Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Карта маршрута :

KML is not from Wikidata

Щит шоссе 2

Шоссе 2
Карта шоссе Альберта 2 2017.png
Автомагистраль 2 выделена красным
Информация о маршруте
Длина1,273 км [а] (791 миль)
Основные узлы
Южный конец США 89 на границе США на шоссе
 
Северный конец Hwy 43 возле Гранд-Прери
Место расположения
Специализированные
и сельские
муниципальные образования
Крупные городаКалгари , Эйрдри , Ред-Дир , Лакомб , Ледук , Эдмонтон , Сент-Альберт
Система автомагистралей
Провинциальные шоссе в Альберте
← Шоссе Альберты 1X.svg Шоссе 1X→ Альберта шоссе 2A.svg Шоссе 2A

Шоссе № 2 провинции Альберта , обычно называемое Шоссе 2 или Шоссе Королевы Елизаветы II , [b] - это главная автомагистраль в Альберте, которая тянется от канадско-американской границы через Калгари и Эдмонтон до Гранд-Прери . Это самая длинная и загруженная автомагистраль в провинции, проходящая в основном с севера на юг примерно на 1273 км (791 миль), недалеко от центра Калгари, по которой проходит более 170 000 автомобилей в день . Форт Маклеод секции -Edmonton образует часть CANAMEX коридоракоторый связывает Аляску с Мексикой. Более половины из 4 миллионов жителей Альберты живут в коридоре Калгари-Эдмонтон, созданном шоссе 2.

Маршрут 89 США входит в Альберту из Монтаны и становится шоссе 2, двухполосной дорогой, которая пересекает предгорья южной Альберты до форта Маклауд, где она пересекает шоссе 3 и разделяется . В Калгари маршрут представляет собой оживленную автостраду под названием Deerfoot Trail, которая продолжается в центральную Альберту как шоссе Королевы Елизаветы II , минуя Ред-Дир . В Эдмонтоне он ненадолго пересекается с участками автомагистралей 216 и 16, а затем пересекает Сент-Альберт пополам и возвращается на две полосы по пути в Атабаску.. Он изгибается на северо-запад вдоль южного берега Малого Невольничьего озера как Северный лес и водный путь в Высокие Прерии , прежде чем повернуть на север к Реке Пис , на запад к Фэрвью и, наконец, на юг к Гранд-Прери, где он заканчивается на шоссе 43 .

Первоначально обозначенное как шоссе 1, шоссе 2 является старейшей крупной магистралью в Альберте и первой, тянущейся на север в Страну мира . Исторически он был известен как Тропа Калгари и Эдмонтон, Тропа Солнца и Тропа Голубая. Основные изменения включают строительство разделенной скоростной автомагистрали между Калгари и Эдмонтоном в 1960-х годах, перестройку вдоль Дирфут-Трейл в 1980-х годах и создание побратимов к югу от Нантона в 1990-х годах. Перестройка шоссе 43 в 1998 году сократила шоссе 2 почти на 90 км (56 миль) до его нынешней северной конечной остановки в Гранд-Прери; ранее он простирался на запад до шоссе 2 Британской Колумбии на границе. [3] Несколько проектов, включая медианнуюРасширение и модернизация развязки были предприняты в 2010-х годах для повышения безопасности наиболее загруженных участков автомагистрали, при этом дальнейшие улучшения либо находятся в стадии строительства, либо ожидают финансирования. Объезды форта Маклауд, Кларесхольм и Нантон запланированы как часть усилий Альберты по обеспечению беспрепятственного протекания своей части коридора КАНАМЕКС от границы к границе.

Описание маршрута [ править ]

Обзор [ править ]

Шоссе 2 является основным маршрутом Национальной системы автомобильных дорог Канады. Ограничение скорости на большей части шоссе между Форт-Маклеодом и Моринвиллем составляет 110 км / ч (68 миль / ч), а в городских районах, например через Кларесхольм, Нантон, Калгари и Эдмонтон, оно колеблется от 50 км / ч (31 миль / ч). до 110 км / ч (68 миль / ч). Зимой на участке шоссе между Калгари и Эдмонтоном часто случаются аварии, поскольку погода может быстро меняться, а водители недооценивают условия, и подавляющее большинство аварийных служб пытаются отреагировать. [4] В качестве основного подъезда с севера на юг в Альберте шоссе 2 является предпочтительным маршрутом коридора CANAMEX. [5] Между Форт Маклауд и Эдмонтоном шоссе 2 поддерживает не менее четырех полос движения и в основном является автострадой.между Окотоксом и Эдмонтоном, в настоящее время ведутся работы по устранению оставшихся переходов на уровне земли. [6]

Рядом с Де Винтон шоссе 2А разветвляется на юго-запад, соединяя Калгари и Окотокс.

Южная Альберта [ править ]

Предгорья [ править ]

Шоссе 2 начинается на границе США, поскольку двухполосный маршрут 89 США пересекает Канаду на шоссе. [7] Дорога идет на север через предгорья Скалистых гор к кратковременному совпадению с шоссе 501 , а затем делит город Кардстон пополам . [8] В северной части города шоссе входит в заповедник Кровавых индейцев № 148, а шоссе 5 разделяется на запад до национального парка Уотертон-Лейкс ; он ненадолго совпадает с шоссе 2, прежде чем разделиться на восток, чтобы пересечь реку Св. Марии по пути в Маграт и Летбридж.. Шоссе 2 продолжается на север к еще одному короткому параллельному с шоссе 505, во время которого оно пересекает реку Уотертон, чтобы противостоять , продолжая через реку Белли в Форт Маклауд в муниципальном районе Уиллоу-Крик . [6]

Менее чем за 1 км до пересечения с шоссе 3 к юго-востоку от форта Маклауд шоссе 2 становится разделенным шоссе. [6] Шоссе 3 разделяется на восток до Летбриджа, а объединенные шоссе 2 и 3 поворачивают на запад через город в виде разделенного шоссе со скоростью 50 км / ч. К западу от города шоссе расходятся на развязке; Шоссе 3 продолжается на запад, как Шоссе Кроуснест, ведущее к Пинчер-Крик и Британской Колумбии , а Шоссе 2 поворачивает на север через реку Олдман как разделенное шоссе. [9] Это продолжается примерно 25 км (16 миль) к северу до Гранума, от которого шоссе 519 разделяется на восток. В тандеме с шоссе 23, Шоссе 519 часто используется трафиком CANAMEX для обхода форта Маклауд. [10] Дальше на север по шоссе 2 города Кларесхольм и Нантон разделены пополам с ограничением скорости до 50 км / ч. Шоссе совпадает с шоссе 533 на короткое расстояние через Нантон. [11]

К северу от Нантона шоссе продолжается в муниципальный район Предгорья до крупного перекрестка с шоссе 23 и 2А у Хай-Ривер , после чего поворачивает на северо-запад, чтобы пересечь реку Хайвуд . [9] На другой стороне реки вторая развязка обеспечивает доступ к Окотоксу через шоссе 7 и 2A, а шоссе 2 продолжается на север через реку Овец в сторону Де Винтон, где шоссе 2A разделяется на юго-запад Калгари как Маклауд Трейл и шоссе 2 поворачивает на северо-восток в сторону долины реки Боу и на юго-восток Калгари. [12]

Deerfoot Trail
Длина:46 км (29 миль)
Южный конец: Hwy 2A возле Де Винтон
Северный конец: Hwy 201 , север Калгари

Калгари [ править ]

Основная статья: Deerfoot Trail

Из-за своего разделения с Macleod Trail, Highway 2 становится главной автострадой под названием Deerfoot Trail, которая спускается, чтобы пересечь реку Боу перед въездом в пределы города Калгари. В городе он еще дважды пересекает реку, бегая трусцой между восточным и западным берегами. [12] [13] Автострада пересекает кольцевую дорогу Стоуни-Трейл в южной части Калгари, с указателями, рекомендующими, чтобы движение по пути к Международному аэропорту Калгари , Эдмонтону и Медисин-Хет использовалось в восточном направлении в качестве объездной дороги Стоуни-Трейл. [14] Deerfoot Trail затем сливается с основными маршрутами Anderson Road и Bow Bottom Trail. Переход Glenmore Trail ( шоссе 8 ), Memorial Drive(доступ к центру Калгари) и 16 Avenue NE ( шоссе 1 ), Deerfoot Trail продолжается на север Калгари мимо международного аэропорта Калгари на пути ко второй развязке с Stoney Trail на границе города Калгари. Обозначение Deerfoot Trail опускается, и шоссе ведет на север в округ Роки-Вью . [15]

Центральная Альберта [ править ]

Шоссе Королевы Елизаветы II [ править ]

Шоссе Королевы Елизаветы II
Длина:261 км [16] (162 миль)
Южный конец: Hwy 201 , север Калгари
Северный конец:41 Ave SW, Эдмонтон
Шоссе Королевы Елизаветы II делит Эйрдри пополам.

Шоссе 2 выезжает на север Калгари как автострада с шестью полосами движения, называемая шоссе Королевы Елизаветы II , название, которое она сохраняет до южной границы города Эдмонтон. [15] Он проходит мимо крупного торгового центра CrossIron Mills , через несколько километров делит город Эйрдри пополам . [8] К северу от Эйрдри, маршрут простирается до шоссе 72 перед тем, как объехать Кроссфилд и войти в округ Маунтин-Вью , продолжая на север мимо развязок на шоссе 581 и 582, ведущих к общинам Карстерс и Дидсбери , соответственно. Шоссе встречаетШоссе 27 на развязке клеверных листьев возле Олдса , примерно на полпути между Калгари и Ред-Дир. Шоссе 2 входит в округ Ред-Дир и переходит к развязкам с шоссе 587 в районе Боуден , шоссе 54 и 590 в районе Иннисфейл и шоссе 42 недалеко от Пенхолда до города Ред-Дир. К югу от города, от Маккензи-роуд до 19-й улицы, шоссе расширяется до шести полос через район, известный как Бензиновая аллея.. Это популярная остановка для путешественников и дальнобойщиков, включая заправочные станции и заведения общественного питания по обе стороны шоссе, до которых можно добраться через развязку на Маккензи-роуд. [17] Продолжая движение на север, шоссе снова превращается в четыре полосы, поворачивая налево, чтобы объехать Ред Дир на запад, в то время как проспект Гаец разделяется на север, в город. [18]

