.jpg/440px-Bentley_(36252208490).jpg)
Производитель кузовов или кузовов производит кузова для пассажирских транспортных средств. [примечание 1] Кузов - это кузов автомобиля , автобуса , конного экипажа или пассажирского вагона (формально известного как железнодорожный вагон). Слово «тренер» произошло от венгерского города Коц . [1]
Кузова, изготовленные на заказ или изготовленные на заказ, изготавливались и устанавливались на ходовые части другого производителя мастерами, которые ранее строили кузова для конных экипажей и карет. Отдельные кузова, собранные в кузове автобусы, устарели, когда производители автомобилей обнаружили, что они больше не могут удовлетворять потребности своих клиентов, полагаясь на простое отдельное шасси (на котором можно было бы построить индивидуальный или индивидуальный кузов), установленное на листовых рессорах на осях балки . Unibody или монококКомбинированные конструкции шасси и кузова стали стандартизированы в середине 20-го века, чтобы обеспечить жесткость, требуемую улучшенными системами подвески, без увеличения веса и, как следствие, расхода топлива по сравнению с действительно жестким отдельным шасси. Усовершенствованные более гибкие системы подвески позволили транспортным средствам лучше держаться на дороге и значительно улучшили езду, которую испытывают пассажиры.
Помимо настоящих кузовов на заказ, те же производители кузовов также сделали небольшие партии более или менее идентичных кузовов по заказу дилеров или производителя шасси. Затем один и тот же дизайн кузова может быть адаптирован для различных марок шасси. Примеры включают лосось & Sons ' Tickford тело с патентном устройством для подъема или опускания крыши с откидной верхом, впервые используемой в каретах 19 - го века, или Wingham конвертируемых тела от Martin Walter .
Кузов кузова - это британское название продукта производителя кузовов. Custom body - стандартный термин в североамериканском английском . Строителями являются: carrossiers на французском , carrozzeria на итальянском , Karosseriebauer на немецком и carroceros на испанском . «Coachbuilt body» - это также британское английское название серийных автомобилей, построенных на сборочных линиях с использованием тех же, но упрощенных технологий, пока в начале 1950-х их не заменили более прочные цельнометаллические кузова.
Если они не предназначались для автомобилей массового производства, что оправдывает затраты на оснастку штампов и прессов, кузова для автобусов изготавливались из листового металла ручной работы, обычно из алюминиевого сплава. Прессованные или изготовленные вручную металлические панели крепились к деревянному каркасу из особо легкой, но прочной древесины. Многие из наиболее важных конструктивных особенностей сделанного на заказ или нестандартного корпуса, такие как стойки A, B и C, были компонентами из литого сплава. Некоторые органы , такие как те , которые полностью сплав тела , установленное на многие Пирс-Стрелка автомобилей [2] содержит мало или вообще не древесину , хотя они были установлены на обычном стальное шасси.
В автомобильных кузовах умельцы , которые , возможно , когда - то построили на заказе или таможенные органов продолжают строить органы для малотиражных специализированных коммерческих транспортных средств , таких как роскошь , междугородные или транспортные средства для отдыха или моторного дом работоспособных на прокатное шасси , предоставленное независимым производитель. Преобразования построено внутри существующего корпуса транспортного средства.
Истоки, запряженные лошадьми [ править ]
Британская торговая ассоциация Worshipful Company of Coachmakers and Coach Harness Makers была основана в 1690 году. Некоторые британские фирмы по производству автобусов, действовавшие в 20-м веке, были созданы еще раньше. Rippon был активен во время королевы Елизаветы I , Barker , основанная в 1710 году офицером королевы Анны гвардии «s. Брюстер , старейший в США, был основан в 1810 году [3].
Раннее производство [ править ]
Производитель предоставит кузову каркас шасси , трансмиссию (состоящую из двигателя, коробки передач, дифференциала, осей и колес), тормоза, подвеску, систему рулевого управления, систему освещения, запасное колесо (колеса), передние и задние брызговики и ( позже) бамперы, подголовник (межсетевой экран) и приборная панель . Очень легко повреждаемый сотовый радиатор , позже закрытый и защищенный оболочкой, обычно становился основным визуальным элементом, идентифицирующим марку шасси. Чтобы сохранить определенный уровень контроля над конечным продуктом, гарантии производителей шасси будут аннулированы путем их соединения с неутвержденными органами.
