Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Авиационный корпус
An tAerchór
Irish Air Corps insignia.svg
Знак Воздушного Корпуса
Основан1924 ; 97 лет назад ( 1924 )
Страна Ирландия
ВерностьРеспублика Ирландия
ТипВоздушные силы
РольВоздушная война
Размер733 человека [1]
20 самолетов (+ 3 самолета для поддержки An Garda Síochána )
ЧастьИрландские силы обороны
Штаб-квартираКейсмент Аэродром , Балдоннель
Девиз (ы)Ирландский : Forḟaire agus Tairiseaċt
"Бдительный и верный"
Веб-сайтwww .m military .ie / en / who-we-are / air-corps /
Командиры
Генерал-офицер командующийБригадный генерал Рори О'Коннор [2]
Знаки отличия
RoundelRoundel of Ireland.svg
ПлавникФлаг Ирландии.svg
ЦветаФлаг ирландского авиакорпуса.svg
Самолет летал
ПатрульCASA CN235-100MP Убеждение [3]
ТренерПК-9М [4]
ТранспортLearjet 45 [5]
AW139 [6]
EC 135P2 [7]

Авиакорпуса ( ирландский : tAerchór ) является компонентом воздуха из сил обороны в Ирландии . [8] Посредством парка самолетов и вертолетов он обеспечивает военную поддержку армии и военно-морских сил , а также невоенных воздушных служб, таких как воздушная поддержка Гарда , санитарная авиация, охрана рыболовства и министерская служба воздушного транспорта. Штаб-квартира и аэродром - аэродром Кейсмент, расположенный в Балдоннеле , графство Дублин. [9] В отличие от ирландской армии и ирландской военно-морской службы, ирландский воздушный корпус не имеет резерва и, таким образом, полностью состоит из личного состава действующей службы.

История [ править ]

Воздушная служба Национальной армии [ править ]

Бывший медвежонок ирландского авиакорпуса

Национальная армия Air Service был первой ВВС независимой Ирландии. Во время англо-ирландских переговоров по договору 1921 года был приобретен биплан Martinsyde Type A Mark II и переведен в круглосуточный режим ожидания в аэропорту Кройдон, чтобы Майкл Коллинз мог сбежать обратно в Ирландию, если переговоры не удастся. Самолет не был нужен для этой миссии, и он стал первым самолетом новой воздушной службы Национальной армии, прибывшим в июне 1922 года. [9] Воздушная служба Национальной армии была создана в июле 1922 года и постепенно оснащалась различными типами самолетов, приобретенными у RAF и удаление компания Aircraft. Эта компания была образована в 1919 году для утилизации излишков самолетов и авиадвигателей, оставшихся после Первой мировой войны, для британского правительства. [10] К концу 1922 года воздушная служба Национальной армии насчитывала десять самолетов, в том числе шесть истребителей Бристоль F2B времен Первой мировой войны и четыре истребителя Мартинсайд F4 и около 400 человек. Его преемник, Ирландский армейский воздушный корпус, был создан в 1924 году после реорганизации Национальной армии в конце гражданской войны. [10]

Авиационный корпус [ править ]

Ранние годы [ править ]

С созданием Сил обороны в 1924 году воздушная служба стала новым армейским авиационным корпусом и оставалась частью армии до 1990-х годов.

В 1938 году было доставлено четыре истребителя-биплана Gloster Gladiator - еще восемь были заказаны, но на них было введено эмбарго из-за начала Второй мировой войны . Среди других самолетов, закупленных в Соединенном Королевстве до начала войны, были 16 морских патрульных бомбардировщиков Avro Anson Mark I, 3 самолета- амфибии Supermarine Walrus , 6 самолетов для сотрудничества с армией Westland Lysander Mark II и несколько учебных самолетов. [11]

Ирландский авиационный корпус Avro Anson C.19, действовал с 1946 по 1962 год.
de Havilland Vampire T-11 ирландского авиакорпуса в 1955 году.

Вторая мировая война (Чрезвычайная ситуация) [ править ]

