 | |
| Основан | 1933 г. |
|---|---|
| Тип | Торговая ассоциация |
| Фокус | Транспортная промышленность |
| Расположение | |
| Обслуживаемая площадь | Соединенные Штаты |
| Ключевые люди | Крис Спир, президент и главный исполнительный директор Дэвид Мэннинг, председатель и президент TCW, Inc., Нэшвилл, Теннесси. |
| Веб-сайт | trucking.org |
В американских Грузоперевозки ассоциаций ( ATA ), основанная в 1933 году, является крупнейшей национальной торговой ассоциации для автотранспортной отрасли . ATA представляет более 37 000 членов, охватывающих все типы автотранспортных компаний в Соединенных Штатах, через федерацию других автотранспортных групп, отраслевые конференции и ее 50 дочерних транспортных ассоциаций штатов. В июле 2016 года бывший губернатор штата Канзас Билл Грейвс был заменен Крисом Спиром на посту президента и главного исполнительного директора ATA .
Согласно заявлению о миссии ATA, их цели состоят в том, что миссия ATA состоит в том, чтобы «эффективно защищать и сообщать об усилиях, направленных на повышение безопасности и прибыльности наших членов» в соответствии со стратегическим планом и видением организации » [1].
История [ править ]
23 сентября 1933 года Американская ассоциация грузчиков была создана как национальное объединение государственных транспортных организаций. ATA была создана в результате слияния Американской ассоциации автомобильных грузоперевозок и Федеративных ассоциаций грузоперевозчиков Америки. [2]
ATA началось со штата из восьми человек, работающих в трехкомнатной квартире в Транспортном здании в Вашингтоне, округ Колумбия. Во время Второй мировой войны армия потребовала, чтобы ATA набрала персонал для двух квартирмейстерских полков, чтобы составить Транспортный корпус армии США . После обращения к 350 членам Военного совета службы грузоперевозок ATA, 5700 сотрудников автотранспортной отрасли вызвались добровольцами на рядовые должности и 258 добровольцами на должности офицерских комиссий. После войны ATA был в авангарде групп и отраслей , поддерживающих Дуайт Д. Эйзенхауэр «s Interstate Highway System . [2]
Американская ассоциация грузоперевозчиков работала над вопросами регулирования - от Кодекса добросовестной конкуренции 1934 года до возможного дерегулирования отрасли .
Штаб-квартира ATA находится в Арлингтоне, штат Вирджиния . У ATA есть офис по законодательным вопросам на Капитолийском холме в Вашингтоне, округ Колумбия [2]
В 2016 году ATA назвала Криса Спира девятым президентом федерации, заменив бывшего губернатора Канзаса Билла Грейвса . [3]
Организация [ править ]
ATA - это торговая ассоциация, представляющая своих членов перед Конгрессом , исполнительной властью , судами и регулирующими органами. В его состав входят 50 государственных автотранспортных ассоциаций, две конференции и три совета. Каждая государственная ассоциация является независимой организацией со своим собственным составом, структурой взносов, должностными лицами, бюджетами и персоналом, но имеет представительские и избирательные права в рамках федерации. Как и государственные ассоциации, конференции ATA (каждая из которых представляет сегмент отрасли) являются автономными организациями.
ATA состоит из участников автомобильного перевозчика и управляется советом, состоящим из избранных представителей перевозчика. Менее крупный исполнительный комитет состоит из избранных членов, которые определяют политику и приоритеты. Члены-союзники, представляющие поставщиков автотранспортной отрасли, также имеют представительства в организации. Всем членам ATA предоставляется доступ к экспертам в области безопасности, инжиниринга, права, финансов, связи, информационных и логистических технологий, нормативных и законодательных вопросов, а также ряда других сфер услуг для автотранспортной отрасли.
Как члены федерации, советы ATA посвящены непрерывному обучению и политике в определенных областях грузовых перевозок, включая управление безопасностью, техническое обслуживание, финансы и бухгалтерский учет, информационные технологии, логистику и многое другое. [ необходима цитата ]
Политики [ править ]
Послания ATA вращаются вокруг трех основных областей: важность автотранспортной отрасли для экономики; постоянные усилия отрасли и достигнутый прогресс в повышении безопасности на дорогах; и приверженность отрасли сокращению выбросов и выбросов углерода.