Ультра-роскошные автомобили [ править ]
Когда популярные производители автомобилей предлагали кузовостроение собственными силами, более крупные дилеры или дистрибьюторы ультра-роскошных автомобилей обычно делали предварительный заказ на серийные шасси и кузова, которые, по их мнению, были наиболее вероятными для продажи, и составляли их инвентарь в подходящих количествах для продажи в своем выставочном зале. Со временем практика заказа кузовов на заказ превратилась в прерогативу богатства.
Все ультра-роскошные автомобили золотой эры автомобилестроения до Второй мировой войны продавались только как шасси. Например, когда Duesenberg представила свою модель J, она предлагалась только как шасси за 8 500 долларов. Другие примеры включают Bugatti Type 57 , Cadillac V-16 , Packard Twelve , Ferrari 250 , Isotta Fraschini Tipo 8 , Hispano-Suiza J12 и все Rolls-Royce, произведенные до Второй мировой войны. У Delahaye не было собственных кузовов, поэтому все его шасси были построены независимыми специалистами, которые создали одни из своих самых привлекательных проектов на Type 135. Большинство Delahayes [ необходима ]были приданная форма с помощью Шапрона , Labourdette , Franay , Савчика , Figoni и др Фаласок или Pennock .
Практика оставалась в ограниченной силе после Второй мировой войны, когда к концу 1960-х годов количество как роскошных шасси, так и высокопроизводительных спортивных автомобилей и гран-туризмов резко сократилось. Даже Rolls-Royce согласился, представив свою первую цельную модель Silver Shadow в 1965 году, прежде чем взять на себя все кузова RR и Bentley .
Конструкция Unibody [ править ]
Независимые производители кузовов выжили в течение некоторого времени после середины 20-го века, производя кузова для шасси, производимые компаниями с низким уровнем производства, такими как Rolls-Royce , Ferrari и Bentley . [4] Изготовление штампов для корпусов чрезвычайно дорого (стоимость одного штампа для одной двери может достигать 40 000 долларов США), что обычно считается практичным только в том случае, если задействовано большое количество штампов, хотя это был путь, выбранный Rolls-Royce и Bentley после 1945 года для своих собственное собственное производство. Поскольку штампы для прессования металлических панелей очень дороги, с середины 20-го века многие автомобили, в первую очередь Chevrolet Corvette , были оснащены большими панелями из стекловолокна.-армированная смола, для которой требуются только недорогие формы. С тех пор стекло было заменено более сложными материалами, при необходимости созданными вручную. Обычно они заменяют металл только там, где вес имеет первостепенное значение.
Появление конструкции unibody , в которой кузов автомобиля объединен с шасси и является неотъемлемой частью шасси, сделало изготовление нестандартных кузовов неэкономичным. Многие производители кузовов закрылись, были куплены производителями или переориентированы на другую деятельность:
- Превращение в специализированные дизайнерские или стилизованные дома, привлечение субподряда к автомобильным брендам (например, Zagato , Frua , Bertone , Pininfarina )
- Превращение в производителей кузовов общего назначения, субподрядные работы с автомобильными брендами (например, Karmann , Bertone , Vignale , Pininfarina )
- Производство специальных кузовов для грузовиков, автофургонов, туристических автомобилей, машин скорой помощи, пожарных машин, транспортных средств общественного транспорта и т. Д. (Например, Pennock, Van Hool , Plaxton , Heuliez )
- Стать техническими партнерами для разработки конструкций крыш (например, Karmann , Heuliez ), например, или производителей различных (послепродажных) автомобильных запчастей (например, Giannini )
Галерея [ править ]
Купе Pourtout drophead на шасси Lancia Belna 1935 г.
