Alfa Romeo G1 (1921-23) был итальянский автомобиль.
Это был первый полностью новый дизайн от Alfa Romeo после прекращения существования бренда ALFA. Автомобиль был разработан пионером ALFA Джузеппе Мерози как новый заводской автомобиль повышенной комфортности, в то время как он одновременно переработал довоенный гоночный автомобиль 24HP в модель 20 / 30ES. В это время он участвовал в судебном споре с Никола Ромео относительно условий поглощения бренда. [1]
Шасси было удлинено и усилено по сравнению с моделью ALFA 40-60 л.с. 1914 года, что привело к конкуренции на рынке с Rolls-Royce. Новый 6,3 л (384 у.е. в) прямо-6 был введен двигатель, производя 70 л.с. (52 кВт) и 216 (lb⋅ft 293 Нм) крутящего момента. [2] G1 достиг максимальной скорости 86 миль в час (138 км / ч), выиграв свой производственный класс на гонке Coppa del Garda. [2]
Всего было выпущено 52 машины. Покупателей в Италии он не нашел, и все 50 серийных моделей (за исключением двух прототипов) попали в Австралию. Шасси с номерами 6001 и 6002 были построены в 1920 году в качестве прототипов, тогда как с 6003 по 6052 были построены в основном в 1921 году. [3] [4] По состоянию на 2019 год существует только одно известное уцелевшее шасси, номер шасси 6018. В 2007 году он принадлежал Новой Зеландии ». s импортер Alfa, а также самый старый из сохранившихся автомобилей марки Alfa Romeo. [5] [6]
Номер шасси 6018, возможно, единственный оставшийся G1. Он был продан с аукциона за 445000 долларов США в 2018 году после того, как был перестроен из своей первоначальной формы в гоночный автомобиль Tipo Corsa . [7] [8]
Реклама Alfa Romeo G1 1920 года: За новую модель G1 1920 года 6 цилиндров 35-50 HP Gran Lusso. Milano – Società anonima Ing. Никола Ромео и Ко – Милано
Категория
Commons
