Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

CHC Вертолет
ТипОбщественные
NYSE :  HELI
ПромышленностьТранспорт
ПредшественникСилендские вертолеты
Okanagan Air Services
Toronto Helicopters
Viking Helicopters
ПреемникCanadian Helicopters (только для операций в Канаде)
ОснованСент-Джонс, Ньюфаундленд (1947)
ОсновательКрейг Доббин , Карл Агар (Okanagan Air Services) [1]
Штаб-квартираРичмонд , Британская Колумбия , Канада
Обслуживаемая площадь
Мировой
Ключевые люди
Дэйв Балевич , генеральный директор
Скотт Таниш, финансовый директор
УслугиВертолетные услуги
ДоходСнижаться 1,70 миллиарда долларов США (2015) [2]
Количество работников
4500 (2014) [3]
Дочерние компанииHeli-One
Интернет сайтchcheli .com

CHC Helicopter - крупная вертолетная компания, специализирующаяся на следующих услугах:

  • Транспортировка на морские нефтегазовые платформы
  • Службы поиска и спасания гражданского населения и медицинской эвакуации по воздуху
  • Ремонт и капитальный ремонт вертолетов

CHC Helicopter со штаб-квартирой в Ричмонде, Британская Колумбия , Канада, эксплуатирует более 250 самолетов в 30 странах по всему миру. Основные международные операционные подразделения CHC находятся в Австралии , Бразилии , Ирландии , Нидерландах , Норвегии и Великобритании . Компания является одним из нескольких глобальных поставщиков вертолетных транспортных услуг для морской нефтегазовой отрасли (в том числе Bristow Helicopters и NHV ). CHC обладает возможностями в области высокоточной техники полета и технической поддержки. [ требуется разъяснение ]

CHC имеет долгосрочные рабочие отношения с большинством крупных нефтегазовых компаний. CHC управляет морской поисково-спасательной службой Ирландской береговой охраны в аэропортах Шеннон , Уотерфорд , Слайго и Дублина . CHC предоставляет вертолетные услуги в Австралии для Управления пожарной и аварийной службы Западной Австралии , полиции Виктории и Службы скорой помощи Нового Южного Уэльса.

История [ править ]

Истоки [ править ]

Истоки CHC Helicopter можно проследить до начала коммерческих вертолетных операций в Британской Колумбии . После окончания Второй мировой войны два бывших инструктора Королевских военно-воздушных сил Канады (RCAF), Карл Агар и Барни Бент, стремились продолжить полет на самолетах и ​​решили создать свой собственный клуб летной подготовки, Летный клуб Южного Оканагана , в Пентиктоне, используя горстка бабочек де Хэвилленда . [4] Вскоре после этого Карл и Барни объединились с бывшим инженером RCAF Альфом Стрингером, чтобы присоединиться к группе. Однако, поскольку в то время не было большого спроса на обучение частных пилотов, трое мужчин решили перенести бизнес вКелоуна и переименовала его в Okanagan Air Services Ltd. [4] [5]

Вначале Okanagan Air Services использовала только самолеты с фиксированным крылом, такие как пара Cessna 140 , для выполнения чартерных и тренировочных полетов. [4] Агар заинтересовался потенциалом нового вертолета и его потенциальным применением на коммерческом рынке; трое мужчин отправились в Якиму, чтобы присутствовать на демонстрации Bell 47 , первого коммерчески сертифицированного вертолета. По возвращении они немедленно приступили к поиску спонсоров для финансирования своего расширения в винтокрылую технику. [4] В июле 1947 года компания смогла собрать достаточно средств для покупки собственного вертолета Bell 47-B3, CF-FZX., а также на финансирование обучения как по его обслуживанию, так и по пилотированию. После поставки 9 августа 1947 года это был первый вертолет, получивший коммерческую лицензию в Британской Колумбии. [4]

