 | |||||||
| |||||||
| Основан | 11 ноября 1996 [1] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Начатые операции | 20 декабря 1998 [1] | ||||||
| Концентраторы | |||||||
| Программы часто летающих пассажиров | Мой AIRDO | ||||||
| Размер флота | 14 | ||||||
| Направления | 10 | ||||||
| Штаб-квартира | Саппоро , Хоккайдо , Япония | ||||||
| Ключевые люди | Сусуму Кусано (президент) | ||||||
| Доход |  49 миллиардов иен (2014 финансовый год) [1] | ||||||
| Сотрудники | 1025 (1 апреля 2020 г.) [2] | ||||||
| Интернет сайт | airdo.jp | ||||||
AIRDO Co., Ltd. (株式会社 エ ア ド ゥ, Kabushiki-gaisha Ea Du ) , ранее известная как Hokkaido International Airlines (北海道 国際 航空 株式会社, Hokkaid Kokusai Kkū Kabushiki-gaisha ) , - японская региональная авиакомпания со штаб-квартирой в Саппоро, Япония . Он выполняет регулярные рейсы между островами Хонсю и Хоккайдо в сотрудничестве с All Nippon Airways из своих узловых аэропортов в Новом аэропорту Титосэ в Саппоро и аэропорту Ханэда в Токио.
История [ править ]
 | Этот раздел требует дополнительных ссылок для проверки . ( Май 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Авиакомпания была основана как Hokkaido International Airlines в 1996 году Теруо Хамада (浜 田 輝男, Хамада Теруо ) , предпринимателем с Хоккайдо, вскоре после того, как правительство Японии одобрило политику дерегулирования внутренних авиакомпаний , которая позволила бы перевозчикам свободно устанавливать тарифы на внутренних маршрутах. [1] Хамада собрал инвестиции от 29 других лиц, которые были заинтересованы в создании недорогой авиакомпании, чтобы конкурировать с основными внутренними перевозчиками Японии ( All Nippon Airways , Japan Airlines и Japan Air System ) на рейсах между городами Хоккайдо и Токио. Дополнительный капитал привлечен от Kyocera, Tokio Marine & Fire Insurance , Hokkaido Electric Power Company и другие институциональные инвесторы, а также от местных органов власти Хоккайдо, которым требуются менее дорогие авиаперевозки в Токио.
Компания начала выполнять полеты по маршруту Токио-Саппоро под брендом Air Do в декабре 1998 года. Ее первым генеральным директором был бывший менеджер Virgin Atlantic, базирующийся в Японии . Услуги по техническому обслуживанию и наземному обслуживанию были переданы Japan Airlines . У Air Do были очень высокие коэффициенты загрузки в течение первых нескольких месяцев работы, поскольку ее тарифы составляли от 60% до 70% от тарифов, предлагаемых известными авиакомпаниями.
Тем не менее, после первоначального успеха Air Do другие авиакомпании быстро приняли собственные скидки на билеты с предварительной покупкой, снизив коэффициент загрузки примерно до 50%. В 2000 году правительство префектуры Хоккайдо вливало больше капитала и назначило одного из своих высокопоставленных должностных лиц главой компании. После того, как после терактов 11 сентября 2001 года компания сильно пострадала в финансовом отношении , и ей было отказано в дополнительном финансировании со стороны правительства префектуры Хоккайдо, Air Do начала процедуру реструктуризации японских корпораций в июне 2002 года.
Air Do получила новый акционерный капитал от инвестиционного фонда tokumei kumiai, организованного Банком развития Японии (DBJ), в котором All Nippon Airways была ключевым инвестором. Это положило начало ряду деловых отношений между Air Do и ANA, включая совместное использование кода ANA на рейсах, выполняемых Air Do, и Air Do, арендовавшую дополнительные самолеты 767 и 737 у ANA. [3] Фонд был распущен в сентябре 2008 года, и DBJ, ANA и другие инвесторы стали прямыми акционерами Air Do.
1 октября 2012 года юридическое название компании было изменено с Hokkaido International Airlines Co., Ltd. на AIRDO Co., Ltd. [4]
В декабре 2014 года правительство Японии наложило санкции на Air Do за повышение до капитана первого офицера, несмотря на плохую успеваемость. Следуя распоряжению об улучшении бизнеса, в январе 2015 года Air Do решила отказаться от своих наименее прибыльных маршрутов в Ниигату, Тояму, Фукусиму и Комацу. [5]
Корпоративные дела [ править ]
Штаб-квартира авиакомпании находится в здании Oak Sapporo (オ ー ク 札幌 ビ ル, Ōku Sapporo Biru ) в Тюо-ку , Саппоро . [2]
Президентом компании является Сусуму Кусано, назначенный на эту должность 27 июня 2019 года [6].
