Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

AW169
Agusta Westland AW 169 (соло) .jpg
AW169 на авиасалоне в Фарнборо , 2012 г.
РольВертолет
ПроизводительЛеонардо SpA
AgustaWestland
Первый полет10 мая 2012
Вступление2015 г.
СтатусАктивная служба
Произведено2015-настоящее время
Количество построенных70+ по состоянию на июнь 2019 г.

AgustaWestland AW169 [1] является двухмоторный, 10-местный, 4.8T вертолет , разработанный и произведенный вертолетной разделения Leonardo (ранее AgustaWestland , объединены в Finmeccanica с 2016). [2] Он был разработан для совместного использования многих компонентов с более крупными AgustaWestland AW139 и AgustaWestland AW189 .

Развитие [ править ]

19 июля 2010 года компания AgustaWestland официально объявила о разработке AW169 на Международном авиасалоне в Фарнборо . Согласно AgustaWestland, 4,5-тонный AW169 - это легкий двухмоторный винтокрылый аппарат средней мощности, предназначенный для выполнения ряда служебных операций; Чтобы снизить предполагаемые эксплуатационные расходы, заранее было принято решение о том, что AW169 будет иметь большой уровень общности обоих компонентов и конфигурации кабины с более крупной AgustaWestland AW139 . [3] [4] В 2011 году правительство Великобритании предоставило AgustaWestland ссуду в размере 33 миллионов долларов на программу развития AW169. [5] В 2012 году Европейский Союзутвердил 19-летний беспроцентный заем в размере 272 млн евро от итальянского правительства компании AgustaWestland для финансирования разработки AW169; промышленные исследования составляют 40% от общего объема, а экспериментальные разработки - 60%, а элемент помощи составляет 94 миллиона евро. [6]

Демонстратор AW169, 2013 г.

10 мая 2012 года первый прототип этого типа совершил свой первый полет. [7] [8] Всего программа испытаний включала четыре прототипа; второй и третий AW169 присоединились к программе летных испытаний позже, в 2012 году, а четвертый - в 2013 году. AgustaWestland изначально предполагала, что AW169 получит летные сертификаты в 2014 году [9], и планировала, что производство самолетов AW169 будет введено в эксплуатацию к 2015 году. . [10] на 15 июля 2015 года Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) выпустил сертификат для AW169. [11] [12]

В ноябре 2015 года прототип был отправлен в различные места в Калифорнии , США , для летных испытаний на большой и малой высоте в поддержку сертификации Федерального авиационного управления (FAA). [13] В феврале 2016 года AW169 получил сертификацию FAA, что позволило осуществить поставки этого типа в том же году. [14]

В 2012 году AgustaWestland заявила, что планирует производить AW169 на своих предприятиях в Йовиле , Англия. Проектирование и производство различных компонентов, таких как лопасти несущего винта, промежуточный и хвостовой редукторы , а также ступица хвостового винта, было выполнено британским филиалом AgustaWestland. [5] [15] В январе 2015 года началась сборка первых серийных AW169 на заводе AgustaWestland в Верджате , Италия; здесь производились первые серийные образцы. [11] [16] В 2015 году производство AW169 также началось на второй производственной линии на предприятии AgustaWestland в Филадельфии., США; Сообщается, что темпы производства планируется увеличить до 20 винтокрылов в год к 2017 году. [17] [18] Однако в октябре 2016 года было объявлено, что Леонардо, переименованный бренд AgustaWestland, решил отказаться от работы. о его планируемом производстве в США типа. [19]

Дизайн [ править ]

AW169 - двухдвигательный вертолет среднего размера; после запуска он стал первым полностью новым самолетом в своей весовой категории за более чем 30 лет. [20] [21] При весе около 4500 кг и вместимости 7-10 пассажиров, он расположен между 8-местным AW109GrandNew массой 3175 кг и гораздо более крупным 15-местным AW139 весом 6400 кг . [10] AW169 приводится в движение парой турбовальных двигателей Pratt & Whitney Canada PW210A FADEC , которые приводят в движение главный ротор с регулируемой скоростью для снижения внешнего шума и повышения эффективности. Между лопастями ротора установлены демпферы новой разработки.несущего винта, чтобы снизить уровень вибрации и обеспечить комфортное обслуживание пассажиров. [18] Это первый серийный вертолет в своей категории, оснащенный шасси с электронным управлением . [11] AgustaWestland сообщила о наличии различных клиентов для AW169, включая авиацию, правоохранительные органы, исполнительные / корпоративные, морской транспорт и коммунальные услуги. [22]

