Воздушный бой Южной Кореи

Воздушный бой Южной Кореи
Часть корейской войны
Дата 25 июня - 20 июля 1950 г. Место расположения Над Кимпхо и Сувоном , Южная Корея и Пхеньян , Северная Корея Результат Победа ООН
Воюющие стороны
США Южная Корея Великобритания Австралия	Северная Корея
Командиры и лидеры
Джордж Э. Стратегейер
Участвующие единицы
Пятая эскадрилья ВВС Республики Корея 77-я эскадрилья RAAF 800 Naval Air Squadron 802 Naval Air Squadron	1-я авиационная дивизия
Сила
1200 самолетов	132 самолета
Жертвы и потери
~ 10 самолетов уничтожено, ~ 20 самолетов повреждено	110 самолетов уничтожено

Воздушный бой Южной Кореи был воздушной кампании в начале войны в Корее происходит примерно с 25 июня по 20 июля 1950 года над Южной Кореи между воздушными силами Северной Кореи и Организации Объединенных Наций , в том числе стран Южной Кореи, United Штаты и Соединенное Королевство . Месячная борьба за господство в воздухе над страной привела к нескольким небольшим столкновениям над аэродромами в Сеуле и Тэджоне и в конечном итоге закончилась победой ВВС ООН, которые смогли уничтожить небольшие ВВС Северной Кореи .

Фон [ править ]

Вторжение [ править ]

Утром 25 июня 1950 года десять дивизий северокорейской народной армии начали полномасштабное вторжение в южного соседа страны, Республику Корея . Сила из 89 000 человек двинулась шестью колоннами, застигнув армию Республики Корея врасплох, что привело к разгрому. Небольшая южнокорейская армия страдала от повсеместной нехватки организации и оборудования и была не готова к войне. ^[1] Численно превосходящие силы Северной Кореи уничтожили изолированное сопротивление 38 000 южнокорейских солдат на фронте, прежде чем они начали устойчивое продвижение на юг. ^[2]

Чтобы предотвратить крах Южной Кореи, Совет Безопасности ООН проголосовал за отправку вооруженных сил. Соединенные Штаты Америка Седьмой флот направил Task Force 77 , во главе с носителем флота USS Valley Forge ; Британский Дальний Восток флот направил несколько кораблей, в том числе HMS Triumph , чтобы воздух и морскую поддержку. ^[3] К 27 июня военно-морские и воздушные силы, направляющиеся в Корею, получили разрешение атаковать северокорейские цели с целью помочь отразить северокорейское вторжение в страну. ^[4]Когда силы США приняли нападение Северной Кореи как акт войны, стало необходимо эвакуировать гражданских лиц и американских дипломатов из Кореи, поскольку силы севера и юга вели боевые действия на полуострове. 27 июня южнокорейцы проигрывали первую битву при Сеуле . ^[5] Большая часть сил Южной Кореи отступила перед лицом вторжения. На следующий день северокорейцы захватят город, вынудив правительство Южной Кореи и его разбитую армию отступить дальше на юг. ^[6]

Тем временем военно-морские и военно-морские силы США эвакуировали американских дипломатов, членов их семей и гражданских лиц на кораблях и авиатранспорте, надеясь вывести американских граждан из страны «любыми средствами». Гражданские лица были собраны в Сувон Аэродром и Кимпо Аэродром вблизи Сеула, прежде чем перейти к Инчхоне и из страны. Эти воздушные перевозки и конвои сопровождали самолеты из Соединенных Штатов , которые управляли своими самолетами с баз в Японии. ^[5]

Вовлеченные ВВС [ править ]

На момент начала Корейской войны у ВВС США было 1172 самолета в Тихоокеанском регионе, в том числе сотни F-80 Shooting Stars, а также многочисленные F-82 Twin Mustang , B-26 Invaders , B-29 Superfortress. , среди прочего . Сотни самолетов были доступны сразу же набрались против вторжения северокорейского, многие из них новейшего реактивного двигателя Приведено истребителя . ^[7] Самолет мог выполнять множество задач и был хорошо оборудован, хорошо вооружен и был вне досягаемости северокорейского нападения, имея множество баз в Японии. ^[8]Кроме того, флот Air Arm из Соединенного Королевства , и Royal Australian Air Force Австралии оказала помощь в 800 военно - морской авиационной эскадрильи , 802 военно - морской авиационной эскадрильи , и № 77 эскадрильи РАФ были направлены , чтобы обеспечить дополнительную поддержку наземных операций. ^{[9] [10]} Объединенная авиация насчитывала около 33 975 человек. ^[11] Республика Корея ВВС имели 1800 человек , но только 22 самолетов: 12 по связи самолетов и 10 Т-6 техасский самолетов тренер выбирают из Канады.

