Испанский республиканский флот был флотская рукой из Вооруженных Сил в Второй Испанской Республике , в установленном законе правительства Испании между 1931 и 1939 гг.
Испанский республиканский флот Марина де Герра де ла Република Эспаньола | |
---|---|
Активный | 1931-1939 гг. |
Страна | Испанская республика |
Ветка | Испанские республиканские вооруженные силы |
Тип | военно-морской |
Роль | Морская и береговая оборона |
Помолвки | Восстание в Астурии , Гражданская война в Испании |
Командиры | |
Известные командиры | Мигель Буис Fdez.-Паласиос , Луис Гонзалез Де Убиета , Эдуардо Armada Sabau , Томас де Azcarate , Антонио Азарола И Гресиллон , Камил Molins Каррерас , Фернандо Баррето Паласиос , Хоакин де Eguía у Unzueta , Хосе Гарсиа Barreiro , Диего де Марон Йордан , Фернандо Наварро Капдевила , Луис Нуньес де Кастро Маркес , Хосе Нуньес Родригес , Мануэль Нуньес Родригес , Педро Прадо Мендисабаль , Хосе Мария Санчес Феррагут , Хуан Сандалио Санчес Феррагут , Луис Санчес Пинсон , Карлос Сото Ромеро |
Знаки отличия | |
Морской прапорщик и Джек | |
Ранг флаг в капитана Генерального флота | |
Ранговый флаг Адмирала Флота | |
Эмблема |
История
Так же, как и два других вида испанских республиканских вооруженных сил, республиканский флот Испании прошел через два четких этапа своего существования:
- Фаза перед гражданской войной, до переворота в июле 1936 года , который разрушил испанское военное учреждение
- Ситуация после профашистского переворота, когда большая часть флота оставалась верной республиканскому правительству после того, как экипажи захватили своих офицеров и сформировали комитеты. Столкнувшись с переворотом, многие офицеры присоединились к нему, а другие колебались; только около 5% высших офицеров стойко отстаивали Испанскую республику. [1] Офицерский корпус был позже частично восстановлен с целью улучшения координации в ходе гражданской войны в Испании .
Первые годы республики (1931–1936)
Испания унаследовала большой флот с колониальных времен. Значительный военный флот считался необходимым, когда испанская корона управляла такими отдаленными местами, как Филиппины и Куба , но к началу 1930-х годов молодые военные считали это учреждение слишком большим, старомодным и неэффективным. Они возражали против затрат и отсутствия результатов у испанских вооруженных сил во время Рифских войн в Марокко, и их видение состояло в том, чтобы иметь меньший и более современный испанский флот, который отвечал бы потребностям страны. Рамон Франко , служивший в ВВС во время провозглашения Второй Испанской республики, сказал: «Нашим маленьким колониям - относящимся к небольшим форпостам на берегах Марокко, в Западной Сахаре и Экваториальной Гвинее - не требуется сильный военно-морской флот, состоящий из больших и многочисленных подразделений. Охрана наших гаваней, соблюдение законов о рыболовстве и предотвращение контрабанды в настоящее время являются единственными задачами, которые должен выполнять наш флот ". [2]
Однако большинство высокопоставленных офицеров ВМФ были довольны старой системой, наслаждаясь привилегиями и престижем, которые обеспечивали ВМФ. Жизнь в высших эшелонах испанского флота была более гламурной, чем среди офицеров армии и авиации, поскольку она часто включала членство в яхт-клубе , регаты , гала- ужины и балы . Они тупо смотрят на реформы вооруженных сил, введенные недавно назначенным республиканским военным министром Мануэлем Асанья в течение первых нескольких месяцев работы нового правительства. Целью Асания было модернизировать испанскую военные и сократить расходы государства в период после Великой депрессии , [3] , но именование Касареса Кирог , гражданского без фона флота, а министр военно - морского флота был нежелателен по традиционные офицеры испанского флота, которые презирали Касарес Кирогу и в частном порядке высмеивали его. [4]
Чтобы снискать расположение ключевых офицеров военно-морского флота, республиканское правительство выдвинуло на высокие посты таких людей, как капитан-лейтенант Анхель Ризо Байона, которому была предоставлена должность представителя государства в судоходной компании Trasmediterránea, и морского инженера Альфредо Кал Диаса , получившего повышение. на должность директора по навигации. [5] Но недостаток тонкости в отношениях Асанья с более консервативными офицерами испанского флота породил глубокое недоверие между большинством тех, кто занимает высокие посты во флоте, и новым правительством. Меры военной реформы были осуществлены уже в течение первого месяца республики, такие как отмена 17 апреля 1906 года « Закона о юрисдикциях » ( Ley de Jurisdicciones ) [6], реформа системы повышения воинского звания ; сокращение вооруженных сил путем списания неэффективных подразделений [7], сокращение числа высших офицеров [8] и замена Военного трибунала войны и флота ( Consejo Supremo de Guerra y de Marina ), функции которого были переданы Военная кафедра при Высоком суде. [9] среди других мер. [8]
Испанская республика была провозглашена на волне подъема фашизма в Европе, и эта идеология в то время стала очень привлекательной для определенных слоев испанской армии. К 1935 году Unión Militar Española (UME), секретная военная организация профашистских офицеров Республиканских вооруженных сил Испании, расширила свое влияние среди испанских офицеров и начала проявлять открытую враждебность по отношению к Испанской республике. Чтобы противостоять и нейтрализовать это движение, Эухенио Родригес Сьерра, офицер ВМС Испании, сыграл важную роль в создании Военного антифашистского союза Unión Militar Antifascista (UMA) . Унион Militar Antifascista позже был объединен с Республиканским военного союза, Патриотического Militar Republicana (UMR) , другой подпольной группы аналогичных целей, был основан в 1929 году в армии, для того , чтобы создать Unión Militar Republicana Antifascista (Умра). Эта организация имела бы большое влияние среди рядов, которые были ниже в командовании ВМС Испании, противопоставляя их консервативной идеологии их высших офицеров. [10]
Гражданская война (1936–1939)
Испанский переворот июля 1936 года нанес серьезный удар по структуре испанских республиканских вооруженных сил, которые в конечном итоге фрагментированы на основе объединения повстанцев или оставаясь верным установленным правительству. Неудача переворота, особенно в основных городах, Мадриде , Барселоне , Бильбао и Валенсии , наряду с крахом власти и отсутствием согласия на первых коротких переговорах, были лишь некоторыми из факторов, которые заставили конфликт сдвинуться с мертвой точки. война. Правительство Хосе Хирала пыталось создать Добровольческую армию на основе частей, которые оставались лояльными, но безотлагательность момента сыграла в пользу формирования народных ополченцев, которые были вооружены партиями и профсоюзами.