Сущность [ править ]
ATA выступает за то, чтобы грузоперевозки играли важную роль в экономике США. Грузовики перевозят почти 100 процентов потребительских товаров и более 70 процентов всего грузового тоннажа в Соединенных Штатах. Более того, по оценкам экономистов, 80 процентов жителей США получают свои товары исключительно на грузовиках. [4]
Экономисты ожидают, что население США вырастет на 27 миллионов в следующие 10 лет, а общий грузовой тоннаж увеличится на 26 процентов к 2021 году, при этом доля грузовых автомобилей в различных видах транспорта увеличится до 71 процента. Чтобы идти в ногу с этим ростом, ATA выступает за увеличение пропускной способности и улучшение инфраструктуры автомагистралей в наиболее загруженных местах страны, чтобы обеспечить эффективное движение товаров.
Безопасность [ править ]
Сообщение ATA о безопасности сосредоточено на трех различных ключевых областях: повышение эффективности водителей, более безопасные транспортные средства и более безопасные автотранспортные средства. ATA утверждает , что автотранспортная отрасль является более безопасной , чем когда - либо были, согласно грузовику автомобиля пробегу (VMT) фигуры из Федерального управления автомобильных дорог (FHWA) и Национальная администрация безопасности дорожного движения данных (NHTSA) на ударах. С тех пор как в 2004 году вступили в силу новые правила о продолжительности рабочего времени, уровень смертности от грузовиков снизился более чем на 20 процентов и является самым низким с тех пор, как Министерство транспорта США начало вести эти записи в 1975 году. Уровень смертности снизился еще больше. более 66 процентов с 1975 года. В автотранспортной отрасли также наблюдается рост использования ремней безопасности. [5]
В 2008 году ATA выпустила прогрессивную программу безопасности, состоящую из 18 пунктов, чтобы помочь еще больше повысить безопасность на дорогах. [6] ATA рекомендует следующее для повышения безопасности за счет улучшения работы водителя: единые стандарты тестирования коммерческих водительских прав (CDL), дополнительные стоянки для грузовиков, национальный предел максимальной скорости 65 миль в час, стратегии по увеличению использования ремней безопасности, более широкое использование камер на красный свет и более строгие законы, направленные на сокращение потребления алкоголя за рулем. [6] Чтобы сделать автомобили более безопасными, ATA поддерживает: целевое электронное регулирование скорости некоторых некоммерческих транспортных средств, электронное регулирование скорости всех больших грузовиков и ударопрочность новых больших грузовиков.стандарты. Наконец, ATA способствует повышению безопасности автомобильных перевозчиков с помощью национальной системы уведомления работодателей, национального центра обмена информацией о положительных результатах тестов на наркотики и алкоголь владельцев CDL и необходимого обучения технике безопасности со стороны начинающих автотранспортных перевозчиков. [6]
Устойчивость [ править ]
ATA поддерживает политику экологической устойчивости, которая предоставляет автотранспортным предприятиям реалистичные способы сокращения выбросов парниковых газов без ограничения свободы передвижения, необходимой для экономики США. У ATA есть шесть рекомендаций по сокращению выбросов углекислого газа в грузовой отрасли: введение национального ограничения скорости 65 миль в час и регулирование скорости грузовиков до 65 миль в час или ниже, уменьшение холостого хода, повышение топливной эффективности, сокращение заторов за счет улучшения шоссе, содействие использованию более производительных грузовиков. комбинации, а также поддерживая национальные стандарты экономии топлива для грузовиков средней и большой грузоподъемности. Вместе эти предложения могут снизить потребление дизельного и бензинового топлива на 86 миллиардов галлонов США (330 000 000 м 3).) и выбросы CO2 всеми транспортными средствами почти на миллиард тонн в течение следующего десятилетия. [ сомнительно ] [ необходима ссылка ]
Кроме того, ATA рекомендует грузоотправителям и перевозчикам присоединиться к программе транспортного партнерства SmartWay Агентства по охране окружающей среды (EPA) . В 2009 году компания ATA была удостоена награды SmartWay Excellence Award. [7] К 2012 году Транспортное партнерство SmartWay сократит выбросы углекислого газа (CO2) на 33–66 миллионов метрических тонн в год. [8]
Стратегический план [ править ]
ATA разработала план из пяти шагов для достижения вышеуказанных целей:
- Поощрение автотранспортной отрасли уделять приоритетное внимание безопасности
- Постоянное повышение эффективности и производительности
- Бренд ATA как авторитетного представителя отрасли
- Обеспечение прочного лидерства в отрасли
- Максимальное использование человеческих и финансовых ресурсов для достижения вышеуказанной миссии
Филиалы, конференции и советы [ править ]
- Transport Topics - это национальное еженедельное деловое издание, публикуемое издательской группой Transport Topics Publishing Group, освещающее новости автомобильного и грузового транспорта. Он принадлежит ATA и издается с 1935 года. По данным Аудиторского бюро тиражей, платный тираж издания в мае 2007 года составил около 30 000 экземпляров. Среди его читателей в основном руководители и менеджеры, занимающиеся грузовыми, логистическими и грузовыми перевозками.