Во время Второй мировой войны (или чрезвычайной ситуации ) нет никаких записей о том, что самолеты авиакорпуса вступали в бой с самолетами воюющих сторон, хотя были сбиты десятки ускользнувших аэростатов заградительного огня. Запросы на дополнительные самолеты из Великобритании привели к поставке 13 устаревших легких бомбардировщиков-бипланов Hawker Hector в течение 1941 года. Двенадцать Hawker HurricaneMk. Первоначально они были заказаны для ирландского армейского авиационного корпуса в 1940 году, но не были доставлены из-за эмбарго военного времени, введенного британским правительством. Eleven Hurricane Mk. В конечном итоге в период с июля 1943 по март 1944 года были доставлены в авиакорпус из избыточных запасов Королевских ВВС, а Hurricane Mk. I (№ 93), совершивший аварийную посадку в графстве Уэксфорд в 1940 году, был двенадцатым самолетом. Их дополнили 6 Hawker Hurricane Mk. IIC, которые были доставлены в авиационный корпус ирландской армии в марте 1945 года, чтобы в конечном итоге заменить Hurricane Mk. Входит в состав истребительной эскадрильи №1. Поставляемый из избыточных запасов Королевских ВВС, Hurricane Mk. IIC были последней партией самолетов, поставленных в авиакорпус до окончания Второй мировой войны.Hurricanes были первым самолетом-истребителем-монопланом, поступившим на вооружение авиационного корпуса, а также первым самолетом, способным развивать скорость до 300 миль в час в горизонтальном полете. Hurricane дал авиационному корпусу проверенный современный истребитель, и - на пике - 20 летали в ирландских флагах.[9] 163 враждующих самолета совершили вынужденную посадку в Ирландии во время войны, и таким образом Воздушный корпус приобрел Lockheed Hudson , Fairey Battle и три Hawker Hurricanes .

Послевоенное [ править ]

После войны Hurricanes были заменены на Supermarine Seafires и несколько двухместных тренажеров Spitfire . Легкие транспорты Avro Anson использовались в качестве самолетов связи с 1946 года до выхода на пенсию в 1962 году. Percival Provost был представлен в середине 1950-х годов как самолет начальной подготовки авиационного корпуса.

Де Havilland Dove стал транспортным самолетом корпус. Эпоха реактивных двигателей наступила 30 июня 1956 года, когда Корпус получил кроссовки de Havilland Vampire T.55. [12] В ноябре 1963 года авиационный корпус получил свои первые вертолеты, SA.316B Alouette III , семь из которых оставались в строю до 2007 года. В течение их срока службы вертолеты Alouette помогали 3300 людям в их поисково-спасательных операциях и поисково-спасательных операциях. роли санитарной авиации. [ необходима цитата ]

Пилоты Ирландского авиакорпуса снимают фильм Роджера Кормана «Рихтгофен и Браун», 1970 год. Линн Гаррисон вторая справа в первом ряду.

В середине шестидесятых и начале семидесятых годов Корпус сыграл свою роль в расширении ирландской киноиндустрии. Пилоты и инженерный состав участвовали в кассовом фильме «Синий Макс» в 1965 году . Флот реплик времен Первой мировой войны , принадлежавший бывшему летчику-истребителю RCAF Линну Гаррисону «Blue Max Aviation», базировался на аэродроме Кейсмент в Балдоннеле, а затем был перемещен на аэродром Вестон в Лейкслипе . Здесь Корпус продолжал свое участие, предоставляя летный экипаж и инженерный персонал для поддержки таких фильмов, как « Дарлинг Лили» , « Фон Рихтгофен» и «Браун , Цеппелин».и ряд телевизионных рекламных роликов. Линн Гаррисон также отвечала за координацию первой демонстрации Marchetti SF-260 Warrior в Балдоннеле. В результате этой презентации Корпус приобрел ряд Воинов.

Расширение [ править ]

В середине 1970-х годов расширение «Министерской службы воздушного транспорта» (MATS) после присоединения Ирландии к Европейскому экономическому сообществу (ныне Европейский Союз ) привело к приобретению первого бизнес-джета Корпуса, BAe 125-700.

В 1975 году несколько реактивных самолетов Fouga Magister CM-170 были закуплены во Франции подержанными. Они использовались для тренировок, для эскадрильи Light Strike Squadron и для демонстрационной команды Silver Swallows . Они были сняты с вооружения в 1998 году и не заменены, в результате чего ирландский авиационный корпус остался без каких-либо реактивных боевых самолетов.

В 1977 году было поставлено десять SIAI-Marchetti SF.260WE Warriors для легких тренировок и наземных атак. Четыре человека погибли в результате аварий. В 1986 году для поисково-спасательных операций были приобретены пять самолетов SA 365Fi Dauphin II. Два из них были модифицированы для работы с вертолетного патрульного корабля ВМС США LÉ Eithne и оснащены противоаварийными топливными баками и гарпунным пламегасителем.

В рамках обязательств Ирландии перед Европейским Союзом ирландский воздушный корпус патрулирует море на 132 000 квадратных миль (342 000 км²). Авиационный корпус ранее использовал для этой службы два из трех своих самолетов Beechcraft 200 Super King Air . Однако Super King Air, использовавшиеся для морского патрулирования, были утилизированы в 1990-х годах, а третий использовался для транспортных целей. 102-я эскадрилья использовала один Beech King Air (№ BB-672 с бортовым номером 240), но (по состоянию на 2010 год) он не обслуживается и находится в ангаре. Два ранее эксплуатируемых самолета (№ BB-376 и № BB-208 с бортовыми номерами 232 и 234) были проданы в 1991 и 1992 годах соответственно. [11] [13] Два патрульных самолета CASA C235-100 теперь осуществляют патрулирование - и были модернизированы EADS CASA в 2006/2007 году.в соответствии со стандартом FITS Persuader с улучшенным радаром, дальновидным инфракрасным оборудованием и новым электронным и авионическим пакетом.