AW169 оснащен различными системами авионики, в том числе стеклянной кабиной Rockwell Collins с тремя дисплеями, оснащенными интерфейсами сенсорного экрана , цифровыми картами , двумя радиолокационными высотомерами , автоматическим зависимым наблюдением - слежением за трансляцией , системами мониторинга состояния и использования (HUMS) и очками ночного видения. (NVG) совместимость. Многие элементы кабины и авионики аналогичны тем, что установлены на AgustaWestland AW139 и AgustaWestland AW189 , обеспечивая высокий уровень поддержки. [18] Использование четырехосного цифрового автоматическогоСистема управления полетом и двойная система управления полетом, включающая системы управления рельефом местности и предотвращения движения , позволили сертифицировать винтокрылый аппарат для управления полетом одним пилотом в соответствии с Правилами полетов по приборам (IFR). [11]

На AW169 не установлена вспомогательная силовая установка ; вместо этого трансмиссия оснащена муфтой, позволяющей останавливать роторы, в то время как левый двигатель продолжает работать для питания авионики и бортовых электрических систем. [23] По запросу заказчика AW169 может быть оснащен комплексной системой полной защиты от обледенения; в качестве альтернативы также может быть интегрирована ограниченная система защиты от обледенения. [24] [25] Чтобы удовлетворить различные требования и предпочтения клиентов, AW169 может быть оснащен многочисленными дополнительными элементами оборудования, такими как вспомогательные топливные баки , спасательный подъемник, грузовой крюк, средства аварийной плавучести, внешние камеры, спусковые приспособления и т. Д.система защиты от ударов проводов , пульты управления, внешние громкоговорители и внешнее освещение. [26]

В конфигурации для служебного пассажира в главной кабине AW169 могут разместиться до 10 человек, в то время как в корпоративном транспорте может разместиться максимум восемь человек, а более просторная VIP- планировка вмещает от шести до семи пассажиров. [18] VIP-салон, разработанный и предлагаемый Mecaer Aviation Group (MAG), включает в себя систему подавления шума и вибрации Silens, бортовую развлекательную систему IFEEL и многочисленные роскошные усовершенствования салона. [27] В качестве службы неотложной медицинской помощи в кабине можно разместить пару носилок, сохраняя при этом легкий доступ для каждого пациента с любой стороны. Также может быть установлен полный медицинский комплект.[28]

История операций [ править ]

AW169 G-KSST эксплуатируется санитарной авиации Кента, Суррея и Сассекса

В апреле 2013 года , AgustaWestland представила AW169 ААС в качестве своего соперника в армии Соединенных Штатов «s Вооруженные Aerial Scout программы. Это была самая крупная модель с полной массой 10 000 фунтов, что почти вдвое превышало вес заменяемого Bell OH-58 Kiowa . AgustaWestland заявила, что ее размер обеспечивает беспрецедентную гибкость кабины для танков увеличенной дальности, средств управления и, возможно, пилотируемых и беспилотных рабочих станций для совместной работы. Размер был потенциальной проблемой в некоторых отношениях, например, количество, которое может быть доставлено по воздуху стратегическим авиалайнером; AgustaWestland заявила, что у нее есть решения для соблюдения армейских ограничений по времени разборки и повторной сборки, и подчеркнула размер и производительность типа. [29]В конце 2013 года программа AAS была прекращена без каких-либо закупок. [30]

В сентябре 2015 года сообщалось, что первый AW169 был доставлен неизвестному VIP- клиенту. [31] Первым заказчиком AW169 является Lease Corporation International (LCI); К октябрю 2015 года у LCI ​​было в общей сложности заказано 12 самолетов AW169, первый из которых был сконфигурирован для выполнения морских операций. [20] В октябре 2014 года было объявлено, что воздушная скорая помощь Кента, Суррея и Сассекса станет первым оператором вертолетной службы экстренной медицинской помощи (HEMS), который будет использовать AW169 в Соединенном Королевстве . [32] В декабре 2015 года компания AgustaWestland и оператор спасательной авиации REGAобъявила о заключении партнерского соглашения по разработке специального поисково-спасательного (SAR) варианта AW169, REGA также заказала первые три таких винтокрыла одновременно. [25] [33]