Направления [ править ]
За свою историю Air Do выполняла регулярные рейсы в следующие пункты назначения в Японии по состоянию на август 2020 года [Обновить]: [7] [8]
| Область, край | Город | Аэропорт | Примечания | Ссылка |
|---|---|---|---|---|
| Хоккайдо | Асахикава | Асахикава аэропорт | ||
| Хакодатэ | Хакодате аэропорт | |||
| Komatsu | Komatsu аэропорт | Прекращено | [5] | |
| Кусиро | Кусиро аэропорт | |||
| Ниигата | Ниигата аэропорт | Прекращено | [5] | |
| Саппоро | Новый аэропорт Титосэ | Центр | ||
| Обихиро | Токачи – Обихиро: аэропорт | |||
| Zora | Memanbetsu аэропорт | |||
| Хонсю | Фукусима | Фукусима аэропорт | Прекращено | [5] |
| Хиросима | Хиросима аэропорт | Прекращено | [1] | |
| Кобе | Кобе аэропорт | |||
| Нагоя | Международный аэропорт Тюбу Сентрейр | |||
| Окаяма | Окаяма аэропорт | Прекращено | [1] | |
| Сендай | Сендай аэропорт | |||
| Токио | Ханэда аэропорт | Центр | ||
| Тояма | Тояма аэропорт | Прекращено | [5] |
Флот [ править ]
Текущий флот [ править ]
По состоянию на декабрь 2019 года флот Air Do состоит из следующих самолетов [Обновить]: [9]
| Самолет | Во флоте | Заказы | Пассажиры | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Боинг 737-700 | 8 | - | 144 | |
| Боинг 767-300 | 2 | - | 270 | |
| Боинг 767-300ER | 4 | - | 286 | |
| Общий | 14 | - | ||
Бывший флот [ править ]
Ранее авиакомпания эксплуатировала следующие самолеты: [10]
| Самолет | Общий | Введено | На пенсии | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Боинг 737-400 | 2 | 2005 г. | 2009 г. | |
| Боинг 737-500 | 7 | 2008 г. | 2016 г. | |
| Боинг 767-200 | 1 | 2003 г. | 2005 г. | |
| Боинг 767-300 | 2 | 2005 г. | 2016 г. |
Программа для часто летающих пассажиров [ править ]
Air Do действует программу для часто летающих пассажиров под названием My AIRDO . Баллы по программе начисляются в зависимости от суммы тарифа при покупке билетов на рейс с авиакомпанией с регистрацией для участия в программе, доступной для жителей Японии. [11] [12]
Ссылки [ править ]
- ^ Б с д е е «История» . Air Do . Проверено 23 августа 2020 .
- ^ a b «Информация о компании» . Air Do . Проверено 23 августа 2020 .
- ^ «Air Do, продукт донкихотского рынка авиакомпаний Японии, вероятно, останется независимым в ожидании реформы» . CAPA - Центр авиации . Informa Markets. 17 сентября 2013 . Проверено 23 августа 2020 .
- ↑ Ёсикава, Тадаюки. «ア ・ ド ウ 、 社 名 も AIRDO に 統一» [Air Do: название компании изменено на AIRDO]. Авиационный провод (на японском) . Проверено 16 августа 2013 года .
- ^ a b c d e "エ ア ・ ド ゥ 、 ４ 路線 か ら 撤退 検 討" [Air Do рассматривает отход с четырех маршрутов] (на японском). Нихон Кейдзай Симбун. 16 января 2015 . Проверено 19 января 2015 .
- ^ «Air do назначает нового президента и генерального директора» . CAPA - Центр авиации . Informa Markets. 30 июня 2019.
- ^ «Расписание» . Air Do . Проверено 23 августа 2020 .
- ^ «Направления» . Air Do . Проверено 23 августа 2020 .
- ^ "Детали и история флота Air Do" . Planespotters.net . 21 марта 2019 . Проверено 21 марта 2019 .
- ^ «Глобальное руководство авиакомпаний 2016 (часть первая)». Авиалайнер World (октябрь 2016 г.): 18.
- ^ "Мой AIRDO" . Air Do. Архивировано из оригинального 13 октября 2015 года . Дата обращения 6 августа 2015 .
- ^ "О моем AIRDO" . Air Do . Проверено 23 августа 2020 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Международными авиалиниями Хоккайдо . |
- Официальный веб-сайт
- Официальный сайт (на японском)
