Эта биография живого человека требует дополнительных цитат для проверки . ( январь 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Алистер Макрей в зоне обслуживания во время ралли Шотландия 2010 | |
Персональная информация | |
---|---|
Национальность | Британский |
Родившийся | Ланарк, Ланаркшир, Шотландия | 20 декабря 1970 г.
Рекорд чемпионата мира по ралли | |
Активные годы | 1991 - 2004 , 2006 - 2007 , 2012 |
Штурман | Gordon Noble Дэвид Senior Крис Паттерсон Кайл Эрин Уильям Хейс |
Команды | Subaru , Hyundai World Rally Team , Mitsubishi |
Митинги | 78 |
Чемпионаты | 0 |
Победа на этапе | 5 |
Первый розыгрыш | Ралли RAC 1991 года |
Последний розыгрыш | В настоящее время участвует в APRC, IRC |
Алистер МакРей (родился 20 декабря 1970) является британским ралли водителя , который участвовал в чемпионате мира по ралли . Он сын пятикратного британского ралли чемпион Джимми Макрей и младший брат покойного 1995 Чемпион мира по ралли , Colin McRae . Его дядя Хью «Шаг» Стил также в прошлом был гонщиком ралли. [1] [2]
Карьера [ править ]
МакРэй родился в Ланарке и впервые занялся автоспортом в возрасте двенадцати лет, когда занялся гонками на мотоциклах и мотокроссом . Но он всегда демонстрировал свое истинное лицо на ралли. Начиная с участия в соревнованиях чемпионата Шотландии по ралли , успех не заставил себя долго ждать. В 1992 году он выиграл престижную стипендию Shell и в категории «Производство» на этапе чемпионата мира по ралли в Великобритании .
В последующие годы были отмечены дальнейшие триумфы, кульминацией которых стало то, что Алистер выиграл чемпионат Великобритании по ралли в 1995 году за рулем заводского Nissan Sunny . Последовало еще больше поездок со стороны производителей, и был подписан двухлетний контракт на управление автомобилем Volkswagen Golf Формулы 2 . Как известно, он участвовал вместе со своим братом в единовременной гонке за команду Subaru World Rally Team на ралли Великобритании 1998 года.
Его результаты и репутация привели к тому, что его услуги были обеспечены новейшим производителем, участвующим в чемпионате мира по ралли, Hyundai . В 1999 году он участвовал в переднеприводном купе , одновременно разрабатывая первый в мире раллийный автомобиль Hyundai Accent WRC вместе с ветераном шведом Кеннетом Эрикссоном . Затем, в 2000 году , он продолжил развитие автомобиля в течение первого года реальных соревнований, заработав первые в истории производителя очки WRC. В 2001 году , плоды кропотливой работы два лет начали показывать, с серией точек балла отделки (оба водителя особенно впечатляющий в трудоемких условиях в этом году мокрыеРалли Португалии ) и небольшой промах по подиуму на своем домашнем соревновании, Ралли Великобритании (которое к тому времени дало Accent WRC и Hyundai лучший результат в WRC).
После его выступлений с Hyundai, МакРэй был выбран в 2002 году в компанию Mitsubishi , стойкую участницу WRC . Этот год оказался трудным, так как японский производитель оказался в суматохе из-за неконкурентоспособной новой машины и масштабной реструктуризации управления. Ситуация стала еще хуже для команды, когда Макрей был вынужден отказаться от участия в оставшейся части сезона из-за травм после аварии на горном велосипеде вскоре после ралли Сан-Ремо того года, что еще больше затруднило усилия команды в чемпионате. [3] [4] Mitsubishi впоследствии отказалась от участия в ралли в начале 2003 года. Сезон, чтобы построить новый раллийный автомобиль с нуля, оставив МакРэя собрать воедино эпизодическую частную кампанию на уровне чемпионата мира, которая была вознаграждена показом очков на Lancer Evolution в Новой Зеландии.
Не испугавшись последующего неявного решения Mitsubishi не вспоминать ни себя, ни товарища по команде 2002 года Франсуа Делекура в качестве источника одной из немногих оставшихся заводских возможностей, которые стремились перегруппироваться в сезоне 2004 года , Макрей вместо этого принял участие в производственном чемпионате мира по ралли 2004 года . Он был на пути к завоеванию титула на последнем этапе перед тем, как случился механический сбой, в результате чего титул был отдан Найлу МакШи .
В 2006 году МакРэй успешно участвовал в чемпионате Китая по ралли с командой Wanyu Rally Team на автомобиле Mitsubishi Evo 9 , а также в ряде других отобранных международных соревнований. МакРэй также добавил к своему подсчету количество выступлений в чемпионатах мира на новой Toyota Corolla S2000 на ралли Уэльса 2006 г., одержав четыре победы на этапах группы N.