В качестве MATS, после того как Ирландия стала председателем ЕС, Корпус арендовал Grumman Gulfstream III, который в 1990 году стал первым ирландским военным самолетом, совершившим кругосветное плавание. Grumman Gulfstream IV позже был приобретен, а был Learjet 45 . Средняя стоимость часа эксплуатации Gulfstream IV в 2012 году составила 3790 евро. [14]

В 2004 году в авиакорпус поступило восемь тренажеров Pilatus PC-9 M. Самолеты Pilatus были первым самолетом авиационного корпуса, который нарушил традицию авиационного корпуса использовать последовательные бортовые номера. [ почему? ] Командующий генерал начал новые бортовые номера Pilatus в серии 260 - прыгнув с бортового номера 258 (Learjet 45) на 260 (первый Pilatus) - пропустив бортовой номер 259. Pilatus - первый самолет авиакорпуса. иметь катапультные кресла со времен Вампира. PC-9M имеет шесть подкрыльевых узлов подвески и может быть вооружен блоками пушек FN HMP250 , каждая из которых несет по одному пулемету M3P , и ракетными блоками FN LAU-7 , каждая из которых несет семьВоздушные ракеты со складывающимся плавником для непосредственной поддержки с воздуха . Летные экипажи ежегодно проводят боевые стрельбы , вылетая с аэродрома Кейсмент в Балдоннеле на прибрежный полигон в лагере Горманстон . [15]

Два легких универсальных вертолета Eurocopter EC135 P2 были доставлены авиационному корпусу в ноябре 2005 года. Первый из четырех вертолетов AgustaWestland AW139 был передан авиационному корпусу на заводе Agusta в Милане в ноябре 2006 года. [16] Два из AW139 остались в Милане. обеспечивают подготовку ирландских пилотов перед их полетом в Ирландию в декабре 2006 года. Эти вертолеты являются еще одним первым вертолетом для авиакорпуса, поскольку они поставляются с возможностью нести установленные в кабине 7,62-мм пулеметы общего назначения .

12 октября 2009 года инструктор авиационного корпуса капитан Дерек Фернисс и кадет Дэвид Джевенс были убиты, когда их Pilatus PC-9 разбился во время учений в Коннемаре , графство Голуэй . [17]

Во время гражданской войны в Ливии 2011 года перед авиакорпусом была поставлена ​​задача эвакуировать около сорока ирландских граждан из неспокойной страны. В операции участвовали два самолета авиакорпуса (Learjet и один CN-235) и девять военнослужащих, используя Мальту в качестве временной базы. [18] [19] [20]

Организация [ править ]

Ирландский воздушный корпус - это авиационное подразделение Сил обороны Ирландии. Возглавляемый бригадным генералом Рори О'Коннором, главнокомандующим [2] Воздушного корпуса (GOCAC), воздушный корпус состоит из штаб-квартиры, двух авиационных крыльев, двух наземных вспомогательных крыльев, одной отдельной эскадрильи и Колледжа авиационного корпуса. Основная база операций авиакорпуса находится за пределами аэродрома Кейсмент в Дублине.

Бригадный генерал Шон Клэнси был генерал-офицером, командовавшим авиационным корпусом с 2017 по 2019 год.

Штаб авиакорпуса [ править ]

  • Офис Главнокомандующего
  • Операционная секция
  • Секция поддержки
  • Военное управление летной годности
  • Секция безопасности полетов
  • Секция военной полиции

Оперативное отделение № 1 [ править ]

1 Оперативное крыло является основным формированием, ответственным за оперативный полет самолетов. [21] Он подразделяется на четыре отдельных летающих эскадрильи и две нелетные эскадрильи, каждая из которых выполняет определенную роль:

  • 101-я эскадрилья - морское наблюдение и воздушные перевозки
  • 102-я эскадрилья - министерский транспорт
  • 103-я эскадрилья - Инженерное дело
  • 104-я эскадрилья - армейский кооператив
  • 105-я эскадрилья - фотоотдел сил обороны

Оперативное отделение № 3 [ править ]

3 Оперативное крыло - это формирование, отвечающее за оперативный полет винтокрыла, [22] и разделенное на три летающие эскадрильи и одну нелетную эскадрилью. Она обеспечивает пилотов для Emergency Аэромедицинской службы , в санитарной авиации службы , которая совместно эксплуатируемой авиационного корпуса и HSE Национальной службы скорой помощи .

  • 301-я эскадрилья тактических вертолетов
  • 302 учебно-наблюдательная эскадрилья
  • 303-я эскадрилья технического обслуживания и развертывания
  • 304 эскадрилья воздушной поддержки Гарда

Крыло поддержки № 4 [ править ]

4 Вспомогательное крыло в первую очередь занимается обслуживанием самолетов второй линии (техническое обслуживание передовой выполняется инженерными эскадрильями в каждом оперативном крыле). [23] Это формирование состоит из двух эскадрилий.

