Альфа Ромео РЛ

Альфа Ромео РЛ
Alfa Romeo RLSS (1925) с кузовом Лукаса из Барселоны ^[1]
Обзор
Производитель	Альфа-Ромео
Производство	1922–1927
сборка	Портелло, Милан , Италия
Дизайнер	Джузеппе Мерози
Кузов и шасси
Макет	Передний двигатель, задний привод
Связанный	Альфа Ромео РМ
Трансмиссия
Двигатель	2,9 л I6 3,0 л I6 3,2 л I6 3,6 л I6
Передача инфекции	4-ступенчатая механическая ^[2]
Размеры
Колесная база	3 440 мм (135,4 дюйма) ^[3] 3140 мм (123,6 дюйма) (RL Sport / SS) ^[4] 2880 мм (113,4 дюйма) (RL TF) ^[5]
Длина	4630 мм (182,3 дюйма) Zagato 4450 мм (175,2 дюйма) Castagna
Ширина	1770 мм (69,7 дюйма) Zagato 1870 мм (73,6 дюйма) Castagna
Высота	1650 мм (65,0 дюйма) Zagato 1630 мм (64,2 дюйма) Castagna
Снаряженная масса	1550 кг (3417 фунтов) Zagato 1600 кг (3527 фунтов) Castagna
Хронология
Предшественник	Альфа Ромео G1
Преемник	Альфа Ромео 6С 1500

Alfa Romeo RL был произведен между 1922-1927 годами. Это была первая спортивная модель Альфы после Первой мировой войны . Автомобиль был разработан в 1921 году Джузеппе Мерози . У него был рядный шестицилиндровый двигатель с верхними клапанами. Были изготовлены три разные версии: Normale, Turismo и Sport. Общий объем производства RL составил 2640 единиц.

RLTF ( Targa Florio ) была гоночной версией RL. Он весил половину обычных версий, даже если у двигателя было семь коренных подшипников вместо четырех и двойные карбюраторы. Он использовался в гоночной команде Alfa 1923 года, в которой были такие пилоты, как Уго Сивоччи , Антонио Аскари , Джулио Мазетти и Энцо Феррари . На автомобиле Сивоччи был изображен зеленый клеверный лист на белом фоне, и когда он выиграл Targa Florio 1923, этот символ стал символом удачи для команды «Альфа». Пять ^[6]^{[ круговая ссылка ]} различных RLSS были заявлены в первом Mille Miglia в 1927 году, но только двое завершили гонку.

Версия RLSS 1925 года с редким оригинальным кузовом от Thornton Engineering Company в Брэдфорде , Великобритания, постоянно экспонируется на выставке Brooklands в Автомобильном музее Фонда Симеоне в Филадельфии, штат Пенсильвания, США. Это один из 9 существующих RLSS. ^[7]

Модели ^[8]
Модель	Объем двигателя	максимальная мощность	Годы произведены
Р.Л. Нормаль	2916 куб.	56 л.с. (42 кВт; 57 л.с.)	(1922–1925)
RL Turismo	2996 куб.	61 л.с. (45 кВт; 62 л.с.)	(1925–1927)
РЛ Спорт	2996 куб.	71 л.с. (53 кВт; 72 л.с.)	(1922–1927)
РЛ Супер Спорт	2996 куб.	71 л.с. (53 кВт; 72 л.с.)	(1922–1927)
РЛ Супер Спорт Кастанья		84 л.с. (63 кВт; 85 л.с.)
РЛ Супер Спорт Загато		89 л.с. (66 кВт; 90 л.с.)
RL Targa Florio	3154 куб.	95 л.с. (71 кВт; 96 л.с.)	(1923)
RL Targa Florio	2994 куб.	90 л.с. (67 кВт; 91 л.с.)	(1924)
RL Targa Florio	3620 куб.	125 л.с. (93 кВт; 127 л.с.)	(1924)