Основными военно-морскими базами ВМС Испании были Феррол (Северное побережье), Кадис (Южное побережье) и Картахена (Восточное побережье). Захват ВМФ лидерами переворота не удалось в основном потому, что сообщения с призывами к восстанию против Испанской республики не были отправлены в коде , как это было бы нормой, от Сьюдад-Линеаль старшим офицерам, командующим кораблями. Молодой радиотелеграф ВМФ Бенхамин Бальбоа позже взял на себя ответственность за утечку новостей . [11]
В результате большинство экипажей военно-морских кораблей были предупреждены и приняли командование, превзойдя своих офицеров. [12] Таким образом, большая часть кораблей испанского флота оставалась верной республике, но многие из опытных высших офицеров были заключены в тюрьму, а некоторые были убиты во время мятежей, что ограничивало эффективность лоялистского флота. [13]
Однако восстание было успешным на обширных территориях Северной и Южной Испании, и важные базы Феррол и Кадис попали в руки повстанцев. Военные корабли, находившиеся на верфи, в том числе тяжелый крейсер Canarias , строившийся в Ферроле, были захвачены и спешно введены в эксплуатацию. [14] Кадис был взят за повстанцев с помощью первых войск Африканской армии. [15]
Несмотря на то, что большая часть испанского побережья находилась на республиканской стороне и несмотря на большое количество военно-морских частей, принадлежащих испанскому республиканскому флоту, в первые решающие недели войны не было эффективных действий. Некоторые из самых опытных командиров, такие как Франсиско Бастаррече , Педро Ньето Антунес , Франсиско Нуньес Родригес , Габриэль Пита да Вейга-и-Санс , Франсиско Регаладо Родригес , Мануэль Вьерна Беландо и братья Франсиско и Сальвадор Морено Фернандес , перешли на сторону повстанцев. Кроме того, комитеты экипажей (Comités de Buque) , которые взяли на себя командование кораблями, не смогли обеспечить высокую координацию, которая требовалась в то время. Позже , в 1936 году министр обороны республиканец Индалесио Прието прекратил Comités де Buque как часть его широкой реорганизации республиканских вооруженных сил. [16]
Третий рейх и итальянский фашист военные при условии , решающей поддержки генерала Франко фракции «s армии, так что испанский республиканский флот не смогло удержать блокаду из Гибралтарского пролива . Таким образом, 5 августа 1936 года так называемый Конвой де ла Виктория смог доставить не менее 2500 солдат Африканской армии из испанского Марокко на полуостровную Испанию, прорвав республиканскую блокаду. [17] С 6 августа повстанческих транспортных кораблей пересекли Гибралтарский пролив, с крышкой итальянских бомбардировщиков и республиканской Churruca -класса разрушитель Алькала Гальяно был атакован и попаданием фашистской авиацией во время пропаривания обратно в Малагу . Про-франко источники утверждают, что на ней 18 моряков убиты и 28 ранены. [18] [19]
7 августа « Хайме I» и крейсер « Либертад» обстреляли Альхесирас и серьезно повредили канонерскую лодку повстанцев « Эдуардо Дато» и вооруженный траулер « Уад Керт» (бывший военно - морской траулер типа Castle HMT Rother ; бывший HMT Anthony Aslete ). Вскоре после этого нацистский немецкий Junkers Ju 52 поразил республиканский линкор « Хайме I», и итальянские бомбардировщики начали преследовать республиканский флот, так что он больше не мог препятствовать проходу транспортных судов. Кроме того, два немецких крейсера, [20] Deutschland и Адмирал Шеер патрулировали пролив на так называемых миссий без вмешательства .