К западу от Ред-Дир шоссе 2 проходит мимо колледжа Ред-Дир и Зала спортивной славы Альберты, а затем спускается в долину реки Ред-Дир . [9] Он пересекает реку рядом с железнодорожным мостом, затем поворачивает на север к развязкам с шоссе 11 и 11A , ведущим на запад к Рокки Маунтин Хаус и Озеру Сильван соответственно. [19] К северу от 11A шоссе пересекает реку Слепого в графство Лакомб до развязки с шоссе 597 в Блэкфолдсе , слегка поворачивая на северо-восток до развязки наШоссе 12 на Лакомбе . [8]

Шоссе королевы Елизаветы II между Ледуком и Эдмонтоном

К северу от Лакомба шоссе 2 снова ненадолго совпадает с шоссе 2A, прежде чем достигнет шоссе 53 возле Понока сразу после пересечения реки Батл . [20] Четырехполосное шоссе продолжается примерно 30 км (19 миль) через пологие холмы осинового парка в округе Понока до развязки на шоссе 611, где оно входит в округ Ветаскивин . [21] Рядом с озером Беархиллз шоссе пересекает шоссе 13 , обеспечивая доступ на восток к Вэтаскивину и Камроузу и на запад к озеру Пиджен . К северу от развязки сШоссе 616 шоссе входит в округ Ледук , изгибаясь на северо-восток в сторону города Ледук . [8]

После въезда в город Ледук шоссе 2 пересекает шоссе 2A, которое идет на юго-восток через южные пригороды Ледука как четырехполосная магистраль. Шоссе 2 сразу же пересекает шоссе 39 на алмазной развязке, служа основным доступом к центру Ледука и в конечном итоге ведущим на запад в долину Дрейтон . Шесть полос в ширину, шоссе 2 слегка изгибается на северо-восток, чтобы пройти на восточной стороне международного аэропорта Эдмонтона , все еще в 13 км (8,1 мили) к югу от городской черты Эдмонтона. [21] Срединный слой травы значительно расширяется до более чем 100 м (330 футов), а доступ к аэропорту и Ниску обеспечивается развязкой на дороге аэропорта. [22]Уровень трафика увеличивается по мере того, как пассажиры едут в район Ледук и обратно в Эдмонтон, а шоссе встречает вторую развязку на шоссе 19/625, которое обслуживает аэропорт. Шоссе немного изгибается на северо-восток до развязки на 41 авеню SW, отмечая границу города Эдмонтон и конец обозначения шоссе Королевы Елизаветы II. [23]

Эдмонтон и округ Стерджен [ править ]

В Эдмонтоне шоссе 2 следует по Calgary Trail / Gateway Blvd, Whitemud Drive, Anthony Henday Drive, Yellowhead Trail и St. Albert Trail.

Пять отдельно названных маршрутов обозначены как Highway 2 в городах Эдмонтон и Сент-Альберт, обозначенные разными уровнями указателей. В южной части Эдмонтона шоссе значительно расширяется до пяти полос в каждую сторону. Полосы движения на север становятся Бульваром Ворот и полосами движения в южном направлении Calgary Trail , а две проезжие части расходятся, чтобы пересечь Парк Ворот, расположенный посередине шоссе и доступный с обоих направлений. [23] К северу от парка, два направления движения возвращаются вместе, теперь с ограничением скорости 90 км / ч (56 миль в час), чтобы встретиться на главной восточно-западной артерии Эллерсли-роуд , обеспечивая доступ к Эдмонтону. южные жилые районы Долины наследия ,Эллерсли и Саммерсайд . Эта алмазная развязка переплетается с главной развязкой клеверного стога на Энтони Хендей Драйв (шоссе 216), которая сразу же следует за ней. Анди - это кольцевая дорога, окружающая Эдмонтон, соединяющая шоссе 2 с шоссе 16 . Signage направляет движение, предназначенное для Lloydminster, чтобы использовать юго-восточную часть Henday, чтобы добраться до шоссе 16 к северу от Sherwood Park . Движение, направленное в Джаспер , Холодное озеро и Форт Мак-Мюррей , направлено на юго-западную часть Хендая, чтобы добраться до шоссе 16 в западном конце Эдмонтона. [24]

Мост Кенелл, построенный в 1968 году, проходит по шоссе 2 через реку Северный Саскачеван в центре Эдмонтона.
Глядя на восток, на Моринвилл; Шоссе 2 проходит к западу от города.

Автострада заканчивается, когда три полосы бульвара Ворот в конечном итоге расширяются до четырех, проезжая на север мимо Южного Эдмонтона Коммон через южный Эдмонтон как оживленную городскую улицу до Уайтмуд Драйв . [23] Calgary Trail проходит по южным полосам шоссе 2 примерно в 225 м (738 футов) к западу от Gateway Boulevard. Обозначение шоссе 2 поворачивает на запад на Уайтмуд Драйв, и оно снова становится автострадой, хотя теперь только со скоростью 80 км / ч (50 миль в час), в отличие от 100 км / ч ограничения шоссе через Калгари. [25]

Уайтмуд Драйв спускается, чтобы пересечь Уайтмуд-Крик, прежде чем повернуть на север, чтобы пересечь реку Северный Саскачеван на мосту Кенелл. [23] Затем он поворачивает обратно на запад, чтобы снова встретить Энтони Хендей Драйв, теперь недалеко от торгового центра West Edmonton . Henday предполагает обозначение шоссе 2 для участка длиной 6,7 км (4 мили) до Yellowhead Trail (шоссе 16), хотя параллелизм без подписи. Yellowhead Trail продолжается на восток в Эдмонтон как автострада с шестью полосами движения, снова не обозначенная как Highway 2, до St. Albert Trail, которая идет на северо-запад через промышленные и коммерческие районы, а затем пересекает Anthony Henday Drive и выезжает из Эдмонтона на Сент-Альберт . [23]Шестиполосная дорога является главной артерией города с ограничением скорости 60 км / ч (37 миль / ч) и пересекает реку Стерджен перед выездом из города на север в графство Стерджен в виде разделенной автомагистрали примерно в 5 км (3 мили). ) за рекой Осетр. К северу от города шоссе пересекает шоссе 37 перед развязкой на шоссе 642 к западу от Моринвилля , основного въезда в город. [23]

Северная Альберта [ править ]

Округ Вестлок и Атабаска [ править ]

Северные леса и водный путь
Длина:262 км [26] (163 миль)
Уэст-Энд: Hwy 2A к западу от High Prairie
Ист-Энд: Hwy 55 в Атабаске
К западу от города Атабаска шоссе 2 является частью Северных лесов и водного пути.

Шоссе 2 превращается в двухполосное шоссе сразу после Моринвилля, простирающееся на север мимо Манавана и Хейли-Лейкс в округ Уэстлок и трехстороннее пересечение с шоссе 18 возле Клайда и Уэстлока . [27] Шоссе поворачивает строго на восток, ненадолго совпадая с шоссе 18 на 1 км, прежде чем повернуть на северо-восток через все более лесистые районы и короткое совпадение с шоссе 663 на Атабаску . [8] [28] Шоссе спускается через город со скоростью 50 км / ч по улице 50 в сторону долины реки Атабаска , а затем поворачивает на запад, чтобы идти параллельно реке, как проспект 50. [29]С этого момента и до разделения с шоссе 49, протяженностью более 200 км (120 миль) к западу, шоссе 2 обозначается как Северный лес и водный путь. [30] [31]

Ограничение скорости возвращается к 100 км / ч, когда шоссе поднимается из долины в сторону озера Батист . [32] На озере двухполосное шоссе 2 поворачивает на север, чтобы следовать по западному берегу реки Атабаска примерно на 35 км (22 мили), прежде чем повернуть на запад у озера Лоуренс в сторону некорпоративного сообщества Хондо . Там он пересекает северную оконечность шоссе 44, затем пересекает реку и продолжает движение на северо-запад 50 км до южной оконечности шоссе 88 в Слейв-Лейк . Шоссе 88 следует по восточному берегу Малого Невольничьего озера перед долгим путешествием на север в Форт Вермилион . [9] В Slave Lake шоссе 2 делит город пополам со скоростью 60 км / ч, а затем возвращается на 100 км / ч к западу от Caribou Trail, следуя по живописному южному берегу Малого Невольничьего озера до шоссе 33 возле Кинусо , которое ведет на юг к Swan. Холмы . В Driftpile шоссе пересекает реку с таким же названием на пути к High Prairie на западном конце Малого Невольничьего озера. [8] [33]

Страна мира [ править ]

В 14 км (8,7 миль) к западу от Хай-Прери шоссе поворачивает на север мимо озера Винагами в город МакЛеннан на южном берегу озера Кимиван. Он идет на запад до перекрестка с шоссе 49 , в местном масштабе известным как « Доннелли Корнер». [34] Двухполосное шоссе идет на север через осиновый парк мимо озера Маглуар в город Нампа , [35] после чего пересекает реку Харт , приток реки Мира . Затем шоссе поворачивает на северо-запад и спускается по крутому восточному берегу реки Харт в городок Пис-Ривер . [36] прохождение полосы помогает движению на восток, поднимающемуся из долины.

Шоссе 2 через реку Пис на мосту Данвеган

Двухполосное шоссе продолжается на запад через город Пис-Ривер, прежде чем пересечь реку с таким же названием. Поднимаясь по западному берегу реки, он расширяется до четырех полос и встречается с шоссе Альберты 684 (Тропа Шафтсбери) перед выходом из реки Пис, сокращаясь до двух полос и проезжая к северу от аэропорта Пис-Ривер . В 5 км к востоку от озера Кардинал , шоссе 2 пересекает шоссе 35 и шоссе Маккензи . Шоссе 2 поворачивает на юг к Гримшоу , а шоссе 35 поворачивает на север, следуя по реке Мира на Высокий уровень . [37]Шоссе 2 делит Гримшоу пополам с улицей 51, затем выезжает из города и вскоре после этого поворачивает на запад, петляя через осиновый парк Страны Мира в город Фэрвью , в котором кампус Регионального колледжа Гранд-Прери находится непосредственно к югу от шоссе. Дорога продолжается на запад от Фэрвью по шоссе 64A, а шоссе 2 поворачивает на юг, чтобы выехать из города, изгибаясь на запад, затем снова на юг в сторону долины реки Мира. Он снова поворачивает на запад и спускается по крутому северному берегу реки. [37] Шоссе пересекает реку Пис по мосту Данвеган, подвесному мосту длиной более 700 м (2300 футов). [38] [39] : 50Проезжающие полосы помогают транспортным средствам подниматься из долины по обе стороны реки. [37]

Шоссе продолжается 20 км (12 миль) на юг до города Рикрофт , где шоссе 49 разделяется на запад, по которому проходит оставшаяся часть Северного леса и водного пути до границы с Британской Колумбией. [37] Шоссе 2 продолжается на юг до шоссе 59, где оно становится разделенным шоссе перед тем, как пересечь Секссмит пополам и продолжаться до шоссе 43 к северу от Гранд-Прери, его северной конечной остановки с 1998 по 2019 год. До 1998 года шоссе 2 следовало за шоссе 43 в Британскую Колумбию , где это стало шоссе Британской Колумбии 2 до Доусон-Крик. В 2019 году, когда шоссе 43 было перенесено на шоссе 43X и объехало Гранд-Прери, шоссе 2 было продлено на 2,4 км (1,5 мили) к югу до границ города Гранд-Прери вдоль его бывшего, до 1998 года, маршрута; [40] в Гранд-Прери он становится 100-й улицей.

