Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Дополнительная информация: Тральщик типа «Агрессивный».
USS Inflict (MSO-456) .jpg
USS Inflict (MSO-456)
Обзор класса
Операторы:
Преемник:Acme -класс
Подклассы:кораблей построенных для ФМС
Расходы:9 миллионов долларов США (1955) [1] за единицу
Построено:1951–1957
В сервисе:1953-настоящее время
Завершенный:93
Отменено:1
Активный:4
Сохранилось:2
Общие характеристики
Смещение:853 тонны (полная нагрузка)
Длина:172 футов (52 м)
Луч:35 футов (11 м)
Черновик:10 футов (3,0 м)
Движение:
Скорость:14 узлов (26 км / ч)
Дополнение:7 офицеров, 70 военнослужащих
Датчики и
системы обработки:		Гидролокатор для минной охоты AN / UQS-1
Вооружение:

В Agile -класса тральщиков являются классом США , построенных океанских тральщиков . 58 кораблей было построено для ВМС США , 35 кораблей построено для союзных по НАТО военно-морских сил Бельгии , Франции , Италии , Нидерландов , Норвегии и Португалии . Позднее 13 судов были переданы Бельгии, Испании , Тайваню , Филиппинам и Уругваю .

Есть некоторая путаница в том, как назвать этот класс. [2] Класс часто описываются как агрессивном -класс , так как USS  Агрессивных  (МСО-422) было первое судно в эксплуатации. Иногда четыре корабля являются подклассом класса Dash , хотя все корабли имеют одинаковую конструкцию. [3]

Дизайн [ править ]

В результате опыта Корейской войны ВМС США предприняли крупномасштабное строительство новой серии тральщиков. В отличие от построенных ранее тральщиков со стальным корпусом, тральщики класса Agile были построены в основном из дерева с бронзовыми деталями и двигателями из нержавеющей стали, чтобы минимизировать их магнитную сигнатуру. Корабли были оснащены гидролокатором обнаружения мин UQS-1 и могли вести траление пришвартованных, донных, магнитных и акустических мин. [4]

Модернизация [ править ]

Хотя планировалось модернизировать все корабли этого класса ВМС США, только 19 кораблей были модернизированы, начиная с 1968 финансового года. Модернизация стоила от 700 000 до 1 500 000 долларов за корабль и должна позволить им проработать еще десять лет. Корабли получили новые дизельные двигатели Waukesha из алюминиевого блока и увеличенную кормовую надстройку. Гидролокатор UQS-1 был заменен на SQQ-14. Были добавлены два подводных инструмента с тросовыми направляющими PAP-104. Также были доставлены два зодиака мощностью 40 л.с. для швартовки новых отражателей гидролокатора. Также была добавлена бригада водолазов по разминированию . Для установки кабельной разводки SQQ-14 требовалось дополнительное место на прицеле, поэтому 40-мм носовая пушка Bofors была заменена на установку для спаренной 20-мм пушки Mk 68. [5]

По состоянию на 2015 год четыре корабля, переданные Тайваню , все еще находятся в эксплуатации.

Строительство и расположение [ править ]

