Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Aegean Airlines
Логотип Aegean Airlines 2020.png
ИАТАИКАОПозывной
A3 [1]AEE [2]ЭГЕЙСКИЙ [2]
Основан1987 (как Aegean Aviation)
Начатые операции28 мая 1999 [3]
Концентраторы
Фокусные города
Программы часто летающих пассажировМили + бонус
АльянсЗвездный союз
Дочерние компанииОлимпик Эйр
Размер флота54
Направления153
Торгуется какAthex :  AEGN
LSE :  0OHY
Штаб-квартираКифисья, Афины , Греция
Ключевые люди
ДоходУвеличивать1,187 миллиарда евро (2018) [6]
Операционная прибыльУвеличивать98,6 миллиона евро (2018) [6]
Чистый доходУвеличивать67,9 миллиона евро (2018) [6]
Всего активовУвеличивать725,9 миллиона евро (2018) [6]
Сотрудники2703 (2018) [7]
Интернет сайтaegeanair .com

Aegean Airlines SA [8] ( греческий : Αεροπορία Αιγαίου Ανώνυμη Εταιρεία , [9] Aeroporía Aigaíou Anónimi Etairia выражен  [aeroporia eʝeu] ; LSE :  0OHY ) является носитель флага авиакомпания из Греции [10] , а по величине греческих авиакомпаний на общем количестве количество перевезенных пассажиров в зависимости от количества обслуживаемых пунктов назначения и размера флота. Являясь членом Star Alliance с июня 2010 года, он выполняет регулярные и чартерные рейсы из Афин и Салоников.по другим основным направлениям Греции, а также по ряду направлений Европы и Ближнего Востока. Его основные узлы - это международный аэропорт Афин в Афинах, международный аэропорт Македонии в Салониках и международный аэропорт Ларнаки на Кипре. Он также использует другие греческие аэропорты в качестве баз, некоторые из которых являются сезонными. Головной офис находится в Кифисии , пригороде Афин. [11]

С 21 октября 2012 года , Aegean Airlines объявила о том , что он заключил сделку по приобретению Olympic Air , [12] и котрый был одобрен Европейской комиссией через год, 9 октября 2013 г. [13] Обе авиакомпании продолжают действовать в соответствии с отдельным бренды. [14] Кроме того, Aegean Airlines участвовала в заключительных этапах тендера по приватизации Cyprus Airways , национального перевозчика Кипра . [15] После банкротства Cyprus Airways, Aegean Airlines открыла хаб в аэропорту Ларнаки, тем самым инициировав регулярные рейсы на остров и обратно по различным направлениям и восполнив пробелы в обслуживании, возникшие в результате прекращения предоставления услуг Cyprus Airways.

История [ править ]

Aegean Airlines использовала BAe Avro RJ100 с 1999 по 2011 год.
Aegean Airlines использовала Боинг 737-400 с 2001 по 2010 годы.

Начало [ править ]

Aegean Airlines была основана как Aegean Aviation в 1987 году. [16] [ неудачная проверка ] Она начиналась как VIP / бизнес- авиалиния, специализирующаяся на оказании услуг для руководителей и санитарной авиации. [ необходима цитата ] В 1992 году она стала первой авиакомпанией, получившей лицензию греческого независимого авиаперевозчика. [16] После того, как в 1994 году компания была приобретена Vasilakis Group, Aegean Aviation начала полеты VIP- класса из Афин по всему миру на самолетах Learjet, полностью принадлежащих компании . Название Aegean Airlines было принято с открытием регулярных пассажирских перевозок в конце мая 1999 года [16].