К февралю 2016 года по крайней мере 20 AW169 были доставлены различным клиентам по всему миру и использовались в таких ролях, как EMS, VIP-транспорт, коммунальные услуги и оффшорные службы. [14]

В апреле 2017 года Леонардо объявил, что продаст AW169 Аргентине для службы в аргентинской пограничной службе. [34] [35]

В июле 2017 года Национальная полиция директорат из Норвегии объявил , что она заключила соглашение с Леонардо приобрести три AW169 для значения 313 миллионов норвежских крон. Контракт включает 10-летнюю поддержку и техническое обслуживание на общую сумму 670 миллионов норвежских крон. Контракт включает опцион на еще три AW169. Ожидается, что вертолеты будут введены в эксплуатацию к 2019 году. Вертолеты заменят два Eurocopter EC135, которые используются в настоящее время. Основным конкурентом по контракту был Eurocopter EC145 [36] [37]

В сентябре 2020 года министерство обороны Австрии объявило о приобретении 18 AW169. [38] Новые модели заменят австрийский парк вертолетов Alouette III .

27 марта 2021 года итальянская Guardia di Finanza потеряла довольно новый двухмоторный вертолет Leonardo UH-169A (AW169M) в результате крушения на своей базе в аэропорту Больцано. [39]

Варианты [ править ]

AW169
Общее обозначение типа. [26]
AW169 AAS
Обозначение военизированного варианта, предложенного для программы Armed Aerial Scout (отменено)
AW169M (Multiruolo, Multirole)
Обозначение многоцелевого варианта UH-169A, заказанного итальянской Guardia di Finanza
AW169MA (Multiruolo Avanzato, многоцелевой продвинутый)
Обозначение для военизированного варианта UH-169 LUH для итальянской армии , с приспособлениями для перевозки войск , вспомогательного обслуживания, морского патрулирования , вооруженной разведки и операций непосредственной поддержки с воздуха . [40]

Операторы [ править ]

Правительственные и гражданские [ править ]

 Аргентина
  • Национальная жандармерия (1 заказ) [41]
 Германия
  • Хели Сервис Интернэшнл [42]
 Индонезия
  • Национальная полиция Индонезии (9 заказанных) [43] [44]
 Италия
  • Guardia di Finanza (22 заказа, 1 разбился) [45] [46]
 Норвегия
  • Прибрежная администрация [47]
  • Норвежская полицейская служба [48]
 Новая Зеландия
  • Auckland Rescue Helicopter Trust
 Словения
  • Словенская национальная полиция
 Швеция
  • Скандинавская скорая помощь Бэбкока [49] [50]
 Великобритания

Specialist Aviation Services эксплуатирует AW169 в роли HEMS для следующих машин санитарной авиации:

  • Воздушная скорая помощь Кент Суррей Сассекс
  • Детская воздушная скорая помощь
  • Корнуолл скорая помощь воздуха
  • Дорсет и Сомерсет скорая помощь
  • Скорая медицинская помощь Essex & Herts
  • Скорая помощь в Линкольншире и Ноттингемшире
  • Magpas
 Соединенные Штаты
  • Травматологический ястреб округа Палм-Бич [51]
  • Рейс STAR округа Трэвис [52]

Военные [ править ]

 Австрия
  • Австрийские ВВС (18 заказано) [38]
 Италия
  • Итальянская армия (15 заказанных) [53] [54] [55] [56]
 Катар
  • Катарские ВВС (номер заказа неизвестен) [57]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

На 27 октября 2018 года, регистрация AW169 G-VSKP принадлежит тайский миллиардер Вичай Сриваддханапрабха , председатель английского футбольного клуба, Лестер Сити , разбился вскоре после взлета от стадиона King Power , Лестер , Великобритания и был разрушен в результате пожара. Все пять человек на борту самолета погибли, в том числе Вичаи. [58] [59]Первоначальный специальный бюллетень, выпущенный Советом по расследованию авиационных происшествий (AAIB), объяснил аварию отказом хвостового винта после анализа бортового самописца и отметки о том, что самолет не реагировал на команды педали пилота. В декабре 2018 года AAIB сообщил о своих выводах о том, что вращающийся подшипник на внешнем конце вала управления рулевым винтом заедает, что приводит к отвинчиванию вала. [60]

