Афон Вен | |
---|---|
Место расположения | Афон Вен , Гвинед Уэльс |
Координаты | 52 ° 54′33 ″ с.ш., 4 ° 18′49 ″ з.д. / 52.90909 ° N 4.31348 ° W Координаты : 52.90909 ° N 4.31348 ° W52 ° 54′33 ″ с.ш., 4 ° 18′49 ″ з.д. / |
Ссылка на сетку | Ш 444 371 |
Платформы | 3 [1] [2] |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Железная дорога Аберистуита и Уэльского побережья |
Предварительная группировка | Кембрийские железные дороги |
Пост-группировка | Великая Западная железная дорога |
Ключевые даты | |
2 сентября 1867 г. | Открыт |
7 декабря 1964 года [3] [4] [5] | Закрыто |
Карнарвоншир железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Железная дорога Абериста и побережья Уэльса | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Афон Вен был железнодорожной станцией в Афон Вен , Гвинед , Уэльс. [6]
Станция образовала перекресток между железной дорогой Аберисту и Уэльским побережьем и Карнарвонширской железной дорогой и открылась для движения в сентябре 1867 года.
История [ править ]
Поезда на линиях железной дороги Абериствит и Валлийского побережья эксплуатировались Кембрийскими железными дорогами , а затем были поглощены Великой западной железной дорогой . Поезда Карнарвонширской железной дороги эксплуатировались Лондонской и Северо-Западной железными дорогами и, таким образом, переходили в Лондон, Мидленд и Шотландскую железную дорогу .
На станции с 1934 по 1939 год находился тренер лагеря GWR . [7]
Станция перешла к Западному региону Британских железных дорог после национализации в 1948 году (позже перешла к лондонскому региону Мидленд в 1963 году). Затем он был закрыт Управлением британских железных дорог 7 декабря 1964 года (одновременно с линией из Каернавона, оба из-за Букинг- топора ). [4]
В дополнение к местным услугам Афон Вен обслуживался поездами из лондонского Паддингтона и лондонского Юстона. Те, что из Паддингтона, доберутся до него по кембрийским рельсам через Мачинллет и Портмадок, продолжая путь до Пуллхели. Из Юстона поезд будет идти через Крю, Бангор и Кэрнарвон: в Афон Вен передняя часть поезда будет идти вперед, чтобы остановиться в Портмадоке, а задние вагоны будут отделены для Пулхели.
Афон Вэнь часто упоминается как отличительная черта Великой Западной железной дороги в Уэльсе, а именно наличие у нее развязок в маловероятных и неудобных местах. Другими примерами являются Moat Lane Junction , Talyllyn Junction , Dovey Junction и Barmouth Junction (переименованная в Morfa Mawddach в 1960 году). [8]
Сигнальная будка и обходная петля первоначально оставались в использовании после закрытия станции, но после подъема линии Каэрнавона они были выведены из эксплуатации в 1967 году и сняты три года спустя (оставив только старую линию платформы западного направления, используемую в качестве беговой линии до Пулхели. ). Снос уцелевших зданий и платформы в западном направлении, последовавший в конце 1970-х годов. [4]
Сайт сегодня [ править ]
Поезда Кембрийской линии проходят на месте бывшей станции.
Единственное свидетельство перекрестка, которое теперь можно увидеть из поездов на побережье Кембрия, - это земляные укрепления линии, ведущей на север, и островной платформы, хотя сторона ответвления была засыпана.
Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Линия Criccieth и станция открыты | Великая западная железная дорога Аберистуит и железная дорога Уэльского побережья | Линия Penychain и станция открыты | ||
Линия Чвилог и станция закрыты | Лондон и Северо-Западная железная дорога Карнарвонширская железная дорога | Терминус |
В популярной культуре [ править ]
- Станция Afon Wen известна многим благодаря песне Ar y Trên i Afon Wen (В поезде на Афон Вен) популярной валлийской поп-группы Sobin a'r Smaeliaid , возглавляемой Брин Фоном . [9]
Ссылки [ править ]
- ↑ Mitchell & Smith 2010 , фотографии 76-80 и карта XXI.
- ↑ Mitchell & Smith 2009 , фотографии 88-96 и карта XXI.
- Перейти ↑ Butt 1995 , p. 13.
- ^ a b c Вышедшие из употребления станции - Афон Вен Фифут, Л. и Райт, P Запись о местонахождении вышедших из употребления станций ; Дата обращения 2 августа 2017.
- ^ Тернер 2003 , стр. 7.
- ^ "Станция Афон Вэнь" . flickr .
- Перейти ↑ McRae 1997 , p. 31.
- Перейти ↑ Jones & Jenkins, 1995 , Plate 56.
- ^ Sain Records
Источники [ править ]
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Джонс, Гвин Бринант; Дженкинс, Дэвид (1995). Великие западные железные дороги в Уэльсе. Работа официального фотографа . Кардифф: Центр гуманитарных исследований Гарри Рэнсома. ISBN 0 7200 0425 Х.
- Джоветт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
- Макрей, Эндрю (1997). Каникулы туристических автобусов Британской железной дороги: 1930-е годы и Британские железные дороги (регион Мидленд, Лондон) . Сцены из прошлого: 30 (часть первая). Foxline. ISBN 1-870119-48-7.
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2010). От Бангора до Портмадока: включая три линии Лланберис . Загородные железнодорожные пути. Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN 978 1 906008 72 7.
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2009). Бармут в Пулхели . Западные магистрали. Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN 978 1 906008 53 6.
- Тернер, Алан (2003). Затерянные железные дороги Гвинедда . Катрин, Эйршир: Stenlake Publishing. ISBN 9781840332599.
Дальнейшие материалы [ править ]
- Клеменс, Джим (2003) [1959-67]. Паропроводы Северного Уэльса № 6 (DVD) . Уффингтон, Шропшир : B&R Video Productions. БРВП № 79.
Внешние ссылки [ править ]
- Местоположение станции на навигационной карте ОС, через Национальную библиотеку Шотландии.
- Станция Афон Вэнь на навигационной карте ОС 1940-х годов
- Станция и линия, через Rail Map Online
- Линия CNV с пробегами по железнодорожным кодам
- Линия DJP с пробегами через железнодорожные коды
- Изображения станции через Yahoo
- Станция и линия, через LNWR Society
- Автор DMU из Пулхели в Амлвч, через архивы Хантли