Коммерческие рейсы [ править ]

Первые коммерческие рейсы Aegean были совершены в мае 1999 года из Афин в Ираклион , Крит и Салоники с двумя новыми полностью принадлежащими British Aerospace Avro RJ100 . В декабре 1999 года Aegean приобрела Air Greece . [16] После соглашения в марте 2001 года о слиянии Aegean и Cronus Airlines компания некоторое время работала как «Aegean Cronus Airlines» до полной интеграции. [16] [17] С 2005 года авиакомпания сотрудничает с Lufthansa , предлагая участие в программе Miles & More, а ее рейсы, помимо кода A3, также имеют код Lufthansa LH.[16] В марте 2006 года Aegean Airlines также заключила соглашение о сотрудничестве с TAP Air Portugal . [16] В декабре 2008 года Aegean Airlines объявила о сотрудничестве с Brussels Airlines . [18]

Сотрудничество [ править ]

В 2009 году Aegean Airlines заключила код-шеринговые соглашения с BMI , Brussels Airlines , Lufthansa и TAP Air Portugal . 26 мая 2009 года заявление о членстве в Aegean Airlines было одобрено исполнительным советом Star Alliance . Aegean присоединилась к альянсу 30 июня 2010 года.

В феврале 2010 года состоялись первоначальные обсуждения с акционерами для обсуждения сотрудничества между Aegean Airlines и Olympic Air, подпитывающие слухи о возможном слиянии. [19] 22 февраля 2010 года Olympic Air и Aegean Airlines объявили о согласии на слияние. [20] [21] [22] Вновь объединенная авиакомпания должна была носить название и логотип Olympic после переходного периода, в течение которого оба бренда авиакомпаний будут использоваться параллельно. [20] Бренд Aegean прекратит свое существование после переходного периода. Ожидалось, что слияние будет завершено, и объединенная авиакомпания начнет работу к октябрю 2010 года. [22] [23]

Aegean присоединилась к Star Alliance в конце июня 2010 года. [20] Предполагалось, что объединенный перевозчик станет членом Star Alliance, несмотря на тот факт, что Olympic Air налаживал связи с SkyTeam до слияния. [24] Star Alliance приветствовала предлагаемое слияние, выпустив заявление, в котором говорилось: «Группы интеграции с обеих сторон скоро встретятся для оценки необходимых шагов, чтобы гарантировать плавный переход объединенных операций Aegean Airlines и Olympic Air в Star Alliance. сеть". [25]

26 января 2011 года Европейская комиссия заблокировала слияние двух авиакомпаний, сославшись на опасения по поводу конкуренции. [26] [27] [28] Комиссия заявила, что слияние создало бы «квазимонополию» на рынке авиаперевозок Греции, при этом объединенная авиакомпания контролировала более 90% рынка внутренних авиаперевозок Греции. [29] ЕС далее заявил о своей уверенности в том, что слияние приведет к повышению тарифов для четырех из шести миллионов греческих и европейских пассажиров, летающих в Афины и из Афин каждый год, [26] без реальных перспектив того, что новая авиакомпания достаточного размера сможет выйти на рынок, чтобы ограничить ценообразование объединенной авиакомпании. [27]Кроме того, комиссар Хоакин Альмуния заявил, что слияние привело бы к повышению цен и снижению качества обслуживания для греков и туристов, путешествующих между Афинами и островами. [28] Оба перевозчика предложили средства правовой защиты, пытаясь развеять опасения, хотя ЕС полагал, что их будет недостаточно для адекватной защиты пассажиров и снятия опасений по поводу конкуренции. [28] Одно из средств правовой защиты, предложенных авиакомпаниями, включало передачу мест для взлета и посадки в аэропортах Греции, хотя комиссия отметила, что аэропорты Греции не страдают от перегруженности, наблюдаемой в других европейских аэропортах в ходе предыдущих слияний или союзов авиакомпаний. [26]

21 октября 2012 года Aegean Airlines объявила о заключении сделки по приобретению Olympic Air, ожидающей одобрения Европейской комиссии . 23 апреля 2013 года Европейская комиссия выпустила пресс-релиз, в котором объявляется о начале углубленного расследования предполагаемого приобретения компании Olympic Air компанией Aegean Airlines [30] и объявляется, что Комиссия примет решение к 3 сентября 2013 года. 13 августа В 2013 году в греческих СМИ было опубликовано, что окончательное решение было отложено до 16 октября 2013 года. [31] Слияние было одобрено Европейской комиссией 9 октября 2013 года со ссылкой на то, что «из-за продолжающегося греческого кризиса и с учетом собственных очень тяжелая финансовая ситуация, Olympic в любом случае будет вынужден вскоре уйти с рынка ».

