Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
AW139
Итальянский вертолет HH139, Trident Juncture 15 (обрезано) .jpg
ВВС Италии HH-139 на Trident стык 15
РольСреднегабаритный SAR / служебный вертолет
ПроизводительАгустаУэстленд
Леонардо
Первый полет3 февраля 2001 г.
Вступление2003 г.
Положение делВ производстве
Основные пользователиВВС Италии
CHC Вертолет
Воздушный корпус Ирландии ВВС
Объединенных Арабских Эмиратов
Произведено2001 – настоящее время
Количество построенных1000 по состоянию на сентябрь 2019 г. [1]
Разработан вAgustaWestland AW149

AgustaWestland AW139 является 15-местным средним размером двухмоторного вертолета разработан и построен AgustaWestland (теперь часть Leonardo ). Он продается для нескольких различных ролей, включая VIP / корпоративный транспорт, морской транспорт, пожаротушение, правоохранительные органы, поисково-спасательные операции, неотложную медицинскую помощь, помощь при стихийных бедствиях и морское патрулирование. [2] Помимо производственных мощностей AgustaWestland в Италии и США, AW139 производится в России на HeliVert, совместном предприятии AgustaWestland и « Вертолетов России» .

AW139 был первоначально спроектирован и разработан совместно Agusta и Bell Helicopters и продавался как Agusta-Bell AB139 , который был переименован в AW139, когда Bell вышла из проекта. С момента ввода в эксплуатацию в 2003 году AW139 стал одним из самых влиятельных продуктов AgustaWestland; Впоследствии он был разработан в увеличенный самолет средней грузоподъемности AW149 . [3]

Развитие [ править ]

Истоки [ править ]

Корпоративный транспорт AW139

В 1997 году итальянский производитель вертолетов Agusta запустил программу по разработке замены для семейства вертолетов Bell Huey (которые были построены в очень больших количествах Bell Helicopter и по лицензии Agusta). Прогнозировался потенциальный рынок в 900 самолетов. В 1998 году Bell и Agusta заключили соглашение о создании совместного предприятия Bell / Agusta Aerospace Company (BAAC) для разработки двух самолетов: обычного вертолета и конвертоплана . Они стали Bell / Agusta AB139 и Bell / Agusta BA609 соответственно. [4]Белл должен был стать ведущим партнером при разработке BA609, а Agusta - ведущим партнером при разработке AB139; он был предназначен для совместного использования в производстве, продаже и поддержке. [5]

26 сентября 2000 г. первый заказ на этот тип был размещен компанией Bristow Helicopters . Первый опытный вертолет совершил полет 3 февраля 2001 года в Верджате в Италии [6] [7], еще два AW139 также участвовали в летных испытаниях. [8] Первый серийный AW139 совершил свой первый полет 24 июня 2002 года. [9] Европейский сертификат JAA был получен в июне 2003 года, а его сертификат типа FAA последовал в декабре 2004 года. К маю 2005 года AW139 получил более 100 заказы по всему миру. [5] В США этот тип продавался под обозначением US139 и участвовал в конкурсе легких служебных вертолетов армии США. [10]Одним из ключевых рынков для AW139 была нефтегазовая промышленность, которая требовала вертолетов повышенной прочности для морских операций. [11] В 2005 году AgustaWestland выкупила 25% долю Bell в программе и все права на AW139 за 95 миллионов долларов. [12] [13]

В апреле 2008 года AgustaWestland сообщила, что находится в процессе сертификации увеличения максимальной полной массы AW139 до 14 991 фунт (6800 кг), чтобы лучше конкурировать на рынках дальних перевозок, обслуживаемых вертолетами, такими как более крупные Sikorsky S-92 и Eurocopter. EC225 . [14] В 2007 году была открыта вторая производственная линия на заводе AgustaWestland Aerospace в США в Филадельфии , штат Пенсильвания ; [15] завод в Филадельфии произвел свой 200-й AW139 в сентябре 2014 года, после чего производство в США планировалось довести до 40 единиц в год в ближайшем будущем. [16]К 2011 году AgustaWestland производила 90 AW139 в год; 9,5% от общей выручки компании в 2010 году пришлось на этот тип. [15] К 2013 году в общей сложности 720 AW139 были проданы более чем 200 операторам в 60 разных странах. [2]

Дальнейшее развитие [ править ]

AW139 имеет пятилопастной несущий винт и убирающуюся ходовую часть.

В 2011 году AgustaWestland представила вариант AW139M военной конфигурации. Он продвигался на рынке США, в том числе в рамках Общей программы поддержки вертикального подъема ВВС США. AW139M оснащен передним инфракрасным портом высокой четкости (FLIR), системой самозащиты, сверхмощным шасси и имеет низкие тепловые и акустические характеристики; значительная часть оборудования поступает от американских производителей. Предлагаемые варианты включают систему внешних магазинов, включающую различное вооружение, бронированные сиденья, самоуплотняющиеся топливные баки и полную систему защиты от обледенения для всепогодных операций. [17] [18]

AW139 служит основой более широкой бизнес-стратегии AgustaWestland, в соответствии с которой она нацелена на производство стандартизированного семейства вертолетов с общими конструктивными особенностями. Совместное использование компонентов и принципов проектирования призвано упростить обслуживание и обучение операторов; унификация также снижает производственные затраты. AW139 был первым из этой группы, и с 2014 года к нему должны были присоединиться более крупные AW149 и AW189 , предназначенные для военных и гражданских клиентов соответственно. Достижения, достигнутые в разработке новых моделей, предназначены для переноса на существующие члены семейства, что снижает стоимость будущих обновлений AW139. [15] [18]

