| История | |
|---|---|
| Имя: | Ада и Этель |
| Владелец: | Эдвард Дэвис, Чарльз Фредерик Месселл |
| Порт регистрации: | Сидней |
| Идентификация: | регистрационный номер: 34/1886; официальный номер: 93496 |
| Строитель: | Эдвард Дэвис / Мистер. Родерик на реке Уильямс (Новый Южный Уэльс) , Новый Южный Уэльс, Австралия |
| Запущено: | 9 января 1886 г. |
| При финансовой поддержке: | Мисс Ада Месселл |
| Крещен: | 9 января 1886 г. |
| Завершенный: | Май 1886 г. |
| Первый рейс: | 16 апреля 1886 года для реки Маклей |
| Судьба: | Разрушен 26 октября 1887 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Вуд Шхуна |
| Тоннаж: | 73 GT , 73 NT |
| Длина: | 25,05 м |
| Луч: | 5,974 м |
| Черновой вариант: | 1.950 м |
| Движение: | плыть |
Ада и Этель была деревянной шхуной, которая потерпела крушение в 10 милях (16 км) к юго-востоку от Сил-Рокс , Новый Южный Уэльс , Австралия , 26 октября 1887 года.
Описание и конструкция корабля [ править ]
9 января 1886 года г-н Родерик из Иглтона , Новый Южный Уэльс, спустил на воду новое судно, построенное по приказу капитана К. Т. Месселла и Э. Дэвиса из Сиднея , Новый Южный Уэльс. [1] Церемонию крещения провела с шампанским мисс Ада Месселл, дочь капитана Месселла. Судно было названо в честь Ады и ее младшей сестры Этель Мэй, которые умерли примерно 12 месяцев спустя. [2]
Затем Ада и Этель были доставлены в Сидней и прибыли в Сидней-Хедс в половине двенадцатого ночи 19 февраля 1886 года на буксире парохода « Малуа» и были доставлены в Пирмонт-Байт для установки мачты и другого оборудования. Спуск с реки Уильямс был сделан за 10 часов. [3]
«Ада и Этель» были оборудованы как носовая шхуна, предназначенная для каботажной торговли. Ее размеры составляли 82,2 фута (25,05 м) в длину, 19,6 фута (5,97 м) в ширину и 6,4 фута (1,95 м) в глубину, что дало ей регистровую вместимость 73 тонны. [4] Она была построена в основном из лучших колониальных лиственных пород, обработана медью и закреплена медью. Это был сестринский корабль « Джулиана» , который был спущен на воду около восьми месяцев назад и принадлежал той же фирме.
Обломки [ править ]
Днем 26 октября 1887 года Ада и Этель покинули порт под командованием капитана Фредерика. Вскоре они обнаружили, что судно набирало воду так быстро, что к 19:30 судно стало неуправляемым, и капитан Фредерик попытался отправиться в Порт-Стивенс , Новый Южный Уэльс, где он намеревался высадить его на берег. Однако вскоре стало очевидно, что Ада и Этель не дойдут до берега, и капитан Фредерик и пять членов его команды покинули корабль у Сил-Рокс в Новом Южном Уэльсе. [5]
Ссылки [ править ]
- ↑ Country News , Sydney Morning Herald , 12 января 1886 г.
- ^ Funerals , The Sydney Morning Herald , 19 февраля 1887.
- ↑ Exports , Sydney Morning Herald , 20 февраля 1886 г.
- ↑ Exports , Sydney Morning Herald , 29 мая 1886 г.
- ^ "Основание шхуны Ада и Этель" , Сидней Морнинг Геральд , 29 октября 1887 года.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Затонувшие корабли на побережье Нового Южного Уэльса. По Лони, JK (Jack Kenneth) , 1925-1995 океанов предприятий. 1993 ISBN 978-0-646-11081-3 .
- Австралийские кораблекрушения - том 1 1622-1850 , Чарльз Бейтсон , AH и AW Reed, Сидней, 1972, ISBN 0-589-07112-2 , номер для звонка 910.4530994 BAT
- Австралийские кораблекрушения Vol. 2 1851-1871 По Лони, JK (Jack Kenneth) , 1925-1995. Сидней. Рид, 1980 910.4530994 LON
- Австралийские кораблекрушения Vol. 3 1871-1900 По Лони, JK (Jack Kenneth) , 1925-1995. Джилонг Вик: List Publishing, 1982 910.4530994 LON
- Австралийские кораблекрушения Vol. 4 1901-1986 По Лони, JK (Jack Kenneth) , 1925-1995. Portarlington Vic. Публикации по истории моря, 1987 910.4530994 LON
- Австралийские кораблекрушения Vol. 5 Update 1986 По Лони, JK (Jack Kenneth) , 1925-1995. Portarlington Vic. Публикации по морской истории, 1991 910.4530994 LON
Внешние ссылки [ править ]
- Национальная база данных о кораблекрушениях Австралии
- Австралийское судоходство - прибытия и отправления в 1788-1968 годах, включая кораблекрушения
- Энциклопедия кораблекрушений Австралии - Обломки кораблей Нового Южного Уэльса
Координаты : 32.6 ° S 152.7 ° E32 ° 36' ю.ш. 152 ° 42' в.д. / / -32,6; 152,7