1 февраля 2014 года Aegean Airlines приняла на себя все маршруты, не связанные с обязательствами по предоставлению государственных услуг, которые ранее использовались Olympic Air . [32]

Корпоративные дела [ править ]

Право собственности [ править ]

По состоянию на 3 июля 2014 года авиакомпания принадлежит Теодоросу Вассилакису (34,17% - 23,6% через Evertrans SA и 9,46% через Autοhellas SA), Alnesco Enterprises Company Limited (9,48%), Siana Enterprises Company Limited (9,48%), Konstantakopoulos Achilleas ( 6,39%). [33]

Бизнес-тенденции [ править ]

В 2009 году Aegean Airlines перевезла 6,6 миллиона пассажиров [34], впервые превзойдя своего тогдашнего конкурента Olympic Airlines (5,2 миллиона пассажиров) [35] . Убытки были понесены в 2010–2012 годах на фоне экономического кризиса для греческого туризма и экономики в целом; количество перевезенных пассажиров снизилось до 6,1 млн, хотя коэффициент загрузки увеличился до 74,3%. [36] Группа вернулась к прибыли в 2013 году [37] с дальнейшим ростом с 2014 года с поглощением компании Olympic Airways.

Последние бизнес-тенденции группы показаны ниже (за год, заканчивающийся 31 декабря; данные с 2014 года включают Olympic Airways):

2007 г.2008 г.2009 г.2010 г.2011 г.2012 г.20132014 г.2015 г.2016 г.2017 г.2018 г.2019 г.
Оборот ( € млн )4826116225916686536829119831,0201 1271,1871,308
Чистая прибыль после налогообложения (млн евро)35,829,523,0−23,3−27,2-10,566,380,468,432,260,467,978,4
Количество работников1,9232 1422,4631,9491,6151,3471,4591,678234423342,4932 7032 924
Количество пассажиров (м)5.26.06,66.26.56.16.910.111,612,513,213,915.0
Коэффициент пассажирской загрузки (%)707065,868,168,974,37978,376,977,483,283,984,8
Количество самолетов (на конец года)23293326292830505862586162
Примечания / источники[38][39][40][41][42][43]Искл. OA
[37]		Вкл. OA
[44]		[45][46][47][7][48] [49]

Направления [ править ]

Направления Aegean Airlines по состоянию на 2019 год
  Греция
  Направления
  Сезонный
Основная статья: Список направлений Aegean Airlines

По состоянию на 2018 год Aegean Airlines выполняет регулярные рейсы по 153 направлениям. [50]

Кодшеринговые соглашения [ править ]

Код- шеринговые отношения Aegean Airlines со следующими авиакомпаниями: [51]

  • Эйр Канада
  • Эйр Сербия
  • airBaltic
  • Брюссельские авиалинии
  • Болгария Эйр
  • EgyptAir
  • Эфиопские авиалинии
  • Etihad Airways
  • "Галф Эйр" [52] [53]
  • Хайнань Эйрлайнз [54]
  • LOT Polish Airlines
  • Люфтганза
  • Олимпик Эйр
  • S7 Airlines
  • Скандинавские авиалинии
  • Singapore Airlines
  • Швейцарские международные авиалинии
  • TAP Air Portugal
  • ТАРОМ
  • турецкие авиалинии

Кроме того, у Aegean Airlines есть коммерческое соглашение с Trenitalia . [55]

Чартерные рейсы [ править ]

В летний сезон Aegean Airlines эксплуатирует несколько самолетов A320, выполняя чартерные перевозки совместно с крупными туроператорами. Чартерные рейсы соединяют популярные направления отдыха в Греции с Италией, Францией, Великобританией, Польшей, Израилем, Румынией, Россией, Швецией, Данией, Эстонией, Финляндией, Норвегией, Словенией, Австрией, Германией, Венгрией, Украиной и другими странами. [56] В последние годы они также выполняли чартерные рейсы на футбольные матчи, например, когда сборная Греции по футболу играет за границей.