Кроме того, власти Соединенного Королевства в Гибралтаре и Танжере открыто враждебно настроены по отношению к Испанской Республике. Британские нефтяные компании в Гибралтаре отказались продавать топливо республиканским кораблям, а Международная комиссия Танжера отказала ВМС Испании в использовании гавани, заявив, что «это противоречит нейтралитету города». Тем не менее, те же самые британские руководящие органы разрешили провоз продуктов питания, товаров и бензина для транспортных самолетов нацистской Германии и их экипажей в испанском Марокко. [21] К концу сентября Республика потеряла контроль над водами между Марокко и материком. [22]
С тех пор республиканская армада была вынуждена действовать со своих баз в Малаге и Картахене, не имея возможности использовать портовые сооружения в Гибралтаре и Танжере. Более того, самолеты ВМС Aeronáutica Naval не смогли помешать массированной переброске войск из испанского Марокко, предпринятой повстанческой стороной. Это был первый в мире боевой самолет на большие расстояния, и он был осуществлен с использованием в основном самолетов Ju 52, предоставленных Гитлером на этапе перевооружения Германии . [23] После Expedición al Mar Cantábrico , военно-морской операции, которая вошла в Бискайский залив в сентябре и октябре 1936 года, [24] республиканский флот стал в основном ограничиваться Средиземным морем , его операции в Бискайском заливе были взяты на себя Басков Вспомогательный флот . [25] К концу 1937 года, однако, все северное побережье было потеряно после падения Астурии, и многие корабли были захвачены повстанцами, в том числе эсминец Císcar , который после ремонта стал частью Националистического флота.
После поражения испанского республиканского флота 7 сентября 1937 года в битве у мыса Черчель , когда серия тактических ошибок со стороны республиканского командования позволила мятежному крейсеру Балеарс бежать, Луис Гонсалес де Убьета стал генерал-капитаном флота. и до сих пор командующий Мигель Буиса Фернандес-Паласиос был освобожден от своих обязанностей. Президент Мануэль Асанья не мог скрыть своего разочарования, признавая в своих воспоминаниях нерешительность бывшего командующего республиканским военно-морским флотом Испании, несмотря на то, что у него было больше кораблей. [26] Факт, однако, заключался в том, что обоим командирам флота было только за тридцать, и их поспешно повысил в должности министр обороны Индалесио Прието из-за отсутствия лояльных высших офицеров.
Под командованием Луиса Гонсалеса де Убьета республиканский флот сосредоточился на защите морских конвоев , снабжавших международно изолированную Испанскую республику, а также на обучении военно-морских офицеров и экипажей их кораблей. [27]
В марте 1938 года, однако, Балеарские острова в сопровождении пяти эсминцев повстанцев снова были атакованы республиканским флотом в битве при мысе Палос у берегов Картахены . Во время артиллерийской дуэли республиканские эсминцы « Санчес Баркайстеги» , « Лепанто» и « Альмиранте Антекера» выпустили свои торпеды. Два или три из Лепанто ' торпед s ударил Baleares , детонирующую ее вперед журнал и тонут ее. Из ее команды в 1206 человек погибло или пропало без вести 765 моряков, в том числе вице-адмирал повстанцев Мануэль Виерна Беландо , командир крейсерской дивизии националистов . [28]
Крушение тяжелого крейсера повстанцев " Балеарские острова" было воспринято республиканским правительством как великая победа. После этой победы командующий республиканским флотом Луис Гонсалес де Убьета был награжден Мадридской наградой лауреата (Placa Laureada de Madrid) , высшей военной наградой за храбрость Второй Испанской республики. [29] Distintivo де Мадрид , который был создан в Испанской республике в целях вознаграждения мужества, [30] был дан крейсерами Либертада и Мендес Нуньес , и эсминцев Лепанто , Almirante Антекер и Санчес Barcáiztegui , а также их экипаж члены. Это давало этим кораблям право использовать специальный вымпел, а их экипажам - носить специальный значок на своей униформе со старым гербом Мадрида . [31] Несмотря на пропагандистское значение этой победы для Республики, она не оказала заметного влияния на войну в целом.
Сумерки и конец гражданской войны
5 марта 1939 года полковник испанской республиканской армии Сегизмундо Касадо совершил антикоммунистический переворот и провозгласил ( Consejo Nacional de Defensa ). В тот же день ВВС националистов подвергли бомбардировке гавань Картахены, главную базу республиканского флота, потопив эсминец Sanchez Barcaiztegui . [32] После бомбежек и беспорядков в городе, где шло восстание , [33] командующий Мигель Буиза , который вскоре был восстановлен в должности командующего республиканским флотом, в конечном итоге приказал эвакуировать большую часть морской республиканской армады. . С наступлением ночи крейсеры Miguel de Cervantes , Libertad и Mendez Nuñez , эсминцы Lepanto , Almirante Valdés , Almirante Antequera , Almirante Miranda , Escaño , Gravina , Jorge Juan и Ulloa, а также подводные лодки C-2 и C-4 покинули гавани Картахены. мчится на восток к алжирскому побережью. Off Oran Miguel Buiza попросил разрешения встать на якорь, но в разрешении было отказано военно-морскими властями французского Алжира . Они направили его к Бизерте во французском протекторате Туниса, где флот был конфискован французскими властями . [34] За исключением нескольких членов экипажа, которые были поставлены на караульную службу на кораблях, испанские республиканские моряки и их офицеры были интернированы в концлагерь в Мехери Заббенс . [35]
В последние месяцы войны некоторые из пароходов , принадлежащих к Compañía Transatlántica Эспаньола и Trasmediterránea компании были реквизированы Республиканским ВМС и использовались для эвакуации беженцев из прибрежных городов осажден франкистских армий. [36]
В конце конфликта противник потопил в общей сложности 8 крупных республиканских военных кораблей общим весом 5676 тонн; уцелевшие корабли республиканского флота вошли в состав военно-морского флота франкистской Испании . Большинство документов, относящихся к ВМС Испании, в настоящее время хранятся в Генеральном архиве Марины «Альваро де Базан» . [37]
- Битва за Майорку
- Битва при мысе Черчелл
- Битва при мысе Эспартель
- Битва при мысе Мачичако
- Битва при мысе Палос
- Бомбардировка Альмерии
- Конвой де ла Виктория
Апрель 1931 г. - июль 1936 г.