Макрей заменил своего брата Колина вместе с пилотом Формулы- 1 Дэвидом Култхардом на Гонке чемпионов 2007 года на Уэмбли после смерти Колина всего двумя месяцами ранее.
Участвовал в ралли «Дакар 2009» .
Он управлял Proton Satria Neo Super 2000 на индонезийском этапе APRC 2009 [5].
Он дебютировал в чемпионате мира FIA по ралли-кроссу в 9-м туре сезона 2017 года во Франции. [6]
Рекорд гонок [ править ]
Полные результаты WRC [ править ]
Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 г. | Алистер МакРэй | Subaru Legacy RS | ПН | SWE | ПОР | KEN | FRA | GRC | NZL | ARG | ПЛАВНИК | Австралия | ITA | CIV | ESP | GBR Ret | NC | 0 | ||
1992 г. | Алистер МакРэй | Ford Sierra RS Cosworth | ПН | SWE | ПОР | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | ПЛАВНИК | Австралия | ITA | CIV | ESP | GBR 14 | NC | 0 | ||
1993 г. | Алистер МакРэй | Ford Sierra RS Cosworth | ПН | SWE EX | ПОР | KEN | FRA | GRE | ARG | NZL | ПЛАВНИК | Австралия | ITA | ESP | NC | 0 | ||||
555 Subaru World Rally Team | Subaru Legacy RS | GBR 10 | ||||||||||||||||||
1994 г. | Nissan F2 | Nissan Sunny GTi | ПН | ПОР | KEN | FRA | GRE | ARG | NZL | FIN 15 | ITA 12 | GBR Ret | NC | 0 | ||||||
1995 г. | Алистер МакРэй | Ford Escort RS Cosworth | ПН | SWE | ПОР | FRA | NZL | Австралия | ESP | GBR 4 | 10-е | 10 | ||||||||
1996 г. | SanYang MIT Motorsport | Honda Civic VTi | SWE | KEN | IDN | GRE | ARG | ПЛАВНИК | AUS Ret | ITA | ESP | NC | 0 | |||||||
1997 г. | SBG Sport | Volkswagen Golf Kit Автомобиль | ПН | SWE 21 | KEN | ПОР 9 | ESP | FRA | ARG | GRE | NZL | ПЛАВНИК | IDN | ITA | AUS Ret | GBR EX | NC | 0 | ||
1998 г. | SBG Sport | Volkswagen Golf Kit Автомобиль | ПН | SWE Ret | KEN | ПОР | ARG Ret | GRE | NZL | FIN 13 | ITA 22 | 17 австралийских долларов | NC | 0 | ||||||
Hyundai Motor Sport | Автомобиль Hyundai Coupé Kit | ESP 19 | FRA 15 | |||||||||||||||||
555 Subaru World Rally Team | Subaru Impreza WRC 98 | GBR Ret | ||||||||||||||||||
1999 г. | Hyundai Motor Sport | Hyundai Coupé Kit Автомобиль Evo 2 | ПН | SWE Ret | KEN | ПОР 13 | ESP Ret | FRA | ARG | GRE Ret | 20 новозеландских долларов | FIN 20 | CHN 10 | ITA Ret | 14 австралийских долларов | GBR Ret | NC | 0 | ||
2000 г. | Hyundai Castrol World Rally Team | Hyundai Accent WRC | ПН | SWE 14 | KEN | POR Ret | ESP Ret | ARG 7 | GRE Ret | NZL Ret | FIN 9 | CYP | FRA 12 | ITA 16 | AUS Ret | GBR 11 | NC | 0 | ||
2001 г. | Hyundai Castrol World Rally Team | Hyundai Accent WRC | ПН 7 | SWE Ret | 17-е | 4 | ||||||||||||||
Hyundai Accent WRC2 | ПОР 6 | ESP 11 | ARG 9 | CYP 7 | GRE 15 | KEN | FIN 13 | NZL 9 | ITA Ret | FRA 9 | 10 австралийских долларов | GBR 4 | ||||||||
2002 г. | Мальборо Митсубиси Раллиарт | Mitsubishi Lancer WRC | ПН 14 | SWE 5 | FRA 10 | ESP 13 | CYP Ret | ARG 8 | GRE Ret | KEN 9 | 15-е | 2 | ||||||||
Митсубиси Лансер WRC2 | FIN Ret | GER Ret | ITA Ret | NZL | Австралия | GBR | ||||||||||||||
2003 г. | Mitsubishi Ralliart Европа | Митсубиси Лансер WRC2 | ПН | SWE | ТУР | NZL 6 | ARG | GRE | CYP | GER | ПЛАВНИК | Австралия | ITA | FRA | ESP | GBR | 17-е | 3 | ||
2004 г. | RED World Rally Team | Subaru Impreza WRX STi | ПН | SWE 17 | MEX Ret | 13 новозеландских долларов | CYP | GRE | ТУР | ARG | ПЛАВНИК | GER 17 | JPN | GBR 14 | ITA | FRA 15 | ESP | AUS Ret | NC | 0 |
2006 г. | Алистер МакРэй | Тойота Королла S2000 | ПН | SWE | MEX | ESP | FRA | ARG | ITA | GRE | GER | ПЛАВНИК | JPN | CYP | ТУР | Австралия | NZL | GBR Ret | NC | 0 |