Трафик [ править ]

Объем [ править ]

Объемы перевозок (2019 г.) [41]
Место расположенияОбъем
Cardston5,450
Форт Маклауд6 110
High River18 760
Мемориал доктора
Калгари		173 500
32 St
Red Deer		51 940
Ниску99 710
Morinville6 400
Река мира14 430
Гранд-Прери23 620
Рядом с Окотоксом по шоссе 2 в 2019 году перевозилось более 54000 автомобилей в день.

Автомагистраль 2 имеет широкий диапазон уровней движения по всей своей длине. В южном конце шоссе представляет собой двухполосную дорогу от границы США до форта Маклауд. Затем он удваивается до четырех полос, и объем постепенно увеличивается до Де Винтона к северу от Окотокса, но остается относительно небольшим. [42] В Калгари объем движения на Дирфут-Трейл через южные пригороды города экспоненциально растет, достигая более 170 000 автомобилей в день на Мемориал-драйв недалеко от центра города, что делает этот участок шоссе 2 самым загруженным шоссе в западной Канаде. Объем стремительно падает к северу от тропы Беддингтонв Калгари, но остается умеренным на шоссе Королевы Елизаветы II до Эдмонтона, где он снова увеличивается до почти 100 000 автомобилей в день к югу от города. Уайтмуд Драйв, Энтони Хендай Драйв, Йеллоухед Трейл и Сент-Альберт Трейл - все это загруженные скоростные автомагистрали, по которым проходят большие объемы местного трафика, особенно в часы пик. К северу от Сент-Альберта движение транспорта резко падает, особенно после Моринвилля, где шоссе больше не разделено. Объем остается очень небольшим на большей части территории страны мира, а затем ненадолго превысит 20 000 автомобилей в день возле северной конечной станции в Гранд-Прери. [42]

Компания Alberta Transportation публикует годовые данные об объеме движения на провинциальных автомагистралях. [42] В таблице сравнивается AADT в нескольких местах вдоль шоссе 2 с использованием данных за 2016 год, выраженных как среднесуточное количество транспортных средств за год (AADT).

Правоприменение и коллизии [ править ]

Шоссе Королевы Елизаветы II между Калгари и Эдмонтоном подвержено столкновениям зимой, что иногда приводит к задержкам, перекрытиям и перенаправлению движения на участки соседнего шоссе 2A. [43] Deerfoot Trail в Калгари также подвержен большему, чем в среднем, количеству столкновений из-за большого объема и концентрации пересадок на относительно коротком расстоянии. [44]

Компания Alberta Transportation создала несколько зон на шоссе Королевы Елизаветы II, где ограничение скорости 110 км / ч обеспечивается воздушными судами. [45] [46] Программа проводится Королевской канадской конной полицией и была возобновлена ​​в 2013 году после перерыва из-за бюджетных проблем. [47] Используется несколько самолетов, в том числе вертолет Eurocopter AS350 . Количество билетов, выписанных во время операции, обычно недостаточно, чтобы свести на нет расходы на эксплуатацию самолета, но полиция заявила, что они ловят водителей, совершающих нарушения, на более длинном участке дороги. [48] В 2016 году компания Leduc предложила фоторадар.контроль скорости на шоссе 2 между южной оконечностью города и южной границей Эдмонтона для предотвращения чрезмерных скоростных спидеров в ожидании утверждения от провинции. [49] [50] Он уже используется в пределах Эдмонтона и Ледука, но это будет первая реализация на шоссе 2. Некоторые жители жаловались, что основной целью проекта был доход. [51] Этот аргумент был опровергнут мэром Leduc Грегом Кришке, который заявил, что проект не является «дойной коровой» и его основная цель - снизить чрезмерную скорость и повысить безопасность для служб быстрого реагирования. [51]Исследование Alberta Transportation показывает, что в 2015 году 100 000 транспортных средств на участке превышали скорость 140 км / ч (87 миль в час), и Кришке заявил, что водители, не желающие получать билеты, должны соблюдать ограничение скорости. [51] Однако в 2014 году менее 10% дорожно-транспортных происшествий с травмами в Альберте были связаны с водителями, движущимися с небезопасной скоростью. [52] Задержка была причиной почти 50% дорожно-транспортных происшествий с травмами. [52]

История [ править ]

Ранние годы [ править ]

Взгляд на запад на Stoney Trail NE на его пересечении с Deerfoot Trail на севере Калгари.

Тропы в окрестностях коридора Калгари-Эдмонтон задолго до самой провинции Альберта, которая не отделялась от Северо-Западных территорий до 1905 года. Тропа Калгари и Эдмонтон была создана, когда несколько троп шло к югу от поста по торговле мехом , который был основан в Форт-Эдмонтоне до 1800 года. Северную часть маршрута между Калгари и Эдмонтоном прошел Дэвид Томпсон в 1800 году. [53] Более современный маршрут был проложен Джоном Макдугаллом в 1873 году до Морли.и распространился на Калгари два года спустя. Развитие маршрута позволило почтовому сообщению между Калгари и Эдмонтоном в июле 1883 года. [54]

К 1930 году вся нынешняя трасса шоссе 2, ведущая к Британской Колумбии к западу от Гранд-Прери, уже была проложена как Саншайн-Трейл.[55] Это было гравийное шоссе, которое шло от границы США на шоссе прямо через Маклауд, Калгари, Ред-Дир и Эдмонтон до Клайда, где оно превратилось в грунтовую дорогу. К северу от Клайда это было единственное шоссе, которое простиралось на север в Страну Мира, поворачивая на восток к Атабаске, а затем на северо-запад к Реке Мира. Вторичная грунтовая дорога шла на юго-запад к Данвегану и нынешней конечной остановке в Гранд-Прери. [55]

Когда автомагистрали Альберты впервые получили номера, нынешнее шоссе 2 изначально было обозначено как шоссе 1. Когда основной маршрут с востока на запад через Калгари, который ранее был обозначен как шоссе 2, был назначен на Трансканадское шоссе, главный север провинции - южный маршрут стал шоссе 2. Обзор исторических официальных дорожных карт Альберты показывает, что это имело место до 1941 года. [56] Автомагистраль 2 является одной из старейших крупных магистралей в Альберте и первой, которая тянется на север в Страну мира. поскольку это задолго до шоссе 43 и 63 .

Спустя годы [ править ]

Прерывистые участки двухполосной дороги между Калгари и Эдмонтоном, теперь обозначенной как шоссе 2А, ​​ранее включали в себя основной маршрут между Калгари и Эдмонтоном, проходящий через Карстерс, сердце Ред-Дир, Блэкфолдс, Понока и Ветаскивин. В конце 1950-х годов были разработаны планы новой четырехполосной супермагистрали, которая соединит Калгари и Эдмонтон, создав более безопасный маршрут, который обойдет большинство населенных пунктов на своем пути. План обойти Ред-Дир и Лакомб был представлен министром Гордоном Тейлором 15 сентября 1960 года на встрече в Ред-Дир. [57]Новое разделенное шоссе стоимостью 7 миллионов долларов уменьшит заторы на существующем маршруте через Ред-Дир, отделившись от существующего маршрута к югу от города и повернув на запад, чтобы пересечь реки Ред-Дир и Слепой, прежде чем снова присоединиться к старому шоссе к северу от Лакомба. Маршрут стал неожиданностью для жителей, которые ожидали, что новый объезд будет проходить к востоку от города. [57] Предыдущий маршрут перевозил 5000 автомобилей в день. Объездная дорога открылась 21 ноября 1962 года. [58] [39] : 34 Предыдущий сегмент двухполосной автомагистрали на восток, по которому до открытия скоростной дороги ежедневно перевозилось 5000 автомобилей, [59] был переименован в шоссе 2А, ​​и теперь по нему проходят пригородные перевозки через реку Слепой между Блэкфолдсом и Ред-Диром.

В северной Альберте в 1966 году начались работы по начальной планировке шоссе 2 в районе реки Пис. Участок от Хондо к Невольничьему озеру был завершен и открыт для движения 18 октября 1966 года 8-диапазона, 125 метров (410 футов) мостом через реку мир был завершен в 1968 г. [39] : 50 развязки на Съезд на ДеВинтон к югу от Калгари был запланирован на 1974 год. [60]

23 мая 2005 г. участок между Калгари и Эдмонтоном был переименован в шоссе Королевы Елизаветы II в честь визита Ее Величества в Альберту в рамках празднования столетия провинции ; первый дорожный знак был открыт лично королевой. Это первое шоссе в Канаде, названное в честь нынешней королевы. [61] Создание побратимов к югу от Калгари продолжалось в 1990-х годах. Перестройка шоссе 43 в 1998 году сократила шоссе 2 почти на 90 км (56 миль) до его нынешней северной конечной остановки в Гранд-Прери; ранее он простирался на запад до шоссе 2 Британской Колумбии на границе. Несколько проектов, включая медианное расширение и взаимообмен модернизации были завершены в 2010-х годах, которые повысили безопасность наиболее загруженных участков шоссе.