В июне 2010 года было объявлено, что AgustaWestland и Роствертол построят завод в Томилино , Московская область, где первоначально планировалось производить AW139 к 2012 году. [19] HeliVert, совместное предприятие AgustaWestland и Роствертол, начало отечественное производство AW139 в 2012 году, после чего планировалось производить от 15 до 20 вертолетов в год. Первый AW139, собираемый в России, совершил свой первый полет в декабре 2012 года. [20] В январе 2013 года Министерство обороны России, как сообщалось, рассматривало возможность размещения заказа на семь AW139. [21]В январе 2014 года компания HeliVert получила Свидетельство об одобрении Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета на начало производства коммерческих самолетов AW139. [22] В сентябре 2014 года был выдан сертификат на выполнение комплексного технического обслуживания и сервисного обслуживания данного типа на объекте Томилино. [23]

В 2015 году AgustaWestland представила вариант AW139 с увеличенной полной массой на 7 тонн , обеспечивающий дальность полета 305 км при перевозке 12 пассажиров; существующие AW139 также могут быть перестроены на более новую тяжелую модель. Более тяжелый планер происходит за счет снижения температуры и высоких характеристик. [24] В ноябре 2015 года компания AgustaWestland продемонстрировала 60-минутный тест на «сухой ход» (без масла) главной коробки передач AW139, что на 30 минут дольше, чем у любого другого сертифицированного винтокрылого аппарата в то время. [25]

Дизайн [ править ]

Панель приборов AW139

AW139 - это обычный двухмоторный многоцелевой вертолет. Он имеет пятилопастной полностью шарнирный несущий винт с титановой ступицей и составными лопастями, а также четырехлопастной шарнирно-сочлененный хвостовой винт. Он оснащен убирающимся трехопорным шасси , два задних колеса убираются во внешние спонсоны, которые также используются для размещения аварийного оборудования. [5] Он управляется экипажем из двух пилотов, до 15 пассажиров размещаются в трех рядах по пять человек. AW139 был нацелен на освободившуюся нишу на рынке, располагаясь ниже более крупных моделей, таких как Eurocopter AS332 Super Puma и Sikorsky S-92 , и выше более мелких, таких как Bell 412 и Eurocopter EC155 .[5] Rotor & Wing описал полет AW139 как «послушный и предсказуемый». [5]

AW139 оснащен двумя FADEC контролируемая Pratt & Whitney Canada PT6C турбовальные двигатели; Система FADEC плавно регулирует двигатели для удобства пилота и комфорта пассажиров и может автоматически обрабатывать отказ одного двигателя без заметных отклонений. [26] Он был построен с учетом требований к техническому обслуживанию; к критическим системам можно легко получить доступ, там, где это возможно, количество деталей было уменьшено, а многие компоненты были разработаны с учетом продленного жизненного цикла; Также оборудована система мониторинга работоспособности и использования (HUMS). [27]Более тысячи настраиваемых элементов оборудования могут быть настроены в соответствии с требованиями заказчика, включая вспомогательные топливные баки, спасательные подъемники, грузовые крюки, поисковый и метеорологический радар, системы защиты от обледенения, внешние камеры и прожекторы, а также места для сидения. [5] [28]

Кабина AW139 основана на модульной системе авионики Honeywell Primus EPIC, включающей стеклянную кабину с 4 ЖК- экранами . Хотя это опция на ранних моделях, большинство самолетов оснащено четырехосным автопилотом, который обеспечивает более высокий уровень автоматизации и безопасности, а также включает расширенные функции, такие как автопилот. Этот уровень автоматизации позволил получить сертификат для работы с одним пилотом в условиях правил полетов по приборам (SPIFR), а кабину также можно дополнительно модифицировать для совместимости с очками ночного видения . Последняя версия систем авионики Primus EPIC включает в себя систему синтетического зрения . [29] [5]Обучение пилотов этому типу доступно с помощью продвинутых полнопилотажных тренажеров уровня D. По данным Shipping & Marine, у AW139 «самая большая кабина в своем классе»; вмещает до 15 пассажиров или четырех носилок и сопровождающих медиков, дополнительное багажное отделение используется для размещения оборудования, чтобы основная кабина оставалась свободной для использования. [27]

Большие секции AW139 были разработаны и произведены рядом различных компаний. Корпуса самолетов обычно производятся компанией PZL-widnik , которая поставила свой 200-й планер в апреле 2014 года. [30] Pratt & Whitney Canada производит турбовальные двигатели типа PT6C, в то время как первичная и вторичная трансмиссии были разработаны Westland GKN и Kawasaki Heavy Industries соответственно. Значительная часть авионики поступает от компании Honeywell . [8] Turkish Aerospace Industries получила субподряд на производство различных элементов AW139, включая фюзеляж, фонарь и обтекатель. [31]Окончательная сборка большинства AW139 выполняется на предприятиях AgustaWestland в Филадельфии , США , и Верджате , Италия ; [30] те, которые предназначены для клиентов в Содружестве Независимых Государств , обычно собираются на третьем заводе-изготовителе в Томилино , Москва, которым управляет HeliVert. [19]

История операций [ править ]

SASEMAR AW139 во время helihoisting упражнения

Irish Air Corps был первый военный оператор типа, приняв поставку своего первого AW139, партии из шести, в августе 2006 года [32] Объединенные Арабские Эмираты ВВС и ВВС Катара стал вторым и третьим военные операторы AW139, заказав 9 и 18 типов соответственно. [33] Позже был запущен специализированный военный вариант AW139M, заказчиком которого были ВВС Италии. [18] Обозначенные как HH-139A на вооружении Италии, они используются для боевых поисково-спасательных операций (CSAR). [34] В октябре 2012 года Королевская армия Таиландазаказал пару AW139; еще восемь были произведены в октябре 2015 года. [35]