Это основные военно-морские подразделения в период с 14 апреля 1931 года по 16 июля 1936 года. Танкеры , военный транспорт , буксиры , корабли береговой охраны и торпедные катера не включены.
Дредноуты
- Линкоры класса España (16.400 т, 8 x 305 мм)
- Альфонсо XIII (1915 г.), второй отряд испанского класса. Его название было изменено на España . [38]
- Хайме I (1921), отряд третьего класса España.
Крейсеры
- Тяжелые крейсера класса Canarias (13000 т, 8 x 203 мм)
- Canarias , первый корабль класса Canarias ; Строительство началось в 1928 году наверфи Ferrol компании Sociedad Española de Construcción Naval (SECN).
- Балеарские острова . Второй самолет класса Canarias , построенный на той же верфи, что и Canarias .
- Крейсера класса Reina Victoria Eugenia (6.500 т, 9 x 152,4 мм)
- Республика (1923). Ранее Рейна Виктория Евгения , переименованная в Republica в 1931 году; [38] единственное судно в своем классе.
- Блас де Лесо -class крейсеров (6.000, 6 х 152,4 мм)
- Blas de Lezo (1924 г.), первое судно в своем классе. Разбитый в 1932 году в результате аварии.
- Мендес Нуньес (1924), второй отряд класса Блас-де-Лезо .
- Легкие крейсера класса Almirante Cervera (9.000 т 8 x 152,4 мм)
- Либертад (1927). Ранее Принсипи Альфонсо , переименованный в Либертад в 1931 году; [38] первое суднокласса Сервера . Флагман ВМС Испании.
- Альмиранте Сервера (1928), второй отряд в классе.
- Мигель де Сервантес (1930), второй отряд принсипи Альфонсо .
- Río de la Plata (1900 г.), единственное судно в своем классе. С 1921 года он использовался для размещения и обученияперсонала Aeronáutica Naval базы гидросамолетов в Барселоне.
- Emperador Carlos V (1898 г.), единственное судно в своем классе. Броненосный крейсер использовался как понтон для учений до тех пор, пока в 1933 году его не списали.
Разрушители
- Эсминцы класса Furor (380 т, 2х75 мм)
- Proserpina (P) (1898), шестой отрядкласса Furor . Списан в 1931 году.
- Эсминцы класса Bustamante (370 т, 5 x 57 мм)
- Villaamil (V) (1916), вторая единица класса.
- Cadarso (C) (1917), третий отрядкласса Bustamante .
- Alsedo -class разрушители (1,160 т, 3 х 101,6 мм)
- Alsedo (A) (1924), первый в своем классе
- Веласко (V) (1925), второй отряд класса.
- Лазага (L) (1924 г.), третий отряд класса.
- Churruca -class разрушители (1600 т, 5 х 120 мм) [39]
- Первая серия
- Санчес Баркайстеги (SB) (1928), третий блок.
- Хосе Луис Диес (JD) (1929), четвертый отряд.
- Альмиранте Феррандис (AF) (1929), пятый отряд.
- Лепанто (L) (1930), шестой отряд.
- Чуррука ( Швейцария ) (1931 г.), седьмой отряд.
- Алькала Галиано (АГ) (1931 г.), восемь единиц.
- Almirante Valdés (VS), девятая единица, строится в Sociedad Española de Construcción Naval (SECN) в Картахене.
- Вторая серия (все построено в SECN Cartagena)
- Альмиранте Антекера (AA)
- Альмиранте Миранда (AM)
- Císcar (CR)
- Escaño (E)
- Гравина (G)
- Хорхе Хуан (JJ)
- Уллоа (Украина)
- Первая серия
Другие суда
- Гидросамолет несущей DEDALO (1922). Списан в 1934 году и нанес удар в апреле 1936 года [40].
- Подводное спасательное судно Кангуро (1920 г.)
- Учебный корабль Галатея , (1922 г.)
- Учебный корабль Хуан Себастьян Элькано (1927 г.)
Подводные лодки
- Исаак Пераль (1917 г.), США сделал аналог Голландии Тип М-1. Назван в честь капитана и первооткрывателя подводных лодок Исаака Пераля . Списан в 1932 году, списан.
- Подводные лодки класса А итальянского производства
- Нарциссо Монтуриоль (A-1) (1917), названный в честь первопроходца подводных лодок Нарсиса Монтуриоля . Списан в 1934 году, списан.
- Cosme García (A-2) (1917), названный в честь пионера подводных лодок Косме Гарсиа Саэса . Списан в 1931 году, списан.
- А-3 (1917 г.), списан в 1932 г., списан.
- Подводные лодки класса "В". Построен в Испании аналогично классу Cachalot
- Б-1 (1922 г.), класс Б. Первый агрегат.
- Б-2 (1922 г.), второй блок класса В.
- Б-3 (1922 г.), третий блок класса В.
- Б-4 (1923 г.), четвертый блок класса В.
- Б-5 (1925 г.), пятый блок класса В.
- Б-6 (1926 г.), шестой агрегат класса В.
- Подводные лодки C-класса
- Isaac Peral (C-1) (1928), первая подводная лодка в своем классе, переименованнаяв 1932 году вчесть капитана и пионера подводных лодок Исаака Пераля .