- Американский научно-исследовательский институт транспорта (ATRI) - согласно его веб-сайту «ATRI» и его предшественнице, фонд ATA занимается важнейшими транспортными исследованиями и эксплуатационными испытаниями с 1954 года. Основная миссия ATRI - проводить исследования в области транспорта с акцент на важной роли автотранспортной отрасли в создании безопасной, эффективной и жизнеспособной транспортной системы ». [9]
Конференции [ править ]
Конференция ATA объединяет группы автомобильных перевозчиков и поставщиков, работающих в определенной сфере деятельности. Конференции открыты для всех членов ATA и имеют полномочия по выработке политики и защите интересов в своих областях деятельности.
- Конференция автомобильных перевозчиков посвящена вопросам перевозки легковых и грузовых автомобилей для производителей, дилеров и потребителей.
- Конференция перевозчиков сельскохозяйственной продукции и продуктов питания занимается перевозчиками продуктов питания, древесины, природных ресурсов, сельскохозяйственных товаров и материалов, как наемных, так и частных.
- Конференция по интермодальным автомобильным перевозчикам представляет грузовые перевозки в портах и обработку интермодальных контейнеров. [10]
Советы [ править ]
- Национальный совет по бухгалтерскому учету и финансам - Совет для финансовых директоров и менеджеров компаний- перевозчиков по вопросам соблюдения требований федерального и государственного налогов, финансового управления, бухгалтерского учета, страхования и управления рисками.
- Совет по информационным технологиям и логистике - совет для сегодняшних профессионалов в области ИТ , логистики и эксплуатации.
- Совет по управлению безопасностью - Совет отраслевых практиков в области безопасности, предотвращения производственного травматизма, человеческих ресурсов и здоровья сотрудников.
- Совет по транспортной безопасности - Совет для сотрудников перевозчиков, занимающихся кражей грузов, внутренней безопасностью , проверкой биографических данных, заявками на перевозку и соблюдением нормативных требований в области безопасности.
- Совет по технологиям и техническому обслуживанию - Совет экспертов по грузовым перевозкам по техническому обслуживанию и спецификациям оборудования, закупкам и бортовым технологиям грузовых автомобилей. [11]
Водитель года [ править ]
Национальная награда ATA «Водитель года» присуждается одному профессиональному водителю грузовика за его образцовые достижения и отличные водительские качества. [12] Претенденты на премию ATA начинают с победы на уровне компании и номинируются государственными транспортными ассоциациями. [13]
На национальном уровне награда «Водитель года» вручается водителю, чья профессиональная квалификация, опыт и производительность заслуживают внимания. Водитель может быть номинирован за выдающийся героизм или проявление вежливости на шоссе; выдающийся вклад в безопасность на дорогах и / или многолетний опыт безопасного и вежливого вождения - или сочетание всего этого или всего этого. [13] Беспристрастная коллегия судей из автотранспортной отрасли, правительства и правоохранительных органов выбирает победителя. [14]
Эта награда считается одной из самых высоких, которую может получить водитель грузового автомобиля. [15] Как национальный гонщик года ATA, победитель получает денежный приз, трофей и ромбовидную булавку на лацкане на ежегодном банкете наград ATA. [16]
В прошлом победителями премии ATA National Driver of the Year стали: [17]
| Год | Имя водителя | Компания | Состояние |
|---|---|---|---|
| 1948 г. | Верл Лэнгфорд | Eveready Truck Service | Колорадо |
| 1949 г. | Мартин Ларсен | Indianhead Truck Lines | Миннесота |
| 1950 | Ллойд Рейснер | Линии грузовых автомобилей Hancock | Индиана |
| 1951 г. | Джон Кастнер | Pierce Auto Freight Lines, Inc. | Орегон |