Название корабляКорпус No.СтроительКомиссия–
Вывод из эксплуатации		СудьбаСвязь
Гибкий421Luders Marine Construction Co. из Стэмфорда, Коннектикут1956–1972 гг.Продан на металлолом 1980 г.[1]
Агрессивный422Luders Marine Construction Co. из Стэмфорда, Коннектикут1953–1971Продан на металлолом 1980 г.[2]
Avenge423Luders Marine Construction Co. из Стэмфорда, Коннектикут1954-1970 гг.Разрушен пожаром, продан на слом в 1969 г.
Смелый424Военно-морская верфь Норфолка1953–1971Продан на металлолом 1981 г.[3]
Оплот425Военно-морская верфь Норфолка1953–1971Продан на металлолом 1980 г.[4]
Конфликт426Верфь Фултон , Антиохия, Калифорния1954–1973Продан на металлолом 1973 г.[5]
Постоянный427Верфь Фултон, Антиохия, Калифорния1954–1992Продан на металлолом 2001 г.[6]
Бросаться428Astoria Marine Construction, Астория, Орегон1953–1982Продан на металлолом 1984 г.[7]
Детектор429Astoria Marine Construction, Астория, Орегон1953–1982Продан на металлолом 1984 г.[8]
Прямой430Hiltebrant Dry Dock Co., Кингстон, Нью-Йорк1954–1982Продан на металлолом 1984 г.[9]
Доминирующий431Hiltebrant Dry Dock Co., Кингстон, Нью-Йорк1954–1982Продан на металлолом 1984 г.[10]
Динамический432Colberg Boat Works, Стоктон, Калифорния1953–1971
1971–1998		1971 г. в Испанию под позывным Guadalete (M41) 1971 г., списан в 1998 г.[11]
Привлекать433Colberg Boat Works, Стоктон, Калифорния1953–1991Списан в 2002 г.[12]
Битва434Colberg Boat Works, Стоктон, Калифорния1954-1972 гг.Продан на слом в 1976 г., находился в частной собственности до тех пор, пока не был списан USACE в 1993 г.[13]
Выносливость435JM Martinac Shipbuilding Corp., Такома, Вашингтон1954-1972 гг.Продан на металлолом 1973 г.[14]
Энергия436JM Martinac Shipbuilding Corp., Такома, Вашингтон1954-1972
1972-1977		1972 г. на Филиппины под позывным BRP Davao del Norte (PM-91)
Продан на металлолом в 1977 г.		[15]
Усиливать437Martinolich Shipbuilding Co., Сан-Диего, Калифорния1955–1991Продан на металлолом 2000[16]
Почитать438Martinolich Shipbuilding Co., Сан-Диего, Калифорния1955–1991Продан на металлолом 2000[17]
Excel439Higgins Corp. , Новый Орлеан, Луизиана1955–1992Продан на металлолом 2000[18]
Использовать440Higgins Corp. , Новый Орлеан, Луизиана1954–1993Продан на металлолом 2002 г.[19]
Ликующий441Higgins Corp. , Новый Орлеан, Луизиана1954–1993Продан на металлолом 2002 г.[20]
Бесстрашный442Higgins Corp. , Новый Орлеан, Луизиана1954–1990Продан на металлолом 1992 г.[21]
верность443Higgins Corp. , Новый Орлеан, Луизиана1955–1989Продан на металлолом 1990 г.[22]
Твердый444JM Martinac Shipbuilding Corp., Такома, Вашингтон1954-1972
1972-1977		1972 г. на Филиппины как BRP Davao del Sur (PM-92), списан в 1977 г.[23]
Сила445JM Martinac Shipbuilding Corp., Такома, Вашингтон1955–1973Затонул после пожара[24]
Укрепить446Seattle Shipbuilding and Drydocking Co., Сиэтл , Вашингтон1954–1992Списан в 2002 г.[25]
Гид447Seattle Shipbuilding and Drydocking Co., Сиэтл , Вашингтон1955-1972 гг.Продан на металлолом 1973 г.[26]
Призрачный448Martinolich Shipbuilding Co., Сан-Диего, Калифорния1953–1990Продан на металлолом 1993 г.[27]
Непроницаемый449Martinolich Shipbuilding Co., Сан-Диего, Калифорния1954–1991Списан в 2002 г.[28]
Berneval450Bellingham Shipyards Co., Беллингем, Вашингтон1954–1987 гг.Построен для Франции, списан[29]
Бир Хакейм451Bellingham Shipyards Co., Беллингем, Вашингтон1954-1970
1970-1979		Построен для Франции, передан Уругваю в 1970 г. и переименован в Мальданадо (MS 33), списан в 1979 г.[30]
Гарильяно452Bellingham Shipyards Co., Беллингем, Вашингтон1954-1988Построен для Франции, ударил в 1988 г.[31]
Алансон453Bellingham Shipyards Co., Беллингем, Вашингтон1954–1983 гг.Построен для Франции, ударил в 1983 году.[32]
Dompaire454Bellingham Shipyards Co., Беллингем, Вашингтон1954–1983 гг.Построен для Франции, ударил в 1983 году.[33]
Скрытый455Wilmington Boat Works Inc., Уилмингтон, Калифорния1954–1994Продан на Тайвань в 1994 г.[34]
Нанести456Wilmington Boat Works Inc., Уилмингтон, Калифорния1954–1990Продан на металлолом 1992 г.[35]