В Северной Корее в ВВС (KPAF) состоял только из 132 самолетов и 2000 сотрудников, из которых только 80 были пилоты и наиболее плохо обученные. Две Кореи обладали очень небольшими собственными военно-воздушными силами: 132 самолета северокорейцев были организованы в 1-ю авиационную дивизию KPAF . На начальном этапе войны эти самолеты смело использовались в интересах Северной Кореи. Зная о своем превосходстве в воздухе над ВВС Республики Корея и не ожидая вмешательства ООН, они ожидали легкого сопротивления в воздухе. ^[12]

Битва [ править ]

С началом войны 25 июня американская авиация в Японии немедленно начала движение к ближайшим базам Корейского полуострова, авиабазе Итадзуке и авиабазе Ашия . Макартур приказал доставить еще 250 самолетов в Корею для участия в конфликте. ^[13]

Атака на Сувон [ править ]

Северокорейские самолеты впервые встретились с самолетами США в бою во время битвы на аэродроме Сувон , в котором были уничтожены семь из 13 северокорейских самолетов. Северокорейские самолеты « Лавочкин Ла-7» и « Ильюшин Ил-10» легко уступали более совершенным североамериканским самолетам F-82 Twin Mustang и F-80C Shooting Star, которые также имели более подготовленных пилотов. Самолеты 8-го истребительного авиаполка , которые пытались защитить Сувон, чтобы обеспечить эвакуацию мирных жителей ООН, столкнулись с неоднократными беспокоящими атаками северокорейских самолетов, летевших с аэродрома Хейджо в Пхеньяне.. Хейдзё был главной базой KPAF, но в первые несколько дней войны американские самолеты имели право защищаться только в случае нападения, они не могли проводить наступательные операции в Северной Корее. ^{[11] [14]}

Рейд на аэродром Хейдзё [ править ]

Днем 29 июня KPAF вернулись, чтобы атаковать Сувон, и шесть боевых вылетов северокорейских самолетов обстреляли аэродром в течение утра, но каждый раз их отбивали американские F-80, и в ходе этих атак лейтенант Уильям Т. Норрис и лейтенант Рой Марш сбили по северокорейскому самолету. ^[15] Северным корейцам удалось уничтожить единственный C-54 Skymaster, припаркованный на аэродроме. ^[16] Вылазки завершились битвой над Сувоном в разгар конференции американских военных лидеров в городе. Лидеры, в том числе генерал-лейтенант Джордж Э. Стратегейер и генерал армии Дуглас Макартурлично был свидетелем заключительного вылета дня, когда четыре северокорейских самолета атаковали четыре самолета P-51 Mustang над городом. Четырем P-51 удалось сбить все четыре северокорейских самолета: лейтенант Оррин Р. Фокс забил два, а лейтенанты Ричард Дж. Бернс и Гарри Т. Сэндлин забили по одному. ^[15] Сухопутные войска также сбили северокорейский самолет во время последующей атаки. ^[17] Макартур впоследствии уполномочил Стратегемейера нанести удары по Северной Корее, чтобы уничтожить северокорейские аэродромы и установить превосходство в воздухе для сил США. ^[15]

Как только Макартур разрешил американским самолетам войти в Северную Корею, 8-я тактическая разведывательная эскадрилья направила самолеты для разведки всех аэродромов Северной Кореи. К полудню самолет еще не завершил свою разведывательную миссию, но тем не менее был отдан приказ о бомбардировке аэродрома Хейджо . В 16:15 18 истребителей B-26 3- й бомбардировочной группывзлетел с авиабаз в Японии для нанесения ударов по аэродрому. Это будет первая наступательная операция против Северной Кореи. Самолет прибыл на аэродром сразу после наступления темноты. Там они обнаружили значительное количество самолетов 1-й воздушной дивизии Северной Кореи, припаркованных на взлетной полосе, застигнутых врасплох. Впоследствии американская авиация разместила осколочные бомбы вдоль линии ангара, пандусов и участков ограждения. В суматохе северокорейцы смогли оторвать от земли только один самолет - Як-3 . Самолет быстро сбил старший сержант.Найл С. Микли, наводчик одного из бомбардировщиков. К концу налета американские самолеты уничтожили около 25 северокорейских самолетов на земле и один в воздухе, не потеряв ни одного самолета. ^[18]

