Discovery был разработан в соответствии с правилами США FAR 103 для сверхлегких транспортных средств, а также австралийскими и европейскими правилами. Отличается крылом парапланерного типа, одноместным размещением и одним двигателем в толкающем исполнении . Емкость топливного бака составляет 9 литров (2,0 галлона США; 2,4 галлона США). Самолет построен из комбинации алюминия, включая алюминиевое шасси, которое можно разбить на четыре части для транспортировки. [1]
Первоначально Discovery использовал двигатель Radne Raket 120 , но он был заменен более крупными двигателями из-за недостаточной выходной мощности. [1]
Как и в случае со всеми парамоторами, взлет и посадка выполняются пешком. Управление в полете осуществляется с помощью рукояток, которые приводят в действие тормоза купола, создавая крен и рыскание. [1]
Варианты
Дискавери С100
Модель с 25 л.с. (19 кВт) Cors'Air M21Y двигатель с 2.6: 1 соотношение диска восстановления и 100 см (39 дюйма) диаметром два-лопаточного составного, фиксированного шага гребного винта. [1]
Дискавери C122
Модель с двигателем Cors'Air M21Y мощностью 25 л.с. (19 кВт) с редуктором с передаточным числом 2,6: 1 и двухлопастным композитным винтом с фиксированным шагом диаметром 122 см (48 дюймов). [1]
Дискавери Т125
Двигатель Per Il Volo Top 80 мощностью 15 л.с. (11 кВт) с редуктором передаточного числа 3: 1 и двухлопастным композитным гребным винтом с фиксированным шагом диаметром 125 см (49 дюймов). [1]
^ a b c d e f g h Бертран, Ноэль; Рене Кулон; и др.: Всемирный справочник развлекательной авиации за 2003-04 гг. , стр. 63. Pagefast Ltd, Ланкастер, Великобритания, 2003 г. ISSN 1368-485X