Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с American Autocross )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о спорте в Северной Америке. Чтобы узнать о подобных соревнованиях в других странах, см. Автокросс .
Автомобиль Формулы SAE Университета штата Луизиана во время уик-энда Texas Autocross 2019

Американский автокросс - это разновидность автокросса , индивидуального автоспорта, в котором водители соревнуются за лучшее время на временной трассе. Мероприятия обычно проходят на больших площадях с твердым покрытием, таких как автостоянки или аэродромы. Трассы состоят из поворотов, съездов и слаломов, отмеченных конусами движения; новые курсы обычно создаются для каждого события.

Sports Car Club Америки (SCCA) является крупнейшим автокроссом органом санкций в Соединенных Штатах; [ Править ] Национальный Auto Sport Association (НАСА) и различные производители-зависимых и независимые клубы и проведение мероприятий. [ необходима цитата ]

Структура мероприятия [ править ]

Перед началом движения участники обычно проходят трассу, чтобы изучить ее схему и разработать стратегию вождения. Гонщики обычно проводят три или более заездов на дистанцию, которые обычно длятся от тридцати до девяноста секунд. Когда они не участвуют в соревнованиях, на большинстве соревнований от участников требуется помощь в проведении соревнований, обычно путем обнаружения и изменения положения конусов, в которые попали другие водители (в просторечии это называется «прохождение дистанции»).

Участие [ править ]

Автокросс - недорогой вид автоспорта. Вероятность повреждения ниже, чем в большинстве других дисциплин автоспорта, из-за низкой средней скорости автокросса, отсутствия физических барьеров вдоль трассы и того факта, что только одна машина проезжает определенный участок трассы за раз.

В отличие от большинства других видов автоспорта, большинство участников соревнуются на уличных транспортных средствах. Шлем требуется, но у многих клубов есть шлемы, которые можно взять напрокат. Некоторые клубы предоставляют инструкции для начинающих участников.

SCCA имеет параллельные классы («Ladies») специально для спортсменок; женщины могут соревноваться как в обычном («открытом»), так и в женском классе.

Классы SCCA [ править ]

В то время как классы и правила различаются в зависимости от органов, налагающих санкции, классификационная структура SCCA используется многими независимыми клубами. Классификационная структура SCCA состоит из шести основных категорий; в примерном порядке возрастания уровня модификации, это следующие категории: Street, Street Touring, Street Prepared, Street Modified, Prepared и Modified.

Уличные классы позволяют очень мало отличаться от оригинального производства автомобиля; большинство элементов, которые можно заменить, - это элементы с нормальным износом (фильтры, шины, пригодные для использования на дорогах , амортизаторы или стойки и провода зажигания). Существует девять классов Street: от Super Street для спортивных автомобилей, таких как Porsche 911 GT3 и Acura NSX второго поколения, до H Street для таких автомобилей, как Ford Fiesta ST и Honda Civic .

Классы Street Touring и Street Prepared допускают некоторые модификации подвески (колеса, пружины, амортизаторы), внешних деталей двигателя (впускные и выпускные коллекторы) и интерьера (замена сидений). Уличные модифицированные автомобили сохраняют серийные кузова и моторы и являются уличными транспортными средствами., но мало что есть в наличии. Подготовленный класс предназначен для серийных гоночных автомобилей с убранным интерьером, серьезными изменениями подвески, сильно модифицированными двигателями и гоночными гладкими шинами. Подготовленные автомобили обычно перевозят в трейлерах, потому что они не разрешены для проезда по улицам. Классы SCCA D- и E-Modified также имеют серийные автомобили, но допускают любой автомобильный двигатель, изменение конструкции подвески и полную замену кузова (обычно с использованием легких сплавов или композитов), если оригинальный автомобиль все еще узнаваем. Хотя существуют классы для специально построенных гоночных автомобилей, импортированных из других серий (включая Formula Fords , D Sports Racers , Formula 500 и автомобили, похожие на американские серийные автомобили с овальной гусеницей).), большинство автомобилей автокросса базируются на серийных автомобилях.

Самые быстрые автомобили для автокросса - это специально созданные «специальные» (A Modified в SCCA Solo) с небольшими легкими кузовами, липкими шинами, мощными двигателями и короткими передачами. Хотя их максимальная скорость обычно ограничивается передачей, их способность преодолевать переходные повороты превышает возможности автомобилей, не предназначенных для автокросса.

Похожие виды спорта [ править ]

Autocross также известен как Solo (торговая марка SCCA) в Соединенных Штатах. Другие регионы мира используют другие названия. В некоторых частях Канады и Восточной Европы (включая Россию , Украину и Молдову ) это называют автослалом. В Соединенном Королевстве , автокроссу известен как autosolo и удерживается на траве и грязи. В Юго-Восточной Азии, Малайзия и Таиланд называют спорт автоханой.

Моторхана (Австралия и Новая Зеландия) и автотестирование (Великобритания и Ирландия) - родственные виды спорта. При скоростях, редко превышающих 40 миль в час (60 км / ч), моторхана и автотесты медленнее, чем американский автокросс, требуют ручного торможения и имеют участки, которые необходимо перемещать задним ходом. Скорость автокросса может превышать 60 миль в час (100 км / ч), а маршруты, требующие от водителей движения задним ходом, как правило, запрещены. Ручное торможение также необычно и обычно не требуется на типичной трассе автокросса.

Они похожи на японскую димкхану , другой вид соревнований по хендлингу. Гимханы более жесткие, чем моторханы и автотесты, с многочисленными поворотами на 360 градусов вокруг конусов и трасс, которые петляют сами по себе. Быстрое время требует скольжения и напоминает комбинацию автокросса и дрифта . Джимхана обычно не требует резервного копирования. В ProSolo, варианте автокросса, санкционированном SCCA, две машины едут бок о бок по трассам в зеркальном отображении после старта со стартовой системы «рождественская елка», аналогичной той, что используется в дрэг-рейсингах . [1]

См. Также [ править ]

  • SCCA RallyCross

Ссылки [ править ]

  1. ^ Спортивный автомобильный клуб Америки (2016). « Правила национальной серии SCCA® ProSolo® ».

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Уоттс, Генри (1990). Секреты одиночных гонок: экспертные методы автокроссинга и гонок на время . Издательская компания "Локи". ISBN  0-9620573-1-2 .
  • Тернер, Ричард (1977). Победа в соревновании Autocross Solo II: Искусство и наука . Национальная академия полицейского вождения. ISBN 0-932522-01-7 . 
  • Пейджел, Джим (1972). Как побеждать в слаломе и автокроссе . ISBN 0-87112-053-4 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Введение в автокросс от SCCA