- С-2 (1928 г.), второй агрегат класса С.
- С-3 (1929 г.), третий блок класса С. Потоплен немецко-фашистской подводной лодкой U-34 12 декабря 1936 года недалеко от Малаги.
- С-4 (1929 г.), четвертый блок класса С.
- С-5 (1930 г.), пятый блок класса С.
- С-6 (1930 г.), шестой агрегат класса С.
Июль 1936 г. - начало 1939 г.
Это основные военно-морские подразделения республиканского флота Испании в период между июльским переворотом против Испанской республики и поражением республиканских вооруженных сил в гражданской войне. Все уцелевшие корабли вошли в состав военно-морского флота франкистской Испании .
Дредноуты
- Хайме I (1921–1937), затонул 17 июня 1937 года после взрыва во время ремонтных работ. Некоторые авторы полагают , что взрыв был результатом саботажа со стороны Пятой обозреватель организацией Сокорро Blanco членами в Картахене. [41] [42]
Крейсеры
- Класс Blas de Lezo
- Мендес Нуньес (1924–1963) бежал в Бизерту после мартовских событий 1939 года в Картахене.
- Альмиранте Сервера класс
- Либертад (1927–1965), бывший Принсипи Альфонсо, бежал в Бизерту после мартовских событий 1939 года в Картахене.
- Альмиранте Сервера (1928–1965)
- Мигель де Сервантес (1930–1964), поврежденный торпедой, выпущенной фашистской итальянской подводной лодкой в начале гражданской войны. Он был полностью отремонтирован почти в конце войны и бежал в Бизерту после мартовских событий 1939 года в Картахене.
Разрушители
- Альседо класс
- Альседо (А), (1924–1957), захвачен повстанцами в гавани Картахены в конце Гражданской войны.
- Лазага ( слева ), (1925–1961), на верфи в Картахене в конце гражданской войны.
- Класс чуррука
- Первая серия
- Санчес Баркайстеги (SB), (1928–1964), затонул во время мартовских событий 1939 года в Картахене, снят с мели и все еще находится на верфи в Картахене к концу гражданской войны.
- Хосе Луис Диес (JD), (1929–1965), вошел в состав Вспомогательного флота Басков в 1936 году. Задержан в Гибралтаре с 1938 года.
- Альмиранте Феррандис (AF), (1929–1936), потоплен крейсером Canarias 21 сентября 1936 года в битве при мысе Эспартель [43]
- Лепанто (LE) (1930–1957) бежал в Бизерту после мартовских событий 1939 года в Картахене.
- Чуррука ( Швейцария ) (1931–1963), захваченный повстанцами в гавани Картахены в конце гражданской войны.
- Алькала Галиано (АГ), (1931–1957), на верфи в Картахене к концу гражданской войны.
- Альмиранте Вальдес (AV) (1933–1957) бежал в Бизерту после мартовских событий 1939 года в Картахене.
- Вторая серия
- Альмиранте Антекера (AA) (1935–1965) бежал в Бизерту после мартовских событий 1939 года в Картахене.
- Альмиранте Миранда (AM) (1936–1970) бежал в Бизерту после мартовских событий 1939 года в Картахене.
- Císcar (CR), (1936–1957), вошел в состав Вспомогательного флота Басков в 1936 году. Он был разбомблен и потоплен в 1937 году в Эль-Муселе , Астурия . Спущен на воду и использовался повстанческим флотом в 1938 году.
- Эсканьо (E) (1936–1963) бежал в Бизерту после мартовских событий 1939 года в Картахене.
- Гравина (G) (1936–1963) бежал в Бизерту после мартовских событий 1939 года в Картахене.
- Хорхе Хуан (JJ) (1937–1959) бежал в Бизерту после мартовских событий 1939 года в Картахене.
- Уллоа (Украина) (1937–1963) бежал в Бизерту после мартовских событий 1939 года в Картахене.
- Третья серия
- Строящиеся линии в Картахене
- Генерал Алава , строится в Картахене
- Первая серия
Подводные лодки
- Подводные лодки класса В
- B-1 , (1922–1940), потерпел крушение в Картахене в 1937 году.
- B-2 , (1922–1952), на берегу в Картахене
- B-3 , (1922–1940), на берегу в Картахене.
- B-4 , (1923–1941), на берегу в Картахене.
- B-5 , (1925–1936), затоплен у берегов Эстепоны.
- B-6 , (1926–1936), потоплен эсминцем повстанцев Velasco.
- Подводные лодки C-класса
- Isaac Peral (C-1), (1928–1950), затонул в 1938 году и отремонтирован после гражданской войны.
- C-2 (1928–1951) бежал в Бизерту после мартовских событий 1939 года в Картахене.
- С-3 , (1928-1936), затонуло Малага от немецкой подводной лодки U-34 из нацистского Кригсмарине во время операции Ursula
- C-4 (1928–1946) бежал в Бизерту после мартовских событий 1939 года в Картахене.