Купе с фиксированной головкой от Ghia 1954 на шасси Alfa Romeo 1900 SS
Туристический 2-местный кузов 1952 года на шасси Alfa Romeo 6C 2300B
Модификации кабриолета Hebmüller на шасси серийной платформы Volkswagen
Список производителей кузовов [ править ]
Австрия [ править ]
- Амбрустер
- Кейбл
Бельгия [ править ]
- D'Ieteren
- Vanden Plas
- Ван Хул
Франция [ править ]
- Ахард, Фонтанель и Си
- Алин и Лиотар
- Ансарт и Тейсейр
- Belvalette
- Связующее
- Chappe et Gessalin
- Chapron
- Фернандес
- Фигони и Фаласки
- Franay
- Галле
- Heuliez
- Хиббард и Даррин
- Янссен
- Келлнер
- Кельш
- Labourdette
- Letourneur et Marchand
- Миллион Гьет
- Pourtout
- Саутчик
- Ванвурен
- Weymann
Германия [ править ]
- Амби-Бадд
- Ауэр
- Autenrieth
- Баур
- Buhne
- Deutsch
- Дёрр и Шрек
- Драуз
- Эрдманн и Росси
- Friederich
- Gläser
- Glüer
- Hebmüller
- Ihle
- Kässbohrer
- Карманн
- Кейт
- Келлнер
- Кенигсберг
- Кюльштайн
- Kühn
- Нойс
- Nowack
- Паплер
- Рембрандт
- Reutter
- Rometsch
- Spohn
- Szase
- Фолль и Рурбек
- Вайнбергер, Карл
- Вайнбергер, Людвиг
- Вайнсберг
- Wendler
- Стайлинг-гараж
Индонезия [ править ]
- Адипутро
- Лаксана
- Тентрем
- Новая Армада
- Мородади Прима
- Трисакти
- Рахаю Сантоза
- Тугас Кита
- Нусантара Гемиланг
- Делима Джая
- Бима Кенчана
- Trubus
- Гарис Хармони
- Мегах Джая
- Антика Рая
- Махкота Анугра
- Престаси Мандири
- Сурьяна
- Сукодади
- Победа
- Розалия Инда
- Пранаджая
- Магеда
- Джати Асри
- Галух Пратама
- Авена
- Маясари Утама
- Trijaya Union
- Кария Насионал
- Гидраксл Перкаса
- Бахана Селарас
- Рава Тембага
- Нагасакти Ваджраяна
- Пранаджая
- Новая Ниага
- Кумала Джати
- Индоперкаса
- Бидури Путра
- Сетия Дарма
- Доласиндо
- Креаси Бару
- Гелуран Адикария
- Мунтджул Даймонд
- Ким Путра
- Сакера
- Митра Агунг
- Гемиланг
- Мини Рату Утама
Италия [ править ]
- Алессио
- Аллемано
- Бертоне
- Bizzarrini
- Боано
- Boneschi
- Castagna
- Cecomp
- Coggiola
- Колли
- Де Симон
- Фарина
- Fissore
- Frua
- Гаравини
- Джаннини
- Гиа
- Джуджаро
- I.DE.A
- Italdesign
- Ломбарди
- Maggiora
- Марацци
- Морелли
- Девиз
- Нембо
- OSI
- Pininfarina
- Сала
- Scaglietti
- Спортивные автомобили (Дрого)
- Студиооторино
- Туризм
- Варесина
- Vignale
- Виотти
- Загато
Япония [ править ]
- Мицуока
Испания [ править ]
- Abadal
- Аяты
- Беттла
- Blancou
- Капелла
- Карризо
- Дж. Фарре
- Форкада
- Fiol
- Гало Матеос
- Herrero
- Hijos de Labourdette
- Лукас
- Молист
- Рейнес
- Рокета
- Серра
- Верт
- Видаль
Швеция [ править ]
- Hoflageribolaget
- Nordberg
- Норрмальм
Швейцария [ править ]
- Ганглофф
- Geismeister
- Грабер
- Герман Грабер
- Ramseier
- Worblaufen
Нидерланды [ править ]
- Аккерманс
- Bronkhorst
- Бидж 'т Вуур
- Долк
- Donderwinkel
- Эгберс
- Гарстман
- Джипс и Джейкобс
- Hermans
- Ховер и Тиви
- Hulsman
- Джейк Мет
- Кимман
- Lathouwers
- Van Leersum & Co
- Де Лей
- Ван Лейф и Ко
- Mudde
- Мюллер
- Mijnhardt
- NAM (Nederlandsche Auto-Maatschappij)
- Nederlandsche Carrosseriefabrieken
- Oostwoud
- Pennock
- Ван Рейсвейк и Зун
- Roos
- Шуттер и ван Бакель
- Smulders
- Судейн
- Жан Стеген
- Teulings
- У. Дж. Ван Тригт и Зун
- Дизайн Ванденбринка
- Verheul
- Вет и Зун
Соединенное Королевство [ править ]
- Аббатство
- Эбботт
- Александр Деннис (ранее Walter Alexander Coachbuilders )
- Баркер
- Автофургоны
- Карлтон
- Crayford Engineering
- Charlesworth
- Корсика
- Croall
- Cunard
- Гордон Ингланд
- Flewitt
- Фристоун и Уэбб
- Grose
- J Gurney Nutting & Co Limited
- Харрингтон
- Hooper
- Джарвис из Уимблдона
- Дженсен
- Джон Чарльз
- Hoyal
- Lancefield
- Мартин Вальтер
- Артур Маллинер
- HJ Mulliner & Co.