Рано утром 15 декабря 2011 года мужчина из Летбриджа убил трех человек на шоссе 2 к северу от Кларесхольма. Мужчина нацелил пистолет на себя, совершив убийство-самоубийство . [62]

В 2016 году начались работы по выравниванию трассы шоссе 2 в южной части Ред-Дир. [63] [64] Проект включал в себя снос существующего моста и строительство четырех новых мостов для шоссе 2. Кривая, не соответствующая стандартам, была удалена и выпрямлена, а левый въезд на шоссе 2 для движения в южном направлении с проспекта Гаец был реконструирован для перехода на западная сторона шоссе перед присоединением к полосам движения южного направления с правой стороны в более традиционной конфигурации. [64] Существующие мосты на этом участке дороги были построены в 1962 году. [39] : 35 Проект был завершен в 2018 году. [63]

Будущее [ править ]

Южная Альберта [ править ]

Предлагается объезд шоссе Нантон, где два направления шоссе 2 являются улицами с односторонним движением, расстояние между которыми составляет 160 м (520 футов).
Предлагаемые объездные дороги Нантон (вверху) и Кларесхольм (внизу) [65]

Шоссе 2 от Форт Маклауд до юга Эдмонтона является частью коридора CANAMEX, разделенного шоссе с комбинацией развязок и нескольких перекрестков на уровне одного уровня, за исключением 50-километрового (31 миль) участка автострады с полностью контролируемым доступом в Калгари. Единственные светофоры на этом участке CANAMEX находятся в центре Кларесхольма; [66] предлагается объездная дорога, которая проведет шоссе 2 к востоку от города по новой трассе с свободным течением. [67] Также предлагается аналогичный объезд к востоку от Нантона. [68] Также был запланирован объезд форта Маклауд, предварительно обозначенный как шоссе 2X. Он будет построен в сочетании с объездной дорогой 3 города, что сделает оба маршрута беспрепятственными. [69]Также были разработаны планы значительной реконструкции развязки шоссе 2 и шоссе 23 возле Хай-Ривер. Существующая развязка «клеверный лист» была построена в 1967 году и не соответствует действующим стандартам Руководства по проектированию автомагистралей Альберты. [70]

В Калгари, где шоссе 2 (Deerfoot Trail) испытывает сильные заторы в часы пик, в настоящее время проводится серьезное исследование по планированию, чтобы определить наилучший курс действий для модернизации автострады. [71] В 2007 году Альберта завершила исследование, в котором излагались планы модернизации неполной развязки Гленмор-Трейл и Дирфут-Трейл, одного из самых оживленных дорожных развязок в провинции. [72] Этап 1 предложенных улучшений исправит точку защемления на Дирфут-Трейл, построив новый трехполосный мост, который будет вести северные полосы через Гленмор. [73] Затем южные полосы движения будут перестроены на существующих мостах, так что Дирфут-Трейл будет состоять из трех полос в каждую сторону через развязку вместо двух. [72]

Центральная и северная Альберта [ править ]

Планируется превратить шоссе Королевы Елизаветы II между Калгари и Эдмонтоном в автостраду. [74] В районе Ред-Дир интенсивность движения приближается к 50 000 автомобилей в день, и компания Alberta Transportation начинает рассмотрение возможности расширения до шести полос движения, когда уровень движения превышает 30 000 автомобилей в день. [75] К югу от Эйрдри предлагается реконструкция существующей развязки на шоссе 566, [76] и новые развязки были запланированы на дорогах городка 264 и 265 для поддержки будущего развития в этом районе. [77] Планируется расширение шоссе с четырех до шести полос между Эйрдри и Кроссфилдом, [78] и между шоссе 42 и шоссе 597. [79]

Между Эдмонтоном и Ледуком компания Alberta Transportation разработала планы строительства двойной автострады в сочетании со второй кольцевой дорогой примерно в 8 км (5 миль) от Энтони Хендей Драйв. [80] Существующая развязка на шоссе 2A к югу от Ледука будет закрыта и реконструирована в соответствии с современными стандартами дальше на юг. Между Эдмонтоном и 41 авеню ЮЗ шоссе будет перестроено на несколько сотен метров к западу, чтобы облегчить строительство большой развязки с внешней кольцевой дорогой. [81] Существующие мосты на Airport Road, Highway 19, 41 Avenue SW и Ellerslie Road были построены с достаточной шириной, чтобы можно было построить два дополнительных набора полос движения. [82]В 2015 году было завершено планирование новой развязки на 65 авеню в Ледук. [83] На северо-западе Эдмонтона запланированное расширение Рэй Гиббон ​​Драйв будет обходить Сент-Альберт от Энтони Хендей Драйв до Шоссе 2. По завершении этой дороги Рэй Гиббон ​​Драйв будет обозначен как Шоссе 2. [84] 1 июня, В 2020 году начались работы на первом этапе сдвоенного шоссе Рэя Гиббона от 137 Avenue NW до к северу от LeClair Way. Также планируется развязка на Кардифф-роуд, к югу от Моринвилля. [85]

К северу от Моринвилля, шоссе 2 - это двухполосное шоссе, по которому проходит менее 10 000 автомобилей в день, [42] но в 2012 году компания Alberta Transportation завершила исследование по планированию расширения твиннинга от Моринвилля к северу от шоссе 18 возле Клайда. [86] В 2013 году было завершено исследование по анализу возможных объездов грузовиков через Атабаску к востоку и западу от текущей трассы. [87] В исследовании 2010 года оценивалось объединение шоссе 49 от Вэлливью до Доннелли и шоссе 2 от Доннелли до юга от Нампы. [88]

Основные перекрестки [ править ]