Последующие предупреждения [ править ]

После успешного удара по аэродрому Хейджо ООН предприняла новые попытки атак на аэродромы Северной Кореи. 19-я бомбардировочная группа нанесла 2 июля удар по аэродрому Йонпо на основании недостоверных разведданных, там было 65 северокорейских самолетов. В полевых условиях находилось всего 16 северокорейских самолетов, ни один из которых не был поврежден в результате авиаудара. Тем временем Оперативная группа 77 нанесла удары по аэродромам в Пхеньяне и Оджонни , в результате чего 3–4 июля были сбиты два северокорейских самолета и повреждены еще десять. 6 июля северокорейский самолет с опознавательными знаками ROKAF атаковал Осан и повредил телефонную станцию, хотя всю оставшуюся неделю северокорейские военно-воздушные силы не держались в небе.^[19]

Вернувшись в бой через неделю, северокорейцы применили партизанскую тактику со своими самолетами, некоторые продолжали использовать маркировку ROKAF и рассчитывали время своих ударов, когда патрули ООН находились в небе для дозаправки. 10 июля семь Як-7 были спрятаны на захваченном аэродроме Кимпо и использовались для нанесения ударов по позициям ООН в Чхонджу . На следующий день они застали врасплох и повредили несколько F-80 в этом районе. 12 июля Як-7 сбил бомбардировочные мосты В-29 в Сеуле. Еще двое атаковали самолет F-80, летевший над битвой при Чочивоне , повредив их. К концу дня был сбит еще один UN L-4 . 15 июля еще два Яка устроили засаду на самолет B-26 в районе Тэджона., заставляя одного приземлиться. ^[19] Авиаудары по наземным позициям ООН в Тэджоне продолжались до 19 июля. Северокорейские самолеты обстреляли наземные позиции, а также сбросили пропагандистские листовки, подписанные американскими военнопленными . ^[20]

В ответ на контратаки КНАФ ООН 15 июля атаковала Кимпо, уничтожив два или три из семи самолетов Як-7 и повредив взлетно-посадочную полосу на аэродроме. 18 июля оперативная группа 77 атаковала аэродромы Пхеньяна и Восточного Пхеньяна , уничтожив 14 северокорейских самолетов и повредив еще 13. На следующий день оперативная группа 77 атаковала Йонпо и уничтожила там еще 15 северокорейских самолетов и еще три в Сондоке . В тот день под Пхенганом F-80 8-й истребительно-бомбардировочной группыуничтожили еще 14 северокорейских истребителей и один бомбардировщик и повредили еще семь. 20 июля в результате очередного удара 14 B-29 были разрушены взлетно-посадочные полосы в Пхеньяне и Ончжонни. В процессе этих ударов авиация ООН также сбила шесть северокорейских самолетов, противостоящих атакам. К исходу дня 20 июля уцелели только 65 самолетов 1-й авиационной дивизии КНАФ и только 34 из них остались в рабочем состоянии. ^[21]

Авиация Северной Кореи перестала оказывать сопротивление силам ООН после 20 июля, за исключением отдельных боев. 5 и 6 августа в результате последних авиаударов по оставшимся северокорейским самолетам на аэродромах Пхеньяна было уничтожено еще 18 боевых самолетов, еще семь были повреждены. К этому моменту северокорейские военно-воздушные силы считались уничтоженными, потеряв 110 самолетов и имея только 35, из которых только 18 находились в рабочем состоянии. В течение августа и сентября северокорейцы могли совершать не более 16 самолето-вылетов в день, в основном с помощью отдельных самолетов. ^[22]

Операции "воздух-земля" [ править ]

К 30 июня авиация собиралась как против наземных целей, так и против авиации. В тот день 19-я бомбардировочная группа использовала для бомбардировки целей вдоль реки Хан . Тем временем 3-я бомбардировочная группа бомбила цели вокруг Сеула, пытаясь замедлить продвижение Северной Кореи на юг от недавно захваченного города. Эти силы также с большим успехом атаковали северокорейские конвои и передвижения войск по дорогам. Во время этих атак северокорейские самолеты редко противостояли самолетам США, но в нескольких случаях появлялись як-9 , а в одном случае - истребители F-80 из 36-й эскадрильи истребителей-перехватчиков., что позволило лейтенантам Чарльзу А. Вурстеру и Джону Б. Томасу одержать победу каждый. Однако, несмотря на 25 бомбардировок Сеула, северокорейские войска продолжали наступление, вынудив американские войска покинуть аэродром Сувон. ^[23]

