| Alto de l'Angliru | |
|---|---|
 Angliru видно с пика Монсакро . | |
| Место расположения | Астурия |
| Набрать высоту | 1,266 м (4,154 футов) |
| Длина подъема | 12,5 км (7,8 миль) |
| Максимальная высота | 1,573 м (5,161 футов) |
| Средний градиент | 10,1% |
| Максимальный уклон | 24% |
Альто-де-л'Англиру ( Asturian : l'Angliru ; испанский : el Angliru ) - крутая горная дорога в Астурии , недалеко от Ла-Вега-Риоза, на севере Испании . Он считается одним из самых сложных подъемов в профессиональных гонках на шоссейных велосипедах и часто используется в этапных гонках Vuelta a España .
Истоки [ править ]
Организаторы Vuelta a España хотели, чтобы гора могла соперничать с Альп-д'Юэз и Мон-Ванту на Тур де Франс и перевалом Мортироло на Джиро д'Италия , который продолжится в 2003 году, чтобы добавить один из самых сложных в мире восходит на Зонколан в попытке составить конкуренцию новому испанскому восхождению. Angliru впервые был включен в 1999 году на восьмом этапе из Леона . Победу одержал Хосе Мария Хименес, догнав Павла Тонкова в километре от финиша. Он посвятил победу Марко Пантани , дисквалифицированному в том году на Джиро д'Италия., говоря: «Я посвящаю его Пантани всем, что он пережил за это время». [1]
Подробности [ править ]
Вершина подъема находится на высоте 1573 метра (5161 фут) над уровнем моря. Перепад высот составляет 1266 м (4154 фута). Набор высоты составляет 12,5 км (7,8 миль), в среднем 10,13%. Это около 24% на пике. Первые 5 км (3,1 мили) - это в среднем 7,6% - жесткие, но не слишком требовательные для велосипедистов мирового класса. Шестой километр сокращается до 2,1% и имеет короткий спуск. Последняя половина подъема более тяжелая. От шести километров до вершины он составляет в среднем 13,1%. Самая крутая часть, Куэнья-ле-Кабрес (23,6%), находится в 3 км от вершины. Есть два более поздних пандуса от 18% до 21% (источники различаются).
Противоречие [ править ]
На этапе 15 в 2002 году гонщики поднялись на Англиру под дождем. Машины команды заглохли на самом крутом участке, некоторые не смогли возобновить движение из-за того, что их шины соскользнули из-за сообщений, нарисованных болельщиками. [2] Всадники были пойманы позади них, а другим пришлось ехать со спущенными шинами, потому что механики не могли добраться до них. Дэвид Миллар трижды разбился [3] и в знак протеста показал свой гоночный номер в метре от линии. Судьи постановили, что он не финишировал на этапе, и покинул гонку. [4] [5] Он пожалел о своем гневе - он был девятым - и извинился перед своей командой. [2]
Мнения [ править ]
Менеджер команды Kelme , Висенте Бельда, сказал: «Чего они хотят? Крови? Они просят нас оставаться чистыми и избегать употребления допинга, а затем заставляют гонщиков бороться с таким варварством». [2] Патрис Халганд , французский гонщик, сказал, что в Международном союзе велосипедистов есть правила относительно расстояния и частоты гонок, но не о холмах. Он сказал:
- [Правила] не все предусмотрели. Доказательство. Мне смешно искать холм на узкой дороге, опасной и извилистой, потому что это не так, что вы меняете способ развития расы [ Ce n'est pas cela qui va changer les données de la course ]. Есть и другие переезды, кроме Angliru, на которые можно подняться на Вуэльте. Различия в гонщиках будут так же хорошо заметны на менее крутых перевалах и на более широкой дороге. Также было бы лучше для зрелищности, потому что на Angliru ребята идут слишком жалко, чтобы восхождение имело какой-то спортивный интерес. Даже победитель поднимается в замедленной съемке. Нет нападения. Спереди и сзади каждый просто встает как можно лучше. [6]