Aegean Airlines также владеет 25% акций румынской чартерной авиакомпании Animawings . [57]

Флот [ править ]

Самолет Airbus A320-200 компании Aegean Airlines .
Самолет Airbus A320-200 Sharklets компании Aegean Airlines .
Самолет Airbus A321-200 компании Aegean Airlines .
Learjet 60 Aegean Airlines .

Текущий флот [ править ]

По состоянию на февраль 2021 года Aegean Airlines эксплуатирует парк самолетов Airbus , который в настоящее время состоит из следующих самолетов: [58] [59]

Флот Aegean Airlines
СамолетВ сервисеЗаказыПассажиры [ требуется дополнительное цитирование ]Примечания
BEОбщий
Airbus A319-1001-12132144 [60]
Airbus A320-20034-12162174 [61]
Airbus A320neo5 [62]31 [63]12162174 [64]Поставки до 2025 года [65] [66] [63]
Аэробус A321-20010-12189201 [67]
Airbus A321neo3 [68]7TBA220[65] [66]
Общий5338

В дополнение к самолету, указанному выше, Aegean Airlines также использует Learjet 60 . Самолет используется для предоставления VIP-услуг и командировок не по расписанию. [69] [70]

Развитие флота [ править ]

За свою историю авиакомпания сделала два стратегических шага в отношении своего флота. Первый предполагал вывести из парка все турбовинтовые самолеты, что было завершено в мае 2004 года. [3] Впоследствии Aegean Airlines разместила крупный заказ на самолеты Airbus A320 и A321, чтобы радикально обновить флот различными добавками самолетов того же типа. последние годы. [3]

В августе 2010 года Aegean Airlines стала первой авиакомпанией, взявшей на себя обязательство обновить свой парк семейства Airbus A320 с помощью системы передачи данных FANS-B +, предлагаемой Airbus . [71] По состоянию на март 2014 года все пассажирские каюты всего автопарка модернизируются новыми регулируемыми сиденьями Aviointeriors Columbus Two, которые тоньше и легче, а также позволяют добавить дополнительный ряд. [72] Aegean Airlines завершила покупку семи новых самолетов Airbus A320ceo («генеральный директор» - текущий вариант двигателя) в качестве новых пополнений в своем парке. [73] [74] Все поставки самолетов были завершены к началу 2016 года.

Aegean Airlines планирует увеличить свой флот до 70 самолетов. Расширенный новый флот позволит Aegean Airlines ежегодно перевозить 18-19 миллионов пассажиров. [75]

28 марта 2018 года Aegean подписала меморандум о взаимопонимании с Airbus в отношении 30 самолетов семейства Airbus A320neo, а также еще 12 вариантов. Ожидается, что вариант двигателя будет объявлен в июне 2018 года. [76] Компания также намеревается арендовать до 20 самолетов Airbus. [77]

Исторический флот [ править ]

Помимо нынешних самолетов, Aegean Airlines также использовала следующие типы:

  • ATR 72-200
  • ATR 72-500 (аренда с обслуживанием у SwiftAir)
  • Боинг 737-300
  • Боинг 737-400
  • British Aerospace Avro RJ100

Ливрея [ править ]

Старый логотип Aegean.

