 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 | |||||||
| |||||||
| Основан | 1993 г. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Концентраторы | Кишиневский международный аэропорт | ||||||
| Программы часто летающих пассажиров | Эйр Молдова Клуб | ||||||
| Размер флота | 8 | ||||||
| Направления | 33 | ||||||
| Штаб-квартира | Кишинев, Молдова | ||||||
| Ключевые люди | Александру Чебан ( генеральный директор ) | ||||||
| Интернет сайт | www | ||||||
Air Moldova является национальной авиакомпанией из Молдовы со штабом - квартирой в Кишиневе . [1] В основном он осуществляет регулярные и чартерные перевозки по европейским направлениям со своей базы в международном аэропорту Кишинэу .
История [ править ]
Корни молдавской гражданской авиации [ править ]
Происхождение Air Moldova восходит к 19 сентября 1944 года, когда первая часть транспортных самолетов По-2 прибыла в Кишинев и была создана Независимая молдавская эскадрилья. Помимо пятнадцати самолетов - бипланов По-2, выполняющих внутренние рейсы и выполняющих функции сельского хозяйства, были также два самолета Ли-2 , которые использовались для полетов в Москву, некоторые города Украины и на летние курорты Черного моря и Кавказа.
В 1960-е годы были сделаны значительные шаги в развитии местной молдавской авиационной отрасли. В начале десятилетия был открыт новый аэропорт в Кишиневе, способный принимать газотурбинные самолеты. В 1965 году предприятие получило статус Управления гражданской авиации, а его парк пополнился новыми самолетами Антонов Ан-10 , Ан-12 и Ан-24 . Начались регулярные рейсы во многие города СССР и налажена транспортировка выращенных в Молдове фруктов и овощей в крупнейшие промышленные центры СССР.
Начало 1970-х годов ознаменовалось появлением реактивных самолетов на основных воздушных трассах Молдовы. Первый двухреактивный авиалайнер Туполев Ту-134 начал эксплуатироваться в Молдове в 1971 году и стал основным типом самолетов предприятия, количество которых увеличивалось, пока в какой-то момент их не использовали 26. В Кишиневе существовала даже всесоюзная испытательная база для самолетов этого типа.
В 1972 году флот пополнился трехреактивным региональным самолетом Яковлев Як-42, а в 1974 году - турбовинтовым грузовым самолетом Ан-26. Маршрутная карта продолжала расширяться, и поток движения продолжал расти на протяжении десятилетия. В середине 80-х годов прошлого века в молдавские подразделения поступило десять трехреактивных авиалайнеров Туполев Ту-154 большего размера , что способствовало развитию молдавской авиации. В то время молдавские самолеты совершали рейсы в 73 города СССР и перевозили более 1 000 000 пассажиров в год. В 1990 году был открыт первый международный маршрут между Кишиневом и Франкфуртом .
Создание Air Moldova [ править ]
Авиакомпания создана в 1993 году [2] на базе местного подразделения Аэрофлота . С самого начала усилия компании были направлены на выход на международный рынок и соответствие современным стандартам и требованиям к элитным авиакомпаниям. Air Moldova присоединилась к программе совершенствования управленческой команды в 1999 году.
13 июля 2004 г. Air Moldova стала членом Международной ассоциации воздушного транспорта . Air Moldova также прошла аудит безопасности полетов и получила сертификат оператора IOSA . В мае 2006 года Air Moldova ввела электронные билеты на все свои рейсы. Сертификат авиаперевозчика Air Moldova разрешает перевозку пассажиров, товаров и почты с июля 2007 года. [3]
В феврале 2015 года Air Moldova закрыла три маршрута в Бухарест , Киев и Сочи, поскольку контракт с Tandem Aero , которая выполняла их от имени Air Moldova, был расторгнут. [4] Маршрут Кишинев-Бухарест возобновлен 12 декабря 2016 года.
2010-е [ править ]
В октябре 2018 года было объявлено, что процесс приватизации Air Moldova был успешно завершен, и его владельцем стала Civil Aviation Group (совместное предприятие двух молдавских бизнесменов и румынской авиакомпании Blue Air ) на сумму 50 миллионов леев ( 2,56 миллиона евро). [5] Новые владельцы также купили долги авиакомпании на 1,2 миллиарда леев (61 миллион евро). [6]
Направления [ править ]
Air Moldova выполняет рейсы в несколько европейских, азиатских и ближневосточных столичных пунктов назначения со своей базы в международном аэропорту Кишинэу, а также дополнительные сезонные и чартерные рейсы в Грецию , Черногорию , Испанию и Турцию .
[ править ]
Air Moldova имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями (по состоянию на март 2018 г.):
- flydubai [7]
- ЛОТ Польские авиалинии ( Star Alliance )
- S7 Airlines ( Oneworld )
- Турецкие авиалинии ( Star Alliance ) [8]
- Международные Авиалинии Украины
- ЮТэйр
Флот [ править ]
Текущий флот [ править ]
По состоянию на октябрь 2019 [Обновить]года флот Air Moldova состоит из следующих самолетов: [9]
| Самолет | В сервисе | Заказы | Пассажиры | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Общий | |||||
| Airbus A319-100 | 2 | - | - | 138 | 138 | ||
| Airbus A320-200 | 2 | - | 8 | 162 | 170 | ||
| Аэробус A321-200 | 1 | - | - | 220 | 220 | ||
| Embraer 190LR | 3 | - | 6 | 108 | 114 | ||
| Общий | 8 | 0 | |||||
Embraer подписала твердый заказ с Air Moldova на 2 одноклассных региональных самолета Embraer 190 . Контракт включал права на покупку еще одного самолета. Поставка состоялась 10 мая 2010 года. Третий Embraer 190 (произведенный в 2009 году и ранее эксплуатируемый Lufthansa и Borajet ) присоединился к флоту в 2016 году.