| 1952 г. | Аллен С. Сагерхорн | Consolidated Freightways, Inc. | Орегон |
| 1953 г. | Пэт Буркхолдер | Garrett Freight Lines | Невада |
| 1954 г. | Гомер В. Бейли | Buckingham Transportation, Inc. | Колорадо |
| 1955 г. | Флойд Дж. Пембертон | Коммерческие перевозчики, Inc. | Мичиган |
| 1956 г. | Льюис Э. Кук | Компания Reed's Transfer & Storage Co. | Айова |
| 1957 г. | Эрнест Родель | Freight Ways, Inc. | Миссури |
| 1958 г. | Рубен К. Томас | Sessions Company, Inc. | Алабама |
| 1959 г. | Карл С. Крим | Хью Бридинг, Inc. | Оклахома |
| 1960 г. | Рассел Л. Браун | Американская Петрофина Ко. | Техас |
| 1961 г. | Мелвин О. Гриффит | Eagle Transport Co. | Техас |
| 1962 г. | Артур М. Лир | Компания St. Johnsbury Trucking Co. | Мэн |
| 1963 г. | Wm. К. Нанли | Желтые транзитные грузовые линии | Оклахома |
| 1964 г. | Вудро В. Гивен | Service Lines, Inc. | Теннесси |
| 1965 г. | Рассел Л. Больё | Филиал Motor Express Co. | Род-Айленд |
| 1966 г. | Дональд Бодетт | Land O'Lakes Creameries, Inc. | Миннесота |
| 1967 | Джеймс А. Мартин | B & L Motor Freight | Огайо |
| 1968 г. | Рэй Манди | DC International | Колорадо |
| 1969 г. | Фредерик Марш | Watt Transport, Inc. | Род-Айленд |
| 1970 г. | Фрэнк ДеЛусия | Adley Express Co. | Коннектикут |
| 1971 г. | WT «Коротышка» Смит | Центральные грузовые линии, Inc. | Техас |
| 1972 г. | Кларенс Хоффман | Raymond Motor Trans. Компания | Миннесота |
| 1973 | Кертис С. Стэпп | Система 99 | Калифорния |
| 1974 г. | Уилбур «Билл» Мур | Пасифик Интермаунтин Экспресс Ко. | Нью-Мексико |
| 1975 г. | Кэлвин В. Лейн | Coors Transportation Co. | Колорадо |
| 1976 г. | Гарри Р. Томас | Robertson Truck-A-Ways, Inc. | Калифорния |
| 1977 г. | Олен Ли Велк | C&H Transportation Co., Inc. | Даллас, Техас / Миссури |
| 1978 г. | Уильям М. Каприз | Mid-American Lines, Inc. | Канзас |
| 1979 г. | Фрэнк М. Уолдрон | C&H Transportation Co., Inc. | Аризона |
| 1980 г. | Малвин Б. Мэтьюз | Завершить автоматический транзит | Грузия |
| 1981 г. | Кеннет В. Олсон | Мерфи Мотор Фрахт Лайнс | Миннесота |
| 1982 г. | Уильям Дж. Йейтс | Корпорация Хобарт | Огайо |
| 1983 г. | Артур Э. Скули | Джек Купер Транспорт | Миссури |
| 1984 | Н.Ф. Планкетт-младший | Шеврон США | Алабама |
| 1985 г. | Джон Чемберлен | Гигантская еда | Вашингтон |
| 1986 г. | Дэвис К. Рич | MacMillan Bloedel Bldg. Материалы | Мэриленд |
| 1987 г. | Джек Уилхайт | Liquid Transport, Inc. | Индиана |
| 1988 г. | Луи Э. Мора | Sierra Pacific Power Co. | Невада |
| 1989 г. | Чарльз К. Томпсон | Neal Oil Co. (APC) | Южная Каролина |
| 1990 г. | Алан Дж. Кул | Steelcase, Inc. | Мичиган |
| 1991 г. | Джон Д. Портер | Con-Way Central Express | Огайо |
| 1992 г. | Джерри Питра | Super Valu Stores, Inc. | Миннесота |
| 1993 г. | Дэвид П. Мэфис | Hadley Auto Transport Co. | Калифорния |
| 1994 г. | LaVant Bean | Anderson Trucking Service | Миннесота |
| 1995 г. | Флойд Р. Баффингтон | CF Motor Freight | Иллинойс |
| 1996 г. | Дэвид Г. Макдональд | Roadway Express | Канзас |
| 1997 г. | Гарольд Ликинс мл. | Сельскохозяйственные угодья | Канзас |
| 1998 г. | Джеймс Э. Шериф | Roadway Express | Иллинойс |
| 1999 г. | Томас В. Хоукс | Транспортная компания Overnite | Теннесси |
| 2000 г. | Уильям Каприз | ABF Freight System, Inc. | Канзас |
| 2001 г. | Стивен Уильямс | Nobel Sysco | Колорадо |
| 2002 г. | Кевин Скотт Харрис | ABF Freight System, Inc. | Нью-Йорк |
| 2003 г. | Дорис Хансен | Компания Quality Transportation, Inc. | Монтана |
| 2004 г. | Чарльз Браун | Yellow Transportation, Inc. | Канзас |
| 2005 г. | Ларри Спрингер | Центральные грузовые линии | Техас |
| 2006 г. | Джеймс Уилкокс | Yellow Transportation, Inc. | Нью-Мексико |
| 2007 г. | Уильям Грей младший | UPS грузовые перевозки | Мэриленд |
| 2008 г. | Дэвид Дж. Мэй | Con-way Freight | Нью-Йорк |