Первоначальное использование вертолета компанией в основном было связано с опудриванием сельскохозяйственных культур ; 1 сентября 1947 года CF-FZX был поврежден в результате удара по линиям электропередачи, но через несколько месяцев был отремонтирован. [4] Хотя стало ясно, что мелкомасштабное опудривание сельскохозяйственных культур невыгодно для этого типа, опрыскивание насекомыми было более прибыльным. Летные навыки Агара оказались ценными во время горных полетов в поддержку усилий правительства по топографической съемке; это новаторское использование вертолета привело к тому, что Агар был удостоен награды Trans-Canada Trophy в 1950 году и получил ценную известность для компании. [4] Дальнейшие полеты по исследованию гор привели к тому, что Оканаган получил контракты от таких компаний, как Aluminium Company of Canada Ltd.для поддержки удаленных строительных проектов и для транспортировки персонала или оборудования в дикую природу и обратно. Несмотря на это, первые несколько лет компания оставалась убыточной. [4]

Расширение [ править ]

Sikorsky S-61 в Оканагане вертолеты раскраски

В начале 1950-х годов компания официально переименовала себя в Okanagan Helicopters Ltd. [4]. К концу 1952 года она стала крупнейшим оператором коммерческих вертолетов в Северной Америке и одним из крупнейших в мире. [4] На протяжении большей части 1950 - х годов, Okanagan участвовал в строительстве и обслуживании Mid-Канадской линии от радиолокационных станций, используя смешанный парк Sikorsky S-55 и Bell 47с. К концу 1958 года флот компании состоял из 51 винтокрыла в различных точках Канады. [4]В 1960-х годах Оканаган продолжал осваивать новые районы и новые рынки, уделяя особое внимание удаленным строительным проектам. В 1963 году он получил свой первый заграничный контракт от Восточного Пакистана , который он выполнил с помощью единственного Bell 47J . [4]

1970-е были периодом трансформации для Оканагана. [4] К этому моменту в штате остался только Бент, поскольку и Агар, и Стрингер ушли в отставку в 1960-х годах из-за споров о том, как следует управлять компанией. Оканаган предпринял ряд приобретений, закупок таких компаний, как Universal Helicopters , Haida Helicopters , Lac Saint-Jean Aviation , Dominion-Pegasus Helicopters , Sept-Iles Helicopter Services , Associated Helicopters и Bow Helicopter . [4]К 1975 году 20 процентов доходов компании поступало из международных источников; Для управления этим сектором бизнеса было создано специальное международное подразделение. Кроме того, в результате того, что турбовальный двигатель заменил поршневой на более новых и более мощных вертолетах, Okanagan начал вводить в свой парк винтокрылые машины с турбинным двигателем, включая Bell 204 , Bell 212 , Sikorsky S-58T , Sikorsky S-62. , и Sikorsky S-76 . [4]

К 1981 году Okanagan была крупнейшей вертолетной компанией в Канаде, располагая парком из 125 вертолетов, а также 900 сотрудниками и годовой выручкой в ​​83 миллиона канадских долларов. Компания привлекла внимание различных инвесторов, что привело к поглощению канадской нефтяной компанией Resource Service Group ; Вскоре после этого Алан Бристоу , основатель британской Bristow Helicopters , приобрел 49% акций компании. [4]

Эра CHC [ править ]

В 1987 году бизнесмен из Ньюфаундленда Крейг Доббин возглавил группу инвесторов, организованную под названием Canadian Holding Company , обычно использующей инициализм CHC . Компания CHC приобрела компании Okanagan Helicopters, а также компании Viking Helicopters и Toronto Helicopters ; все трое объединили свои активы с собственной компанией Доббина , Sealand Helicopters , чтобы сформировать новую компанию, первоначально называвшуюся Canadian Helicopters , а материнская компания была переименована в CHC Helicopter Corporation . [4]Новое предприятие уделяло большое внимание возможностям слияний и поглощений в дополнение к формированию стратегических партнерств, которые позволили бы ему войти в новые или слабо обслуживаемые регионы, такие как Южная Америка . [6]

В течение 1990-х и 2000-х годов CHC продолжала приобретать различных других операторов, включая British International Helicopters в 1994 году; Группа вертолетных услуг Норвегии в 1999 году (включая Bond Helicopters ), Helikopter Service AS, Lloyd Helicopters из Австралии и Court Helicopters из Южной Африки. [6] В 2004 году CHC приобрела Schreiner Aviation Group , специализирующуюся на предоставлении вертолетных услуг в голландском секторе Северного моря и нигерийской оффшорной индустрии. В 2000 году CHC договорилась с Fonds de Solidarité FTQ (FSTQ) и руководством двух своих канадских подразделений,Canadian Helicopters Eastern и Canadian Helicopters Western для продажи доли в канадских активах CHC через выкуп менеджментом с целью создания Canadian Helicopters ; в результате высшее руководство и FSTQ приобрели 10% и 45% акций Canadian Helicopters , соответственно, в то время как CHC сохранила 45% акций. [7]

