Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Air Tahiti - французская авиакомпания, работающая во Французской Полинезии , Франция . Его главный транспортный узел - международный аэропорт Фааа .

История компании [ править ]

Ранние полеты на гидросамолете [ править ]

Вдали от континентов Полинезия запаздывала с освоением воздушных путей. Лишь во время Второй мировой войны авиация всерьез взяла курс на строительство первой взлетно-посадочной полосы в 1943 году на Бора-Бора силами США. После нападения на Перл-Харбор американцы намеревались защитить и снабдить маршруты между побережьем США и юго-западом Тихого океана.

Регулярное коммерческое авиасообщение между островами началось в 1950 году по инициативе горстки предпринимателей, создавших компанию Air Tahiti. Полеты выполнялись на 7-местном гидросамолете Grumman Widgeon J-4F. При такой малой вместимости потребность во втором самолете быстро стала очевидной.

В 1951 году министерство иностранных дел Франции закупило от имени территории самолет-амфибию Grumman Mallard . Постепенно Air Tahiti распространила свои крылья на все острова Французской Полинезии. 25 июня 1953 года была совершена первая посадка на архипелаг Гамбье. В октябре 1953 года состоялся первый полет на Маркизские острова с морской посадкой в ​​Тайохае / Нуку-Хива.

В июле 1953 года TAI ( Transports Aériens Intercontinentaux - International Air Transports), коммерческая эксплуатация RAI (Régie Aérienne Interinsulaire - Inter-Island Aviation Board), заявила о своих правах во взаимном распределении местных транспортных средств по соглашению с Air France .

Территория отозвала лицензию на крякву у Air Tahiti в пользу TAI. Бренд Air Tahiti исчез. RAI работал на Департамент общественных работ и транспорта. Компания приобрела два гидросамолета Consolidated PBY Catalina для расширения сообщения между островами Французской Полинезии. Эти самолеты с оранжевой окраской получили регистрацию F-OA, доступную только для самолетов, эксплуатируемых за рубежом.

Постепенно сеть продолжала расширяться. В 1955 году Южные архипелаги открыли рейсы на гидросамолете, открыв маршруты на Тубуай и Райваваэ. В 1958 году «Régie» превратился в «Réseau» (Межостровная авиационная сеть) с Réseau Aérien Interinsulaire (RAI), эксплуатирующей проплайнеры Douglas DC-4 и летающие лодки Short Sandringham «Bermuda» в начале 1960-х годов. [1]

Развитие взлетно-посадочных полос [ править ]

Хотя гидросамолеты могут показаться подходящими для островного контекста, трудно найти подходящие большие водоемы, беспрепятственные и защищенные от волн волн. Поэтому возникла необходимость в быстром развитии взлетно-посадочных полос и взлетно-посадочных полос.

С открытием международного аэропорта Таити Фааа в Папеэте в 1960 году Таити может принимать международные рейсы коммерческих авиалайнеров. После этого французское правительство начало обширную программу строительства взлетно-посадочных полос на всей территории Французской Полинезии . В результате было построено четыре взлетно-посадочные полосы в 1960-х годах и 27 в следующем десятилетии.

Air Polynesia [ править ]

В 1970 году RAI стала Air Polynesia, дочерней компанией UTA, также известной как Air Polynésie. [2] Прозванная полинезийцами "Air Po", компания в большей степени подтвердила свою полинезийскую идентичность и осуществляла регулярные перевозки по всей Французской Полинезии и особенно на более отдаленные острова. Авиакомпания эксплуатировала винтовые воздушные суда Douglas DC-4 , летающие лодки Short Sandringham "Bermuda" и турбовинтовые самолеты de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter перед тем, как представить турбовинтовые самолеты Fairchild F-27 и Fokker F27 . [3]

Air Tahiti [ править ]

В 1986 году бывшая UTA (к тому времени поглощенная Air France) продала акции Air Polynesia местным инвесторам. Реформированная Air Tahiti, желая модернизироваться, в 1987 году приобрела свой первый региональный турбовинтовой самолет ATR 42 , положив начало долгому сотрудничеству с производителем самолетов ATR.

Направления [ править ]

Air Tahiti покрывает сеть из 47 островов Французской Полинезии и островов Кука.

Острова Общества

  • Бора бора
  • Хуахине
  • Маупити
  • Муреа
  • Raiatea
  • Таити (хаб)

Архипелаг Туамоту

  • Ахе
  • Аратика
  • Арутуа
  • Faaite
  • Факарава
  • Катиу
  • Кауэхи
  • Каукура
  • Манихи
  • Mataiva
  • Ниау
  • Рангироа
  • Такапото
  • Такароа
  • Тикехау

Восточный архипелаг Туамоту-Гамбье

  • Анаа
  • Фангатау
  • Хао
  • Hikueru
  • Мангарева / ( Гамбье )
  • Макемо
  • Напука
  • Нукутаваке
  • Пукаруа
  • Рароя
  • Реао
  • Татакото
  • Турея
  • Вахитахи

Маркизский архипелаг

  • Хива Оа
  • Нуку Хива

Южный архипелаг

  • Raivavae
  • Риматара
  • Руруту
  • Тубуай

Маркизский архипелаг

  • Уа Хука
  • Уа Поу
Air Tahiti ATR 42-500 в международном аэропорту Раротонга (2012 г.)

Архипелаг Туамоту

  • Апатаки
  • Факахина
  • Пука-Пука
  • Такуме

Международные направления [ править ]

Острова Кука [ править ]

  • Раротонга

Флот [ править ]

Air Tahiti ATR 72 F-OIQR в аэропорту Бора-Бора

По состоянию на сентябрь 2018 г. флот Air Tahiti состоит из: [4]

Несчастные случаи [ править ]

18 апреля 1991 года рейс 805 Air Tahiti приближался к аэропорту Нуку-Хива , когда самолет Dornier 228 отказал двигателем и попытался приземлиться у побережья. 10 из 20 пассажиров самолета погибли. [5]


Ссылки [ править ]

  1. ^ http://www.timetableimages.com , 1 апреля 1963 г. Системное расписание Transports Aeriens Intercontinentaux (TAI), расписание рейсов RAI
  2. ^ http://www.timetableimages.com , 30 сентября 1970 г. Системное расписание Air Polynesie
  3. ^ http://www.timetableimages.com , Системное расписание Air Polynesie
  4. ^ https://www.airtahiti.com/fleet
  5. ^ https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19910418-0

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт Air Tahiti
  • Сайт производителя самолетов ATR
  • Веб-сайт Государственного департамента гражданской авиации SEAC