Сельский / специализированный муниципалитетМесто расположениякм [89]миВыходНаправления [90]Примечания
Кардстон КаунтиАвтомобильная дорога0,00,0 США 89 юг - Браунинг , Грейт-ФолсПродолжение в Монтану
Граница между Канадой и США на пограничном переходе Пиган-Карвэй
Взаимодействие с другими людьми5,43,4PAR 136 запад - провинциальный парк полицейской заставы
20,712,9 Hwy 501 на юг - Дель Бонита , Молочная рекаЮжный конец шоссе 501 параллелизм
Cardston21,313,2Cardston Truck BypassБеззнаковое шоссе 501 север [11]
23,514,6 Hwy 501 запад (9-я авеню)Северный конец Hwy 501 параллелизма
25,015.5 Hwy 5 West / Cardston Truck Bypass - Уотертон-паркЮжный конец параллельной трассы 5; беззнаковое шоссе 501 юг
ИР крови №14825,816.0 Hwy 5 на восток - Маграт , ЛетбриджСеверный конец параллельной трассы 5
Взаимодействие с другими людьми41,425,7 Hwy 505 запад - ГленвудЮжный конец Hwy 505 параллелизма
44,827,8 Hwy 505 восток - Spring CouleeСеверный конец Hwy 505 параллелизма
Стоять прочь55,034,2 Hwy 509 на восток - Колхерст
Кардстон Каунти
Нет крупных перекрестков
MD Willow Creek No. 26Взаимодействие с другими людьми75,246,7 Шоссе 511 восток
Форт Маклауд84,452,4 Hwy 3 на восток ( Crowsnest Highway ) - LethbridgeHwy 2 ответвляется на запад;
южный конец параллелизма Hwy 3;
южный конец коридора CANAMEX
85,753,3 Шоссе 811 север (6-я авеню)
89,555,689 Hwy 3 west ( Crowsnest Highway ) - Pincher Creek , Crowsnest PassШоссе 2 ответвляется на север; северный конец Hwy 3 параллелизм
Взаимодействие с другими людьми90,456,2Пересекает реку Олдман
91,556,9 Hwy 785 на запад - прыжок буйвола с разбитой головой
Гранум109,267,9 Hwy 519 на восток - Ноблфорд , Picture Butte
Claresholm126,078,3 Hwy 520  - Бароны
126,978,950 авенюСигналы светофора
Стабильно143,088,9 Hwy 527 на запад - провинциальный парк Уиллоу-Крик
Взаимодействие с другими людьми149,592,9 Шоссе 529 восток - Чемпион
Nanton165,5102,8 Hwy 533 West - провинциальный парк Чейн ЛейксЮжный конец шоссе 533 параллелизм
166,9103,7 Hwy 533 на восток (18-я улица) - ВулканСеверный конец Hwy 533 параллелизма
↑ / ↓Взаимодействие с другими людьми173,5107,8Township Road 170/722 AvenueБывшее шоссе 2A
МД Предгорья №31Взаимодействие с другими людьми179,9111,8674 Avenue E - Кэли
183,2113,8 Hwy 540 west - Национальный исторический памятник ранчо Бар-У
Автострада начинается
High River192,9119,9194 Hwy 23 (12 Avenue SE) - Блэки , ВулканОбозначается выходами 194A (восток) и 194B (запад).
194,8121,0(195)24 улица NEТолько выезд на юг
196,2121,9197498 Avenue E до Hwy 543 запад - Лонгвью
Взаимодействие с другими людьми201,4125,12021104 Драйв E - МазепаВыход на юг, вход на север
Aldersyde208,3129,4209 Hwy 7 на запад - Okotoks , Black Diamond , Turner Valley
To Hwy 2A  - Aldersyde , High River
Hwy 547 на восток - Mossleigh
Взаимодействие с другими людьми221,6137,7222 Hwy 2A на юг - De Winton , Okotoks
Hwy 552 на восток		Южный конец Hwy 2A параллелизм
223,6138,9225 Macleod Trail ( Hwy 2A на север) до Hwy 1 (TCH) на запад - центр городаСеверный конец параллельной дороги Hwy 2A; выход на север, вход на юг
Южный конец Deerfoot Trail
225,9140,4227Данбоу-роуд - Поинт наследия , Де Винтон
↑ / ↓Взаимодействие с другими людьми228,2141,8Кресты Боу-Ривер
Город из Калгари229,9142,9230212 Авеню ЮВ
231,4143,8232Cranston Avenue / Seton Boulevard - Южный оздоровительный кампус
231,9–
234,5		144,1–
145,7		234 Stoney Trail (Hwy 201) - Medicine Hat , ЭдмонтонОбозначается выходами 234A (восток) и 234B (запад); съезд 101 с шоссе 201; беззнаковое шоссе 22X
234BМаккензи-Лейк-Бульвар / Крэнстон-БульварВыход на юг, вход на север
233,6145,2236Бульвар Маккензи Таун / Бульвар Маккензи Лейк
237,2147,4238130 Avenue SE
238,7148,3240Барлоу Трейл север
240,4149,424124 Street SE / Douglasdale Boulevard
241,6150,1Ivor Strong Bridge через реку Боу
241,7–
242,6		150,2–
150,7		243Anderson Road / Bow Bottom Trail
243,7151,4245Саутленд Драйв
244,6152,024611 Street SE - Торговый центрЮжный выход и вход
245,5152,5247Heritage Drive / Glenmore Trail west - торговый центрВыход и вход в северном направлении
246,7153,3248Гленмор ТрейлSouthbound обозначен выходами 248A (восток) и 248B (запад);
движение на север использует выезд 247 на запад Гленмор Трейл;
беззнаковое шоссе 8, запад
249,0154,7Мост из теленка через реку Боу
250,3155,5251Пейган Трейл на восток / Барлоу Трейл на юг
253,0157,225417 Avenue SE восток / Blackfoot Trail югБывшее шоссе 1A на восток
254,6158,2256Мемориал Драйв  - Центр города
256,8159,6258 16 Avenue NE ( Hwy 1 (TCH) ) - Банф , Medicine Hat
258,6160,726032 Avenue NE
260,3161,7261Бульвар МакнайтОбозначается выходами 261A (восток) и 261B (запад).
262,0162,826364 Avenue NE
263,7163,9265Beddington Trail / 11 Street NEВыход на север, вход на юг
265,6165,0266 96 Avenue NE / Airport Trail  - Международный аэропорт Калгари
267,5166,2268 Country Hills Boulevard  - Delacour , международный аэропорт Калгари
292,2–
271,4		181,6–
168,6		271 Stoney Trail (Hwy 201) - Банф , Medicine Hat , ЛетбриджСъезд 60 с шоссе 201
Северный конец Deerfoot Trail • Южный конец шоссе Королевы Елизаветы II
Округ Роки-ВьюБальзак272,7169,4273CrossIron Drive - CrossIron MillsВыход на север, вход на юг
274,4170,5275 Шоссе 566  - Бальзак , CrossIron Mills , Катирн
Город в Эйрдри279,3173,540 Avenue SW / Sharp Hill Way SEПредлагается обмен; выход на север, вход на юг; ожидаемое открытие в 2024 году [91]
280,9174,5282Янки-Вэлли-Бульвар
282,2175,4(284)Ист-Лейк-КресентТолько выход на север
284,1176,5285 Hwy 567 (бульвар Ветеранов) - Кокрейн , Иррикана
Округ Роки-ВьюВзаимодействие с другими людьми293,8182,6295 Hwy 2A на север - Crossfield
Hwy 72 на восток - Бейсекер , Драмхеллер
303,9188,8305 Hwy 2A  - Crossfield , Carstairs , Acme
Округ Маунтин-ВьюВзаимодействие с другими людьми313,6194,9315 Hwy 581  - Carstairs
325,0201,9326 Hwy 582  - Дидсбери
Старые339,5211,0340 Hwy 27  - Сундре , Трошю , Три холмаОбозначается выходами 340A (восток) и 340B (запад).
Округ Ред-ДирВзаимодействие с другими людьми352,2218,8353 Hwy 2A юг - OldsТолько выезд на юг
Bowden355,5220,9357 Hwy 587 - Hwy 2A на юг - Bowden
Innisfail364,0226,2365 Шоссе 54 запад - Кэролайн
367,4228,3368 Hwy 2A на север - Penhold
Hwy 590 на восток - Big Valley		Бывшее выравнивание Hwy 54
Взаимодействие с другими людьмиТауншип-роуд, 362Перекресток на уровне класса
Взаимодействие с другими людьми383,1238,0384 Hwy 42  - Пенхолд , Пайн-Лейк
Бензиновая аллея389,7242,1391McKenzie Road
390,7242,8392Бензиновая аллея Восток / Уиллоу-стрит - Индустриальный парк ПетролиаТолько выход на север
391,2243,1393Лева проспект - Бензиновая аллеяТолько выезд на юг
Город из Red Deer392,7244,0394Gaetz Avenue ( Hwy 2A к северу) - Центр городаВыход на север, вход на юг
393,4244,4395Taylor Drive ( шоссе 2A на юг) - Penhold
19 Street ( шоссе 595 на восток) - Delburne		Southbound подписан как выезды 395A (север) и 395B (юг)
395,6245,839732nd Street / C&E Trail  - Колледж Ред Дир
398,2247,4Кресты Ред Дир Ривер
400,4248,840167 Street ( Hwy 11 ) - Stettler , Sylvan Lake , Rocky Mountain House
403,8250,9405 Hwy 11A  - озеро СильванСеверное направление подписано как выезд 405A, южное направление подписано как выезд 405B
Округ Ред-Дир
Нет крупных перекрестков
↑ / ↓Взаимодействие с другими людьми408,7254,0Пересекает реку Слепого
Округ ЛакомбБлэкфолдс410,8255,3412 Шоссе 597 на восток - Жоффр
Lacombe421,3261,8422 Hwy 12  - Gull Lake , Бентли , Стеттлер
Взаимодействие с другими людьми430,1267,3431 Hwy 2A юг - Lacombe , StettlerЮжный конец Hwy 2A параллелизм
435,8270,8437 Hwy 2A на север - Понока , ВетаскивинСеверный конец Hwy 2A параллелизм
↑ / ↓Взаимодействие с другими людьми438,1272,2439 Hwy 604  - Морнингсайд
ПонокаВзаимодействие с другими людьми444,6276,3446Matejka Road
445,8277,0447Джи-роудВыход на юг и вход на север
446,8277,6Кресты Battle River
Понока448,9278,9450 Hwy 53  - Римби , БашоуПодпись как выходы 450A (восток) и 450B (запад).
Взаимодействие с другими людьми461,2286,6462Menaik Road
↑ / ↓Взаимодействие с другими людьми467,6290,6469 Шоссе 611  - Масквацис
Графство Вэтаскивин № 10Взаимодействие с другими людьми480,6298,6482 Hwy 13  - Wetaskiwin , Camrose , Ma-Me-O Beach , WinfieldОбозначается выходами 482A (восток) и 482B (запад).
487,3302,8488Коррекционная линия дороги
495,8308,1497 Hwy 616  - Миллет , Малхерст
Ледук КаунтиВзаимодействие с другими людьми507,1315,1508Кавана , район Глен-Парк
Город в Ледюк514,4319,6516 Hwy 2A юг - Миллет , Ветаскивин
515,8320,5517 Hwy 39 запад (50 авеню) - центр города Ледук, Кальмар , долина Дрейтон
516,8321,1519Бизнес-сектор Leduc (до улицы 50)Выход и вход в северном направлении
518,2322,051950 Street - Бизнес-сектор LeducВыход на юг, вход на север
519,7322,9521Бизнес-сектор Leduc (Воробей Полумесяц)Только выход на север
Ледук КаунтиНиску521,0323,7522Airport Road / 10th Avenue - Международный аэропорт Эдмонтон
524,4325,8525 Hwy 19 запад - Девон
Hwy 625 восток (20-я авеню) - Бомонт		Объезд грузовиков на шоссе 16 (ТКП) запад