В феврале 2006 года компания Mitsui Bussan Aerospace подписала контракт на 100 миллионов долларов на 12 самолетов AW139 и эксклюзивное дистрибьюторское соглашение для AW139 в Японии. [32] В октябре 2006 года Береговая охрана Японии объявила о своем выборе AW139 в качестве замены для поисково-спасательного флота Bell 212; к началу 2011 года береговая охрана Японии заказала 18 AW139 через дистрибьютора Mitsui Bussan, всего ожидается заказ 24. [32] [36] Национальное агентство полиции Японской размещено несколько заказов на AW139; другие организации в стране использовали этот тип для пожаротушения и операций по оказанию помощи при стихийных бедствиях. [37]

На североамериканском рынке CHC Helicopter была первым оператором такого типа. [8] В 2012 году компания CHC стала крупнейшим оператором AW139 в мире, на тот момент управляя флотом из 44 человек, занятых поисково-спасательными операциями, службами неотложной медицинской помощи и морскими транспортными операциями. [38] В 2015 году ответственность за техническое обслуживание парка AW139 компании CHC была реорганизована в подразделение вертолетной поддержки Heli-One; мероприятия включают модификации после поставки и капитальный ремонт двигателя. [39]

Машина скорой помощи Ornge AW139

Катар -фирма Вертолеты Галфа стала одним из крупнейших операторов AW139 по всему миру, первый предписывающий типа в 2007 году для морских транспортных обязанностей; С тех пор он стал авторизованным сервисным центром и учебным центром для AW139. [40] Малазийский оператор Weststar Aviation отличается тем, что является крупнейшим оператором AW139 в Азиатско-Тихоокеанском регионе; По состоянию на февраль 2014 года компания заказала всего 34 вертолета. [41] С момента поставки своего первого AW139 в декабре 2010 года Weststar обычно использовала этот тип для поддержки морских нефтегазовых операций. [42]

В июле 2014 года AgustaWestland объявила, что глобальный флот налетал более одного миллиона часов; К этому моменту было произведено в общей сложности 770 AW139. [28]

24 мая 2016 года материнская компания AugustaWestland, компания Leonardo-Finmeccanica, объявила, что Пакистан подписал контракт на нераскрытое количество самолетов AW139 в рамках программы обновления парка, охватывающей несколько партий, включая пакет логистической поддержки и обучения. Самолеты AW139, поставки которых ожидаются в 2017 году, будут использоваться для выполнения поисково-спасательных операций по всей стране. В общей сложности 11 самолетов AW139 уже находятся в эксплуатации в Пакистане, при этом пять самолетов используются для оказания правительственной помощи и перевозки. [43]

24 сентября 2018 года ВВС США объявили, что MH-139 (вариант AW139) выиграл конкурс на замену ВВС времен Вьетнама UH-1N . ВВС должны закупить до 84 MH-139, поставки начнутся в 2021 финансовом году. [44] ВВС получили первый MH-139A Gray Wolf на базе ВВС Эглин 19 декабря 2019 г. [45]

Варианты [ править ]

AB139
Оригинальные серийные самолеты итальянской постройки, построено 54. [46]
AW139
Изменение обозначения с 55-го самолета, построенного в Италии. [46]
AW139 (конфигурация с длинным носом)
Вариант с длинным носом и увеличенным пространством для авионики, построенной в Италии и США. [46]
AW139M
Военизированный вариант, способный нести различную боевую нагрузку. [47]
HH-139A
Обозначение ВВС Италии десяти AW139M, сконфигурированных для поиска и спасания. [48]
VH-139A
Обозначение ВВС Италии для двух AW139 VIP конфигурации. [49]
HH-139B
Обозначение ВВС Италии для нового AW139. [50]
US139
Военный вариант был предложен компанией AgustaWestland для участия в программе легких служебных вертолетов армии США в партнерстве с L-3 Communications. [51]
MH-139 Серый волк
Военный вариант от Боинга в партнерстве с Леонардо. [52] [53] Он был выбран ВВС США для замены парка UH-1N первыми четырьмя MH-139A, которые должны быть поставлены в 2021 году. [54] [55] ВВС США приняли свой первый MH-139. 19 декабря 2019 года и назвал его «Серый волк». [56]
Леонардо AW-139 Сихок
Морской боевой поисково-спасательный вариант, разработанный для ВВС Пакистана. [ необходима цитата ]

Операторы [ править ]

AW139 популярен среди всех типов операторов, как коммерческих, так и частных.

Военные операторы [ править ]

 Алжир
  • Алжирские ВВС [57]
  • Алжирский флот [57]
 Австралия
  • Королевские военно-воздушные силы Австралии (контракт с CHC Helicopter ) [58]
Вертолет AW139 ВВС Бангладеш
 Бангладеш
  • ВВС Бангладеш [57]
Кипрский AW139 отправляется с USS Stout
 Кипр
  • ВВС Кипра [57]
 Египет
  • Египетские ВВС [57]
 Кот-д'Ивуар
  • Военно-воздушные силы Кот-д'Ивуара [59]
Ирландский авиационный корпус AW139
 Ирландия
  • Ирландский воздушный корпус [57]
 Италия
  • ВВС Италии [57] [60]
  • Гвардия Костиера [61] [62]
 Кения
  • ВВС Кении [63]
 Ливан
  • Ливанские ВВС [64]
 Ливия
  • Ливийские ВВС [57]
Мальтийское воздушное крыло AW139
 Мальта
  • Мальтийское воздушное крыло [57]
 Малайзия
  • Королевский флот Малайзии (3 заказа) [65]
   Непал
  • Авиационная служба армии Непала [66]
 Нигерия
  • Военно-воздушные силы Нигерии [57]
  • ВМС Нигерии [67]
 Пакистан
  • ВВС Пакистана [68]
  • Армия Пакистана [57]
 Панама
  • National Air of Panama [57]
 Катар
  • Катарские ВВС эмири [57]
 Сенегал
  • Сенегальские ВВС [57]
 Таиланд
  • Королевская армия Таиланда [57]
 Тринидад и Тобаго
  • Воздушная охрана Тринидада и Тобаго [57]
 Туркменистан
  • Туркменские ВВС [69] [70]
 Объединенные Арабские Эмираты
  • ВВС ОАЭ [57]
 Соединенные Штаты
  • ВВС США [56]
    • 96-е испытательное крыло
      • 413-я летно-испытательная эскадрилья , база ВВС Эглин [71]
    • 582-я вертолетная группа
      • 37-я вертолетная эскадрилья , база ВВС Фрэнсис Э. Уоррен (планируется)
      • 40-я вертолетная эскадрилья , база ВВС Мальмстрем (планируется)
      • 54-я вертолетная эскадрилья , база ВВС Майнот (планируется)
    • 11-е крыло
      • 1-я вертолетная эскадрилья , база ВВС Эндрюс (планируется)
    • 908-е крыло
      • 357-я вертолетная эскадрилья , база ВВС Максвелл (планируется) [72]