Бывший альпинист Чарли Мотте одобрил восхождение. Он сказал:
- Я видел подъем на Англиру и подумал, что он хорош для езды на велосипеде. Я смотрел по телевизору и видел отличную гонку. Я за эти необычные трудности, за эти экстремальные уклоны. Крутизна меня не шокирует, потому что всегда есть решение - выбрать правильную передачу. Организатор должен дать представление о том, что необходимо в библии забега. Как бывший гонщик (и организатор Dauphiné Libéré ) я воспринимал бы это как свой долг. [6]
Победители этапов и самое быстрое восхождение [ править ]
| Год | Всадник |
|---|---|
| 1999 г. |  Хосе Мария Хименес ( ESP ) |
| 2000 г. |  Жилберто Симони ( Италия ) |
| 2002 г. | Роберто Херас ( ESP ) |
| 2008 г. | Альберто Контадор ( ESP ) |
| 2011 г. |  Wout Poels ( NED ) |
| 2013 |  Кенни Элиссонд ( FRA ) |
| 2017 г. | Альберто Контадор ( ESP ) |
| 2020 г. |  Хью Карти ( Великобритания ) |
| Классифицировать | Год | Время восхождения | Скорость | Всадник |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2000 г. | 41:55 | 18.32 км / ч | Роберто Херас ( ESP ) |
| 2 | 2013 | 43:07 | 17,81 км / ч |  Крис Хорнер ( США ) |
| 3 | 2008 г. | 43:12 | 17,78 км / ч | Альберто Контадор ( ESP ) |
| 4 | 2000 г. | 43:24 | 17,70 км / ч |  Павел Тонков ( RUS ) |
| 5 | 2000 г. | 43:24 | 17,70 км / ч | Роберто Лайсека ( ESP ) |
| 6 | 2020 г. | 43:34 | 17,63 км / ч | Хью Карти ( Великобритания ) |
| 7 | 2013 | 43:35 | 17,62 км / ч | Алехандро Вальверде ( ESP ) |
| 8 | 2013 | 43:35 | 17,62 км / ч | Винченцо Нибали ( Италия ) |
| 9 | 2008 г. | 43:54 | 17,49 км / ч | Алехандро Вальверде ( ESP ) |
| 10 | 2002 г. | 43:55 | 17,49 км / ч | Роберто Херас ( ESP ) |
| 11 | 2011 г. | 43:57 | 17,47 км / ч | Хуан Хосе Кобо ( ESP ) † |
| 12 | 2008 г. | 44:10 | 17,39 км / ч | Хоаким Родригес ( ESP ) |
| 13 | 2000 г. | 44:13 | 17,37 км / ч |  Раймондас Румшас ( ЛИТ ) |
| 14 | 2008 г. | 44:17 | 17,34 км / ч | Леви Лейфаймер ( США ) |
† Хуан Хосе Кобо поочередно записан как имеющий время 43:53, Роберто Херас поочередно записан как имеющий время 43:57 [8]
^ 18 июля 2019 года UCI подтвердил отстранение Кобо после того, как он был признан виновным в антидопинговое нарушение в его биологическом паспорте в период с 2009 по 2011 год, лишившее его победы на этапе. Вут Поэлс, занявший второе место на этапе, в результате стал победителем этапа. [9]
См. Также [ править ]
- Список самых высоких дорог с твердым покрытием в Европе
- Список горных перевалов
Ссылки [ править ]
- ↑ Vuelta a Espana, Гранд-тур
- ^ a b c Procycling, Великобритания, ноябрь 2003 г.
- ^ Procycling, Великобритания, ноябрь 2002
- ^ Нет пути назад для Миллара
- ^ Epica у polémica (на испанском языке)
- ↑ a b Vélo, Франция, ноябрь 2002 г.
- ^ http://climbing-records.blogspot.ro/2013/09/new-angliru-top-50-champions-set-great.html Новый ТОП-50 Angliru: чемпионы показали отличные результаты в 2013 году
- ^ http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?38129-Ammattilaispy%F6r%E4ilij%F6iden-nousutietoja-%28aika-km-h-VAM-WW-kg-etc-%29&p=2098160#post2098160 50 самых быстрых восхождений на Англиру - обновлено в сентябре 2013 г.
- ^ https://www.uci.org/inside-uci/press-releases/suspension-of-juan-jos--cobo-acebo-confirmed
Внешние ссылки [ править ]
- Climbbybike.com Информация и профиль Angliru
- Альтиметрия набора высоты .
Координаты : 43.221477 ° N 5.942410 ° W43 ° 13′17 ″ с.ш., 5 ° 56′33 ″ з.д. / / 43.221477; -5,942410