  • 401 эскадрилья - Механическая поддержка
  • 402 эскадрилья - поддержка авионики

Крыло поддержки № 5 [ править ]

5 Крыло поддержки отвечает за материально-техническое обеспечение авиационного корпуса. [24]

  • 502 эскадрилья - материально-техническое обеспечение
  • 503-я эскадрилья - Транспорт
  • 504-я эскадрилья - Медицинские услуги
  • 505-я эскадрилья - Управление воздушным движением
  • 506-я эскадрилья - пожаротушение

Отряд коммуникационных и информационных служб [ править ]

Эскадрилья коммуникационных и информационных служб (CIS) отвечает за поставку и обслуживание наземных систем связи, навигации, радиолокации и информационных технологий для Воздушного корпуса. Эскадрилья СНГ состоит из штаба и четырех звеньев. [25]

  • Штаб эскадрильи
  • Полет с аэродромными службами
  • Коммуникационный полет
  • Технические услуги Полет
  • Информационные технологии полета

Колледж авиакорпуса [ править ]

Основная статья: Колледж авиакорпуса (Ирландия)

Колледж Воздушного Корпуса является основным учебным подразделением Ирландского Воздушного Корпуса, где проходят обучение все поступающие на службу. Колледж разделен на три отдельные школы: [26]

  • Школа летной подготовки (FTS) - FTS несет основную ответственность как за летную подготовку, для чего она оснащена эскадрильей самолетов Pilatus PC-9 с неподвижным крылом, так и за подготовку офицеров.
  • Школа технической подготовки (TTS) - TTS проводит техническую подготовку для тех, кто станет авиационными техниками.
  • Школа военной подготовки и выживания (MTSS) - MTSS отвечает за базовую военную подготовку всех новобранцев, а также за подготовку для продвижения по службе.

Самолет [ править ]

Смотрите также: Список самолетов ирландского авиакорпуса

Текущий инвентарь [ править ]

Ирландский авиакорпус Леонардо AW139
Ирландский авиационный корпус CASA CN-235
СамолетИсточникТипВариантВ сервисеЗаметки
Тренер / Легкая атака / Вооруженная разведка
Pilatus PC-9ШвейцарияОбучение / непосредственная авиационная поддержкаПК-9М8Варианты вооружения - крупнокалиберный пулемет и ракетные блоки. [27] [28]
Транспорт
Learjet 45Соединенные ШтатыVIP / скорая помощь1 [29]
Морской патруль
CASA CN-235ИспанияМорской патрульMPA 1002 [30]Должен быть заменен двумя самолетами C295 в 2023 году. [31] [32]
Наблюдение
Пилатус Бриттен Норман ЗащитникВеликобританияНаблюдение40001 [30]Прилетел для подразделения воздушной поддержки Гарда [33]
Pilatus PC-12ШвейцарияISTAR и utlityПК-12НГ4 [34] [35]Один тип полезности поставлен в апреле 2020 года. [36] Три типа SPECTER (с ISTAR ) поставлены в сентябре 2020 года. [35]
Вертолеты
Еврокоптер EC135ФранцияУтилита, обучение и наблюдениеP2 + / T24 [30]Два P2 + s летаются для авиационного корпуса и двух T2s для ГАГУ [37] [38]
AgustaWestland AW139ИталияПолезность6 [30]

Списание самолетов [ править ]

На смену PC-9M, несколько SF-260WE Marchetti Warriors (предыдущая опора авиакорпуса с неподвижным крылом) были проданы частному торговому посреднику в США - один экземпляр был сохранен для музейной коллекции Воздушного корпуса. Несколько других самолетов (в том числе четыре «Дофина» и одна «Газель») вышли из эксплуатации, были исключены из реестра самолетов ВВС и проданы иностранным покупателям.

Ирландский авиакорпус списал Gulfstream IV, который использовался как VIP-транспорт.

Sikorsky S-61N управляется авиационного корпуса для поисково-спасательных операций , был возвращен в CHC Helicopter . В рамках этой консолидации с рядом поддерживаемых типов и после отработки двух дополнительных вариантов на вертолетах общего назначения AW139 , предыдущая армейская поддержка и флот SAR Alouette, Alouette III, были «остановлены» на церемонии на аэродроме Кейсмент на 21 сентября 2007 года. Этот самолет и подразделение предоставили первую услугу SAR вертолетов в Ирландии и одну из первых специализированных национальных служб санитарной авиации в мире, когда они были основаны в 1964 году.

Eurocopter Твин Белка вертолет группы поддержки Air Garda был заменен вторым Eurocopter EC135 в январе 2008 года.