- С-5 , (1928–1937), судьба неизвестна
- С-6 , (1928–1937), потоплен
- Подводные лодки класса D
- D-1 , строится в Картахене
- D-2 , строится в Картахене
- D-3 , строится в Картахене
Aeronautica Naval была морская авиация испанского республиканского флота. В 1920 году авиация военно-морского флота, уже созданная королевским указом четырьмя годами ранее, начала функционировать в Эль-Прат , в том же месте, что и современный аэропорт Барселоны . [44] В сентябре 1936 года, после реорганизации вооруженных сил после переворота в июле 1936 года, он был объединен с воздушным подразделением испанской республиканской армии , став частью испанских республиканских военно-воздушных сил . [45]
К 1931 году самолеты, используемые Aeronáutica Naval, устарели. Командующий Франсиско Морено Фернандес провел исследование между 1932 и 1933 годами и пришел к выводу, что старые гидросамолеты Дорнье и Савойя не годятся для перевозки торпед и бомб, а подходят только для разведывательных миссий. [46] Некоторые Vickers Vildebeest были построены в соответствии с лицензией на CASA для Aeronautica Naval , но они не были заказаны с системами оружия , ношение, поэтому многие сотрудники были сомнения относительно их полезность. Офицеры, озабоченные модернизацией Республиканской армады, также указали на то, что ни одно из новейших судов в то время не было оборудовано для перевозки самолетов. Гидросамолет-авианосец « Дедало» , хотя на нем имелись очень полезные и эффективные мастерские по ремонту самолетов, был медленным и старым пароходом, который, по словам адмирала Франсиско Морено, не мог прослужить долго. [47]
7 марта 1934 года истории авиации был сделан , когда Хуан - де - ла - Cierva , изобретатель автожира , совершил посадку на идеальный DEDALO с моделью С. 30 автожира зарегистрировано G-ACIO, недалеко от порта Валенсии ; полчаса спустя он взлетел с ее палубы после короткого пробега всего на 24 метра. Это был первый винтокрылый аппарат, взлетевший и приземлившийся на палубу корабля. [48]
Два тяжелых крейсера класса Canarias, строившиеся с 1928 года, планировалось нести как минимум гидросамолет, но еще не было принято никакого решения относительно типа авиационной катапульты или модели самолета, который будет нести. Наконец, в 1934 году ВМС Испании связались с Hawker Aircraft по поводу покупки четырех гидросамолетов Hawker Osprey для строящихся тяжелых крейсеров класса Canarias . В конце концов , будет доставлен только один самолет, известный как «Испанский Osprey» с двигателем Hispano-Suiza 12Xbrs. [49]
В 1932 году старые кроссовки Avro 504K были заменены на более современные Hispano Aviación E-30 . Между 1934 и 1935 годами республиканский флот пытался модернизировать свой устаревающий флот гидросамолетов и рассматривал замену гидросамолетов Dornier Do J Wal на Breguet 521 Bizerte и Macchi M.18 на Potez 452 . [49]
До 1936 года в Aeronáutica Naval также было отделение дирижаблей . [50] В 1934 году, когда авианосец « Дедало» был списан, Aeronáutica Naval потеряла большинство своих офицеров, которые были переведены в другие подразделения ВМС Испании.
Infantería - де - Марина
Морская пехота Испании (Infantería de Marina) была названа «колониальной силой» в первые дни Испанской республики из-за той важной роли, которую она играла в непопулярных войнах 1920–1926 годов в Северной Африке . Недавно назначенный военный министр Мануэль Асанья планировал в конечном итоге распустить корпус морской пехоты в рамках своих поспешных реформ испанских вооруженных сил.
Однако гражданская война началась до того, как Infantería de Marina была официально расформирована, и в октябре 1936 года военное министерство было заменено «Министерством национальной обороны» (Ministerio de la Defensa Nacional) во главе с премьер-министром Ларго Кабальеро . Таким образом, испанские республиканские морские пехотинцы из тех областей Испании, которые остались верными правительству, не были расформированы и стали частью новой военной структуры республики. [51] На республиканской военно-морской базе Картахена корпус морской пехоты Терсио-де-Леванте был размещен в гарнизоне и использовался в основном для охраны пришвартованных кораблей и военно-морских объектов, а также для укомплектования зенитными орудиями .
Некоторые республиканские подразделения Infantería de Marina также участвовали в боевых действиях на передовой; 151 Brigada Mixta , была смешанная бригада в составе испанских республиканцев ВМС морских пехотинцев во главе с командующим Педро Муньос Каро. Однако его деятельность по десантированию была ограничена отсутствием наступательных действий и общей неэффективностью республиканского флота Испании. Таким образом, эти республиканские морпехи участвовали в боевых действиях в основном внутри страны, поддерживая армию в таких сражениях, как битва при Альфамбре , битва при Брунете , битва при Эбро и битва при Сегре , вдали от моря. Фотограф Роберт Капа сфотографировал испанских республиканских морских пехотинцев во время одного из этих сражений на суше. [52]
Подполковник- республиканец Infantería de Marina Амбросио Ристори де ла Куадра , погибший в бою во время осады Мадрида , был посмертно награжден медалью лауреата премии Мадрида . [53]
Ранги
ВМС Испании внесли несколько изменений в флаги, прапорщики и вымпелы , а также в знаки различия офицерских званий ВМФ. [54] исполнительный завиток (La кока) был заменен золотой пятиконечной звездой и королевской короной из медных пуговиц и из офицеров фуражки и горжетки (Golas) стала фреской короны . Офицерские звания ВМС Испании были следующими.
