 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( январь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Региональный аэропорт Эйнсворт Аэродром Эйнсворт армии | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 USGS 2006 ортофотоснимок | |||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
| Владелец | Администрация аэропорта Эйнсворт | ||||||||||||||
| Обслуживает | Эйнсворт, Небраска | ||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 2,589 футов / 789 м | ||||||||||||||
| Координаты | 42 ° 34′45 ″ с.ш., 099 ° 59′35 ″ з.д. / 42,57917 ° с.ш. 99,99306 ° з.д. Координаты: 42 ° 34′45 ″ с.ш. 099 ° 59′35 ″ з.д. / 42.57917°N 99.99306°W | ||||||||||||||
| карта | |||||||||||||||
  ANW Расположение в Небраске | |||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Вертолетные площадки | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Статистика (2011) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Региональный аэропорт Эйнсворта ( IATA : ANW , ICAO : KANW , FAA LID : ANW ) (бывший муниципальный аэропорт Эйнсворта) находится в семи милях к северо-западу от Эйнсворта , в округе Браун , Небраска . Он принадлежит администрации аэропорта Эйнсворт. [1] Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011-2015 годы называют его авиации общего назначения аэропорта. [2] [3]
История [ править ]
Аэропорт был построен ВВС США в период с августа по ноябрь 1942 года. Территория площадью 2403 акра (9,72 км 2 ) граничит с сельскохозяйственными угодьями на западе и севере, Сэнд-Дро на востоке и шоссе 20 на юге. .
Шестьдесят четыре здания были построены на так называемом армейском аэродроме Эйнсворт . Для строительства базы после того, как земля была приобретена путем осуждения и покупки у семи местных землевладельцев, были наняты рабочие даже из Омахи и Су-Сити. Двести коренных американцев из резервации Пайн-Ридж в Южной Дакоте приехали в Эйнсворт и были переведены на заработную плату в качестве разнорабочих. На строительство аэродрома приехало 1200 рабочих. К ноябрю 1942 года рабочие завершили строительство всего жилья на базе, и от существующей Северо-Западной железной дороги Чикаго был построен ответвление.несколько миль к югу. По этим путям доставлялась большая часть припасов для базы, включая строительные материалы, продукты питания и уголь. Поле площадью 2496 акров (10,10 км 2 ) имело три бетонных взлетно-посадочных полосы 7300 × 150 футов (46 м), ангар, склад, ремонтные и механические мастерские, тренажеры связи и бомбометания, хранилища для взрывных устройств Norden и казармы для более 600 офицеров и рядовых мужчин.
Ainsworth AAF был активирован 30 ноября 1942 года как одна из одиннадцати тренировочных баз ВВС США в Небраске . База находилась под командованием 353d Army Air Force Base Unit на второй ВВС , базирующегося в Колорадо - Спрингс AAF Колорадо . Подразделение 4315-й армейской базы ВВС командовало элементами поддержки в Эйнсворте как часть командования воздушно-технической службы . Эйнсворт был спутник поле Rapid City Army Air Base , Южная Дакота .
Основная цель этого объекта заключалась в обучении экипажей 540- й и 543-й бомбардировочных эскадрилий 383-й бомбардировочной группы, базирующейся на армейском аэродроме Рапид-Сити, для обучения с самолетами Boeing B-17 Flying Fortress перед отправкой на Европейский театр военных действий . 540-й и 543-й оставались в Эйнсворте с декабря 1942 по апрель 1943 года. Экипажи бомбардировщиков отрабатывали бомбардировки заповедника в округе Черри , следующем на западе округе.
Другие подразделения, которые тренировались в Эйнсворте во время войны, были:
- Триста шестьдесят четвёртом истребительную эскадрилью из 357 истребительной группы , основанной на Casper AAF , штат Вайоминг тренировался с Bell P-39 Аэрокобра самолетов в Эйнсворт с октября по ноябрь 1943 года.
- 53d истребительную эскадрилью из 37 - й истребительной группы , основанной на Скрибнер AAF , Небраска тренировался с Республикой P-47 Thunderbolt самолетов в Эйнсворт в период с ноября 1943 по март 1944 года.