В 2004 году CHC решила реорганизовать свою деятельность в два основных подразделения; Helicopter Services стала отвечать за глобальные операции фирмы, а Heli-One функционирует как крупнейший в мире независимый поставщик услуг по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту вертолетов. [6] [8] В рамках реструктуризации компания переместила свою штаб-квартиру из Сент-Джонс, Ньюфаундленда и Лабрадора в Ричмонд, Британская Колумбия . [9]

В конце февраля 2008 года все акции CHC были приобретены американской частной инвестиционной компанией First Reserve за 3,7 миллиарда канадских долларов (3,5 миллиарда долларов) после незваного предложения последней. [10] [11] Примерно в то же время слово «Корпорация» было исключено из названия компании, и она была официально переименована в CHC Helicopter . В январе 2014 года компания объявила о своем намерении привлечь до 529 миллионов долларов посредством первичного публичного размещения акций , выручку от которого она в основном намеревалась использовать для погашения непогашенных долгов. [12] 16 января 2014 года CHC объявила о первичном публичном размещении 31 000 000 акций по цене 10 долларов за акцию. [13]

15 января 2016 года CHC разместила 31 000 000 акций по цене 5,17 доллара США. 5 мая 2016 года компания подала заявление о банкротстве по главе 11 . [14] Банкротство CHC было связано с недавним падением цен на нефть, что негативно повлияло на выручку, сделав его неспособным обслуживать высокое долговое бремя компании; Сообщалось, что другие операторы вертолетов также испытывали трудности в преобладающих экономических условиях того периода. [15] [16] Отражая падение показателей компании, стоимость акций CHC упала с 176,10 доллара США 17 ноября 2014 года до 0,45 доллара США к 17 июня 2016 года. В течение июля 2016 года суд Техаса разрешил CHC освободить 65 вертолетов от своих финансовых обязательств. большая часть парка Eurocopter AS332 Super Puma .[17] 1 марта 2017 г. возникла реорганизованная CHC, которая возобновила свой бренд и присутствие в Интернете. [18] [15] В декабре 2019 года был урегулирован 18-месячный спор между CHC и британским профсоюзным персоналом по поводу заработной платы. [19] [20]

Подразделения [ править ]

CHC управляет своими глобальными операциями через следующие подразделения:

  • EEA Helicopter Operations BV («EEA»), голландская компания, контрольный пакет акций которой принадлежит EHO Holdings Sarl, а контрольный пакет - CHC Helicopter Sarl, предоставляет вертолетные услуги в Северном море. ЕЭЗ работает под торговой маркой CHC и использует логотип CHC по лицензии. Он предоставляет услуги с 17 баз в Великобритании, Ирландии , Дании , Норвегии и Нидерландах . [21]
  • Brazilian Helicopter Services (BHS) ( Бразилия )
  • CHC Helicopters Global Operations / Корпоративный офис ( Ричмонд, Британская Колумбия )
  • CHC Helicopters (Австралия)
  • CHC Helicopters ( Африка )
  • Композиты CHC ( Гандер, Ньюфаундленд )

Службы CHC EMS и SAR [ править ]

Ирландия [ править ]

CHC S-61 эксплуатируется для береговой охраны Ирландии

Компания CHC Helicopter является единственным поставщиком вертолетных услуг по поиску и спасению для береговой охраны Ирландии , где она эксплуатировала флот из шести вертолетов Sikorsky S-61N, базирующихся в Дублине , Шенноне , Уотерфорде и Слайго . Этот флот был заменен пятью Sikorsky S-92 Helibus . S-61N вышел из эксплуатации в декабре 2013 года рейсом из аэропорта Дублина на аэродром Уэстон , Западный Дублин. Рейс выполнял EI-SAR, самый старый коммерческий самолет S-61N в то время. [22]

Соединенное Королевство [ править ]