Gulfstream IV управлением ирландского авиационного корпуса от имени службы воздушного транспорта Irish министров был отстранен от службы после того, как коррозия была обнаружена в ходовую в июле 2014 года правительство продало самолет в декабре 2014 года за $ 500 000, и (по состоянию на март 2015 ) правительство рассматривало вопрос о приобретении замены. [39] [40] [41] [42]

4 октября 2019 года, после 47 лет службы государству, 5 оставшихся (из общего числа 9 ) самолетов Reims Rocket FR172H (Cessna) были выведены из эксплуатации после того, как налетали в общей сложности 63 578 часов. [43] Cessnas были заменены на несколько самолетов общего назначения Pilatus PC-12 NG в течение 2020 года. [44] [45] Первый из четырех самолетов Pilatus PC-12 был доставлен в апреле 2020 года [46], а еще три самолета были доставлены в сентябре. 2020. [47] [48]

Оружие [ править ]

ИмяИсточникТипВариантИзображениеЗаметки
Небольшие руки
Steyr AUGАвстрияШтурмовая винтовкаСтандартная служебная винтовка с 1989 г. [49]
Heckler & Koch USPГерманияПолуавтоматический пистолетСтандартный служебный пистолет [50]
Пулеметы и ракеты
FN MAGБельгияУниверсальный пулеметFN MAG 58MМожет быть установлен на AgustaWestland AW139 вертолета
M2 БраунингСоединенные ШтатыКрупнокалиберный пулеметM3PМожет быть установлен в подкрылке на Pilatus PC-9M.
Ракетные капсулыБельгияНеуправляемые ракетыLAU 7Может быть установлен под крылом Pilatus PC-9M.

Возможности [ править ]

Авиационный корпус AgustaWestland AW139
Pilatus PC-9M тренеров в формировании. Ближайший самолет несет подкрыльевой пулемет и ракетные блоки, которые используются в качестве штурмовика .

Военные роли и функции воздушного корпуса принадлежат армейскому воздушному корпусу, а не обычным военно-воздушным силам. Возможности авиакорпуса по управлению воздушным пространством и наземной атаке ограничены низкими высотами и ограниченными погодными условиями. Вертолетный тактический транспорт войск доступен круглосуточно благодаря появлению очков ночного видения. Невоенные возможности авиационного корпуса по оказанию помощи гражданской власти и другим правительственным ведомствам включают министерский транспорт, охрану рыболовства, круглосуточное морское патрулирование, поддержку с воздуха Гарда, поисково-спасательные операции как на суше, так и на море, службу санитарной авиации, тушение пожаров с воздуха. , наблюдение за наркотиками и некомбатантская эвакуация. Авиакорпус предоставляет штату возможность выполнять функции безопасности и контингента, но получает только 12% финансирования Сил обороны (см. Dáil Defense Vote 2014).

Будущее [ править ]

В июле 2015 года ирландское правительство объявило о планах закупить наземную радиолокационную систему дальнего наблюдения за воздушным движением для Ирландского авиационного управления (IAA) и Сил обороны, чтобы отслеживать скрытые самолеты, летающие в контролируемом Ирландией воздушном пространстве, в том числе военные самолеты, которые не подавать план полета и отключать транспондеры. Министр обороны Саймон Ковени сказал, что увеличение возможностей позволит лучше охватить Атлантический океан.воздушное пространство, за которое отвечает IAA. Сообщается, что стоимость РЛС дальнего наблюдения составляет 10 миллионов евро, и она рассматривается как приоритетная покупка, чтобы предоставить гражданским и военным властям повышенную компетентность в отслеживании воздушных вторжений. [51] Ирландия не является членом НАТО и, следовательно, не пользуется преимуществами интегрированных европейских военных радиолокационных систем или оборудования НАТО. Ирландскому воздушному корпусу не хватает специальных возможностей для воздушного перехвата , и предыдущие воздушные вторжения видели, как Королевские военно-воздушные силы реагировали на нежелательные самолеты и сопровождали их из воздушного пространства, контролируемого Ирландией. [52]

Pilatus PC9 планируется заменить к 2025 году. [53] Два самолета CASA CN-235 должны быть заменены в 2023 году двумя морскими патрульными самолетами Airbus C295, которые также будут использоваться для поисково-спасательных, транспортных, специальных операций, медицинской эвакуации. и другие служебные роли. [54]

В июне 2020 года газета Irish Times сообщила, что в пятилетний инвестиционный стратегический документ, опубликованный новым правительством Ирландии, был включен потенциал «перехватчиков воздушного боя». [55] Предполагаемая покупка истребителей / перехватчиков будет означать переход от использования британских самолетов для перехвата неизвестных самолетов, вторгающихся в воздушное пространство Ирландии. [56]

Роли [ править ]

Воздушная скорая помощь [ править ]

Воздушный корпус обеспечивает службу скорой медицинской помощи для экстренной быстрой доставки пациентов между больницами в больницы с прибрежных островов и отправки пациентов для лечения за границу. Служба также перевозит бригады по извлечению органов. Используемые самолеты - AW139, EC135, CASA и Learjet.