Верность457Wilmington Boat Works Inc., Уилмингтон, Калифорния1954-1972 гг.Продан на металлолом 1973 г.[36]
Lucid458Higgins Corp. , Новый Орлеан, Луизиана1955-1970Продан на слом 1976 г.
В настоящее время реставрируется Стоктонским историческим морским музеем как корабль-музей.		[37]
Шустрый459Higgins Corp. , Новый Орлеан, Луизиана1955-1970Продан на металлолом 1981 г.[38]
Примечательный460Higgins Corp. , Новый Орлеан, Луизиана1955-1970Продан на металлолом 1971 г.[39]
Наблюдатель461Higgins Corp. , Новый Орлеан, Луизиана1955-1972 гг.Продан на металлолом 1979 г.[40]
Pinnacle462Higgins Corp. , Новый Орлеан, Луизиана1955-1970Продан на металлолом 1978 г.[41]
Вращаться463Wilmington Boat Works Inc., Уилмингтон, Калифорния1954-1971
1974-1999		1974 в Испанию под позывным Guadalmedina (M42), списан в 1999 г.[42]
Сорвать464Wilmington Boat Works Inc., Уилмингтон, Калифорния1954–1990Продан на металлолом 1992 г.[43]
Престиж465Wilmington Boat Works Inc., Уилмингтон, Калифорния1954–1958Высажен на мель и затонул в 1958 году в проливе Наруто.
основной466Wilmington Boat Works Inc., Уилмингтон, Калифорния1954-1970 гг.Продан на металлолом 1976 г.[44]
Жнец467Wilmington Boat Works Inc., Уилмингтон, Калифорния1954-1972 гг.Продан на металлолом 1976 г.[45]
Соперник468Luders Marine Construction Co. из Стэмфорда, Коннектикут1954-1970 гг.Продан на металлолом 1971 г.[46]
Проницательность469Luders Marine Construction Co. из Стэмфорда, Коннектикут1955-1970Основан в Чарльстоне , продан на металлолом в 1970 году.
Отдать честь470Luders Marine Construction Co. из Стэмфорда, Коннектикут1955-1970Продан на металлолом 1971 г.[47]
Навык471Luders Marine Construction Co. из Стэмфорда, Коннектикут1950-1970Продан на металлолом 1979 г.[48]
Доблесть472Burger Boat Company, Манитовок, Висконсин1954-1970 гг.Продан на металлолом 1971 г.[49]
Энергичность473Burger Boat Company, Манитовок, Висконсин1954-1972
1972-1999		1972 г. в Испанию как Гвадиана (M44), списан в 1999 г.[50]
Жизненно необходимо474Burger Boat Company, Манитовок, Висконсин1955-1972 гг.Продан на металлолом 1979 г.[51]
Мой Тхо475Bellingham Shipyards Co., Беллингем, Вашингтон1955-1988Построен для Франции, списан в 1989 г.[52]
Может Тхо476Bellingham Shipyards Co., Беллингем, Вашингтон1955–1987 гг.Построен для Франции, ударил в 1987 году.[53]
Винь Лонг477Bellingham Shipyards Co., Беллингем, Вашингтон1955-1988Построен для Франции, списан в 1992 году.[54]
Сан-Хорхе478Bellingham Shipyards Co., Беллингем, Вашингтон1955–1973Построен для Португалии, списан в 1973 г.[55]
Пико479Bellingham Shipyards Co., Беллингем, Вашингтон1955–1974Создан для Португалии; передан в Бельгию на запчасти, сгорел в 1997 г., списан в 2011 г.[56]
Onversaagd480Astoria Marine Construction, Астория, Орегон1955–1979Построен для Нидерландов, реклассифицирован A854 в 1965 г., списан на слом в 1979 г.[57]
Onbevreesd 481Astoria Marine Construction, Астория, Орегон1955-1988Построен для Нидерландов, реклассифицирован A855 в 1965 г., списан в 1989 г.[58]
Онверваард482Astoria Marine Construction, Астория, Орегон1955–1984Построен для Нидерландов, реклассифицирован A858 в 1965 г., списан в 1984 г.[59]
Onverschrokken483Петерсон Билдерс, Стерджен Бэй, Висконсин1955–1987 гг.Построен для Нидерландов, преобразован в торпедоносец Mercuur (A856) в 1973 году, выведен из эксплуатации в 1987 году и сохранен как корабль-музей во Флиссингене.[60]
Онвермоид484Петерсон Билдерс, Стерджен Бэй, Висконсин1955–1974Построен для Нидерландов, реклассифицирован A857 в 1965 г., списан в 1975 г.[61]
Онвердротен )485Петерсон Билдерс, Стерджен Бэй, Висконсин1955–1984Построен для Нидерландов, реклассифицирован A859 в 1965 году, списан в 1985 году.[62]
Грасиоза486Burger Boat Company, Манитовок, Висконсин1955–1973Построен для Португалии, списан в 1973 г.[63]
Корво487Burger Boat Company, Манитовок, Висконсин1955–1973Построен для Португалии, списан в 1973 г.[64]
Завоевание488JM Martinac Shipbuilding Corp., Такома, Вашингтон1955-1994