Компания CHC, входящая в консорциум Soteria SAR, была выбрана в качестве «Предпочтительного участника торгов» на 25-летний контракт на предоставление гражданской поисково-спасательной службы на всей территории Соединенного Королевства. [23] Однако за несколько дней до подписания контракта в феврале 2011 года британское правительство приостановило процесс после того, как CHC сообщила о несанкционированном доступе к конфиденциальной коммерческой информации. [24] Сотерий SAR был отменен , и контракт был присужден обратно в Бристоу вертолеты , которые действовали вертолеты береговой охраны от аэропорта Stornoway , Самборо , RNAS Ли-на-Соленты (HMS Дедала) иRNAS Portland (HMS Osprey) во времена, когда Королевский флот и Королевские военно-воздушные силы управляли своими Westland Sea Kings , до создания Soteria SAR. [ необходима цитата ]

Австралия [ править ]

CHC - крупнейший поставщик вертолетных услуг скорой медицинской помощи в Западной Австралии. [25]

Военные [ править ]

Поисково-спасательная служба CHC AW139
  • Австралийская армия - в сентябре 2016 года компания CHC подписала 21-месячный контракт на оказание помощи при авариях и медицинскую эвакуацию с использованием своего парка самолетов Sikorsky S76 и Bell 412. [26]
  • Королевские военно-воздушные силы Австралии - CHC оказывает специальную помощь RAAF в спасательных операциях с 1989 года и эксплуатирует шесть Leonardo AW139 . [26] [27] [28]
  • Королевский военно-морской флот Австралии - в мае 2017 года компания CHC подписала промежуточный 15-месячный контракт на поисково-спасательные работы, поддержку при авариях и медицинскую эвакуацию с использованием своего парка самолетов AW139. [26]

Полиция [ править ]

  • Авиационное подразделение полиции Виктории - CHC предоставляет полиции Виктории три вертолета Eurocopter SA365N3 Dauphin , а также услуги по техническому обслуживанию.

Скорая помощь [ править ]

Snowy Hydro SouthCare Многоцелевой вертолет 2010 г.
  • Управление пожарных и аварийных служб Западной Австралии - базирующееся в Перте, штат Вашингтон, CHC предоставляет самолет Bell 412 EP.
  • Скорая помощь Виктория. До конца 2015 года компания CHC предоставила два вертолета Bell 412EP для службы скорой медицинской помощи и поиска и спасания.
  • Служба скорой помощи Нового Южного Уэльса - CHC предоставила до 2017 года три AW139 и два вертолета EC145 в дополнение к восьми контрактным авиамедицинским вертолетам Ambulance NSW. Они базировались в Вуллонгонге , Сиднее и Оранж . [29] [30]
  • Snowy Hydro SouthCare Air Ambulance Service [31] - CHC эксплуатировала Bell 412 для аварийных вертолетов, базирующихся в Симонстоне, столичная территория Австралии .

Норвегия [ править ]

  • Норвежский Поиск и спасание - CHC предоставляет частный поиск и спасательные службы в норвежском секторе в Северном море , но действует совместно с норвежскими координации спасательных центров . Флот CHC SAR включает два Super Puma L1 и три Super Puma EC 225 . [32]

Другие связанные услуги [ править ]

  • NH90 : CHC проектирует, производит и устанавливает 19 комплектов для сборки спасательных плотов для вертолета NH90, нового военного поисково-спасательного вертолета, предоставленного военным нескольких европейских стран через совместное предприятие Agusta, Eurocopter и Fokker.
  • Услуги по снабжению, спасению и поддержке: CHC предоставляет обширные услуги по снабжению судов и спасанию у берегов Африки и Нидерландов, а также вертолетные услуги по поддержке научных экспедиций в Антарктиде и других суровых условиях.