Правительственные операторы [ править ]

 Абу Даби
  • Полиция Абу-Даби [73]
 Алжир
  • Гражданская оборона Алжира [74]
AW139 от полиции Виктории
 Австралия
  • Скорая помощь Виктория [75]
  • Скорая помощь Нового Южного Уэльса [76]
  • Полиция Виктории (3 под заказ) [77]
  • Queensland Government Air (QGAir) [78]
 Бразилия
  • Федеральная полиция Бразилии [79]
 Болгария
  • Болгарская пограничная полиция [80]
 Чили
AW139 от голландской береговой охраны Карибского бассейна
  • Карабинеры Чили [81]
 Китай
  • Министерство общественной безопасности [82]
 Хорватия
  • Хорватская пограничная полиция [83]
 Кипр
  • Подразделение авиации полиции Кипра [84]
 Эстония
  • Эстонская пограничная служба [85]
 Индонезия
  • Национальное поисково-спасательное агентство [86]
 Италия
  • Polizia di Stato [87]
  • Guardia di Finanza [88]
  • Национальная пожарная служба [89]
AW139 с береговой охраной Японии
 Япония
  • Полицейское управление Токио (4 заказанных) [90]
  • Пожарная служба Токио [91]
  • Береговая охрана Японии [92]
 Кения
  • Полиция Кении [93]
 Ливан
  • Правительство Ливана [94]
 Малайзия
  • Департамент пожарно-спасательной службы Малайзии [95]
  • Агентство по обеспечению соблюдения законов на море Малайзии [96] [97]
  • Королевская полиция Малайзии [98]
 Мьянма
  • Министерство социального обеспечения, помощи и расселения [99] [100]
 Нидерланды
  • Голландская береговая охрана Карибского бассейна [101]
  • Национальная полиция [102]
 Оман
  • Королевская полиция Омана [103]
 Испания
  • Испанское агентство морской безопасности [104]
 Швеция
  • Морская спасательная группа [105]
 объединенное Королевство
  • Береговая охрана Ее Величества [106]
Los Angeles City Fire Department AW139 взлетает
 Соединенные Штаты
  • Пожарная служба Лос-Анджелеса [107]
  • Полиция штата Мэриленд [108]
  • Пожарная служба Майами-Дейд [109]
  • Полиция штата Нью-Джерси [110]
  • Пограничный патруль США [111]

Известные аварии [ править ]

  • 19 августа 2011 года самолет AW139 компании Petrobras потерпел крушение в море в бассейне Кампос в Бразилии после взлета с морской нефтяной платформы, в результате чего погибли все четыре человека на борту. [112]
  • 13 марта 2014 года Haughey Air AW139 (регистрация G-LBAL) потерпел крушение вскоре после взлета из Гиллингема, Норфолк , Соединенное Королевство, в результате чего погибли все четыре человека на борту. [113]
  • 29 декабря 2018 года служба скорой медицинской помощи Объединенных Арабских Эмиратов AgustaWestland AW139, выполнявшая миссию по подъему раненого, перерезала самый длинный в мире трос на молнии и разбилась в Джебель-Джайсе , Рас-Аль-Хайма , Объединенные Арабские Эмираты, в результате чего погибли все четыре члена экипажа. [114]
  • 2 февраля 2019 года самолет AW139 компании Caverton Helicopters, на борту которого находился вице-президент Нигерии Йеми Осинбаджо, совершил аварийную посадку в Каббе , штат Коги . Хотя обошлось без жертв, близость аварии к президентским выборам 2019 года вызвала слухи о возможной нечестной игре, но Кавертон объяснил аварию плохой погодой. [115]
  • 4 июля 2019 года семь человек погибли, когда AW139 N32CC потерпел крушение у небольшого багамского острова в 2 часа ночи. Вертолет был обнаружен под водой несколько часов спустя, примерно в миле от берега. Угольный барон-миллиардер из Бекли, штат Западная Вирджиния , Крис Клайн , его дочь Камерон и еще пять человек направлялись во Флориду из-за неотложной медицинской помощи с одним из пассажиров. Расследование продолжается. [116]
  • 1 февраля 2020 года вертолет полиции префектуры Фукусима разбился на рисовом поле в городе Корияма на северо-востоке Японии. Пострадало 7 членов экипажа, в том числе трое полицейских, двое техников и двое медицинских работников. Вертолет перевозил сердце для операции по трансплантации в больницу Токийского университета. Операция по пересадке была отменена из-за невозможности восстановления сердца для успешной трансплантации. Метеорологический офис Фукусимы предупредил Корияму о сильном ветре во время аварии. При ударе лопасти хвостового и несущего винта отламывались. Расследование продолжается. [117]