Ливрея Aegean Airlines в основном выполнена в цвете Eurowhite, с тонкой красной линией в нижней части фюзеляжа. Над ним фюзеляж белого цвета с названием авиакомпании, написанным темно-синим цветом с использованием серии шрифтов с торговой маркой. Ниже красной линии фюзеляж окрашен в серый цвет. На хвостовой части самолета изображен логотип Aegean Airlines - две чайки, летящие впереди солнца. В дополнение к стандартной ливрее Aegean Airlines использует несколько нестандартных ливреев, например, одну рекламную Star Alliance, а также новую, посвященную новому музею Акрополя .

  • Ливрея Aegean Airlines

  • A320-200 Aegean Airlines в ливрее Star Alliance .

  • Aegean A320-200 в ливрее музея Акрополя .

  • Самолет Aegean A320-200 в ливрее Visit Greece .

  • Раскрытие новой ливреи Aegean во время презентации квитанции Airbus A320neo.

Услуги [ править ]

Программа для часто летающих пассажиров [ править ]

Miles + Bonus - это программа для часто летающих пассажиров Aegean Airlines и ее дочерней компании Olympic Air . Это ребрендинг Miles & Bonus, бывшей программы для часто летающих пассажиров Aegean, а также замена Travelair Club от Olympic Air. Miles + Bonus имеет три уровня: синий, серебряный и золотой.

Залы ожидания в аэропорту [ править ]