Alfa Romeo RL Targa Florio 1923 года
Alfa Romeo RL Targa Florio 1924 года
Воспроизвести медиа
Короткий видеоклип 1924 года RL Targa Florio
Alfa Romeo RL Super Sport с кузовом из матового алюминия Castagna , бывший автомобиль сэра Султана Мохаммеда Шаха Ага Хана 3 .
Alfa Romeo RL Normale Limousine de Ville, серийный номер 7946

Производственные номера [ править ]

Alfa Romeo RL, производство по модели ^[9]
Год	1922 г.	1923 г.	1924 г.	1925 г.		1926 г.	1927 г.	Общий
Серии	I, II		III, IV	V	VI	VII		I – VII
Р.Л. Нормаль	3	610	443	259				1,315
RL Turismo					195	126	66	387
РЛ Спорт	3	215	176	143				537
РЛ Супер Спорт					304	12	76	392
Общий	6	825	619	901		138	142	2631

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

^ "Альфа Ромео в Авто Ретро: Альфа Ромео RL SuperSport (1925)" . bitacora.kcslot.com . Проверено 17 декабря 2011 .
^ "Результаты поиска по запросу " Альфа " " . carfolio.com . Проверено 4 января 2008 .
^ Фуси (1978) , стр. 57, 65.
^ Фуси (1978) , стр. 67.
^ Фуси (1978) , стр. 76, 77.
^ fr: Mille Miglia 1927 г.
^ Симеоне, Фредерик. "Альфа Ромео РЛСС 1925 года" . Автомобильный музей Фонда Симеоне . Проверено 11 марта 2015 года .
^ Borgeson (1990) .
^ Фуси (1978) , стр. 850.

Библиография [ править ]

Борхесон, Гриффит (1990). Традиция Альфа Ромео . Город: Haynes (Foulis) Publishing Group Ltd., Сомерсет, Великобритания. ISBN 0-85429-875-4.
Фуси, Луиджи (1978). Alfa Romeo - Все автомобили с 1910 года (3-е изд.). Милан : редакция Emmeti Grafica.

vтеХронология автомобилей Alfa Romeo , 1910–1940-е годы - след. »
Тип	1910-е годы										1920-е годы										1930-е годы										1940-е годы
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
4-цил.	12 л.с. / 15 л.с.			15-20 л.с.			Первая мировая война				[α]																				Вторая мировая война
	24 л.с.													RM
					20-30 л.с.						[α]	20-30 ES
				40-60 л.с.
6-цил.												G1
												RL
																		6C 1500/1750/1900							6C 2300					6C 2500
8-цил.																						8C 2300				8C 2900
Автомобиль Гран-при					GP									P1		P2						Типо А	Типо B (P3)				8C 35		158								158
					GP																	Типо А	Типо B (P3)				8C 35		308								158
																											Би Мотор	12C		312							512
																					316						Би Мотор	12C		162
Владение	Уго Стелла и инвесторы					Никола Ромео																	IRI
[α] 105 ALFA мощностью 15-20 л.с. и 20-30 л.с., начатые в 1915 году, были завершены в 1920 году, после войны, как модели Alfa Romeo.

[bitacora.kcslot.com-1] "Альфа Ромео в Авто Ретро: Альфа Ромео RL SuperSport (1925)" . bitacora.kcslot.com . Проверено 17 декабря 2011 .

[carfolio.com-2] "Результаты поиска по запросу " Альфа " " . carfolio.com . Проверено 4 января 2008 .

[FOOTNOTEFusi197857,_65-3] Фуси (1978) , стр. 57, 65.

[FOOTNOTEFusi197867-4] Фуси (1978) , стр. 67.

[FOOTNOTEFusi197876,_77-5] Фуси (1978) , стр. 76, 77.

[6] r: Mille Miglia 1927 г.

[simeone-7] Симеоне, Фредерик. "Альфа Ромео РЛСС 1925 года" . Автомобильный музей Фонда Симеоне . Проверено 11 марта 2015 года .

[FOOTNOTEBorgeson1990-8] Borgeson (1990) .

[FOOTNOTEFusi1978850-9] Фуси (1978) , стр. 850.

[1]