↑ / ↓Взаимодействие с другими людьми531,2330,1Северный конец шоссе Королевы Елизаветы II • Южный конец Calgary Trail (в южном направлении) и Gateway Boulevard (в северном направлении)
Город в городе Эдмонтон53241 Авеню ЮЗ
534,6332,2(535)Ellerslie RoadНет доступа к / от Энтони Хендей Драйв
534.7-
536,7		332,2–
333,5		(536) Энтони Хендей Драйв (Hwy 216) - Холодное озеро , Форт МакМюррей , Джаспер , ЛлойдминстерСеверный конец коридора CANAMEX ; съезд 78 на шоссе 216; левый выход в северном направлении
537,1333,7(537)19 Авеню NWНет входа на юг
537,9334,2(538)23 Авеню NW
538,6334,7Автострада заканчивается, разделяется на пару дорог с односторонним движением
539,4335,234 Avenue NW
540,9336,1 Уайтмуд Драйв ( Hwy 14 на восток) до Hwy 16 (TCH) на восток - Wainwright
Gateway Boulevard  - Центр города		Hwy 2 ответвления на запад
Северный конец Calgary Trail и Gateway Boulevard • Восточный конец Whitemud Drive • Начало автострады
541,7336,6-106 улица
542,6337,2-111 улица
544,2338,2-119 улица / 122 улица
545,1338,7Мост Радужной долины через Уайтмуд-Крик
546,1339,3-Terwillegar DriveЛевый выход
547,0339,9-53 авенюНет доступа к / от Terwillegar Drive
548,6340,9Fox Drive
548,9341,1Мост Кенелл через реку Северный Саскачеван
550,1341,8-149 улицаНет выхода на восток
551,3342,6-Улица 159Соединяется с улицей 156
552,5343,3-170 Street  - Торговый центр West EdmontonБывшая трасса шоссе 2
553,5343,9-178 Street - Торговый центр West Edmonton
555,4345,118 [я] Энтони Хендей Драйв (шоссе 216 на юг)
Уайтмуд Драйв на запад до шоссе 628 на запад		Шоссе 2 ответвляется на север;
южный конец беззнакового сегмента;
южный конец шоссе 216 скрытый параллелизм
Вест-энд Уайтмуд Драйв • Южный конец Энтони Хендей Драйв
556,6345,919 [i]87 Avenue / Webber Greens Drive - Торговый центр West Edmonton
558,3346,921 [я] Stony Plain Road ( Hwy 16A, запад) - Spruce Grove , Stony Plain
100 Avenue  - центр города
562,3349,425 [я]
378 [ii]		 Yellowhead Trail ( Hwy 16 (TCH) запад) - Джаспер
Энтони Хендей Драйв (шоссе 216 север)		Беззнаковое шоссе 2 ответвляется на восток;
южный конец шоссе 216 скрытый параллелизм;
южный (западный) конец шоссе 16, скрытый параллелизм
Северный конец Энтони Хендай Драйв • Западный конец Йеллоухедской тропы
563,8350,3379 [ii]184-я улица
565,4351,3381 [ii]170 улицаБывшая трасса шоссе 2
567,2352,4383 [ii]Улица 156
Автострада заканчивается
568,0352,9149 улица
569,4353,8381 [ii]Тропа Святого Альберта
Yellowhead Trail ( Hwy 16 (TCH) на восток) - Ллойдминстер		Шоссе 2 ответвляется на север;
южный конец беззнакового сегмента;
север (восток) конец шоссе 16 скрытый параллелизм
Восточный конец Yellowhead Trail • Южный конец St. Albert Trail
571,7355,2137 Авеню
573,5356,4156-стрит / Кэмпбелл-роуд
574,4356,9 Энтони Хендей Драйв (Hwy 216)Съезд 31 с шоссе 216
Город в Санкт - Альберт575,1357,4Жерве-роуд / Хеберт-роуд
577,0358,5Сент-Энн-стрит / Стерджен-роуд - Центр города
577,1358,6Пересекает реку Осетр
577,8359,0Маккенни-авеню / Беллероз-драйв
579,1359,8Жиру-роуд / Будро-роуд
579,5360,1Villeneuve Road ( Hwy 633 запад) / Erin Ridge Road - Вильнёв
582,2361,8Северный конец тропы Святого Альберта
Осетровый уездВзаимодействие с другими людьми586,1364,2- Hwy 37  - Fort Saskatchewan , OnowayОбмен
Morinville592,7368,3Кардифф РоудПредлагается развязка (без графика строительства)
596,1370,4- Hwy 642 (100 Avenue) - Песчаный пляжОбмен
Взаимодействие с другими людьми612,7380,7 Hwy 651  - Басби , Legal
Westlock CountyВзаимодействие с другими людьми626,1389,0UAR 79 восток - Вимы
635,8395,1 Hwy 18 на запад - Westlock , Barrhead
to Hwy 44  - Slave Lake , Peace River		Hwy 2 ответвляется на восток; южный (западный) конец шоссе 18 параллелизм
Клайд637,3396,0 Шоссе 18 восток - ТорхильдHwy 2 поворачивает на север; северный (восточный) конец шоссе 18 параллелизм
Взаимодействие с другими людьми656,2407,7170 UAR на восток - Таватинау
664,6413,0 Hwy 661  - Дапп , Рочестер
Округ АтабаскаВзаимодействие с другими людьми692,4430,2 Hwy 663 запад - ФосеттЮжный конец шоссе 663 параллелизм
695,1431,9 Шоссе 663 восток - БойлСеверный конец шоссе 663 параллелизм
Атабаска708,9440,550 Avenue ( Hwy 55 на восток) - Lac La Biche , Cold Lake
to Hwy 813  - Calling Lake , Wabasca-Desmarais
to Hwy 63  - Fort McMurray		Hwy 2 ответвляется на запад; Северный лес и водный путь следует по шоссе 55 на восток.
Восточный конец Северного леса и водного пути
Взаимодействие с другими людьми722,9449,2 Шоссе 812 на запад - озеро БатистАвтомагистраль 2 разветвляется на север, затем поворачивает на запад
МД Малой Невольничьей реки № 124Взаимодействие с другими людьми781,1485,4 Hwy 44 юг - Уэстлок , ЭдмонтонHwy 2 ответвления на север
784,3487,3 Hwy 2A на север - Хондо , СмитШоссе 2 поворачивает на запад
787,5489,3Пересекает реку Атабаска
Невольничье озеро839,2521,5 Hwy 88 на север (шоссе Двухсотлетия) - Вабаска-Десмаре , Ручей Красной Земли , Форт Вермилион , высокий уровень
840,5522,3Главная улица S
Взаимодействие с другими людьми859,3533,9UAR 124 север - Widewater
862,5535,9UAR 167 север - Каньон Крик
Округ Биг ЛейксВзаимодействие с другими людьми881,9548,0 Hwy 33 на юг (Grizzly Trail) - Swan Hills
886,9551,1125 UAR север - Кинусо
899,1558,7170 UAR север - Фауст
921,4572,5UAR 166 север - Жуссар
939,6583,8 Шоссе 750 север - Грауар , Ручей Красной Земли
944,6586,9UAR 174 юг - Энилда
High Prairie956,2594,248-я улица ( шоссе 749 )
Взаимодействие с другими людьми970,9603,3 Hwy 2A запад - ВэлливьюHwy 2 ответвления на север
МД Смоки-Ривер №130Взаимодействие с другими людьми991,9616,3 Hwy 679  - провинциальный парк озера Винагами
Макленнан1 005,7624,9Центральная улица N
Доннелли1 018,6632,9UAR 136 север
1 020,2633,9 Hwy 49  - Valleyview , Эдмонтон , Фалер , РикрофтШоссе 2 ответвляется на север; Северный лес и водный путь следует по шоссе 49 на запад
Уэст-энд Северных лесов и водного пути
Северный округ СанрайзНампа1 055,8656,0 Шоссе 683 запад - Мари Рейн
Взаимодействие с другими людьми1 074,6667,7 Шоссе 688 север - Святой Исидор
Город Река Мира1 082,3672,5- Hwy 744 на юг (100 Street) - Центр города, GirouxvilleОбмен
1 082,7672,8-98 Street - Центр городаРазвязка; выход в восточном направлении, вход в западном направлении
1 083,1–1
083,6		673,0–
673,3		Мост через реку Мира через реку Мира
1 084,3673,8- Шоссе 684 на юг (Тропа Шафтсбери)Обмен
1 086,2674,9 Шоссе 743 север (74-я улица)
MD of Peace No. 135Взаимодействие с другими людьми1 092,7679,0Проходит аэропорт Пис-Ривер
1 094,3680,0 Hwy 2A юг - Гримшоу
1 102,5685,1 Hwy 35 North ( Mackenzie Highway ) - Укомплектование персоналом , высокий уровень , Северо-западные территорииHwy 2 ответвления на юг
Северный конец шоссе Маккензи
1 104,1686,1PAR 106 запад - провинциальный парк королевы Елизаветы
Гримшоу1 107,1687,9 Hwy 2A на восток (55 Avenue) - Peace RiverMile Zero of Mackenzie Highway
Южный конец шоссе Маккензи
1 107,3688,0 Hwy 685 запад (50 авеню) - Хайнс Крик
Взаимодействие с другими людьми1110,5690,0 Hwy 684 на восток - река Пис , паром ШафтсбериШоссе 2 поворачивает на запад
Бервин1119,4695,6UAR 238 север
Brownvale1 129,3701,7 Шоссе 737 север
Управляющий директор г. Фэрвью № 136Whitelaw1,143,1710,3 Шоссе 735 север
Голубое небо1,155,1717,7UAR 214 север
Fairview1,164,9723,8 Шоссе 732 север (113-я улица)
Hwy 64A на запад - Хайнс-Крик , Форт Сент-Джон		Hwy 2 ответвления на юг
Взаимодействие с другими людьми1176,6731,1 Hwy 64 на север - Хайнс-Крик , Форт Сент-Джон
Dunvegan1 190,2–1
190,8		739,6–
739,9		Мост Данвеган через реку Мира
МД Спирит Ривер № 133Райкрофт1,210,7752,3 Hwy 49 ( NWWR ) - Доннелли , Спирит-Ривер , Доусон-Крик
Округ Сэдл-ХиллзВзаимодействие с другими людьми1227,3762,6 Шоссе 677 востокСеверный конец шоссе 677 параллелизма
1228,9763,6 Hwy 677 запад - УокингЮжный конец шоссе 677 параллелизма
Графство Гранд-Прери № 1Взаимодействие с другими людьми1 256,2780,6 Hwy 59 запад - La Glace
Hwy 674 восток - Типи Крик
Sexsmith1 258,6782,1100 авенюSexsmith North Access
1 259,4782,695 АвенюSexsmith южный доступ
Взаимодействие с другими людьми1 263,1784,9 Hwy 672 запад - Хайт
Clairmont1269,6788,9100 авеню
1 272,9790,9- Hwy 43  - Valleyview , Эдмонтон , Биверлодж , Доусон-КрикРазвязка; бывший северный вокзал;
секционная часть шоссе 43 с 1998-2019 гг.
Город в Гранд - Прери1 275,3792,4Границы города Гранд-ПрериСеверный вокзал; [40] становится 100 Street
1 276,1792,9132 Avenue ( Hwy 670 на восток) - Безансон
1 277,7793,9116 Авеню
100 Street - Центр города		Бывшая магистраль 2 разветвляется на запад на 116 авеню
1 279,2794,9108 улица / 106 улицаБывшее шоссе 2 поворачивает на юг и становится 108-й улицей.
1 280,7795,8100 Avenue - Центр города
108 Street ( Hwy 40 юг) - Grande Cache , Хинтон		Бывшая магистраль 2 разветвляется на запад на 100-авеню
1 291,5802,5 Hwy 43  - Эдмонтон , Доусон-Крик , АляскаПредлагается обмен; продолжается по шоссе 43 на запад
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Закрытое / бывшее
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ
  •       Переход маршрута
  •       Неоткрытый
() - Выход без официального номера
  1. ^ a b c d Номер выезда с шоссе 216
  2. ^ a b c d e Номер съезда с шоссе 16