Авиакорпус AW139 также обеспечивает службу экстренной медицинской помощи для Национальной службы скорой помощи, базирующейся в казармах Кастум в Атлоне, обеспечивая услуги по доставке пациентов по воздуху с места происшествий в больницы. [57] [58]

Морской патруль [ править ]

Воздушный корпус использует два самолета морского патруля CASA CN235 для обеспечения защиты рыболовства. Эти самолеты дальнего действия патрулируют эксклюзивные промысловые пределы Ирландии. Как указано в Белой книге по обороне, их предполагается со временем заменить более способными морскими патрульными самолетами.

Министерство воздушного транспорта [ править ]

Воздушный корпус обеспечивает министерскую службу воздушного транспорта (MATS), чтобы помочь президенту и членам правительства в официальных мероприятиях как дома, так и за рубежом. Learjet 45 используется специально для этой цели. Ранее в этом качестве использовался Gulfstream IV. AW139 и иногда EC135 и CASA также используются для MATS.

EC135 T2

Garda Air Support [ править ]

Основная статья: Подразделение воздушной поддержки Гарда

Подразделение воздушной поддержки Garda - это подразделение An Garda Síochána, которое обеспечивает специальную поддержку с воздуха для национальной полиции Ирландии. Воздушный корпус совместно с Министерством юстиции и по вопросам равноправия эксплуатирует три самолета для воздушной поддержки Гарда: два вертолета Eurocopter EC135 T2 и самолет Britten-Norman Defender .

Оперативный контроль над самолетом остается за Министерством юстиции, по вопросам равноправия и реформы законодательства, в то время как Воздушный корпус предоставляет пилотов и авиационных техников для Подразделения воздушной поддержки Гарда, которые летают и обслуживают самолет. [59]

Звания [ править ]

Основная статья: Знаки различия Ирландских сил обороны

Ряды Воздушного корпуса аналогичны званиям ирландской армии. Сила 850 всех рангов. [9]

Офицерский знак [ править ]

Эквивалентный
код НАТО		OF-10OF-9OF-8OF-7OF-6OF-5OF-4OF-3OF-2OF-1OF (D) и студент-офицер
 Ирландский воздушный корпус
  • v
  • т
  • е
Нет эквивалента
Генерал-майор
Маор-гинеарал		Бригадный генерал
Бриогайдире-гинеарал		Полковник
Куарнеаль		Подполковник
Leifteanantchoirnéal		Комендант
Кеаннфорт		Капитан
Captaen		Лейтенант
Лейфтенант		Младший лейтенант
Дара-лейфтеанант		Офицер-кадет
Далта
СокращениеГенерал-майорБригадный генералColLt ColComdtCaptLt2-й лейтенантO-Cdt

Другие знаки различия званий [ править ]

Эквивалентный
код НАТО		ИЛИ-9ИЛИ-8ИЛИ-7ИЛИ-6ИЛИ-5ИЛИ-4ИЛИ-3ИЛИ-2ИЛИ-1
 Ирландский воздушный корпус
  • v
  • т
  • е
Без знаков различия
Полковой сержант-майорПолковой квартирмейстер-сержантСержантКвартирмейстер-сержантСержантКапралЛетчик 3 звездыЛетчик 2 звездыУченикПринимать на работу
Maor-sáirsint reisiminteCeathrúsháirsint reisiminteSáirsint eitleoigeCeathrúsháirsint eitleoigeSáirsintCeannaireЭйтлеуар, 3 РеальтаEitleoir, 2 réaltaПечать каждыйEarcach
СокращениеRSMRQMSFSFQMSСержантКапралAmn 3 *Amn 2 *ПриложениеRec / G1

См. Также [ править ]

  • Полковник Джеймс Фицморис
  • Силы обороны (Ирландия)
  • История Ирландии
  • Ирландский государственный самолет
  • Список самолетов ирландского авиакорпуса
  • Ассоциация представителей других званий постоянных сил обороны
  • Политика Ирландской Республики
  • Представительная ассоциация офицеров-офицеров
  • Ассоциация представителей резервных сил обороны