- Mulliner Park Ward
- Маллинерс (Бирмингем)
- Nu-Track
- Optare
- Park Ward
- Гарольд Рэдфорд
- Риппон
- Лосось
- Глотать
- Tickford
- Thrupp & Maberly
- Vanden Plas
- Винс и сын
- Уэсли Ньюпорт Пагнелл
- Винсент Ридинг
- Ветроверы
- Уингем Мартин Уолтер
- Райтбус
- Джеймс Янг
Соединенные Штаты [ править ]
- Alex Madjaric Body Works
- Компания Abbot-Downing
- Биддл и Смарт
- Бохман и Шварц
- Брюстер и Ко.
- Производственная компания Briggs
- Brunn & Company
- Компания Budd
- Тренерское дело
- Даррин из Парижа
- Демарест
- Derham
- Dietrich Inc.
- Earl Automobile Works
- Фишер
- Альберт Фишер (Детройт)
- Fleetwood
- Компания Холбрук
- Компания Джона Б. Джудкинса
- KEM Motorworks
- ЛеБарон
- Локк
- Мерфи
- Роллсон
- Роллстон
- Рубай
- Симпсон Дизайн
- SSZ Motorcars
- Студебеккер
- Компания Walker Body
- Компания Уотерхаус
- Компания Уиллоуби
- Компания Wilson Body
Выжившие после поточной системы unibody [ править ]
- Коуэй [5]
- Янкель [6]
- Юбилейный [7]
- МакНилли [8]
- Overfinch
- Уилкокс [9]
- Вудалл-Николсон [10]
См. Также [ править ]
- Производство автобусов
- Шасси
- Unibody
Заметки [ править ]
- ^ Строительство всегда было профессиональным делом, требующим относительно легкого продукта с достаточной прочностью. Производство обязательно хрупких, но удовлетворительных колес отдельным ремесленником, колесным мастером, удерживаемым железными или стальными шинами , всегда было самым важным.
Из приблизительно AD 1000 панельное строительство транспортного средства был проведен в Уэйнрайт , вагон-строитель. Более поздние имена включают телеги (плотник, который делает телеги, с 1587 г.); тренер ; и кучера (с 1599). Подразделения включают колесный мастер , плотник и т. Д. Слово « кузовостроитель» впервые появилось в 1794 году.Оксфордский словарь английского языка 2011
Ссылки [ править ]
- ^ Тренер . Оксфордский словарь английского языка (1-е изд.). Издательство Оксфордского университета. 1933 г.
- ^ Ранняя технология литого алюминиевого корпуса Pierce-Arrow. The Pierce-Arrow Society по состоянию на 25 февраля 2019 г.
- ^ GN Georgano , GN Автомобили: Ранний и Vintage, 1886-1930 . (Лондон: Grange-Universal, 1990), стр.206.
- ^ "Стальные тела: в яичной скорлупе", в Уорде, Ян, исполнительный редактор. Мир автомобилей (Лондон: Orbis Publishing, 1974), стр. 2178.
- ^ Веб-сайт Coway. Архивировано 24 апреля 2012 г. в Wayback Machine.
- ^ Веб-сайт Янкеля. Архивировано 5 апреля 2012 г. в Wayback Machine.
- ^ «Транспортные средства, доступные для инвалидных колясок, мобильные автомобили, автомобили для инвалидов, адаптированные транспортные средства для продажи» . jubileemobility.co.uk .
- ^ "Специалист по преобразователям транспортных средств и поставщик - MacNeillie" . МакНилли .
- ^ «Катафалк на продажу - лимузин на продажу - лимузины Wilcox» . Лимузины Wilcox .
- ^ "Вудалл Николсон" . woodall-nicholson.co.uk .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме тренеров . |
- Coachbuild.com: Энциклопедия тренеров со всего мира от прошлого до настоящего
- Энциклопедия американских тренеров-строителей
- Goldarths: изящное искусство коучбилдинга
- Дело Келлнера: вопросы жизни и смерти Питера М. Ларсена и Бена Эриксона. Подробности участия Жака Келлнера и Джорджа Полена во французском Сопротивлении.
| vтеАвтомобильный дизайн | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Часть цикла статей об автомобилях | |||||||||||||
| Тело |
| ||||||||||||
| Внешнее оборудование |
| ||||||||||||
| |||||||||||||
Категория
Commons
Портал
.jpg){kind=link}
