Военные Гренландии
Защита Гренландии является обязанностью Королевства Дания . Правительство Гренландии не контролирует военные или иностранные дела Гренландии. Наиболее важной частью оборонительной территории Гренландии остаются 12 морских зон. [1] В последние годы значительно возросло количество новых проблем. [2] В истории Гренландии было много изменений в отношении того, кто отвечает за безопасность гренландцев и их земель.
Датская военная история в Гренландии берет свое начало в начале 18 века. В 1721 году Ганс Эгеде , датско-норвежский миссионер, впервые колонизировал регион. Солдаты были размещены в Гренландии для защиты датской колонии от грабежей, особенно от иностранных китобоев. Спустя столетие, в 1814 году, Дания и Норвегия разделились, оставив Гренландию под полным контролем Дании.
В 1932 году впервые появились Navy Flyvevæsen (Военно-морские силы). Военно-воздушные силы предоставили аэрофотосъемку Геодэтистскому институту , картографическому институту при Министерстве обороны. Все боевые работы производились в летние месяцы, с мая по сентябрь, после чего в зимние месяцы корабли переводились в Исландию или Данию. [3]
Датский флот принимал активное участие в исследовании Гренландии посредством экспедиций вплоть до начала Второй мировой войны . Вооруженные силы также отвечали за геодезию и картографию. Гренландия сделала свой первый шаг к независимости в 1953 году , когда получила представительство в датском парламенте. «Фолькетинг состоит из одной ассамблеи, состоящей не более чем из ста семидесяти девяти членов, из которых два члена избираются на Фарерских островах и два члена в Гренландии » .
Из-за немецкой оккупации Дании (операция Weserübung ) 9 апреля 1940 года Дания была вынуждена подписать соглашение с Соединенными Штатами , чтобы сохранить контроль над территорией Гренландии в руках союзников. Соглашение Тулесаг-1 [5] , подписанное 9 апреля 1941 г., давало военным полномочия США по защите Гренландии. Построенные США аэродромы, гавани, противовоздушные укрепления, радиостанции и метеорологические объекты. Союзники опасались, что нацистская Германия может использовать Гренландию в качестве базы для проведения наступательных атак на Вашингтон, округ Колумбия .бомбардировками и атаками подводных лодок. Вступление Соединенных Штатов в войну означало, что Гренландия станет гораздо более ценной для военных действий союзников, поскольку аэродромы и гавани в Гренландии использовались для важных трансатлантических связей. Согласно соглашению Thulesag 1, эти объекты полностью подпадали под юрисдикцию США, в то же время сохранялся суверенитет Дании над Гренландией.
Статья 10 соглашения содержала пункт об отмене. [5] Договор должен был оставаться в силе до тех пор, пока «существующие угрозы миру и безопасности американского континента не исчезнут». Это побудило Соединенные Штаты построить ряд военных баз во время Второй мировой войны, в том числе авиабазу Туле , аэродромы и военный госпиталь. Соглашение было окончательно ратифицировано датским парламентом (сегодняшний Фолькетинг) после окончания войны 16 мая 1945 года. [6] К концу Второй мировой войны США построили или расширили 17 объектов, включая авиабазы, такие как Нарсарсуак. и Кангерлуссуак .
.png)