Начиная с битвы при Осане 5 июля , американские войска начали непрерывную и безуспешную наземную кампанию против северокорейцев, и многие американские воздушные силы использовались для непосредственной поддержки с воздуха и нанесения ударов с воздуха для помощи колеблющимся наземным войскам. ^[24] С этого момента бомбардировщики начали выполнять стратегические бомбардировки военных целей всех типов, поддерживающих сухопутные войска Северной Кореи, включая порты, сосредоточения бронетехники и склады снабжения. Последовала массовая кампания запрета, которая имела бы последствия для предстоящих конфликтов . ^[25] В ВВС более США, ВМС США и Корпуса морской пехоты СШАВ страну прибыли авиационные средства, они усилили свои кампании по перехвату в течение нескольких дней, нанося удары по мостам и стратегическим районам, хотя ВВС Северной Кореи в основном не угрожали им, хотя по крайней мере один F-80 был потерян, когда попал в линии электропередач во время бомбардировки. ^[7]

Сухопутные войска Северной Кореи, неподготовленные к агрессивному использованию американской авиации и неподготовленные к противодействию этому, продолжали управлять плотно набитыми колоннами на открытых дорогах, что позволяло американской авиации неоднократно атаковать и разрушать их. С 7 по 9 июля между Сеулом и Пхонгтэком было уничтожено 197 грузовиков и 44 танка Т-34 . ^[26] Хотя впоследствии они выиграли наземные сражения в битвах при Пхонтэке и Чонане , сухопутные войска Северной Кореи несли тяжелые потери от американских военно-воздушных сил. В нескольких случаях авиация ООН допускала ошибки, например, 3 июля бомбардировка 77-й эскадрильи RAAF.который попал в южнокорейский конвой возле Сувона. В то же время самолеты ООН начали летать на больших высотах, поскольку комбинированный огонь из стрелкового оружия по северокорейским наземным целям наносил больший урон самолетам ООН. ^[27] К середине июля эти самолеты совершали до 200 самолето-вылетов в день для поддержки наземных войск ООН, которые к этому моменту проиграли битву при Чочивоне и битву при Тэджоне . ^[28] К началу битвы у периметра Пусана , воздушное сражение за Южную Корею было выиграно ООН, и она решительно использовала свое превосходство в воздухе в своих интересах во время этой битвы. ООН не встретит сопротивления в небе до тех пор, пока китайские войска не вступят в войну в ноябре того же года.^{[29] [30]}

Последствия [ править ]

Несмотря на неудачные наземные действия ООН с 25 июня по 4 августа, воздушное сражение за Южную Корею считалось решающим успехом сил ООН. Способность достичь превосходства в воздухе над его outmatched противником, военно - воздушные силы ООН смогли сосредоточить свои усилия на атаку северокорейцев на земле, так и в процессе нанесла значительные потери. Это, в сочетании с бомбардировками северокорейской бронетехники, припасов и портов, значительно затруднило усилия Северной Кореи против периметра Пусана, способствуя в конечном итоге победе ООН на местах. ^[31]Позже Стратемайер сказал, что победа была «короткой и сладкой», но приписал победу скорее отсутствию у северокорейцев современной авиации, чем навыкам; он чувствовал, что его пилоты были так же неопытны, как и сухопутные войска ООН, и могли бы потерпеть такие же поражения, если бы не превосходили численностью северокорейцев. Победа в воздушных боях означала также множество других преимуществ для войны в августе и сентябре; Войска ООН могли передвигаться днем, не опасаясь воздушного нападения, а военно-морские корабли ООН могли действовать близко к берегу. Сами северокорейские войска были ограничены ночными атаками, чтобы избежать самолетов ООН, и большая часть ее ограниченного флота была также уничтожена. ^[22] К концу битвы Восьмой армии было больше поддержки с воздуха , чем генерал Омар Брэдли «sДвенадцатая группа армий США в Европе во время Второй мировой войны. ^[32]

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

Источники [ править ]