Антонов Ан-74

Антонов Ан-74 ( название по классификации НАТО : Coaler ) — советско - украинский транспортный самолет , разработанный Антоновым . Является вариантом Ан-72 .

Ан-72 и Ан-74 получили свое прозвище « Чебурашка » из-за больших воздухозаборных каналов двигателей, которые напоминают негабаритные уши одноименного популярного советского мультипликационного персонажа .

Ан-74 изначально был модернизацией испытательного самолета Ан-72, предназначенного для использования в Арктике и Антарктиде ; и имел обозначение Ан-72А «Арктика». ^[3] Основное назначение самолета – доставка грузов, оборудования и личного состава на ближние и средние расстояния в любых климатических условиях от −60 до 45 °C (от −76 до 113 °F) и на любых широтах, в том числе Северный полюс и большие высоты. Он может работать на взлетно-посадочных полосах с низким уровнем грунта, таких как бетонные, галечные, ледяные и снежные аэродромы, и обратно.

Выпускаемый в паре с Ан-72, Ан-74 может быть оснащен колесно-лыжным шасси , противообледенительным оборудованием и рядом других усовершенствований, позволяющих самолету выполнять операции в арктических или антарктических условиях.

Необычной конструктивной особенностью Ан-74 (как и Ан-72) является использование эффекта Коанды для улучшения характеристик взлета и посадки за счет использования выхлопных газов двигателя, обдуваемых верхней поверхностью крыла, для увеличения подъемной силы. В качестве силовой установки используется ТРДД Лотарева Д-36 . Ан-74 имеет некоторое сходство с неудачным Boeing YC-14 , прототипом конструкции начала 1970-х годов, в котором также использовались двигатели с крылом и эффект Коанды.

В задней части фюзеляжа самолета имеется откидная погрузочная рампа с задним обтекателем, который сдвигается назад и вверх, освобождая проем. Ан-74 имеет грузоподъемность 7,5 т, в том числе до десяти пассажиров в грузовом варианте или до 52 мест в пассажирском; рабочий потолок составляет 10 100 метров (33 100 футов), а крейсерская скорость - от 550 до 700 километров в час (от 300 до 380 узлов; от 340 до 430 миль в час). Самолет также может использоваться для узкоспециализированных операций:

Ан-74 на посадке с включенными реверсами тяги

МВД Украины Ан-74ТК-200ВИП

Шар Инк Ан-74Д

Вариант Ан-74ТК-300Д с подвесными двигателями.

UTair Cargo Ан-74ТК-100 в ливрее ООН.

Ан-74ТК-200 Корпуса стражей исламской революции Ирана.