Технические характеристики (AW139) [ править ]

Рисование линий
Guardia Costiera AW139 с открытыми дверцами двигателя, сдвижным обтекателем главного редуктора и передним капотом

Данные AgustaWestland, [118] EASA, [46] Gajetti and Maggiore [119]

Общие характеристики

  • Экипаж: один или два
  • Вместимость: до 15 пассажиров в зависимости от комплектации
  • Длина: 16,66 м (54 футов 8 дюймов)
  • Ширина: 2,26 м (10 футов 0 дюймов)
  • Высота: 4,98 м (16 футов 4 дюйма)
  • Полная масса: 6 400 кг (14 110 фунтов); 7000 кг (15000 фунтов) для версии 7 т
  • Запас топлива: 1568 литров (414 галлонов США)
  • Силовая установка: 2 турбовальных двигателя Pratt & Whitney Canada PT6C-67C мощностью 1142 кВт (1531 л.с.) каждый
  • Диаметр несущего винта: 13,80 м (45 футов 3 дюйма)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 310 км / ч (193 миль / ч, 167 узлов)
  • Крейсерская скорость: 306 км / ч (191 миль / ч, 165 узлов)
  • Дальность: 1061 км (659 миль, 573 миль)
  • Выносливость: 5 часов 13 минут.
  • Практический потолок: 6096 м (20000 футов)
  • Скорость подъема: 10,9 м / с (2140 фут / мин)

См. Также [ править ]

Внешнее видео
значок видео AW139 выполняет учения по спасению на море в Валенсии, 2013 г.
значок видео Документальный - Megafactories AgustaWestland AW139 Manufacturing
значок видео AW139 подъем спортивного автомобиля

Связанная разработка

  • AgustaWestland AW149
  • AgustaWestland AW189
  • AgustaWestland AW169

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Аэробус Вертолеты H160
  • Аэробус Вертолеты H175
  • Камов Ка-60
  • TAI T625