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Сила Сил обороны (Дебаты Дайла Эйрианна - вторник, 21 июня 2016 г. - Том 914 № 1)» . Дайл Эйрианн Хансар. 21 июня 2016. Архивировано 26 августа 2016 года . Проверено 26 июля +2016 .
  2. ^ a b «Генерал-офицер командования (ГОК) авиационного корпуса» . Силы обороны Ирландии. Архивировано 14 апреля 2019 года . Проверено 15 апреля 2019 .
  3. ^ "CASA CN 235 | Флот | Воздушный корпус | Силы обороны" . Military.ie. Архивировано 13 апреля 2014 года . Проверено 11 апреля 2014 года .
  4. ^ "Pilatus PC-9M | Флот | Воздушный корпус | Силы обороны" . Military.ie. Архивировано 4 апреля 2014 года . Проверено 11 апреля 2014 года .
  5. ^ "Learjet 45 | Флот | Воздушный корпус | Силы обороны" . Military.ie. Архивировано 13 апреля 2014 года . Проверено 11 апреля 2014 года .
  6. ^ "AW139 | Флот | Воздушный корпус | Силы обороны" . Military.ie. Архивировано 15 ноября 2013 года . Проверено 11 апреля 2014 года .
  7. ^ "EC135 P2 | Флот | Воздушный корпус | Силы обороны" . Military.ie. Архивировано 13 апреля 2014 года . Проверено 11 апреля 2014 года .
  8. ^ В Ирландских силах оборон состоят из сил постоянной обороны (PDF или PDF) и Сил обороны Reserve (RDF или RDF). Авиационный корпус входит в состав PDF.
  9. ^ a b c d "История | Авиационный корпус | Силы обороны" . Military.ie. Архивировано 13 апреля 2014 года . Проверено 11 апреля 2014 года .
  10. ^ a b «Самолеты ирландской воздушной службы, ирландский армейский авиационный корпус и ирландский авиационный корпус, 1922–2007» (PDF) . Международное общество пластических моделистов Ирландия. Архивировано из оригинального (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 24 декабря 2014 .
  11. ^ a b "IrishAirPics.com - Регистрация самолетов Ирландского авиационного корпуса" . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 23 декабря 2014 .
  12. ^ "Ирландский воздушный корпус / Aer Chór na hÉireann в схватке (журнал)" . Журнал Scramble. Архивировано из оригинального 22 апреля 2007 года.
  13. ^ "Страница King Air сайта Ирландского авиационного корпуса" . Архивировано из оригинального 29 марта 2010 года . Проверено 5 ноября 2007 года .
  14. ↑ Поездки на день Святого Патрика стоят 100000 евро. Архивировано 2 апреля 2012 г. в Wayback Machine Irish Times , 2 апреля 2012 г.
  15. ^ "Ирландский воздушный корпус Pilatus PC-9M Air Firing" . Архивировано 16 марта 2014 года . Проверено 23 декабря 2014 .
  16. ^ "Флот Воздушного Корпуса - Агуста Вестленд AW139" . Архивировано из оригинального 14 октября 2008 года.
  17. ^ "Тела пилотов авиакорпуса сняты с места происшествия" . RTE.ie . 13 октября 2009 года архивация от оригинала 20 октября 2009 года . Проверено 23 декабря 2014 .
  18. ^ "Ирландия отправляет самолеты на Мальту для перевозки по воздуху в Ливию" . Времена Мальты . Архивировано 25 февраля 2011 года . Проверено 23 декабря 2014 .
  19. ^ «Ливия: усилия по эвакуации иностранных граждан» . RTE.ie . 23 февраля 2011. Архивировано 2 ноября 2012 года . Проверено 23 декабря 2014 .
  20. ^ «Самолеты ирландского правительства в режиме ожидания для эвакуации из Ливии» . Архивировано 24 декабря 2014 года . Проверено 23 декабря 2014 .
  21. ^ "No 1 Ops Wing" . Ирландский воздушный корпус. Архивировано 2 сентября 2012 года . Проверено 12 сентября 2012 года .
  22. ^ "№ 3 Ops Wing" . Ирландский воздушный корпус. Архивировано 5 сентября 2012 года . Проверено 12 сентября 2012 года .
  23. ^ "Номер 4 Sp Wing" . Ирландский воздушный корпус. Архивировано 7 июля 2012 года . Проверено 12 сентября 2012 года .
  24. ^ "Номер 5 Sp Wing" . Ирландский воздушный корпус. Архивировано 2 сентября 2012 года . Проверено 12 сентября 2012 года .
  25. ^ "Эскадрилья СНГ" . Ирландский воздушный корпус. Архивировано 24 апреля 2016 года . Проверено 4 января 2017 года .
  26. ^ "Колледж авиакорпуса" . Ирландский воздушный корпус. Архивировано 5 сентября 2012 года . Проверено 12 сентября 2012 года .
  27. ^ "Флот - Статистика Pilatus PC-9M" . Military.ie (Официальный сайт Сил обороны).
  28. ^ IrishAirPics.com - Описание учений с боевой стрельбой
  29. ^ "Learjet 45" . Military.ie . Проверено 23 февраля 2015 года .
  30. ^ a b c d "Мировые ВВС 2020" . Flightglobal Insight. 2020 . Дата обращения 2 января 2020 .
  31. ^ «Министерство обороны Ирландии заказывает два самолета Airbus C295» . navyrecognition.com . 16 декабря 2019 . Проверено 25 мая 2020 .
