Ader был французским автомобилем, спроектированным и построенным Клеманом Адером , пионером в области полетов и телефонной связи.
Автомобиль Ader был построен в Леваллуа-Перре , Сена, его Société Industrielle des Téléphones-Voitures Système Ader между 1900 и 1907 годами. Компания впервые построила велосипеды в 1869 году и испытала паровые самолеты между 1890 и 1897 годами. В 1900 году был выпущен первый автомобиль. изготовлен с V-образным двигателем объемом 904 куб. См и цепным приводом. В 1901 году карданная передача была введена вместе с четырехцилиндровым автомобилем, где двигатель состоял из двух V-образных близнецов, соединенных вместе. Два четырехцилиндровых двигателя были объединены в 3616-кубовый V-8 , который был установлен на автомобиле, участвовавшем в гонке Париж-Мадрид 1903 года.. В том же году Адер перечислил двухцилиндровые автомобили объемом 904 и 1571 куб.см, а также четырехцилиндровые объемом 1810 и 3142 куб.см; каждый был доступен в широком диапазоне кузовов . Вертикальная четверка мощностью 24 л.с. была представлена в декабре 1903 года на Парижском салоне .
В 1905 году была создана новая компания, чтобы отделить автомобилестроение от других видов деятельности, и она была зарегистрирована как Société Ader. Завод располагался по адресу 40 bis Avenue de Suffren, Париж. [1] V-образные двигатели были заменены вертикальными в 1907 году, но это был последний год производства автомобилей, хотя двигатели V-4 в течение нескольких лет предназначались для поставок другим производителям автомобилей и лодок.