1994-2020		1994 в Тайвань, как Юнг Цзы (MSO-1307)[65]
Галантный489JM Martinac Shipbuilding Corp., Такома, Вашингтон1955-1994
1994-2013		1994 в Тайвань, как Юнг Ку (MSO-1308)[66]
Лидер490JM Martinac Shipbuilding Corp., Такома, Вашингтон1955–1991Продан на металлолом 1994[67]
Настойчивый491JM Martinac Shipbuilding Corp., Такома, Вашингтон1956-1971
1971-2000		1971 в Испанию под позывным Guadalquivir (M43), списан на слом[68]
Приносить присягу492JM Martinac Shipbuilding Corp., Такома, Вашингтон1956-1994
1994-		1994 - Тайвань Юнг Дэ (MSO-1309)[69]
Стойкий493Broward Marine Inc, Форт-Лодердейл, Флорида1956-1966 гг.Загорелся борт пирса в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико , затонул в 1966 году. Позже поднялся и затонул как искусственный риф.
Крепкий494Broward Marine Inc, Форт-Лодердейл, Флорида1957–1971Продан на металлолом 1978 г.[70]
Свернуть495Broward Marine Inc, Форт-Лодердейл, Флорида1957–1971Продан на металлолом 1978 г.[71]
Риск496Broward Marine Inc, Форт-Лодердейл, Флорида1958–1971Продан на металлолом 1978 г.[72]
МСО-497497Отменено
Lågen498Bellingham Shipyards Co., Беллингем, Вашингтон1955-1966
1966-1996		Создан для Норвегии; передан Бельгии в 1966 г. как Dufour (M 903), списан в 2007 г.[73]
Намсен499Bellingham Shipyards Co., Беллингем, Вашингтон1955-1966
1966-1993		Создан для Норвегии; передан Бельгии в 1966 г. как De Brouwer (M 904), списан в 2007 г.[74]
Берлеймон500Bellingham Shipyards Co., Беллингем, Вашингтон1956-1986Построен для Франции, списан в 1986 г.[75]
Origny501Bellingham Shipyards Co., Беллингем, Вашингтон1956–1983 гг.Построен для Франции, переоборудован в океанографическое исследовательское судно в 1962 году, реклассифицирован А640 в 1974 году, сбит в 1985 году.[76]
Autun502Bellingham Shipyards Co., Беллингем, Вашингтон1956–1985Построен для Франции, списан в 1985 году[77]
Артевельде503Tacoma Boatbuilding Company , Такома, Вашингтон1956–1985Построен для Бельгии, списан в 1985 г.[78]
Брейдел504Tacoma Boatbuilding Company , Такома, Вашингтон1956–1993Построен для Бельгии, списан в 2006 г.[79]
Баккара505Tacoma Boatbuilding Company , Такома, Вашингтон1956–1993Построен для Франции, ударил в 1993 году.[80]
Сторионе506Martinolich Shipbuilding Co., Сан-Диего, Калифорния1956–1997Построен для Италии, ударил в 1997 году.[81]
Salmone506Martinolich Shipbuilding Co., Сан-Диего, Калифорния1956–1996Построен для Италии, поражен в 1996 году.[82]
Нарвик512Петерсон Билдерс, Стерджен Бэй, Висконсин1956-1988Построен для Франции, реклассифицирован A769 в 1976 г., сбит в 1989 г.[83]
Уистреам513Петерсон Билдерс, Стерджен Бэй, Висконсин1956–1994Построен для Франции, поражен в 1994 году.[84]
Кольмар514Петерсон Билдерс, Стерджен Бэй, Висконсин1956–1976 гг.Построен для Франции, списан в 1985 году[85]
Жорж Трюффо515Tampa Marine Co., Тампа, Флорида1956-2000 гг.Построен для Бельгии, списан в 2007 г.[86]
Ф. Бовесс516Tampa Marine Co., Тампа, Флорида1956–1993Построен для Бельгии, списан в 2004 г.[87]
Сгомбро517Tampa Marine Co., Тампа, Флорида1957-2000 гг.Построен для Италии, реклассифицирован P5432 в 1990 г., выведен из эксплуатации в 2000 г.[88]
Squalo518Tampa Marine Co., Тампа, Флорида1957-2000 гг.Построен для Италии, реклассифицирован P5433 в 1990 г., выведен из эксплуатации в 2000 г.[89]

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://stocktonhistoricalmaritimemuseum.org/uss-lucid/stats/
  2. ^ navsource.org класс тральщика
  3. ↑ Пол Х. Сильверстоун: Военные корабли США с 1945 года . Allan Ltd., Шеппертон, Суррей (Великобритания), 1986, стр. 127. ISBN  0711015988
  4. ^ Стефан Терзибащич : Seemacht USA . Bechtermünz Verlag, Аугсбург (Германия) 1997, стр. 609. ISBN 3860475762 
  5. ^ Terzibaschitsch, стр. 609; http://www.allwoodships.com/M militaryShips/MineWarfare/AM-421,Agile-Aggressive.htm Архивировано 2 апреля 2015 г. в Wayback Machine.

Внешние ссылки [ править ]

  • ФАС - класс МСО-422
  • GlobalSecurity - класс MSO-422