27 марта 2021 года итальянская Guardia di Finanza потеряла довольно новый двухмоторный вертолет Leonardo UH-169A (AW169M) в результате крушения в аэропорту своей базы Больцано. Во время руления к месту стоянки экипаж MM81970 / 504 (строительный номер 69109) не справился с управлением и упал на бок на асфальте, причинив значительный ущерб вертолету. К счастью, все члены экипажа не пострадали [61]

Технические характеристики (AW169) [ править ]

Рисование линий
Макет AgustaWestland AW169 при запуске модели

Данные из Листа данных сертификата типа Леонардо [62] и брошюр компании AW169 [63] [64]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1 или 2 [а]
  • Вместимость: от 8 до 12 пассажиров, плюс 250 кг (551 фунт) багажа и груза; или 1 носилки плюс 7 фельдшеров; или 2 носилки плюс 5 фельдшеров
  • Длина: 14,645 м (48 футов 1 дюйм)
  • Ширина: 2,530 м (8 футов 4 дюйма) Горизонтальная опора 3,205 м
  • Высота: 4,50 м (15 футов 0 дюймов)
  • Полная масса: 2,850 кг (6,283 фунта)
  • Максимальный взлетный вес: 4800 кг (10582 фунта)
  • Силовая установка: 2 турбовальных Pratt & Whitney PW210A с FADEC (735 кВт, класс 1000 л.с. каждый)
  • Диаметр несущего винта: 12,12 м (39 футов 9 дюймов)

Представление

  • Максимальная скорость: 306 км / ч (190 миль / ч, 165 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость : 306 км / ч (190 миль / ч, 165 кН) Включите питание с работающими обоими двигателями
  • Диапазон: 820 км (510 миль, 440 миль)
  • Выносливость: 4ч 20м

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • AgustaWestland AW139
  • AgustaWestland AW189

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Bell 429 GlobalRanger
  • Еврокоптер EC145
  • HAL Dhruv
  • ХАЛ Рудра
  • КАЙ ЛЧ
  • КАЙ ЛАХ
  • Сикорский S-76

Связанные списки

  • Список винтокрылых машин

Заметки [ править ]

