| Alsenz | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Через станцию | |||||||||||
 Станция Альзенц во время парового мероприятия в 2014 году | |||||||||||
| Расположение | Bahnhofstr. 1, Альзенц , Рейнланд-Пфальц Германия | ||||||||||
| Координаты | 49 ° 43′41 ″ с.ш., 7 ° 49′02 ″ в.д. / 49,72798 ° с. Ш. 7,81729 ° в. Координаты: 49 ° 43′41 ″ с.ш., 7 ° 49′02 ″ в.д. / 49,72798 ° с. Ш. 7,81729 ° в. | ||||||||||
| Линия (и) |
| ||||||||||
| Платформы | 3 | ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Код станции | 64 [1] | ||||||||||
| Код DS100 | САЗ [2] | ||||||||||
| IBNR | 8000505 | ||||||||||
| Категория | 6 [1] | ||||||||||
| Зона проезда | VRN : 861 [3] | ||||||||||
| Веб-сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 16 мая 1871 г. | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| Расположение | |||||||||||
  Alsenz Расположение в земле Рейнланд-Пфальц  Alsenz Расположение в Германии  Alsenz Расположение в Европе | |||||||||||
Станция Альзенц - это станция города Альзенц в немецкой земле Рейнланд-Пфальц . Deutsche Bahn классифицирует ее как станцию категории 6 и имеет две платформы. Его адрес: Bahnhofstraße 1 . [4]
Он расположен на железной дороге долины Альзенц ( Alsenztalbahn , Hochspeyer - Bad Münster ) и был открыт 16 мая 1871 года с участка от Виннвайлера до Бад-Мюнстера. В 1903 году станция стала отправной точкой узкоколейной ветки на Обермошель , которая была закрыта в 1935 году.
Местоположение [ править ]
Станция расположена в северо-восточной застроенной зоне поселка Альзенц. Местная Банхофштрассе (вокзал) проходит к западу от него.
История [ править ]
Первая кампания по железнодорожному сообщению с долиной Альзенц ( Альзенцталь ) началась примерно в 1860 году. Это прежде всего должно было создать более короткий маршрут с севера на юг для транзитных перевозок, которые до этого момента проходили через Майнц . После того, как участок Хохшпайер – Виннвайлер уже был открыт в ноябре 1870 года, пролом до Бад-Мюнстера был закрыт шесть месяцев спустя, 16 мая 1871 года. В результате муниципалитет Альзенц, расположенный на этом участке, также получил станцию.
Чтобы соединить соседний город Обермошель с железнодорожной сетью, была построена узкоколейная железная дорога в Альзенц, которая открылась 1 октября 1903 года; таким образом, Альзенц стал пересадочной станцией. В 1922 году станция была интегрирована в новую Reichsbahndirektion Людвигсхафен ( железнодорожного дивизиона в Людвигсхафен ). Поскольку линия на Обермошель была плохо загружена, она была закрыта в 1935 году. Во время роспуска железнодорожного подразделения Людвигсхафена 1 апреля 1937 года контроль над станцией был передан железнодорожному подразделению Майнца. [5]
После Второй мировой войны недавно созданный Deutsche Bundesbahn (DB) передал станцию Bundesbahndirektion Mainz (железнодорожное подразделение Bundesbahn Майнца), которому были переданы все железнодорожные линии в пределах вновь созданного государства Рейнланд-Пфальц . Уже в 1971 году он стал частью железнодорожного подразделения Саарбрюккена с роспуском железнодорожного подразделения Майнца. [6] В 2000 году станция, как и все станции в Западном Пфальце , стала частью Westpfalz-Verkehrsverbund (Транспортная ассоциация Западного Пфальца, WVV) при ее основании, но WVV была поглощена Verkehrsverbund Rhein-Neckar (Транспортная ассоциация Рейн-Неккар, VRN) шесть лет спустя.
Инфраструктура [ править ]
- Стандартная калибровочная секция
Станция имеет два сквозных пути и попутный путь для обслуживания пассажиров. Платформы «домов» рядом с входным зданием и островной платформой были модернизированы в 2011 году. [7] На восточной стороне станции до сих пор сохранился кусок бывшего погрузочного пути для торговли сельскохозяйственной продукцией (ранее Nordpfälzer Konsumverein - Северный Палатин) Потребительский кооператив).
В период наибольшей распространенности на станции было всего 11 путей. Один из них, путь 9 по плану 1910 года, мог также использоваться для погрузки узкоколейных автомобилей с автомобилей на стандартную колею. С восточной стороны вокзала находился также частный сайдинг каменщика Spuhler .
| Платформа | Полезная длина | Высота платформы | Текущее использование |
|---|---|---|---|
| 1 | 177 кв.м. | 55 см | Автобусы Regionalbahn в сторону Кайзерслаутерна |
| 2 | 120 кв.м. | 55 см | Автобусы Regionalbahn в сторону Бингена |
| 3 | 120 кв.м. | 55 см | Нет регулярного использования |
Два сигнальных бокса были доступны для контроля и мониторинга путей и сигналов станции. Сигнальная будка I находилась у входа в здание с восточной стороны вокзала. Сигнальная будка II была расположена в северном конце станции и также управляла переездными барьерами рядом с ней. Оба здания больше не существуют.
- Узкоколейная секция
Двухпутная узкоколейная станция со стороны улицы находилась в передней части здания вокзала. К нему с северо-западной стороны станции было подключено несколько маневровых путей для грузовых перевозок. Две из этих гусениц были оборудованы карьерными ямами, позволяющими загружать вагоны стандартной колеи на узкоколейные транспортеры. С окончанием эксплуатации узкоколейки в 1935 году эти пути были разобраны.
Вход в здание [ править ]
Входное здание похоже на все вокзалы, построенные в Пфальце в 1860-1870-х годах. [8] Он больше не используется для железнодорожных перевозок.
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (изд. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
- ^ "Wabenplan" (PDF) . Verkehrsverbund Rhein-Neckar . Февраль 2021 . Проверено 21 февраля 2021 года .
- ^ "Alsenz " (на немецком языке). Deutsche Bahn . Проверено 9 апреля 2017 года .
- ^ Фриц Энгбарт (2007). Von der Ludwigsbahn zum Integralen Taktfahrplan - 160 Jahre Eisenbahn in der Pfalz (на немецком языке). п. 13.
- ^ Фриц Энгбарт (2007). Von der Ludwigsbahn zum Integralen Taktfahrplan - 160 Jahre Eisenbahn in der Pfalz (на немецком языке). п. 28.
- ^ "Bahnsteiginformationen - Станция Alsenz" (на немецком языке). daten.verwaltungsportal.de . Проверено 9 апреля 2017 года .
- ^ Мартин Венц (2008). "Typenbahnhöfe der Pfälzischen Eisenbahnen an der Südlichen Weinstraße". Faszination Eisenbahn. Heimat-Jahrbuch (на немецком языке). Landkreis Südliche Weinstraße: 12.
