хельгасон, Гудмундур. "HMS Venturer " . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net .
- Хельгасон, Гудмундур. « У-864 » . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net .
Координаты : 60 ° 46′10 ″ с.ш., 4 ° 37′15 ″ в.д. / 60,76944 ° с.ш. 4,62083 ° в. / 60.76944; 4,62083