В полевых условиях проводились опыты по маскировке самолетов. Когда объект был полностью укомплектован, на базе проживало 544 рядовых и 112 офицеров. Женатый персонал жил в Лонг-Пайн , Эйнсворте и Джонстауне .
База закрылась 31 декабря 1945 года. После вывода военнослужащих база закрылась, за исключением гражданских лиц, которые работали в пожарной части и метеорологической эскадрилье.
В 1946 году Инженерный корпус армии США выдал городу Эйнсворт отзывную лицензию на эксплуатацию коммерческих самолетов на аэродроме. Ainsworth AAF была объявлена избыточной собственностью в 1948 году, и город Эйнсворт получил право собственности на аэродром для использования в качестве муниципального аэропорта.
К концу 1948 года муниципальный аэропорт Эйнсворта использовался для чартерных рейсов, аренды самолетов, летных занятий и ремонтной мастерской. В течение года или двух, начиная с 1959 года, Эйнсворт выполнял регулярные рейсы авиакомпании Frontier DC-3.
В середине 1980-х Национальное научное учреждение по производству воздушных шаров арендовало место в Эйнсворте для периодических полетов на воздушных шарах. К концу 1980-х годов аэропорт Эйнсворт прекратил предоставлять эти услуги из-за депрессивного состояния местной экономики. В настоящее время надзор за аэропортом осуществляет администрация аэропорта, которая предоставляет базовые услуги, с менеджером аэропорта, который курирует такие действия аэропорта, как продажа топлива, аренда ангаров, привязки, эксплуатация метеостанции, связь с самолетами и разработка планов полета. Около 1 300 акров (5,3 км 2 ) сельскохозяйственных угодий и пастбищ сдаются в аренду фермерам.
Сегодня несколько зданий остались от времен Второй мировой войны. Один авиационный ангар все еще используется, склад снабжения, учебный корпус бомбардиров и здание бомбового прицела. РД, стоянки, перроны, взлетно-посадочные полосы и дороги существуют в разном состоянии ремонта.[4] [5] [6]
Услуги [ править ]
Аэропорт занимает территорию 2493 акров (1009 га) на высоте 2589 футов (789 м). Он имеет две асфальтированные взлетно-посадочные полосы: 17/35 - 6824 на 110 футов (2080 на 34 метра), а 13/31 - 5 501 на 75 футов (1677 на 23 метра). Он имеет одну вертолетную площадку H1 размером 50 на 50 футов (15 на 15 метров). [1]
В году, закончившемся 27 июня 2011 года, в аэропорту было 4000 самолетов, в среднем 10 в день: 99% авиации общего назначения и 1% военной авиации . Тогда в этом аэропорту базировалось десять самолетов: восемь одномоторных, один реактивный и один планер. [1]
См. Также [ править ]
- Список аэропортов в Небраске
- Аэродромы армии Небраски Второй мировой войны
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для ANW PDF . Федеральная авиационная администрация. Действует с 5 апреля 2012 г.
- ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение A (PDF, 2,03 МБ)» (PDF) . Национальный план интегрированных систем аэропортов . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинального (PDF) 27.09.2012.
- ^ "ANW - Муниципальный аэропорт Эйнсворт - информация FAA, действующая 26 сентября 2008 г." . Данные FAA опубликованы AirNav. Архивировано из оригинального 7 -го октября 2008 года.
- ^
Эта статья включает материалы из общественного достояния свеб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ . - Перейти ↑ Maurer, Maurer (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Максвелл AFB, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 .
- ^ Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск исторического наследия сайтов баз ВВС, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004.
Эта статья включает материалы из общественного достояния свеб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с региональным аэропортом Эйнсворт . |
- Страница аэропорта от Департамента аэронавтики Небраски
- Исторический маркер Небраски - армейский аэродром Эйнсворт
- Терминальные процедуры FAA для ANW , вступают в силу 25 февраля 2021 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для ANW
- AirNav информация аэропорта KANW
- История аварий ASN для ANW
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура