 Ту-124 Аэрофлота Туполев, похожий на попавший в аварию | |
| Несчастный случай | |
|---|---|
| Дата | 8 марта 1965 г. |
| Резюме | Срыв, потеря контроля |
| Сайт | возле аэропорта Куйбышев , Советский Союз |
| Самолет | |
| Тип самолета | Туполев Ту-124 |
| Оператор | Аэрофлот |
| Регистрация | CCCP-45028 |
| Начало полета | Куйбышев аэропорт |
| Остановка в пути | Ростов-на-Дону аэропорт |
| Назначения | Международный аэропорт Сочи |
| Пассажирам | 30 |
| Экипаж | 9 |
| Смертельные случаи | 30 |
| Выжившие | 9 |
Рейс 513 Аэрофлота был внутренним регулярным пассажирским рейсом, выполнявшимся Аэрофлотом. Он разбился при взлете из аэропорта Куйбышев в Советском Союзе 8 марта 1965 года, в результате чего погибли 30 пассажиров и членов экипажа. Это была первая авария со смертельным исходом с участием Ту-124 Туполева . [1]
Самолет [ править ]
В аварию попал самолет Туполев Ту-124В с двумя двигателями Соловьева Д-20П , зарегистрированный СССР-45028 государственной авиакомпании Советского Союза « Аэрофлот» . На момент аварии самолет наработал 1612 летных часов и 1151 цикл наддува. [1] [2]
Экипаж [ править ]
На борту самолета находились тридцать пассажиров и девять членов экипажа. В состав экипажа входили: [3]
- Капитан Иван Костин
- Капитан-стажер Виктор Сюлин
- Контрольный капитан Павел Савельев
- Второй пилот Виктор Киряков
- Радист Евгений Иванов
- Бортинженер Александр Данилов
- Штурман Леонид Гостев
В салоне работали стюардессы Зоя Чичерина и Тамара Колесникова.
Полет и авария [ править ]
Перед взлетом самолет был разморожен . В кабине справа сидел капитан-проверяющий, наблюдающий за выступлениями стажера; стажер сел слева. Капитаны и первый помощник капитана остались в кабине и не оказывали помощь стажеру и капитану при взлете. Рейс 513 взлетел с взлетно-посадочной полосы под азимутом 100 °. На высоте 40–50 метров угол атаки увеличился до сваливания . Ту-124 так и не вышел из стойла и врезался в снежное поле. Первоначально экипаж и шестнадцать пассажиров погибли в результате крушения, но пять пассажиров позже скончались в больнице от полученных травм. [4]
Причина [ править ]
Расследование пришло к выводу, что причиной аварии, скорее всего, были: [4]
- Отказ высотных указателей отображать правильные выходные данные в результате конструктивного недостатка Ту-124;
- Попадание воды из-за антиобледенения приводит к неисправности указателя положения.
Один из членов комиссии по расследованию не согласился с сделанными выводами, настаивая на том, что причиной аварии стала ошибка пилота.
Ссылки [ править ]
- ^ a b "АСН Авиационная катастрофа Туполев 124В CCCP-45028 Аэропорт Куйбышев (KUF)" . Aviation-safety.net . Фонд безопасности полетов . Проверено 24 апреля 2017 .
- ^ "Туполев Ту-124 Бортовой №: СССР-45028" . russianplanes.net . Проверено 24 апреля 2017 .
- ^ «Авиакатастрофа Ту-124В в Куйбышеве. 1965» . avia.pro . Проверено 26 декабря 2017 .
- ^ a b «Катастрофа Ту-124В Приволжского УГА в Куйбышеве» [Катастрофа Ту-124В Приволжского УГА в Куйбышеве]. www.airdisaster.ru (на русском языке) . Проверено 8 мая 2017 .