См. Также [ править ]

  • Калгари и Эдмонтон Трейл
  • КАНАМЕКС Коридор
  • Панамериканское шоссе
  • Транспорт в Калгари
  • Эдмонтон: Транспорт

Заметки [ править ]

  1. ^ Среднее значение между северной длиной 1272 км (790 миль) [1] и южной длиной 1274 км (792 миль) [2]
  2. ^ Официально шоссе Королевы Елизаветы II (QEII) относится только к участку между северной границей города Калгари на Стони Трейл (шоссе 201) и южной границей города Эдмонтон на 41 авеню SW.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Google (15 ноября 2016 г.). «Протяженность шоссе 2 в Альберте в северном направлении» (карта). Карты Google . Google . Проверено 15 ноября, 2016 .
  2. ^ Google (14 января 2017 г.). «Южный отрезок шоссе 2 в Альберте» (карта). Карты Google . Google . Проверено 14 января 2017 года .
  3. ^ «Первичное изменение нумерации шоссе в Мирном регионе» (пресс-релиз). Правительство Альберты. 24 февраля 1998 года. Архивировано 10 апреля 2016 года . Проверено 1 июня 2020 года .
  4. ^ Kozicka, Patricia (28 ноября 2014). «Офицеры« подавлены »авариями QEII; ездить по шоссе Альберты по-прежнему не рекомендуется» . Глобальные новости . Архивировано 17 февраля 2016 года . Проверено 5 ноября 2016 года . Eaten сказал, что две основные проблемы, которые он видит на дорогах, - это люди, идущие слишком быстро, и слишком близкие. Он также считает, что в такую ​​погоду решающее значение имеют зимние шины.
  5. ^ "Правительство Альберты - Торговый коридор CANAMEX" . Архивировано из оригинала 19 июля 2006 года . Проверено 22 июня 2006 года .
  6. ^ a b c Google (5 ноября 2016 г.). «Шоссе 2 на юге Альберты» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 5 ноября 2016 года .
  7. ^ Google (4 ноября 2016 г.). «Шоссе 2 на границе США» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 ноября 2016 года .
  8. ^ a b c d e f Официальная карта дорог Альберты (карта) (изд. 2010 г.). Туризм, парки и отдых Альберты.
  9. ^ a b c d "Диаграмма прогресса провинциального шоссе 1-216" (PDF) . Транспорт Альберты. Март 2015. Архивировано 10 апреля 2016 года (PDF) . Проверено 12 октября, 2016 .
  10. ^ «Оценка пересечения: шоссе 23/519» (PDF) . AMEC Окружающая среда и инфраструктура . Летбридж. Февраль 2013. с. 6 . Проверено 5 ноября 2016 года . Этот маршрут сейчас является популярным сокращением для автомобилистов, желающих объехать город Форт-Маклауд ...
  11. ^ a b "Провинциальные автомагистрали 500 - 986 Таблица прогресса" (PDF) . Транспорт Альберты . Март 2015 года . Проверено 17 мая, 2016 .
  12. ^ a b Google (23 октября 2016 г.). «Тропа оленей на юге Калгари» (карта). Карты Google . Google . Проверено 23 октября 2016 года .
  13. ^ "Калгари - Границы ассоциации сообщества" . Публичная библиотека Калгари - Цифровая библиотека . Калгари - потенциальные места сохранения наследия. 1977 . Проверено 27 октября, 2016 .
  14. ^ Google (май 2016 г.). «Обход указателей» . Google Street View . Проверено 26 октября, 2016 .
  15. ^ a b Google (27 октября 2016 г.). «Дирфут Трейл на севере Калгари» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 27 октября, 2016 .
  16. ^ Google (15 ноября 2016 г.). «Протяженность автомагистрали QEII» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 15 ноября, 2016 .
  17. ^ Для неполного списка предприятий в Бензиновой аллее см. «Бензиновая аллея на востоке» . 22 августа 2016 года Архивировано из оригинального 25 сентября 2016 года . Проверено 6 ноября 2016 года .
  18. ^ Google (июнь 2015 г.). «Разветвление шоссе 2 до Гаец-авеню в Ред-Дир, Альберта» . Google Street View . Проверено 6 ноября 2016 года .
  19. ^ Google (июнь 2016 г.). «Шоссе 2 через реку Ред-Дир» . Google Street View . Проверено 6 ноября 2016 года .
  20. ^ Google (август 2015 г.). «Шоссе 2 через реку Батл» . Google Street View . Проверено 6 ноября 2016 года .
  21. ^ a b Google (5 ноября 2016 г.). «Шоссе 2 в центре Альберты» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 5 ноября 2016 года .
  22. ^ Google (сентябрь 2015 г.). «Шоссе 2 возле международного аэропорта Эдмонтон» . Google Street View . Проверено 6 ноября 2016 года .
  23. ^ a b c d e f Google (28 октября 2016 г.). «Шоссе 2 в Эдмонтоне» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 28 октября, 2016 .
  24. ^ Google (сентябрь 2015 г.). «Шоссе 2 на Энтони Хендей Драйв» . Google Street View . Проверено 6 ноября 2016 года .
  25. ^ Мерц, Эмили (4 августа 2015). «Проект предложения скорости Whitemud Drive направлен на улучшение транспортного потока» . Глобальные новости . Архивировано 10 февраля 2016 года . Проверено 17 декабря 2016 года .
  26. ^ Google (15 ноября 2016 г.). «Северный лес и участок водного пути шоссе 2 Альберты» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 15 ноября, 2016 .
  27. ^ Google (28 октября 2016 г.). «Шоссе 2/18 возле Клайда и Уэстлока, Альберта» (карта). Карты Google . Google . Проверено 28 октября, 2016 .
  28. ^ Google (октябрь 2012 г.). «Шоссе 2 возле Колинтона, Альберта» . Google Street View . Проверено 6 ноября 2016 года .
  29. ^ Google (6 ноября 2016 г.). «Шоссе 2 в Атабаске, Альберта» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 6 ноября 2016 года .
  30. ^ Улицы и советы Microsoft (карта) (изд., 2004 г.). Корпорация Microsoft Редмонд Вашингтон.
  31. ^ "Северные леса и водный путь, Канада" . PlanetWare Inc. 1995–2009 гг. Архивировано из оригинального 26 октября 2009 года.
  32. ^ Google (сентябрь 2013 г.). «Река Атабаска от шоссе Альберта 2 к западу от Атабаски» . Google Street View . Проверено 6 ноября 2016 года .
  33. ^ Google (октябрь 2015 г.). «Шоссе 2 в Хай-Прери, Альберта» . Google Street View . Проверено 6 ноября 2016 года .
  34. ^ Google (10 ноября 2016 г.). «Шоссе 2 возле Доннелли, Альберта» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 10 ноября 2016 года .
  35. ^ Google (июль 2013 г.). «Шоссе 2 возле озера Маглуар, Альберта» . Google Street View . Проверено 10 ноября 2016 года .
  36. ^ Google (июль 2013 г.). «Шоссе 2, спускающееся к реке Пис, Альберта» . Google Street View . Проверено 10 ноября 2016 года .
  37. ^ а б в г Google (5 ноября 2016 г.). «Шоссе 2 в северной Альберте» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 5 ноября 2016 года .
  38. ^ Google (14 ноября 2016 г.). «Мост Данвеган» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 14 ноября 2016 года .
  39. ^ a b c d «Система управления транспортной инфраструктурой - существующие структуры в коридоре провинциальных автомагистралей» (PDF) . Транспорт Альберты. 28 сентября 2012 . Проверено 22 ноября 2016 года .
  40. ^ a b «Диаграмма прогресса на провинциальных автомагистралях 1–216, 2019 г.». Транспорт Альберты. Март 2019.
  41. ^ «ALBERTA HIGHWAYS 1–986 / ОБЪЕМ ДВИЖЕНИЯ, КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ, ОТЧЕТ ПО СТАТИСТИКЕ ПУТЕШЕСТВИЙ и ESAL / 2019» (PDF) . Транспорт Альберты. 10 марта 2020 г. с. 36-37 . Проверено 1 апреля 2020 года .
  42. ^ а б в г CornerStone Solutions Inc. (17 февраля 2017 г.). «Шоссе Альберты с 1 по 986 ​​- История объема трафика с 2007 по 2016 год» (PDF) . Транспорт Альберты. С. 5–16 . Проверено 23 июля 2017 года .
  43. Рианна Герсон, Джен (21 марта 2013 г.). «Вблизи Эдмонтона в результате скопления огромных транспортных средств пострадали 100 человек» . Национальная почта .
  44. ^ "Дирфут остается самой опасной дорогой Калгари" . 660 Новости . 2 января 2013 года. Архивировано 20 октября 2016 года . Проверено 18 ноября, 2016 . Последние статистические данные о дорожно-транспортных происшествиях подтверждают тот факт, что Дирфут-Трейл является наиболее вероятной дорогой в городе, где люди могут попасть в аварию.
  45. ^ "Зоны авиационного патрулирования" (PDF) . Транспорт Альберты. Февраль 2013. Архивировано (PDF) из оригинала 26 марта 2016 года.
  46. ^ "RCMP снова в воздухе, чтобы поймать спидеров на шоссе Альберты" . CBC News . 15 июля 2013 года. Архивировано 11 апреля 2015 года . Проверено 18 ноября, 2016 .
  47. ^ Weismiller, Bryan (9 мая 2014). «Берегитесь спидеров: полицейские с шоссе Альберты расширяют зоны воздушного патрулирования» . Новости метро . Архивировано из оригинального 18 ноября 2016 года . Проверено 18 ноября, 2016 .
  48. Рианна Платт, Майкл (25 августа 2013 г.). «Альберта Маунтис, шерифы, нацеленные на ужасы шоссе с неба» . Калгари Сан . Архивировано из оригинального 19 ноября 2016 года . Проверено 18 ноября, 2016 . «Наблюдение с воздуха действительно дает вам возможность увидеть общую картину и действительно выделить транспортные средства, которые едут быстрее в течение длительного периода времени, а также другие опасные маневры», - сказал [шериф Джейсон] Гроу ... на борту Eurocopter. AS350 ...
  49. ↑ Парсонс, Пейдж (25 августа 2016 г.). «Мэр Ледука предлагает использовать фоторадар, чтобы уменьшить количество аварий на участке шоссе Королевы Елизаветы II» . Эдмонтонский журнал . Архивировано 25 августа 2016 года . Проверено 18 ноября, 2016 .
  50. ↑ Диас, Томас (25 августа 2016 г.). «Ледюк смотрит на установку фоторадара на шоссе 2» . 630 Новости . Архивировано из оригинального 27 августа 2016 года . Проверено 18 ноября, 2016 .
  51. ^ a b c «Мэр Leduc хочет фоторадар на QE2» . CBC News . 26 августа 2016 года. Архивировано 27 августа 2016 года . Проверено 18 ноября, 2016 .
  52. ^ a b «Факты столкновения» (PDF) . Транспорт Альберты. 2014. Архивировано 15 марта 2016 года (PDF) . Проверено 18 ноября, 2016 .
  53. ^ Топонимы Альберты. «Именование по маршруту Калгари - Эдмонтон» . Проверено 23 мая 2020 года .
  54. ^ Уорд, Том (1975). Cowtown: альбом раннего Калгари . Калгари: электрическая система города Калгари, Макклелланд и Стюарт Уэст. п. 222 . ISBN 0-7712-1012-4. Проверено 23 мая 2020 года .