Связанные списки

  • Список вертолетов

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ↑ Leonardo Helicopters, [1] , пресс-релиз Леонардо , 20 сентября 2019 г.
  2. ^ a b «Корпоративный оператор США подписывает контракт на поставку двух вертолетов AW139». Архивировано 7 апреля 2014 года на Wayback Machine AgustaWestland 18 июня 2014 года.
  3. ↑ Лейк, Джон (18 ноября 2019 г.). «AW149 оправдывает себя после ранних неудач» . AIN Online . Дата обращения 6 октября 2020 .
  4. ^ Никколи 2001, стр. 158.
  5. ^ Б с д е е г Бауэр, Рон. «AB139: заполнение рыночной ниши». Rotor & Wing , 1 мая 2005 г.
  6. ^ Джексон 2003, стр. 227.
  7. ^ Никколи 2001, стр. 163.
  8. ^ a b c "AW139, устанавливая стандарт в своей категории." Архивировано 7 апреля 2014 года на сайте Wayback Machine helomag.com, 14 июня 2012 года.
  9. ^ Джексон 2003, стр. 31.
  10. ^ «Сконфигурированный для миссии US139 демонстрирует способность соответствовать и превосходить требования». Архивировано 7 апреля 2014 года на Wayback Machine AgustaWestland 21 декабря 2005 года.
  11. ^ Кей, Марсия Хиллари. « Ретроспектива 40 лет: это было безумно », Rotor & Wing , август 2007 г. Проверено: 8 июня 2014 г. Архивировано 8 июня 2014 г.
  12. ^ де Бриганти, Джованни (15 марта 2007 г.). «Воля к выживанию» . Ротор и крыло . Архивировано из оригинального 24 сентября 2015 года . Проверено 9 марта 2015 г. - через HighBeam Research .
  13. ^ Bell Helicopter Sells Процентный В AB139 Совместное предприятие ». Aero Новости , 22 ноября 2005.
  14. ^ Маккенна, Томас. «Отчет о винтокрыле: AgustaWestland поддерживает AW139, увеличивает заказы». Rotor & Wing , 1 апреля 2008 г.
  15. ^ a b c Осборн, Тони. «PAS 2011: AW139« изменил »поведение AgustaWestland» . Роторхаб . Шепард Медиа. 20 июня 2011 г. Проверено 11 ноября 2012 г.
  16. ^ "AgustaWestland Philadelphia поставляет 200-й AW139." Архивировано 27сентября 2014 годана сайте Wayback Machine Aviation.ca , 18 сентября 2014 года.
  17. ^ «AgustaWestland представляет вертолет AW139M». Архивировано 7 апреля 2014 года на Wayback Machine AgustaWestland 17 февраля 2011 года.
  18. ^ a b c Голова, Элан. "Повышательная тенденция." Вертикаль , 22 января 2014 г.
  19. ^ a b "Итальянские и российские фирмы построят вертолетный завод | Бизнес" . The Moscow Times . Проверено 14 сентября 2012 .
  20. ^ «Exclases Россия покупает у HeliVert три корпоративных AW139». Вертикаль , 17 сентября 2014 г.
  21. ^ «Россия купит 7 вертолетов AW139». РИА Новости , 28 января 2013 г.
  22. ^ «HeliVert получает разрешение на производство коммерческого AW139». Corporatejetinvestor.com , 30 января 2014 г.
  23. ^ «HeliVert получает разрешение на работу над AW139 в России». Вертикаль , 15 сентября 2014 г.
  24. ^ Тернбулл, Грант. « AgustaWestland представляет более тяжелый AW139 ». Роторхаб , Шепард Медиа. 3 марта 2015 г. Проверено 9 марта 2015 г.
  25. ^ «AgustaWestland устанавливает новый стандарт безопасности для вертолетных коробок передач» . Вертикальный журнал . 11 ноября 2015.
  26. ^ Niccoli 2001, стр. 158-159, 162.
  27. ^ a b «Морская администрация Швеции заказывает семь вертолетов AW139 для поиска и спасания». Архивировано 13 апреля 2014 года на Wayback Machine Shipping & Marine , 4 февраля 2013 года.
  28. ^ a b «Флот AW139 преодолел рубеж в 1 000 000 летных часов» . AgustaWestland. 14 июля 2014. Архивировано из оригинала 28 июля 2014 года.
  29. ^ Хубер, Марк. «Леонардо AW139 получает эпическое обновление Honeywell Primus» . Авиационные международные новости .
  30. ^ a b "Новости вертолетов". Архивировано 24 декабря 2010 года на сайте Wayback Machine propilotmag.com , 5 апреля 2014 года.
  31. ^ "Программа AW139 - Turkish Aerospace Industries, Inc" . Tai.com.tr. Архивировано из оригинала на 2014-03-20 . Проверено 20 марта 2014 .
  32. ^ a b c «Обзор за год - продукты: лучший выбор». Rotor & Wing , 1 декабря 2006 г.
  33. ^ Хойл, Крейг. «ФОТО: Катар принимает первый военный вертолет AW139». Flight International , 25 ноября 2009 г.
  34. ^ Перуцци, Лука. «ФОТОГРАФИИ: первые поисково-спасательные операции итальянских ВВС HH-139A». Flight International , 12 марта 2012 г.
  35. ^ Хойл, Крейг. «Тайская армия увеличит размер парка AW139». Flight International , 12 октября 2015 г.
  36. ^ «AgustaWestland получает заказы на еще 8 вертолетов AW139». Shephard Media , 9 марта 2011 г.
  37. ^ Английский, Дженнифер Лич. «Японское национальное полицейское управление заказывает еще один AW139». AIN онлайн , 16 апреля 2014 г.
  38. ^ "Вертолет CHC подписывает контракт на 10 AW139". asdnews.com , 10 июля 2012 г.
  39. ^ «CHC заказывает дополнительные вертолеты Sikorsky S-92 и AgustaWestland AW139, заключает соглашения о соответствующих возможностях ТОиР и соглашается на дополнительное финансирование лизинга в размере 225 миллионов долларов». Heli-One , 19 июня 2015 г.
  40. ^ «Флот Gulf Helicopters AW139 достигает рубежа в 50 000 часов». Служба новостей Arabian Aerospace Online , 31 марта 2014 г.
  41. ^ "Weststar заказывает 10 дополнительных вертолетов AW139" . AgustaWestland. Архивировано из оригинального 28 февраля 2014 года . Проверено 28 февраля 2014 .
  42. ^ "Weststar Aviation Services принимает свой первый AW139." Архивировано 13 марта 2014 г. в Wayback Machine AgustaWestland , 2 декабря 2010 г.
  43. ^ "Пакистан подписывается на новые вертолеты AW139" . IHS Jane's 360. 26 мая 2016 г.
  44. ^ Insinna, Валерия (24 сентября 2018). «ВВС выбирают победителя для контракта на замену вертолета Huey» . Defensenews.com . Проверено 25 сентября 2018 года .