2007 г. | Тейлор Моторспорт | Mitsubishi Lancer Evo IX | ПН | SWE | НИ | MEX | ПОР | ARG | ITA | GRE | ПЛАВНИК | GER | 21 новозеландский доллар | ESP | FRA | JPN | IRE | GBR | NC | 0 |
2012 г. | Протон Моторспортс | Протон Satria Neo S2000 | ПН | SWE 37 | MEX | ПОР | ARG | GRE | NZL Ret | ПЛАВНИК | GER | GBR | FRA | ITA | ESP | NC | 0 |
Результаты PWRC [ править ]
Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | PWRC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 г. | RED World Rally Team | Subaru Impreza WRX STi | SWE 2 | MEX Ret | NZL 3 | ARG | GER 3 | FRA 3 | AUS Ret | 5-й | 26 |
Результаты SWRC [ править ]
Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | SWRC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 г. | Протон Моторспортс | Протон Satria Neo S2000 | ПН | SWE 7 | ПОР | NZL Ret | ПЛАВНИК | GBR | FRA | ESP | 13-е | 6 |
Результаты APRC [ править ]
Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | APRC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 г. | SanYang MIT Motorsport | Honda Civic VTi | THA | IDN | MYS | NZL | AUS Ret | BEI | - | 0 | |
1997 г. | SBG Sport | Volkswagen Golf Kit Автомобиль | THA | CHI | NZL | MYS | IDN | AUS Ret | - | 0 | |
1997 г. | SBG Sport | Volkswagen Golf Kit Автомобиль | THA | CHI | NZL | MYS | 10 австралийских долларов | - | 0 | ||
2009 г. | Proton R3 Малайзия | Протон Satria Neo S2000 | NCL | Австралия | NZL | JPN | MYS | IDN Ret | CHN | - | 0 |
2010 г. | Proton R3 Малайзия | Протон Satria Neo S2000 | ТЗА Ret | JPN Ret | NZL 2 | AUS Ret | NCL | IDN | CHN 1 | 3-й | 78 |
2011 г. | Протон Моторспорт | Протон Satria Neo S2000 | ТЗА 3 | Австралия 4 | NCL 3 | NZL 5 | JPN 2 | CHN 1 | 1-й | 153 | |
2012 г. | Протон Моторспорт | Протон Satria Neo S2000 | NZL 4 | NCL Ret | Австралия 2 | MYS 1 | JPN Ret | CHN 1 | 2-й | 120 |
Полные результаты чемпионата мира по ралли-кроссу FIA [ править ]
( ключ )
Суперкар [ править ]
Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | WRX | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 г. | Команда Loco World RX | Фольксваген Поло | БАР | ПОР | HOC | BEL | GBR | НИ | SWE | МОЖЕТ | FRA 24 | LAT | GER | ЮАР | 41-й | 0 |
Ссылки [ править ]
- ^ https://www.ewrc-results.com/profile/32499-hugh-shug-steele/
- ^ https://silverstoneauctions.com/events/2017-auctions/race-retro-classic-car-sale-2017/race-retro-classic-car-sale-2017-sale/2pm-friday-competition-cars/1976 -ford-escort-mk-ll-colin-mcrae-rally-history
- ↑ Mot: Алистер Макрей пропустит ралли в Австралии - AAP Sports News (Австралия) [ мертвая ссылка ]
- ↑ Rally Paradise, Профиль Алистера МакРэя
- ↑ Алистер МакРэй занимает место водителя в Neo S2000
- ^ http://www.fiaworldrallycross.com/article/9692/mcrae-confirms-world-rx-entry
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Алистера Макрея . |
- Официальный веб-сайт Alister McRae.com
- Страница статистики Rallybase
- Страница статистики архива WRC
Награды и достижения | ||
---|---|---|
Предшественник Малькольма Уилсона | Гонщик года в национальном ралли по автоспорту 1995 | Преемник Гвиндаф Эванс |
Спортивные позиции | ||
Предшественник Ярмо Китолехто | Гонка чемпионов Rally Master 1998 | Преемник Армин Шварц |
Предшественник Кацухико Тагучи | Чемпион Азиатско-Тихоокеанского ралли 2011 года | Преемник Криса Аткинсона |
|}