  32. ^ "Дублин, Прага увеличивают отставание от Airbus C295" . flightglobal.com . 16 декабря 2019 . Проверено 25 мая 2020 .
  33. ^ "Пилатус Бриттен Норман Защитник" . Military.ie . Проверено 30 января 2015 года .
  34. ^ "Авиационный корпус сегодня доставит Pilatus PC-12" . flyinireland.com . 2 апреля 2020 . Проверено 27 апреля 2020 .
  35. ^ a b "Новый PC-12 Ирландского авиационного корпуса прибывает в Балдоннел" . flyinireland.com . 10 сентября 2020 . Проверено 1 февраля 2021 года .
  36. ^ «Правительство тратит € 5,2 млн на новый самолет, чтобы помочь в борьбе с Covid-19» . thejournal.ie . 9 мая 2020.
  37. ^ "EC135 T2" . Military.ie . Проверено 30 января 2015 года .
  38. ^ "EC135 P2" . Military.ie . Проверено 30 января 2015 года .
  39. ^ «Статус Gulfstream IV (Дебаты Дайла Эйрианна - Голосование 36 - Министерство обороны)» . Дома Oireachtas. 28 января 2015. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 30 марта 2015 года .
  40. ^ "Правительственный самолет продан" . RTÉ. Архивировано 31 марта 2015 года . Проверено 30 марта 2015 года .
  41. ^ "Правительство продает больной самолет" . Ирландский независимый. Архивировано 31 марта 2015 года . Проверено 30 марта 2015 года .
  42. ^ "Gulfstream 251 перерегистрирован" . Полет в Ирландию. Архивировано 2 апреля 2015 года . Проверено 30 марта 2015 года .
  43. ^ "Пресс-релиз - Ирландский авиационный корпус отказался от ракетного флота Реймса после 47 лет" . Military.ie . Ирландские силы обороны. 5 октября 2019 . Дата обращения 7 октября 2019 .
  44. ^ Белая книга по обороне 2015 (Отчет). Министерство обороны (Ирландия). Август 2015. с. 66. Архивировано из оригинала на 1 февраля 2017 года . Проверено 29 августа 2015 года .
  45. ^ «Воздушный корпус потратит 32 миллиона евро на новые самолеты, которые станут« глазом в небе » » . Независимые новости и СМИ. 19 декабря 2017. Архивировано 26 декабря 2017 года . Проверено 19 декабря 2017 года .
  46. ^ "Авиационный корпус сегодня доставит Pilatus PC-12" . flyinireland.com . 2 апреля 2020.
  47. ^ "Пресс-релиз - Министр Ковени отмечает прибытие 3 новых ПК-12 в Балдоннелл" . gov.ie . Правительство Ирландии. 16 сентября 2020 . Проверено 1 февраля 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  48. ^ "Ирландский воздушный корпус Новый PC-12 прибывает в Балдоннел" . flyinireland.com . 10 сентября 2020 . Проверено 1 февраля 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  49. ^ "Сайт Сил обороны - Армия - Оружие" . Military.ie. Архивировано из оригинального 26 ноября 2010 года . Проверено 8 ноября 2012 года .
  50. ^ Дон Лавери - 2 сентября 2006 г. (2 сентября 2006 г.). «Силы обороны превратятся в« расхитителей гробниц » » . Independent.ie. Архивировано 24 июня 2015 года . Проверено 29 апреля 2013 года .
  51. Рианна О'Брайен, Стивен (5 июля 2015 г.). «Радар стоимостью 10 млн евро выходит на передний план в списке военных покупок» . Санди Таймс . Проверено 6 июля 2015 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  52. ^ "Российские военные самолеты обнаружены у ирландского побережья, сообщает RAF" . Ирландский экзаменатор. 30 января 2015 года. Архивировано 7 июля 2015 года . Проверено 6 июля 2015 года .
  53. ^ « « Фонд обороны для предотвращения террористических атак », - говорит Саймон Ковени» . Ирландский экзаменатор. 27 августа 2015 года. Архивировано 26 января 2016 года . Проверено 29 августа 2015 года .
  54. ^ «Министр, ответственный за оборону, г-н Пол Кехо, TD присуждает контракт на приобретение двух новых патрульных самолетов для авиакорпуса» . merrionstreet.ie . 13 декабря 2019.
  55. ^ https://www.irishtimes.com/news/ireland/irish-news/government-considering-purchase-of-m military- jet- aircraft- 1.4289801
  56. ^ Шарпентро, Клемент. «Ирландия рассматривает возможность приобретения первого истребителя за 45 лет» . AeroTime . Проверено 16 сентября 2020 года .
  57. ^ «Обновление здоровья» . Пресс-релиз . Обновление здоровья. Архивировано из оригинального 29 июля 2013 года . Проверено 22 декабря 2012 года .
  58. ^ "TheJournal.ie" . Новостная статья . Журнал. Архивировано 17 декабря 2012 года . Проверено 22 декабря 2012 года .
  59. ^ "EC135 T2" . Силы обороны. Архивировано 3 апреля 2017 года . Проверено 4 января 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Раздел "Воздушный корпус" на сайте Сил обороны Ирландии
  • Видео из кабины экипажа "Серебряных ласточек" в действии