Группа рангов | Генералы / флагманы | Полевые / старшие офицеры | Младшие офицеры | Офицер-кадет | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Испанский республиканский флот (1931–1939) | Никто | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vicealmirante | Contraalmirante | Capitán de Navío | Капитан де Фрагата | Капитан де Корбета | Teniente de Navío | Альферес де Навио | Альферес де Фрагата |
Звания унтер-офицеров и рядовых
Группа рангов | Старшие сержанты | Младшие унтер-офицеры | Зачислен | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Испанский республиканский флот (1931–1939) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Subteniente | Субаюданте (1931-1935) | Бригада | Сардженто | Кабо | Маринеро-де-Примера | Маринеро |
Ранговые флаги и вымпелы
Флаги и вымпелы испанского республиканского флота следовали той же схеме, которая была установлена для испанского флота в 1914 году. [55] Единственными изменениями были полосы одинаковой ширины и замена красного цвета нижней полосы на полосу. Morado из республиканского Триколор .
Ранг флага военно-морского министра (Ministro de Marina)
Флаг ранга вице-адмирала
Флаг звания вице-адмирала (подчиненный)
Флаг ранга контр-адмирала
Флаг ранга контр-адмирала (подчиненный)
Gallardetón . Капитан Морского Вымпела (командует военно-морской эскадрой ).
Gallardetón . Капитан Морского Вымпела (командует военно-морской дивизией ).
Галлардете . Вымпел ввода в эксплуатацию
Гримпола . Старший офицерский вымпел
Вымпел Distintivo de Madrid, врученный в 1938 году судам, участвовавшим в битве при мысе Палос.
Смотрите также
- Испанский флот
- Баскский вспомогательный флот
- Участие Германии в гражданской войне в Испании
- Список иностранных кораблей, потерпевших крушение или потерянных в гражданской войне в Испании
- Список отставных кораблей ВМС Испании
Библиография
- Бруно Алонсо Гонсалес, La flota republicana y la guerra civil de España , Ed. Renacimiento, Мексика, 1944 ISBN 84-96133-75-3
- Майкл Альперт , La Guerra Civil española en el mar , Редакционное Critica, ISBN 978-84-8432-975-6
- Хосе Сервера, Avatares de la guerra española en el mar , редакция Noray, 2011 г., ISBN 978-84-7486-237-9
Рекомендации
- ↑ El Correo Gallego - Tenente de navío Sánchez Pinzón
- ^ "Nuestras pequeñas columnsias no necesitan una fuerte marina, dotada de grandes y numerosas unidades. El servicio de policía de nuestros puertos, la vigilancia de las leyes de pesca y la persecución del contrabando son hoy laser únicas que lisionesque мар. " ; в Хоакин Легина и Асунсьон Нуньес, Рамон Франко, эль Hermano olvidado del dictador. Эд. temas de Hoy, Мадрид, 2002 г., стр. 172–173
- ↑ Игнасио Идальго де Сиснерос, Камбио де Румбо , изд. Икусагер, Витория 2001, стр. 273
- ^ Archivo General de la Guerra Civil Española (AGGCE); Legajo 3, Expediente 11, Documento 28
- ^ Hermenegildo Франко Кастаньон, Por El Camino де ла Revolución: La Marina española, Альфонсо XIII г ла Република , редакционный Neptuno, Вальядолид 2004, стр. 214
- ^ Carlos Seco Serrano, Militarismo у Civilismo ан ла España Contemporanea , Instituto де эстудиос экономикос, Мадрид 1984, стр. 22
- ^ Вторая Испанская республика Указ от 22 апреля 1931 г.
- ^ a b Вторая Испанская республика Декрет от 25 апреля 1931 г.
- ↑ Вторая Испанская республика, Указ от 11 мая 1931 г.
- ^ Хулио Бускетс и Хуан Карлос Лосада, Ruido де соболя , стр. 63–64
- ^ Даниэль Суэйро, La Flota Es Roja. Papel Clave Del Radiotelegrafista Benjamin Balboa en Julio de 1936 , Ed. Силенте, Гвадалахара 2009, ISBN 9788496862098
- ^ Фернандо Морено де Альборан-и-де-Рейна и Сальвадор Морено де Альборан-и-де-Рейна, La guerra exciosa y silnciada: Historia de la campaignña naval durante la guerra de 1936-1939 , Графика Лормо, Мадрид, 1998, том 1, стр. 153
- ^ Хаусон, Джеральд (1998). Оружие для Испании. Нью-Йорк: Издательство Св. Мартина. ISBN 0-312-24177-1 . OCLC 231874197.
- ↑ "Armada Española" 1936-39 гг.
- ↑ Энтони Бивор , Битва за Испанию: Гражданская война в Испании 1936–1939. Лондон: Вайденфельд и Николсон. 2006, ISBN 0-297-84832-1 . С. 60–61.
- ^ Руис Маньон-Кабеса, Октавио (1986). Общая история Испании и Америки. T. XVII, La segunda república & la guerra civil . Ediciones Rialp. п. 597. ISBN. 84-321-2115-0.
- ^ Энтони Бивор (2006) [1982]. Битва за Испанию . Орион. ISBN 978-0-7538-2165-7.
- ^ Альперт, Майкл (2008). La guerra civil española en el mar . С. 99-100. ISBN 84-8432-975-5 (на испанском языке)
- ^ Бальфур, Себастьян; Престон, Пол (1999). Испания и великие державы в ХХ веке . Рутледж. п. 1. ISBN 978-0-415-18078-8. Проверено 25 июля 2011 года .
- ^ Крейсер класса Deutschland
- ^ Джексон, Габриэль. (1967). Испанская республика и гражданская война, 1936-1939 гг. Издательство Принстонского университета. Принстон. стр. 249-250
- ^ KBismarck.org: «Перелом в море, 29 ноября 1936 г.» . Из "Canarias, Adiós" Уилларда К. Фрэнка-младшего.