  55. ^ a b «Автомобильные дороги в Западной Канаде и Соединенных Штатах, ведущие в Калгари и Канадские Скалистые горы (21 МБ)» . Совет по развитию Альберты. 1929. Архивировано 15 декабря 2017 года . Проверено 12 ноября 2016 г. - через Университет Калгари.
  56. ^ Департамент общественных работ (1939). "Карта автомагистралей провинции Альберта, Канада" (PDF) . Проверено 14 апреля 2010 года .
  57. ^ a b "Сюрприз в обход города: Дорога на запад" . Red Deer Advocate . 16 сентября 1960 г. с. 1, 11 . Проверено 23 мая 2020 г. - через Newspapers.com.
  58. ^ «Контракты на 1 миллион долларов для дорожных работ в округе» . 22 ноября 1962 г. с. 3 . Проверено 23 мая 2020 г. - через Newspapers.com.
  59. ^ "Hwy 2A улучшает целевой мост, путепровод" . 28 июля 1988 г. с. 1Б . Проверено 23 мая 2020 г. - через Newspapers.com.
  60. ^ "План тяжелых дорожных работ установлен на '74" . Калгари Геральд . 28 февраля 1974 . Проверено 26 мая 2020 г. - через Newspapers.com. Строительство развязки на повороте ДеВинтона с шоссе 2 и расширение этого шоссе к югу от Калгари.
  61. ^ «Шоссе 2 получает« королевское »лечение» . Транспорт Альберты. 23 мая 2005 года архивации с оригинала на 25 марта 2016 года . Проверено 4 ноября 2016 года . Шоссе 2 между Эдмонтоном и Калгари теперь известно как шоссе Королевы Елизаветы II.
  62. ^ «Убийства на шоссе Кларесхольм: годовщина придорожной стрельбы, унесшей жизни 4 человек» . Huffington Post . 14 февраля 2013 . Проверено 20 мая 2020 года .
  63. ^ a b «Новое шоссе 2 / Gaetz Ave. Официально открывается развязка» . rdnewsNOW.com . 19 ноября, 2018. архивации с оригинала на 21 мая 2020 года . Проверено 20 мая 2020 года .
  64. ^ a b «Новая часть развязки Red Deer из $ 7 млрд в дорожных проектах, по словам Нотли, принесет рабочие места» . CBC News . Архивировано 21 апреля 2016 года . Проверено 31 октября, 2016 .
  65. ^ Информацию об объездной дороге Кларесхольма см. В документе «Город Кларесхольм - План муниципального развития» (PDF) . UMA Engineering Ltd . Летбридж: город Кларесхольм. Март 2007. с. 33. Архивировано из оригинального (PDF) 18 октября 2012 года . Проверено 17 ноября, 2016 .
    • Информацию об объездной дороге Нантона см. В документе «Город Нантон - План муниципального развития» . Комиссия по региональным службам реки Олдман . Летбридж: город Нантон. Сентябрь 2004 г. с. 45 . Проверено 16 ноября, 2016 .
  66. ^ "Свет гаснет от Кларесхольма до Эдмонтона" . Транспорт Альберты. 7 октября 2005 года в архив с оригинала на 25 марта 2016 года . Проверено 15 ноября, 2016 .
  67. ^ Армфельт, Кори; Вайгуру, Майна. «Кларесхольм - построение устойчивого сообщества» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 15 ноября 2016 года . Долгосрочный план по перемещению шоссе 2 (шоссе королевы Елизаветы 2) так, чтобы оно больше не проходило прямо через город, является центральным в планировании Кларесхольма. Ожидается, что в ближайшие пять-десять лет объездная дорога будет расположена примерно в 800 метрах от центра города.
  68. ^ «MD одобряет концепцию четырех обходных развязок» . Nanton News . 15 февраля 2005 года Архивировано из оригинального 16 -го ноября 2016 года . Проверено 15 ноября, 2016 . Муниципальный район Уиллоу-Крик в принципе принял предложенные места для четырех развязок, когда шоссе 2 станет автострадой ...
    • О проблемах, связанных с приобретением земли, см. «Кандидаты говорят о перестройке шоссе 2» . Nanton News . 20 февраля 2008. Архивировано из оригинала на 17 ноября 2016 года . Проверено 15 ноября, 2016 . ... всего несколько дней открытых дверей прошли в населенных пунктах, которые будут затронуты реконструкцией шоссе 2 ... Земля для перестройки шоссе официально обозначена ...
    • Возможные сроки строительства см. Паттерсон, Джессика (17 марта 2009 г.). «Никакие новости о планах шоссе не расстраивают город» . Архивировано из оригинала на 17 ноября 2016 года . Проверено 15 ноября, 2016 . [Мэр] Блейк считает, что до начала строительства может пройти до 10 лет [2019] ... В 2006 году правительство провинции провело исследование предлагаемой объездной дороги, которая рекомендовала построить развязку с выходом на Нантон на шоссе 533.
  69. ^ «ШОССЕ 2 и 3 Форт-Маклауд Обход Функционального Планирования Исследование» (PDF) . Транспорт Альберты . Макэлхэнни . Проверено 20 июня, 2016 .
  70. ^ Для плана реконфигурации развязки см. «Обзор сети шоссе 23 и реконфигурация развязки 2 - окончательный отчет» (PDF) . Март 2010. Архивировано из оригинального (PDF) 15 ноября 2016 года . Проверено 15 ноября, 2016 .
    • Технические подробности существующего моста с шоссе 23 через шоссе 2 см. В документе «Система управления транспортной инфраструктурой - существующие конструкции в коридоре автомобильных дорог провинции» (PDF) . Транспорт Альберты. 28 сентября 2012 г. с. 20 . Проверено 21 ноября 2016 года .
    • Руководство по проектированию автомагистралей см. В «Руководстве по геометрическому проектированию автомагистралей» . Транспорт Альберты. 13 сентября 2007 . Проверено 15 ноября, 2016 .
  71. ^ Labby, Брайан (13 июля 2015). «Исправление трафика Deerfoot Trail отложено на неопределенный срок» . Архивировано 12 февраля 2016 года . Проверено 20 октября, 2016 .
  72. ^ a b «Перекресток Дирфут-Трейл / Гленмор-Трейл» . Транспорт Альберты . 2016. Архивировано 25 марта 2016 года . Проверено 23 октября 2016 года .
  73. ^ «Этап 1 Дизайн» (PDF) . Транспорт Альберты . Архивировано из оригинального (PDF) 26 марта 2016 года . Проверено 23 октября 2016 года .
  74. ^ "Исследование улучшения коридора шоссе 2" (PDF) . Архивировано 16 ноября 2016 года (PDF) . Проверено 16 ноября, 2016 .
  75. ^ Пайк, Хелен; Тумилти, Райан (1 октября 2015 г.). «Провинция рассматривает возможность расширения шоссе 2 между Калгари и Эдмонтоном» . Новости метро . Архивировано из оригинального 18 ноября 2016 года . Проверено 18 ноября, 2016 . В документе [Alberta Transportation] говорится, что шоссе обычно расширяются до шести или восьми полос, когда объемы движения достигают от 30 000 до 50 000 автомобилей в день.
  76. ^ «Предлагаемая развязка - шоссе 2 и шоссе 566» (PDF) . 2013. Архивировано 15 ноября 2016 года (PDF) . Проверено 15 ноября, 2016 .
  77. ^ Для предложения Township Road 264 см. «Шоссе Королевы Елизаветы II (QEII) и Township Road 264 - Исследование функционального планирования развязки» (PDF) . Транспорт Альберты. Архивировано 15 ноября 2016 года (PDF) . Проверено 15 ноября, 2016 .
    • Для предложения по Township Road 265 см. «Interchange - Twp Rd 265 - Краткое изложение отчета по планированию» (PDF) . Транспорт Альберты. Март 2008. Архивировано 15 ноября 2016 года (PDF) .
  78. ^ «Шоссе 2, расширяющееся между Эйрдри и Кроссфилдом - План» (PDF) . Транспорт Альберты. Архивировано из оригинального (PDF) 15 ноября 2016 года.
  79. ^ «Исследование функционального планирования - шоссе 2 - от шоссе 42 до шоссе 597» (PDF) . Транспорт Альберты. Октябрь 2011. Архивировано 15 ноября 2016 года (PDF) . Проверено 15 ноября, 2016 . Исследование планирования шоссе 2, от шоссе 42 до шоссе 597, определило рекомендуемые улучшения, необходимые для расширения шоссе 2 до шести и, в конечном итоге, до восьми полос в пределах границ исследования.
  80. ^ «Шоссе королевы Елизаветы II - исследование функционального планирования» (PDF) . Транспорт Альберты. Май 2010. Архивировано 17 ноября 2016 года (PDF) . Проверено 17 ноября, 2016 .
  81. ^ «Шоссе королевы Елизаветы II - исследование функционального планирования» (PDF) . Транспорт Альберты. Июнь 2009 г. Архивировано 17 ноября 2016 г. (PDF) . Проверено 17 ноября, 2016 .
  82. ^ Google (сентябрь 2015 г.). «Сверхширокая середина шоссе 2 на шоссе 19» . Google Street View . Проверено 17 ноября, 2016 .
    • Google (сентябрь 2015 г.). «Резерв для расширения наружу на шоссе 2 на Эллерсли-роуд» . Google Street View . Проверено 17 ноября, 2016 .
  83. ^ "Королева Елизавета II и 65-я авеню развязка (Ледук) - исследование функционального планирования" (PDF) . Castleglenn Consultants Inc . Калгари: Транспорт Альберты. Сентябрь 2015 г. Архивировано 17 ноября 2016 г. (PDF) . Проверено 16 ноября, 2016 .
  84. ^ «Транспорт Альберты: планирование в столичном регионе» (PDF) . Транспорт Альберты . п. 14. Архивировано из оригинального (PDF) 3 марта 2016 года . Проверено 14 октября, 2016 . [Рэй Гиббон ​​Драйв] идентифицирован [как] конечный коридор автострады, который включает ограниченный доступ к шоссе и места развязки.
  85. ^ "Эдмонтон и провинциальные проекты шоссе" . Транспорт Альберты. 22 июля 2009 . Проверено 17 ноября, 2016 . Завершено планирование развязки на шоссе 2 и Кардифф-роуд. Проект выходит за рамки трехлетней строительной программы ведомства.
  86. ^ «Шоссе 2:36 - к северу от Моринвилля к северу от шоссе 18 - исследование функционального планирования» (PDF) . Транспорт Альберты. Июнь 2012 года архивации (PDF) с оригинала на 17 ноября 2016 года . Проверено 16 ноября, 2016 .
  87. ^ "Исследование маршрута грузовика Атабаска" (PDF) . Транспорт Альберты. 25 июня 2013 г. Архивировано 17 ноября 2016 г. (PDF) из оригинала . Проверено 17 ноября, 2016 .
  88. ^ «Шоссе 2/49 - Исследование функционального планирования» (PDF) . Транспорт Альберты. 2010. Архивировано 17 ноября 2016 года (PDF) . Проверено 17 ноября, 2016 .
  89. ^ Google (30 декабря 2019 г.). «Шоссе 2 в Альберте» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 30 декабря 2019 года .
  90. ^ MapArt Publishing (2005). Атлас Альберты Роуд (изд. 2005 г.). Ошава, Онтарио: Издательство MapArt. С. 32, 33, 34, 42, 44, 45, 46, 47, 56, 64, 70, 76 и 82.
  91. ^ "40 Ave. и развязка шоссе QEII" . Город Эйрдри . Проверено 16 октября, 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Торговый коридор CANAMEX компании Alberta Transportation.