Флот [ править ]

CHC эксплуатирует около 250 самолетов в более чем 30 странах, включая Малайзию, Австралию, Бразилию, Таиланд, Филиппины, Ближний Восток, Южную Африку, Эквадор, Анголу, Габон и Экваториальную Гвинею. [33]

Вертолеты [ править ]

  • 3 - Airbus EC145 / 145
  • 3 - Airbus Helicopters H175
  • 2 - Airbus Helicopters EC225
  • 36 - Серия Airbus Helicopters AS332
  • 8 - Airbus Helicopters AS365N3
  • 5 - Колокол 412EP
  • 41 - Леонардо AW139
  • 3 - Леонардо AW189
  • 53 - Sikorsky серии S-76
  • 46 - Сикорский С-92

[33]

Местоположение [ править ]

 Австралия
  • Эмберли
  • Банбери
  • Брум
  • Дарвин
  • Эссендон
  • Джандакот
  • Каррата
  • Nowra
  • Пирс
  • Перт
  • распродажа
 Бразилия
  • Кабо-Фрио
  • Кампус-дус-Гойтаказес
  • Jacarepaguá
  • Макаэ
 Канада
  • Ричмонд
 Ирландия
  • Пробка
  • Дублин
  • Шеннон
  • Sligo
  • Waterford
 Норвегия
  • Берген
  • Brønnøysund
  • Флорё
  • Кристиансунд
  • Ставангер
 Нидерланды
  • Ден Хелдер
 объединенное Королевство
  • Абердин
  • Хамберсайд
  • Манчестер
  • Норвич
  • Самбург

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 27 декабря 2006 года самолет CHC Scotia Eurocopter AS365 Dauphin , регистрационный G-BLUN, разбился при приближении к газовой платформе в заливе Моркамб , Ирландское море. Двое членов экипажа погибли, четыре пассажира погибли и один пропал без вести. [34]
  • 24 августа 2013 года CHC Super Puma L2 разбился в 2 морских милях от аэропорта Самбург в Шетландских островах, Шотландия. Самолет упал в море, в результате чего погибли 4 пассажира, оставшиеся 12 пассажиров и 2 члена экипажа были спасены. [35] [36]
  • 29 апреля 2016 года CHC Eurocopter EC225 Super Puma разбился недалеко от Турёя , Норвегия, в результате чего погибли все 13 пассажиров. [37]
  • 14 марта 2017 года CHC Sikorsky S-92 , действовавший как Rescue 116 , врезался в остров Блэкрок (Мейо) у побережья Блэксода, к западу от Ирландии. 2 человека погибли, 2 члена экипажа пропали без вести. [38] [39]

См. Также [ править ]

  • Авария 2013 года CHC Helicopters Eurocopter AS332
  • Канадские вертолеты
  • CHC Airways

Ссылки [ править ]