  1. ^ Для операций ПНВ требуется пилот и второй член экипажа, оба должны носить очки ночного видения.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "AgustaWestland представляет AW169" . AgustaWestland . 19 июля 2010. Архивировано из оригинала 30 августа 2011 года . Проверено 25 июня 2011 года .
  2. ^ «Finmeccanica меняет свое имя, бизнес» . Defensenews.com . Проверено 15 июня +2016 .
  3. ^ Перри, Доминик. «ПАРИЖ: сверхсредние вертолеты близки к сертификации». Flight International , 31 мая 2013 г.
  4. ^ "Роторный отскок". Flight International , 20 сентября 2011 г.
  5. ^ а б Хубер, Марк. «Требование подтолкнет AgustaWestland к открытию линии в США для продажи AW169». AIN Online , 21 мая 2013 г.
  6. ^ Государственная помощь: Комиссия разрешает Франции и Италии предоставить помощь компаниям Eurocopter и Agusta Westland для разработки нового поколения гражданских вертолетов ЕС , 7 марта 2012 г. Дата обращения: 20 марта 2012 г.
  7. ^ "INAER подписывает контракт на десять вертолетов AW169" . AgustaWestland . 22 июля 2010. Архивировано из оригинала 21 марта 2012 года . Проверено 25 июня 2011 года .
  8. ^ "Вертолет нового поколения AW169 завершает свой первый полет" . AgustaWestland . 11 мая 2012 года Архивировано из оригинала 15 мая 2012 года . Проверено 13 мая 2012 года .
  9. ^ "AgustaWestland AW169 взлетает" . AviationToday . 11 апреля 2012 . Проверено 25 июня 2011 года .
  10. ^ a b Крофт, Джон (20 июля 2010 г.). "AgustaWestland представляет" AW169 ", изменивший правила игры" . FlightGlobal . Проверено 25 июня 2011 года .
  11. ^ а б в г Хубер, Марк. «AgustaWestland AW169 получает одобрение от EASA». AIN Online , 16 июля 2015 г.
  12. ^ "AW169 достигает сертификации EASA с технологией Liebherr на борту". Либхерр , 27 июля 2015 г.
  13. ^ «AW169 летает для испытаний на высоту в Калифорнии». Авиация сегодня , 27 ноября 2015 года.
  14. ^ a b «Вертолет AW169 прошел валидацию FAA». Журнал «Вертикаль» , 14 февраля 2017 г.
  15. ^ Перри, Доминик. «В ФОКУСЕ: AgustaWestland поставляет гражданские винтокрылые машины на завод в Великобритании, поскольку военные возможности иссякают». Flight International , 31 октября 2012 г.
  16. ^ Хубер, Майк. «AgustaWestland начинает производство AW169». AIN Online , 9 января 2015 г.
  17. Рианна Хубер, Марк (3 марта 2015 г.). «AgustaWestland построит AW609 в Филадельфии» . Авиационные международные новости .
  18. ^ а б в г Хубер, Марк. "AW169 AgustaWestland". Business Jet Traveler , февраль 2014 г.
  19. ^ Перри, Доминик. «Леонардо отказывается от планов по производству AW169 в США». Flight International , 12 октября 2016 г.
  20. ^ a b «LCI размещает первый вертолет AW169 для морского развертывания с Heliservice». LCI Aviation , 8 октября 2015 г.
  21. ^ «AW169 сертифицирован как первый полностью новый винтокрылый аппарат в своем классе за 30 лет». European Business Air News , 23 июля 2013 г.
  22. ^ «AW готовится к первым поставкам AW169». Rotor & Wing , 16 июля 2015 г.
  23. ^ Вальполини, Паоло. «Общность - ключ к вариантам роста флота, поскольку AgustaWestland сохраняет новые вертолеты на семейном уровне». AIN Online , 8 июля 2012 г.
  24. ^ Перри, Доминик. «AgustaWestland рассматривает возможность полной ледовой защиты AW169». Flight International , 7 октября 2015 г.
  25. ^ a b «Swiss Air-Rescue Rega заказывает три спасательных вертолета AW169». [ постоянная мертвая ссылка ] Aviation Tribune , 3 декабря 2015 г.
  26. ^ a b «AW169: универсальность нового поколения». Архивировано 8 апреля 2015 года в Wayback Machine AgustaWestland , Дата обращения: 7 декабря 2015 года.
  27. ^ «MAG представляет VIP-интерьер для вертолета AW169». Business Jet Interiors International , дата обращения: 18 декабря 2015 г.
  28. ^ "AW169 EMS и службы спасения". Архивировано 22 декабря 2015 года в Wayback Machine AgustaWestland , дата обращения: 7 декабря 2015 года.
  29. ^ «AgustaWestland находится в - но есть ли программа AAS?». Архивировано 2 февраля 2014 года на сайте Wayback Machine Aviationweek.com, 12 апреля 2013 года.
  30. ↑ Уходящий генерал: Армия США должна продолжать финансировать исследования и разработки - Defensenews.com, 14 января 2014 г.
  31. ^ Перри, Доминик. «AgustaWestland занимается разработкой 10,5-тонного вертолета». Flight International , 30 сентября 2015 г.
  32. ^ «Специалист авиации для работы на AW169 для KSSAAT». European Business Air News , 9 октября 2014 г.
  33. ^ Осборн, Тони. «Rega, AgustaWestland разрабатывает новую модель AW169 с функцией SAR». Авиационная неделя , 2 декабря 2015 г.