Участники программы Miles + Bonus со статусом Gold, а также пассажиры, путешествующие бизнес-классом рейсом Aegean Airlines, имеют доступ к трем залам ожидания бизнес-класса Aegean в Афинах , Салониках и Ларнаке . [ необходима цитата ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «ИАТА - Поиск по коду авиакомпаний и аэропортов» . iata.org . Проверено 16 апреля 2015 года .
  2. ^ a b «КОНТРАКТЫ FAA JO 7340.2» . faa.gov . Архивировано из оригинального 19 апреля 2014 года.
  3. ^ a b c «Вехи» . aegeanair.com . Архивировано из оригинального 21 апреля 2014 года . Проверено 20 марта 2014 .
  4. ^ «Имея в общей сложности 158 международных маршрутов и 7 баз в Греции и 1 на Кипре, Aegean Airlines является ключевой опорой греческого туризма» . aegeanair.com . Архивировано из оригинального 28 июня 2013 года . Проверено 28 октября 2013 года .
  5. ↑ Хофманн, Курт (7 декабря 2018 г.). «Aegean выбирает двигатель Pratt GTF для самолетов семейства A320neo» . Мир воздушного транспорта . Архивировано 9 декабря 2018 года . Проверено 10 декабря 2018 .
  6. ^ a b c d Aegean Airlines, Результаты за 2018 год , данные получены 29 марта 2019 г.
  7. ^ a b Aegean Airlines, Годовой финансовый отчет за 2018 г. , по состоянию на 29 марта 2019 г.
  8. ^ "ΛΗΨΗ ΠΡΟΣΚΛΗΣΗΣ ΤΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ ΤΗΣ ΑΝΩΝΥΜΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΩΝΥΜΙΑ" ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΑΙΓΑΙΟΥ ΑΝΩΝΥΜΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ "και δ.τ." ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΑΙΓΑΙΟΥ Α.Ε. "(ΑΡ. Μ.Α.. 32603/06/3. ) ΣΕ ΤΑΚΤΙΚΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ » (PDF) . businessregistry.gr . Архивировано из оригинального (PDF) 25 сентября 2015 года . Проверено 24 сентября 2015 года .
  9. ↑ Дрон, Алан. «Убытки Aegean в первом квартале увеличиваются, поскольку они инвестируют в производственные мощности» . atwonline.com . Пентон. Архивировано из оригинального 28 мая 2016 года . Проверено 9 декабря 2018 .
  10. ^ " Штаб ". Aegean Airlines. Проверено 22 февраля 2010 г. "Штаб-квартира Aegean Airlines 31, Viltanioti Str. 145 64, Кифисия, Афины, Греция" Адрес на греческом языке : Βιλτανιώτη 31 145 64, Κηφισιά, Αθήνα
  11. ↑ Янг, Кэтрин М. (22 октября 2012 г.). «Aegean заключает сделку по приобретению Olympic Air» . atwonline.com . Проверено 20 марта 2014 .
  12. ^ Джордж Georgiopoulos, Foo Юн Чи (9 октября 2013 г. ). «Aegean Airlines получает разрешение ЕС на покупку Olympic Air» . Рейтер . reuters.com . Проверено 20 марта 2014 .
  13. ^ «AEGEAN: одобрение Европейской комиссией приобретения Olympic Air позволяет создать жизнеспособный, динамичный греческий перевозчик» . aegeanair.com. 9 октября 2013 . Проверено 20 марта 2014 .
  14. ^ «Aegean, Ryanair попросил представить планы для Cyprus Airways» .
  15. ^ a b c d e f g "Вехи" . Aegean Airlines . en.aegeanair.com. Архивировано из оригинального 24 сентября 2009 года . Проверено 4 февраля 2009 года .
  16. ^ «Справочник: World Airlines». Международный рейс . 27 марта 2007 г. с. 45.
  17. ^ Georgiopoulos, Джордж (2 декабря 2008). «Греческая Aegean Air расширит маршруты, несмотря на спад» . Рейтер . Проверено 29 мая 2013 года .
  18. ^ "Olympic Air и Aegean Air обдумывают сотрудничество" . 11 февраля 2010 года Архивировано из оригинала 11 июля 2011 года.
  19. ^ a b c Джорджиопуло, Джордж (22 февраля 2010 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ 3-х греческих перевозчиков Aegean и Olympic соглашаются на слияние» . Рейтер . Архивировано 29 марта 2010 года . Проверено 22 февраля 2010 года .