  1. ^ "История CHC" . CHC Helicopter.
  2. ^ "Группа CHC сообщает результаты за четвертый квартал и полный 2015 год" . Архивировано из оригинала на 1 февраля 2016 года . Проверено 25 января +2016 .
  3. ^ «Профиль компании CHC Helicopter Corp (HELI)» . Проверено 8 сентября 2014 года .
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Петит, Боб (10 февраля 2017 г.). «Маленькая компания, которая могла» . Вертикальный.
  5. ^ "Okanagan Helicopters Ltd" . Королевский музей Британской Колумбии . Дата обращения 12 февраля 2020 .
  6. ^ a b c «Компания CHC отмечает 70-летие работы с клиентами по всему миру» . Вертикальный. 1 февраля 2017 г.
  7. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 1 марта 2012 года . Проверено 17 мая 2012 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  8. ↑ Джонсон, Оливер (25 июня 2019 г.). «Модифицированный курс: Heli-One» . Вертикальный.
  9. Перейти ↑ Warwick, Graham (21 сентября 2004 г.). «CHC Helicopter реорганизуется» . Международный рейс .
  10. ^ Schnurr, Лия (22 февраля 2008). «CHC Helicopter будет куплена частной инвестиционной компанией» . Рейтерсс .
  11. ^ Bouw, Бренд (22 февраля 2008). «CHC Helicopter неожиданно получает предложение на сумму 3,7 миллиарда долларов» . Глобус и почта.
  12. Рианна Спрус, Терри (7 января 2014 г.). «First Reserve планирует IPO на $ 529 млн для CHC Helicopter» . Helicopterinvestor.com.
  13. ^ «CHC Group Ltd. объявляет цену первичного публичного размещения обыкновенных акций» . Вертикальный. 17 января 2014 г.
  14. ^ "Вертолетная фирма CHC Group подает заявление о защите от банкротства" . CBC News. 5 мая 2016 . Проверено 21 июня +2016 .
  15. ^ a b Johnson., Кеннет И. Шварц, Оливер (12 апреля 2017 г.). «Вертолет CHC: нормальное обслуживание возобновлено?» . Вертикальный.
  16. ↑ Хубер, Марк (12 мая 2016 г.). «Рынок OGP: банкрот CHC, убытки других компаний» . AIN Online.
  17. ↑ Перри, Доминик (20 июля 2016 г.). «Еще одна плохая новость для семейства Airbus Helicopters Super Puma» . Международный рейс.
  18. ^ "CHC Helicopter запускает новый бренд и корпоративный веб-сайт" . www.chcheli.com . 1 марта 2017 г.
  19. ↑ Макфи, Дэвид (21 мая 2019 г.). «Забастовка предотвращена, поскольку пилоты вертолетов в Северном море соглашаются на оплату» . energyvoice.com.
  20. ^ «Урегулирован давний спор о зарплате вертолета в Северном море» . BBC News . 10 декабря 2019.
  21. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 15 марта 2010 года . Проверено 11 ноября 2009 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  22. ^ "Авиационное фото № 2051408: Sikorsky S-61N MkII - Ирландия - Береговая охрана" . Airliners.net .
  23. ^ «Пресс-релиз» . Soteria SAR. 9 февраля 2010 года Архивировано из оригинала 12 апреля 2010 года . Проверено 6 апреля 2010 года .
  24. ↑ Сарсфилд, Кейт (8 февраля 2011 г.). "Правительство Великобритании откладывает приватизацию поисково-спасательных вертолетов" . Flightglobal.com .
  25. ^ RAC спасательный вертолет, Перт Западная Австралия 6000. «RAC спасательный вертолет» . www.dfes.wa.gov.au . Дата обращения 1 ноября 2019 .
  26. ^ a b c Смарт, Филипп (11 мая 2017 г.). «Жокеи CHC для контракта SAR / AME в масштабах ADF» . Австралийский журнал обороны . Яффа Медиа . Проверено 21 сентября 2017 года .
  27. ^ «CHC Australia завершает выпуск самолета Leonardo AW139 для Королевских ВВС Австралии» . CHC (пресс-релиз). 27 февраля 2019 . Дата обращения 9 октября 2019 .
  28. Рианна Фроули, Джерард (24 августа 2018 г.). «CHC продлил контракт с RAAF SAR» . Австралийская авиация . Дата обращения 9 октября 2019 .
  29. ↑ Пирс, Мелани (19 декабря 2014 г.). «Новый оператор для аварийно-спасательного вертолета на базе Orange» . ABC News . Проверено 21 сентября 2017 года .
  30. ↑ Сэдлер, Пол (13 января 2017). «Toll Helicopters начинает спасать жизни на юге Нового Южного Уэльса» . Австралийская авиация . Фантомные СМИ . Проверено 21 сентября 2017 года .
  31. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 22 февраля 2010 года . Проверено 27 ноября 2009 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  32. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано 2 декабря 2014 года из оригинального (PDF) . Проверено 26 ноября 2014 года . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  33. ^ а б [1]
  34. ^ "Несчастный случай Aérospatiale SA 365N Dauphin 2 G-BLUN, 27 декабря 2006 г." . Aviation-safety.net .
  35. ^ "Авария Eurocopter AS 332L2 Super Puma Mk2 G-WNSB, 13 августа 2013 г." . Aviation-safety.net .
  36. ^ "Вертолеты приземлились после крушения" . 25 августа 2013 г. - через www.bbc.com.
  37. ^ "Авария Eurocopter EC 225LP Super Puma Mk2 + LN-OJF, 29 апреля 2016 г." . Aviation-safety.net .
  38. ^ "Авария Sikorsky S-92A EI-ICR, 14 марта 2017 г." . Aviation-safety.net .
  39. ^ Хеннесси, Мишель. «Продолжаются поиски трех членов экипажа вертолета береговой охраны» .

Внешние ссылки [ править ]

  • CHC Вертолет
  • CHC Helicopter History [ постоянная мертвая ссылка ]
  • Канадские вертолеты
  • Устанавливая стандарт , от журнала Vertical Magazine