  34. ^ "Леонардо: вертолет AW169, выбранный аргентинской национальной жандармерией" (пресс-релиз). Леонардо. 6 апреля 2017 . Проверено 7 апреля 2017 года .
  35. Рианна Маасс, Райан (6 апреля 2017 г.). «Пограничники Аргентины купят вертолет AW169» . United Press International. Архивировано из оригинального 7 -го апреля 2017 года . Проверено 7 апреля 2017 года .
  36. ^ Dalløkken, Per (13 июля 2017). «Новые политехеликоптре скальперы на основе самме сельскап соме лагер де ные реднингхеликоптрене» . Текниск Укеблад . Архивировано из оригинала 27 июля 2017 года . Проверено 27 июля 2017 года .
  37. ↑ Томкинс, Ричард (26 июля 2016 г.). «Норвежская полиция забирает вертолет Леонардо AW169» . United Press International . Архивировано из оригинала 27 июля 2017 года . Проверено 27 июля 2017 года .
  38. ^ a b «Австрия заказывает 18 вертолетов Леонардо для сделки с Италией» . 21 сентября 2020.
  39. ^ https://aviation-safety.net/wikibase/249180
  40. ^ "AW169M Multirole нового поколения." Архивировано 24 декабря 2015 года на Wayback Machine Finmeccanica , дата обращения: 23 декабря 2015 года.
  41. ^ "Аргентинская национальная жандармерия выбирает Леонардо AW169" . helipress.net . flightglobal.com . Проверено 5 января 2019 .
  42. ^ "Флот Heli Service" . heliservice.de . Проверено 5 января 2019 .
  43. ^ "Тахун Депан Датанг, Полри Бели 9 Heli AW169 дан 2 AW189" . airspace-review.com (на индонезийском языке). 20 августа 2020 . Проверено 7 марта 2021 года .
  44. ^ "Три индонезийских полицейских AW169, выполняющих испытательный полет перед доставкой в ​​Венегоно, Италия" . twitter.com/Jatosint . 19 ноября 2020 . Проверено 7 марта 2021 года .
  45. ↑ Перри, Доминик (12 ноября 2018 г.). «Первый успех продаж военного варианта вертолета AW169» . Flight Global . Лондон. Архивировано 12 ноября 2018 года . Проверено 12 ноября 2018 .
  46. ^ https://aviation-safety.net/wikibase/249180
  47. ^ "Воздушный транспорт overtek losflygingane etter Lufttransport" . Воздушный транспорт как (на норвежском языке) . Проверено 15 августа 2017 года .
  48. ^ "Politidirektøren fikk en luftetur i sitt nye 100 миллионов крон-вертолет" . TU.no (на норвежском языке) . Проверено 11 июня 2019 .
  49. ^ "Toppmodern ambulanshelikopter till länet" . Воздушная скорая помощь (по-шведски) . Проверено 26 марта 2018 .
  50. ^ "Babcock Скандинавский AirAmbulance - Ambulanshelikopter & Ambulansflyg" . www.airamb.se . Проверено 20 июля 2019 .
  51. ^ "Леонардо: Медицинский округ округа Палм-Бич во Флориде покупает два вертолета AW169 EMS" . www.leonardocompany.com . Дата обращения 1 мая 2020 .
  52. ^ "Вертолет AW169 получает первый успех по контракту на рынке аварийных служб США - ДЕТАЛИ - Леонардо - Аэрокосмическая промышленность, оборона и безопасность" . www.leonardocompany.com . Проверено 20 февраля 2018 года .
  53. ^ "Altri 15 AW-169M за l'Esercito Italiano" . RID - Portale Difesa . Проверено 18 апреля 2020 .
  54. ^ "Programma Light Utility Helicopter (LUH) Esercito Italiano - приобретение нескольких AW-169 в конфигурации Multiruolo Avanzato" (PDF) . Министерство обороны . Проверено 18 апреля 2020 .
  55. ^ https://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/210692/italy-approves-%E2%82%AC337m-order-for-aw169ma-multirole-helicopters%3B-contract-to- follow.html
  56. ^ https://www.airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2020/april/6160-italy-orders-15-aw169-m military- helicopters.html
  57. ^ Бинни, Джереми (16 февраля 2021). «Катар подтверждает заказ AW169» . Джейнс . Архивировано 26 февраля 2021 года . Проверено 26 февраля 2021 года .
  58. ^ "Вертолет владельца Лестер-Сити терпит крушение, покидая стадион" . BBC News Online . Проверено 28 октября 2018 года .
  59. ^ «Пять человек погибли после крушения вертолета возле стадиона Лестер-Сити» International Flight Network, последнее обращение 28 октября 2018 г.
  60. ^ "Специальный бюллетень AAIB 2/2018" (PDF) . Совет по расследованию авиационных происшествий. 6 декабря 2018. с. 7. Последовательность отказов
  61. ^ https://aviation-safety.net/wikibase/249180
  62. ^ "AW169: Типовой паспорт сертификата." Леонардо SpA . 4 августа 2016 г.
  63. ^ "AugustaWestland AW169 Offshore". Архивировано 20 декабря 2016 года на Wayback Machine Leonardo-Finmeccanica.
  64. ^ "AugustaWestland AW169 Emergency Medical Services" Архивировано 20 декабря 2016 года на Wayback Machine Леонардо .

Внешние ссылки [ править ]

  • AW169 Страница на Leonardocompany.com
  • Алекса Рексрот (23 мая 2018 г.). «Пилотный обзор: Леонардо AW169» . AIN онлайн .