  45. ^ Имена USAF баллистической ракеты вертолет безопасности МН-139А «Серый Волк» . Международный рейс . 19 декабря 2019.
  46. ^ a b c d "Лист данных сертификата типа: AB139-AW139." Европейское агентство по авиационной безопасности , выпуск 15, 23 января 2012 г.
  47. ^ "AW139M." Архивировано 19 апреля 2012 года в Wayback Machine AgustaWestland , дата обращения: 5 апреля 2014 года.
  48. ↑ Flight International «Италия открывает первые из 10 поисково-спасательных HH-193As», 20–26 марта 2012 г.
  49. ^ "AgustaWestland VH-139A" . Aviationmilitaires.net. 2013-05-07. Архивировано из оригинала на 2014-04-13 . Проверено 15 июля 2014 .
  50. ^ «Леонардо: ВВС Италии усиливают возможности реагирования на чрезвычайные ситуации и обеспечения национальной безопасности с доставкой первого вертолета HH-139B» . www.leonardocompany.com .
  51. ^ "AgustaWestland и L-3 объединяют силы в армии LUH - Team US139" . www.defense-aerospace.com . Проверено 21 ноября 2018 .
  52. ^ "MH-139" . Боинг . Архивировано из оригинального 23 сентября 2017 года . Проверено 23 сентября 2017 года .
  53. ^ Haracic, Армин (18 сентября 2017). «Boeing подает заявку на замену вертолетов Huey ВВС» . Новости обороны . Вашингтон, округ Колумбия Архивировано из оригинала 18 сентября 2017 года . Проверено 23 сентября 2017 года .
  54. ↑ Тревитик, Джозеф (24 сентября 2018 г.). «Претендент на темную лошадку, Boeing Snags Air Force Deal, чтобы заменить стареющие UH-1N Hueys на MH-139» . Драйв . Архивировано 25 сентября 2018 года . Проверено 25 сентября 2018 года .
  55. ^ Insinna, Валерия (24 сентября 2018). «ВВС выбирают победителя для контракта на замену вертолета Huey» . Новости обороны . Вашингтон. Архивировано 25 сентября 2018 года . Проверено 25 сентября 2018 года .
  56. ^ a b Инсинна, Валери (19 декабря 2019 г.). «У нового вертолета UH-1N Huey ВВС США новое имя» . Новости обороны . Дата обращения 6 июля 2020 .
  57. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q «Мир ВВС 2018» . Flightglobal Insight. 2018 . Проверено 4 августа 2018 .
  58. ^ «CHC представляет полдюжины AW139 для работы RAAF» . Новости Business Air. 11 марта 2019 . Проверено 17 июня 2019 .
  59. ^ Muntz, Marco (июнь 2015). «Президентский AW139 для Кот-д'Ивуара». Air International . Vol. 88 нет. 6. п. 8. ISSN 0306-5634 . 
  60. ^ "AW-139" . Aeronautica Militare . Проверено 22 мая 2019 .
  61. ^ "I MEZZI - AW139 NEMO - Capitanerie di porto - Guardia Costiera - www.guardiacostiera.it - ​​Sito Ufficiale" . www.guardiacostiera.it. Архивировано из оригинала на 2014-02-28 . Проверено 28 февраля 2014 .
  62. ^ Ziezulewicz, Geoff (4 августа 2016). «Итальянская береговая охрана заказала два вертолета Leonardo AW139» . United Press International . Дата обращения 5 августа 2016 .
  63. ^ "Доставка кенийских AW139s неизбежна" . 29 апреля 2019 . Дата обращения 6 июля 2020 .
  64. ^ Персонал, Блог перед полетом. "ВВС ИТАЛИИ ОБУЧАЕТ ЛИВАНСКИЙ ЭКИПАЖ AW139" .
  65. ^ @ DefSecAsia2020 (22 января 2021 г.). «TLDM Бакал Терима Тига Буах Вертолет Маритим Мулай Тахун Депан» . Оборонная безопасность Азии . Источник 2021-01-28 .
  66. ^ «Мировые ВВС 2020» . Flightglobal Insight. 2020 . Проверено 16 января 2020 года .
  67. ^ Нигерийский флот. «ВМС Нигерии принимают вертолет AW 139» . Instagram . Проверено 22 мая 2020 .
  68. ^ "Эскадрилья № 88 ВВС Пакистана переходит на AW139" . 4 марта 2018 г.
  69. ^ Hərbi TV (31 октября 2016). «Военный парад Туркменистана 2016» . YouTube (на туркменском языке). Ашхабад . Проверено 7 августа 2017 года .
  70. ^ «Правительство Туркменистана» . helis.com . Архивировано из оригинального 7 -го августа 2017 года . Проверено 7 августа 2017 года .
  71. ↑ Command, Сэмюэл Кинг-младший, Materiel ВВС (20 февраля 2020 г.). «ВВС только что начали испытания своего нового вертолета Grey Wolf, заменяющего Huey» . Business Insider Австралия . Дата обращения 6 июля 2020 .
  72. ^ https://www.wsfa.com/2020/11/20/maxwell-chosen-training-unit-location-game-changer-helicopter/?helixEncryptedUrl=U2FsdGVkX19YZdFky3p3Z5rmSKtC3CC8PINMhzC233pIG5ZAmXjMLBAEFAlOhss%2B4rbE7p1Uxh4S2lzlEFetK4VkxQffiBDvVFcRtyyRXS6b2ME5Hajw%2F%2BaZUbM8CZvuevenv3Hh7cYpnGbj6%2FuO6A%3D%3D
  73. ^ "Полиция Абу-Даби AW139". Air International . Vol. 74 нет. 5. июнь 2008. с. 6. ISSN 0306-5634 . 
  74. ^ «Количество и тип вертолетов AW, находящихся на вооружении в Алжире» . Авторское право (c) Secret Difa3 . Проверено 23 апреля 2015 года .
  75. ^ "Воздушная скорая помощь Виктория" . Скорая помощь Виктория . Дата обращения 1 мая 2019 .
  76. ^ "Скорая помощь Нового Южного Уэльса" . Скорая помощь штата Новый Южный Уэльс . Проверено 9 ноября 2019 .
  77. ^ "Полиция Виктории заказывает четыре самолета для авиапарка" . Австралийская авиация . Проверено 17 июня 2019 .
  78. ^ "QGAir заказывает новые AW139" . Австралийская авиация . 2017-10-24 . Проверено 4 октября 2020 .
  79. ^ "Федеральная полиция Бразилии adquiriu Helicóptero AW139" . Piloto Policial. 12 июня 2012 . Проверено 12 июня 2012 года .
  80. ^ "Болгарская пограничная полиция принимает свою первую мощность AW109" . Авиационные новости . Проверено 7 февраля 2013 года .
  81. ^ «Carabineros de Chile AW139 достигает боевой готовности». Вертикаль , 16 апреля 2015 г.
  82. ^ "AgustaWestland AW139 в Министерстве общественной безопасности Китая" . helis.com . Проверено 19 декабря 2017 года .
  83. ^ "ФОТО: Hrvatska policija dobila novi helikopter vrijedan 119 milijuna kuna" . poslovni.hr . Проверено 10 января 2017 года .