  20. ^ Персонал (22 февраля 2010 г.). "Aegean и Olympic Air объявляют о слиянии" . Capital.gr. Архивировано из оригинального 30 марта 2010 года . Проверено 23 февраля 2010 года .
  21. ^ a b Персонал (22 февраля 2010 г.). «Греческие авиалинии соглашаются на слияние: заявление» . AFG . Проверено 23 февраля 2010 года .
  22. ^ Персонал (22 февраля 2010 г.). «Греческие авиалинии сливаются» . CTV . Архивировано из оригинала на 4 июня 2011 года . Проверено 23 февраля 2010 года .
  23. ^ Персонал (23 февраля 2010 г.). «Объединение Aegean Airlines и Olympic Air» . Архивировано из оригинального 24 августа 2010 года . Проверено 23 февраля 2010 года .
  24. ↑ Брюс, Майкл (23 февраля 2010 г.). «Греческое слияние» (PDF) . travelweekly.com.au. п. 3. Архивировано из оригинального (PDF) 31 марта 2010 года . Проверено 29 мая 2013 года .
  25. ^ a b c Персонал (26 января 2011 г.). «Слияние Olympic Air и Aegean заблокировано ЕС» . BBC Online . Архивировано 27 января 2011 года . Проверено 26 января 2011 года .
  26. ^ a b Торелло, Алессандро (26 января 2011 г.). «ЕС блокирует слияние греческих авиалиний» . Wall Street Journal . Архивировано 4 февраля 2011 года . Проверено 26 января 2011 года .
  27. ^ a b c Чи, Фу Юн (26 января 2011 г.). «ЕС блокирует слияние Олимпийских игр и Эгейского моря, заявляет, что это препятствует конкуренции» . Рейтер . Проверено 26 января 2011 года .
  28. ^ Реалов, Керри (26 января 2011). «ЕС блокирует слияние Эгейского моря с Олимпийскими играми на основании монополии» . Международный рейс . Архивировано 29 января 2011 года . Проверено 26 января 2011 года .
  29. ^ ЕВРОПА - ПРЕСС-РЕЛИЗЫ - Пресс-релиз - Слияния: Комиссия приступила к углубленному расследованию предполагаемого приобретения компании Olympic Air компанией Aegean Airlines . Europa.eu. Проверено 20 августа 2013 года.
  30. ^ «Комиссия по конкуренции откладывает решение о слиянии Олимпийских и Эгейских островов до 16 октября» . ekathimerini.com. 13 августа 2013 . Проверено 17 января 2014 года .
  31. ^ «Aegean Airlines ускоряет перестройку сети Olympic Air до февраля 2014 года» . Дата обращения 3 июня 2015 .
  32. ^ «Γ: Μέτοχοι με ποσοστό άνω του 5%» . Проверено 3 июля 2014 года .
  33. ^ «Годовые отчеты» . Aegeanair.com. 27 января 2009 года Архивировано из оригинала 11 августа 2011 года . Проверено 16 июля 2011 года .
  34. ^ «• ροβολή θέματος - πιβατική κίνηση - последнее обновление: ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2009» . Airliners.gr. 7 января 2008 . Проверено 5 мая 2009 года .
  35. ^ «Результаты 2012» . aegeanair.com . Проверено 20 марта 2014 .
  36. ^ a b «Годовой финансовый отчет за 2013 год» (PDF) . aegeanair.com. Архивировано 21 марта 2014 года из оригинального (PDF) . Проверено 20 марта 2014 .
  37. ^ «Годовой финансовый отчет 2007» (PDF) . aegeanair.com. Архивировано из оригинального (PDF) 20 апреля 2013 года . Проверено 20 марта 2014 .
  38. ^ «Годовой финансовый отчет 2008» (PDF) . aegeanair.com. Архивировано из оригинального (PDF) 20 апреля 2013 года . Проверено 20 марта 2014 .
  39. ^ «Годовой финансовый отчет 2009» (PDF) . aegeanair.com. Архивировано из оригинального (PDF) 20 апреля 2013 года . Проверено 20 марта 2014 .
  40. ^ «Годовой финансовый отчет 2010» (PDF) . aegeanair.com. Архивировано из оригинального (PDF) 20 апреля 2013 года . Проверено 20 марта 2014 .
  41. ^ «Годовой финансовый отчет 2011» (PDF) . aegeanair.com. Архивировано из оригинального (PDF) 20 апреля 2013 года . Проверено 20 марта 2014 .
  42. ^ «Годовой финансовый отчет 2012» (PDF) . aegeanair.com. Архивировано из оригинального (PDF) 20 апреля 2013 года . Проверено 20 марта 2014 .
  43. ^ «Годовой отчет 2014» (PDF) . Апрель 2015 . Проверено 8 июня +2016 .