По некоторым данным, Air Moldova арендует в среднесрочной перспективе самолет Airbus A321 , который ранее эксплуатировался для Small Planet Airlines . A321 будут окрашены в ливрее авиакомпании и была доставлены в Кишинев , 10 май 2019 года [10] Это второй Airbus А321 во флоте, предыдущее была списан в 2017 году.
В любом случае в Группе гражданской авиации заявили, что к 2021 году флот увеличится до 14 самолетов. Также планируется запуск дальнемагистральных маршрутов.
Бывший флот [ править ]
Ранее авиапарк Air Moldova включал следующие самолеты:
- Еще 2 Airbus A320 (2004-2012)
- 1 Airbus A321 (2014-2016, арендован у Hermes Airlines )
- 1 Embraer ERJ 145LR (2001-2002, арендован у Air Exel )
- 1 McDonnell Douglas MD-82 (2007, арендован у Sky Wings Airlines )
В 2001 году Air Moldova арендовала самолеты Embraer 120 и 145. Два Яковлева Як-42 вернулись в Россию в конце 2003 и 2004 годов. Последний Туполев Ту-154 Б (ER-85285) был уничтожен 5 июля 2006 года.
В ноябре 2006 года 93100000 Молдавский лей (около € 6 миллионов) были переданы из государственного бюджета на 2006 Air Moldova. Еще на 9 миллионов леев, взятых из банка, был куплен один из шести самолетов Airbus A320. У политической оппозиции тогда были сомнения в прозрачности этой сделки. [11] В июне 2007 года Air Moldova вернула арендодателю Airbus A320 после 38 месяцев эксплуатации. [12]
MD-82 (SX-BSQ) из SkyWings не был передан в аренду на 5 месяцев с 15 мая до октября 2007 года [13]
Туполев Ту-134 управлял Москва и Стамбул полеты чаще , когда второй Airbus покинул флот. В прошлом Air Moldova арендовали Cirrus Airlines Boeing 737-500 , Молдавская Airlines Fokker 100 , болгарская Air VIA A320 , Jet Air Tran MD81 / 82S и Хорса воздуха MD82 в качестве замены. Як-40 заменили Embraer EMB-120 (например , в Прагу или Вену ) , когда этот самолет находился в эксплуатации.
Первый Embraer EMB 120 Brasilia находился в составе флота с 12 октября 2001 г. по 28 сентября 2006 г., когда он был передан Tandem Aero. Второй Embraer 120RT совершил полет с 23 апреля 2004 г. по 26 марта 2005 г. для авиакомпании Air Moldova. Второй Embraer EMB120 Brasilia был куплен в 2006 году. В феврале 2015 года Air Moldova сняла с производства оставшийся одноместный Embraer EMB-120, который был арендован Tandem Aero . [4]
Статистика [ править ]
В 2012 году Air Moldova перевезла 506 000 пассажиров. В 2013 году Air Moldova перевезла 527 000 пассажиров. [14] В 2015 году Air Moldova перевезла 1 000 000 пассажиров. [15]
См. Также [ править ]
- Авиация в Молдове
- Транспорт в Молдове
Ссылки [ править ]
- ^ " Свяжитесь с нами ." ( Прямая ссылка на карту ) Air Moldova. Проверено 31 декабря 2010 г. "Юридический адрес: бул. Дачия 80/2, Аэропорт, MD-2026, Кишинев, Молдова". Адрес на румынском языке : «bd. Dacia 80/2, Aeroport, MD 2026, Chişinău, Moldova». Карта на румынском языке. Архивировано 3 июля 2011 г. в Wayback Machine . Адрес на русском языке : "ул. Дачия 80/2, MD-2026 Кишинев, Молдова." Карта на русском языке . Архивировано 13 мая 2011 года на WebCite.
- ↑ История Архивировано 16 июля 2011 года, в Wayback Machine
- ↑ Управление гражданской авиации Республики Молдова. Архивировано 3 апреля 2011 г., на Wayback Machine.
- ^ a b «Air Moldova прекращает полеты на Embraer 120» .
- ^ "Civil Aviation Group приобретает Air Moldova за 50 млн молдавских леев" . 2 октября 2018.
- ^ "Civil Aviation Group приобретает Air Moldova за 50 млн молдавских леев" . 2 октября 2018.
- ^ "Согласие двусторонней Air Moldova - Fly Dubai. 95 de destinații noi și fastenăți la cumpărarea biletelor" .
- ^ «Air Moldova и Turkish Airlines договорились о совместных стилясах. Что выиграют пассажиры? - NewsMaker» .
- ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2019 (часть первая)». Авиалайнер Мир . Декабрь 2019: 21.
- ^ "BoardingPass" . www.facebook.com . Проверено 30 марта 2019 .
- ↑ Вся Молдова. Архивировано 17 мая 2006 г. в Wayback Machine.
- ^ Airfleets архивации 5 июля 2011, в Wayback Machine
- ↑ Авиалайнеры, заархивированные 7 ноября 2012 года, на Wayback Machine.
- ^ "Air Moldova" . www.airmoldova.md . Архивировано из оригинала на 2016-03-22 . Проверено 26 мая 2014 .
- ^ "Air Moldova" . www.airmoldova.md .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Air Moldova на Викискладе?
- Официальный сайт (на английском, румынском и русском языках)