- ^ Per фотография подпись pg.146а также текст pg.201, Air Power , Budiansky, Стивен, Penguin Group, London Англия 2005
- ^ Гасета де ла Република nº364, 29 де Diciembre де 1936
- ^ La Marina де Герр Подсобная де Euzkadi (1936-1937)
- ^ Асанья , Diarios де Асанья, Vol. IV, стр. 620
- ^ Томас, Хью , Гражданская война в Испании. Книги пингвинов. 2001. Лондон. стр.733
- ↑ Майкл Альперт, La Guerra Civil española en el mar , Editor Critica, ISBN 978-84-8432-975-6
- ^ Мануэль Рубио Кабеса, Diccionario де ла Герра гражданской Эспаньола 1 , PAG. 95. Эдиториал Планета, Барселона, 1987.
- ^ Вторая Испанская Республика Указ от 23 января 1938 г.
- Не ^ Энрике Гарсиа Доминго, Recompensas republicanas Пор - эль - hundimiento дель острова, Revista де Historia Naval 1997, Año XV нет. 59, стр. 70 Архивировано 15 декабря 2013 г., в Wayback Machine.
- ^ Хулиа, Сантос; Казанова, Хулиан; Соле и Сабате, Хосеп Мария, Вильярройя, Жанна; и Морено, Франсиско. Víctimas de la guerra civil. 2006. Ediciones Temas de Hoy. Мадрид. стр.266
- ^ Бивор, Энтони. Битва за Испанию. Гражданская война в Испании, 1936-1939 гг. Книги пингвинов. 2006. Лондон. стр.391
- ^ Томас, Хью. Гражданская война в Испании. Книги пингвинов. 2001. Лондон. стр.877
- ↑ Альмиранте Вальдес (VS o AV)
- ^ Музей Anclas - Ancla дель "Альфонсо XIII" архивации 2013-01-06 в archive.today
- ^ Archivo генерала де - ла - Марина «Альваро де Басан» архивации 2012-06-28 в Wayback Machine
- ^ a b c Вторая Испанская республика Декрет от 17 апреля 1931 г.
- ^ Армада Ships - Destructores. Чуррука (1931-1963)
- ^ Hemeroteca ABC: El portaeronaves DEDALO, ха Sido цоколь де бах (на испанском языке)
- ^ Рикардо Эрнандес и Сантьяго Ибаньес, Эль acorazado Jaime I . Картахена-Хисторика (4)
- ^ Рикардо Эрнандес и Сантьяго Ибаньес, Vida y tragedia de los últimos acorazados españoles . Cartagena Histórica (24).
- ^ Wrecksite, испанский республиканский флот (1936-39)
- ^ Ejercito дель Aire - 1920 архивации 2014-12-15 в Wayback Machine
- ^ ADAR, La Gloriosa ан Combate
- ↑ Aviación Naval Архивировано 11 декабря 2012 г. в archive.today.
- ^ Рафаэль де ла Гуардия у Паскуаль де Pobil, Crónica де ла Aeronautica морской española (2 тт), Ed. Nacional 1977, ISBN 9788427603943
- ^ "Первый Дедало был транспортным кораблем и первым в мире автожиром, который взлетал и приземлялся". Командование военно-морских систем, США: технические новости командования военно-морских систем. 1966 г., т. 15-16, стр. 40
- ^ а б La guerra naval española (1910-1977)
- ^ Рафаэль де ла Гуардиа и Паскуаль де Побиль, El Servicio de Aerostación de la Aeronáutica Naval: 1921-1936 , Edit. Военно-морской флот, 1969 г.
- ^ Орден, циркуляр, объявление о выдаче приказов министра де ла Герра, объявляющих о ведении дел, связанных с армадами фуэрс и организацией, в которых содержится информация о верховных водах мира (PDF) . Año CCLXXV Tomo IV, Núm. 290. Gaceta de Madrid: официальный журнал Республики. 16 октября 1936 г. С. 354–355.
- ^ Роберт Капа картина 151 Бригада Mixta в битве при Сегре
- ↑ Diario Oficial de la República, № 47 (16 февраля 1938 г.)
- ↑ Armada Española - Segunda República (1931-1939)
- ^ Архив цветов - Королевство Испания, военно-морские прапорщики, флаги и вымпелы 1914-1931 гг.
Внешние ссылки
- Ситуасьон-де-ла-Флот республиканская
- Navegación: Эль-18-де-Хулио-ан-ла-Марина
- El Crucero Baleares
- Лас-Фасес-де-ла-Герра
- La Guerra Civil Española en Cartagena
- Los bacaladeros vascos y el Combate del Cabo Machichaco
- Localizan un barco que puede ser el bou 'Nabarra', hundido durante la Guerra Civil
- Revista Naval - Aeronáutica Naval, Breve Historia y Antecedentes del Arma Aérea de la Armada
- La Aviación Naval Española (1917 - 2005)
- Марина-де-Герра Auxiliar de Euzkadi (1936, 1937)
- Республиканская марина-де-Герра. Марина Auxiliar de Guerra de Euzkadi. Lista de buques
- Разрушитель Чуррука
- II República Española: La república cotidiana
- Знаки различия испанского республиканского флота
- Знаки различия испанских республиканских ВМС и ВВС
- Infanteria de Marina de la República Española
- Марина-де-Герра - Буки
- Марина-де-Герра - Организация 16 июля 1936 года
- Armas de la guerra civil española
- Подводные лодки серии "С"