  44. ^ «Годовой финансовый отчет (с 1 января по 31 декабря 2015 г.)» (PDF) . aegeanair.com . Проверено 6 июня +2016 .
  45. ^ «Годовой финансовый отчет (с 1 января по 31 декабря 2016 г.)» (PDF) . aegeanair.com . Проверено 23 марта 2017 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  46. ^ «Годовой финансовый отчет (с 1 января по 31 декабря 2017 г.)» (PDF) . aegeanair.com . Проверено 15 марта 2018 года .
  47. ^ «AEGEAN: финансовые результаты за 2019 год» . aviator.aero . Дата обращения 17 марта 2020 .
  48. ^ «Годовой финансовый отчет 2019» (PDF) . Aegean Airlines. Архивировано из оригинального (PDF) 17 марта 2020 года.
  49. ^ "Профиль | Об Эгейском море" . Aegean Airlines . Проверено 25 сентября 2018 года .
  50. ^ «Профиль на Aegean Airlines» . CAPA . Центр авиации. Архивировано 29 октября 2016 года . Проверено 29 октября +2016 .
  51. ^ «Aegean / Gulf Air начинает код-шеринговое партнерство с июля 2017 года» .
  52. ^ "Галф Эйр". Авиалайнер World (октябрь 2017 г.): 11.
  53. ^ «Aegean Airlines / Hainan Airlines планирует запуск код-шеринга в феврале 2018 года» .
  54. ^ "TRENITALIA, INTEGRAZIONE FRECCE / AEREI: AGEVOLAZIONI SU BIGLIETTI DELLE FRECCE PER I PASSEGGERI DI AEGEAN AIRLINES" (PDF) . trenitalia.com . 22 января 2014 . Дата обращения 2 июня 2015 .
  55. ^ «Чартерные услуги» . aegeanair.com . Проверено 24 июня 2015 года .
  56. ^ "Aegean Airlines Греции принимает участие в Animawings" . ч-авиация . 10 марта 2020.
  57. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2019 (часть первая)». Авиалайнер Мир . Октябрь 2019: 15.
  58. ^ «Флот | Об Эгейском море» .
  59. ^ "Airbus A319 | Флот | Об Эгейском море" .
  60. ^ "Airbus A320 | Флот | Об Эгейском море" .
  61. ^ «Новоприбывшие в город! Наш новый A320neo приземлился прошлой ночью в аэропорту Афин» . Проверено 19 июня 2020 .
  62. ^ a b «Новая эра роста для AEGEAN» . .aegeanair.com . Дата обращения 12 февраля 2020 .
  63. ^ "Aegean Airlines заказывает рейс" . aegeanair.com . 15 февраля 2020.
  64. ^ a b «AEGEAN объявляет о заказе до 42 новых самолетов семейства 320neo на сумму 5 миллиардов долларов по прейскурантам» . Aegean Airlines (пресс-релиз). 28 марта 2018.
  65. ^ a b "AEGEAN Airlines увеличила заказ на 30 самолетов семейства A320neo" . Airbus (пресс-релиз). 18 июня 2018.
  66. ^ "Airbus A321 | Флот | Об Эгейском море" .
  67. ^ https://twitter.com/aegeanairlines/status/1339598627379896321?s=21
  68. ^ "Синий журнал" . aegeanair.com . Проверено 12 ноября 2015 года .
  69. ^ «Все самолеты HCAA, май 2013 г.» (PDF) . ypa.gr . 2 мая 2013 . Дата обращения 19 июня 2015 .
  70. ^ "Aegean обязуется обновить FANS-B + для A320" . ATW Online. 16 августа 2010 . Проверено 29 мая 2013 года .
  71. ^ "Aviointeriors SpA - AVIOINTERIORS ДОСТАВЛЯЕТ ПЕРВЫЕ ТРИ КОРАБЛЯ A321 COLUMBUS TWO НА AEGEAN AIRLINES" . Архивировано из оригинала 26 июня 2015 года . Дата обращения 3 июня 2015 .
  72. ^ «AEGEAN модернизирует и расширяет свой флот. В 2015-2016 годах к существующему флоту будут добавлены 7 новых Airbus Α320» . 27 августа 2014 . Проверено 19 марта 2015 .
  73. ^ «Aegean Airlines добавляет два дополнительных самолета к своему предыдущему заказу A320ceo» . airbus.com . Airbus. 28 августа 2014 . Проверено 19 марта 2015 .
  74. ^ "Παρουσίαση AEGEAN" . aegeanair.com . Проверено 8 ноября 2015 года .
  75. ^ «Πογραφή προσυμφώνου με την Airbus για την αγορά έως 42 νέων αεροσκαφών οικογένειας Α320neo, αξίας 5 διςωέςολατι . Aegean Airlines (на греческом) . Проверено 30 марта 2018 .
  76. ^ "AEGEAN επιλέγει τους κινητήρες GTF ™ της Pratt & Whitney για τα νέα αεροσκάφη Airbus της οικογένειας A320neo | Об Aegean" .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Aegean Airlines на Викискладе?

  • Официальный веб-сайт