Подполковник Аллистер Миллер DSO OBE (1892–1951) был пионером авиации Южной Африки , внесшим значительный вклад как в военную, так и в гражданскую авиацию Южной Африки в первой половине двадцатого века.
Аллистер Макинтош Миллер | |
---|---|
Родившийся | Эсватини |
Верность | Соединенное Королевство Южная Африка |
Сервис / филиал | Королевские военно-воздушные силы ВВС Южной Африки |
Классифицировать | Лейтенант полковник |
Битвы / войны | Первая мировая война Вторая мировая война |
Награды | Орден Британской Империи За выдающиеся заслуги |
Первоначально он получил квалификацию инженера-электрика. С началом Первой мировой войны в 1914 году он присоединился к британской армии , из которой в 1915 году перешел в Королевский летный корпус в качестве пилота. Он сражался в небе над Западным фронтом во Франции и Бельгии , а в 1916– 17 он вернулся в Южную Африку в рамках командировок для RFC. Он набрал более 8000 добровольцев, из которых 2000 были приняты, большинство из них в качестве пилотов. Вместе они были известны как «Мальчики Миллера».
Во время второго набора Миллер взял с собой два самолета Royal Aircraft Factory BE2 и механиков для сборки самолетов в Кейптауне . [1] Самолеты имели серийные номера A3109 и A3110, построенные Wolseley Motors Limited . Их прозвали Рио-де-Жанейро «Британцы №№ 1 и 2» в честь того, что они были куплены на деньги, собранные британской общиной в Рио-де-Жанейро . 8 ноября 1917 года один из этих самолетов первым совершил дальний перелет в Южной Африке, совершив перелет из Кейптауна в Порт-Элизабет менее чем за шесть часов. [1]
После войны Миллер начал карьеру в гражданской авиации. Его первые два предприятия были неудачными и недолговечными: South African Aerial Navigation Company , которая стала South African Aerial Transports Ltd (1919–1920), и Rhodesian Aerial Tours (1922).
В 1924 году Миллер был избран членом парламента . В этом качестве он успешно лоббировал государственную поддержку гражданской авиации. Он проводил демонстрации полетов, совершал поездку по стране с целью популяризации полетов и поощрял создание аэроклубов.
В 1929 году Миллер основал Union Airways как первую в стране коммерческую почтовую и пассажирскую авиакомпанию. В 1932 году она объединилась с South West African Airways , а в 1934 году была национализирована и переименована в South African Airways .
В 1936 году Миллер принял участие в авиагонках Портсмут- Йоханнесбург, приуроченных к Золотому юбилею Йоханнесбурга.
Во время Второй мировой войны Миллер служил в ВВС ЮАР , где командовал несколькими летными школами. После войны он работал директором по связям с общественностью в South African Airways .
В его честь названа главная дорога, ведущая к аэропорту в его родном городе Порт-Элизабет .
Рекомендации
- Иллсли, JW (2003). В южном небе .
- Словарь южноафриканской биографии Том III (1977).
Заметки
- ^ a b Cilliers, Marc (3 мая 2002 г.). "Самолеты BE2e майора Аллистера Макинтоша Миллера" . Международное общество производителей пластических моделей Южной Африки. Архивировано из оригинального 19 ноября 2008 года . Проверено 23 июня 2009 года .