  84. ^ "Кипрская полиция - Кипрская полиция авиации" . Архивировано из оригинала на 6 марта 2014 года . Проверено 8 июля 2013 года .
  85. ^ «Пограничная служба Эстонии не может заранее спланировать» . helihub.com . Проверено 21 февраля 2013 года .
  86. ^ "Indo Defense 2016: Indo SAR AW139 крупным планом (видео) - RH - Rotorhub - Shephard Media" . www.shephardmedia.com . Проверено 6 июля 2018 .
  87. ^ "Итальянская полиция принимает свой пятый вертолет AW139" . AgustaWestland. Архивировано из оригинального 28 февраля 2014 года . Проверено 28 февраля 2014 .
  88. ^ "Guardia di Finanza - AW139" . Gdf.gov.it. Архивировано из оригинала на 2014-03-06 . Проверено 28 февраля 2014 .
  89. ^ Питтэуэй, Найджел (февраль 2019). «Парагосударственные продажи AW139». Air International . Vol. 96 нет. 3. п. 93. ISSN 0306-5634 . 
  90. ^ ТОКИО МЕТРОПОЛИТИЧЕСКАЯ ПОЛИЦИЯ ЗАКАЗЫВАЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ВЕРТОЛЕТ AW139 10/12/2014. Архивировано 9 октября 2016 г.на Wayback Machine. Получено 6 октября 2016 г.
  91. ^ [2] Проверено 31 октября 2017 г.
  92. ↑ Береговая охрана Японии, получено 20 октября 2017 г.
  93. ^ "Nkaissery получает 15-местные вертолеты модели AW139 по цене 683 миллиона шиллингов в аэропорту Уилсона" . nepjournal.com . Архивировано из оригинального 27 апреля 2016 года . Проверено 12 декабря 2017 года .
  94. ^ "Ливанское правительственное авиационное подразделение" . aeroflight.co.uk . Проверено 5 января 2019 .
  95. ^ "AW139 в Jabatan Bomba дан Penyelamat Малайзия" . Helis.com . Проверено 30 апреля 2015 года .
  96. ^ "Морское агентство Малайзии получает три вертолета AW139" . Международный рейс . Проверено 14 декабря 2012 года .
  97. ^ "Еще два VIP AW139s доставлены в Малайзию" . Helis.com .
  98. ^ "Подразделение авиакрыла полиции получает вертолеты AW139" . NST.
  99. ^ "Правительство Союза получает свой первый вертолет AW139" . Платформа Мьянмы . Проверено 30 октября 2020 года .
  100. ^ «Правительство покупает вертолет для глав государств и членов кабинета министров» . Eleven Media Group . Проверено 22 февраля 2020 .
  101. ^ "Laatse vlucht Kustwacht AS-332 вертолет" . Куствахт. 21 октября 2012 года Архивировано из оригинала на 1 июня 2013 года . Проверено 1 мая 2013 .
  102. ^ "KLPD neemt eerste AW139-транспортный вертолет в готовности" . Luchtvaartnieuws. Архивировано из оригинала на 2013-07-03 . Проверено 2 мая 2013 .
  103. ^ "Начало поставок авиакрыла AW139 Королевской полиции Омана". Air International . Vol. 74 нет. 3. Март 2008. с. 8. ISSN 0306-5634 . 
  104. ^ "Así son nuestras unidades: helimer AW 139" (на испанском языке). Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima. Архивировано из оригинального 2 -го марта 2014 года . Проверено 5 февраля 2013 года .
  105. ^ "Швеция SAR занимает первое место AW139" . flightglobal.com. 2013-09-17 . Проверено 28 октября 2013 .
  106. ^ "AgustaWestland AW139, чтобы начать поисково-спасательные операции в Великобритании" . aero-news.net . Проверено 18 декабря 2014 .
  107. ^ "Воздушные операции - Вертолет AW139" . lafd.org. Архивировано из оригинального 23 января 2013 года . Проверено 21 февраля 2013 года .
  108. ^ "Полиция штата Мэриленд представляет новую медицинскую эвакуацию AW139" . helihub.com. 7 октября 2012 г.
  109. ^ «Округ Майами-Дейд - Спасение от пожара» . www.miamidade.gov .
  110. ^ «Пятый и последний AW139 доставлен в полицию штата Нью-Джерси» . helihub.com. 10 июля 2012 г.
  111. ^ «CBP Air and Marine приобретает вертолеты для миссии по обеспечению безопасности границы» . cbp.gov. Архивировано из оригинала 8 марта 2013 года . Проверено 21 февраля 2013 года .
  112. ^ "Petrobras ainda apura queda de Helicóptero na bacia de Campos" . Доблесть Econômico . Проверено 2 июня 2019 .
  113. ^ "Лорд Баллидмонд: NI сверстник среди мертвых вертолетов Норфолка" . BBC News . Проверено 30 апреля 2015 года .
  114. ^ "В результате крушения вертолета 4 человека погибли после того, как самолет взорвался возле самой длинной в мире почтовой линии в ОАЭ" . Fox News. 30 декабря 2018.
  115. ^ "Разрушение: вертолет В. П. Осинбаджо терпит крушение в Коги" . 2 февраля 2019 . Проверено 5 февраля 2019 .
  116. ^ «Бывшие студенты Бенджамина погибли в авиакатастрофе Багамских островов, говорят члены семьи» . 5 июля 2019 . Дата обращения 6 июля 2019 .
  117. ^ "Японский полицейский вертолет, несущий сердце, совершил крушение на северо-востоке Японии, 7 раненых" . 1 февраля 2020 . Проверено 14 февраля 2020 года .
  118. ^ "Технические данные AW139" . AgustaWestland . Проверено 24 сентября 2015 года .
  119. ^ Gajetti и Maggiore 2013, стр. 35-37.

Библиография [ править ]

  • Гаджетти, Марко и Паоло Маджоре. «Маршрутная прибыльность для вертолетов». Società Editrice Esculapio , 2013. ISBN 88-7488-609-8 . 
  • Хойл, Крейг. "Справочник ВВС мира". Flight International , Vol. 182, № 5370, 11–17 декабря 2012 г. С. 40–64. ISSN 0015-3710 . 
  • Джексон, Пол. Самолеты всего мира Джейн 2003–2004 . Колсдон, Великобритания: Данные по защите Джейн, 2003. ISBN 0-7106-2537-5 . 
  • Никколи, Риккардо. "Белл Агуста AB 139". Air International , сентябрь 2001 г., том 61, № 3. ISSN 0306-5634 . С. 158–163. 

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница AW139 на сайте Леонардо
  • MH-139A Gray Wolf на сайте Boeing
  • Лист данных сертификата типа Европейского агентства по авиационной безопасности
  • Лист данных сертификата типа Федерального авиационного управления