| 2009 г. | Кит костюмы | Распределительный центр Rite Aid в Риме | Нью-Йорк |
| 2010 г. | Энтони А. Джонс | Центральные грузовые линии | Техас |
| 2011 г. | Далтон «Рики» Оливер | Walmart Transportation LLC | Миссисипи |
| 2012 г. | Рональд Фуллер | Центральные грузовые линии | Техас |
| 2013 | Гэри Бэббит | Центральные грузовые линии | Техас |
| 2014 г. | Карл Шульц | Дэвис Экспресс | Флорида |
| 2015 г. | Джеймс Хилан Гриз | Walmart Transportation LLC | Кентукки |
| 2016 г. | Фрэнк Калверт | AAA Cooper Transportation | Алабама |
| 2017 г. | Гэри Плант | Walmart Transportation LLC | Колорадо |
Совет по технологиям и обслуживанию [ править ]
Совет по технологиям и обслуживанию (TMC) устанавливает стандарты для практики проектирования и обслуживания. [18]
Например, в «Рекомендуемой практике» RP 243 [19] производителям шин рассказывается, как использовать желтые и красные точки на ободах шин, чтобы установщики знали точки равновесия шины. [20]
Судебный процесс [ править ]
В 2013 году Верховный суд США постановил в деле American Trucking Ass'ns, Inc. против города Лос-Анджелес, что определенные экологические требования, введенные городом, были отменены федеральным законом.
Ссылки [ править ]
- ^ "Об АТА" . Американские ассоциации грузоперевозчиков. Архивировано 14 июня 2010 года . Проверено 10 июня 2010 .
- ^ a b c автор, файл. «Американские ассоциации грузоперевозчиков» . www.trucking.org .
- ^ автор, файл. «ATA - ATA объявляет Криса Спира девятым президентом Федерации» . www.trucking.org . Проверено 26 сентября 2016 .
- ^ автор, файл. «ATA - ATA представляет издание 2016 года о тенденциях в области грузоперевозок в США» . www.trucking.org .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2010-06-05 . Проверено 4 июня 2010 .CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ a b c «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 01.04.2010 . Проверено 4 июня 2010 . CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ EPA, OAR, OTAQ, США. «SmartWay - Агентство по охране окружающей среды США» . Агентство по охране окружающей среды США .CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ EPA, OAR, OTAQ, США. «SmartWay - Агентство по охране окружающей среды США» (PDF) . Агентство по охране окружающей среды США . CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ "Американский научно-исследовательский институт транспорта" . Американский научно-исследовательский институт транспорта .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2010-04-28 . Проверено 4 июня 2010 .CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2010-07-19 . Проверено 4 июня 2010 .CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ (15 октября 2012 г.). «ATA признана лучшей в области грузоперевозок за год». TMCNet
- ^ a b (26 октября 1998 г.). «Безопасный водитель года, один из элиты Roadway». Транспортные темы
- ^ (21 сентября 2005 г.). «Водитель Центральных грузовых линий Дон Кэппс получает РЕДКОСТЬ 5 миллионов миль за безопасное вождение». Деловой провод
- ^ (28 сентября 2005 г.). «Springer от компании Central Freight Lines назван Национальным водителем грузовика года». Журнал коммерческого перевозчика
- ^ (12 сентября 2002 г.). «Водитель ABF Скотт Харрис назван национальным водителем года». Деловой провод.
- ^ Веб-сайт Американской ассоциации грузоперевозчиков
- ^ «Совет по технологиям и обслуживанию» . Американские ассоциации грузоперевозчиков . Проверено 9 сентября 2017 года .
- ^ «Руководство по рекомендуемой практике TMC» (PDF) . Проверено 9 сентября 2017 года .
- ^ «Вы видите точки? Эти цветные маркировки на боковинах служат определенной цели» . Шинный бизнес . Crain Communications . Проверено 9 сентября 2017 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт
- Грузовики станут более чистыми завтра - программа устойчивого развития ATA
