«Энн и Амелия» было трехпалубным торговым судном, спущенным на воду в 1781 году. Британская Ост-Индская компания (EIC) дважды использовала его в качестве «дополнительного корабля», сначала, когда она отправилась в Индию, чтобы торговать на этом рынке, и снова в 1803 г., когда она отплыла из Индии в Великобританию. По возвращении в Великобританию Адмиралтейство приобрело ее в июне 1804 года и переоборудовало в 44-пушечный пятый разряд с названием HMS Mediator . Военно-морской флот превратили ее в склад в 1808 году, но затем использовали в качестве боевого корабля в битве на Баскских дорогах в апреле 1809 года.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Энн и Амелия |
Владелец: | Джон Джулиус Ангерстин, [1] или Ангерштейн [2] [3] |
Строитель: | Фишберн и Бродрик, Уитби [2] [а] |
Запущено: | 1781 |
Судьба: | Продана в июне 1804 г. |
Соединенное Королевство | |
Имя: | Посредник HMS |
Приобретенный: | Июнь 1804 г. при покупке |
Почести и награды: | Медаль общего военно-морского флота с застежкой "Дороги Басков 1809" [4] |
Судьба: | Использовался как боевой корабль на Баскских дорогах, апрель 1809 г. |
Общие характеристики [1] [5] | |
Тонны нагрузки: | 600, [1] или 620, [3] или 689 [5] ( bm ) |
Длина: | |
Луч: | |
Глубина захвата: | 13 футов 1 дюйм (4,0 м) |
План паруса: | Корабль |
Дополнение: | 254 (Фрегат) |
Вооружение: |
Энн и Амелия
После ее спуска на воду в Уитби в 1781 году Энн и Амелия под командованием капитана Джона Пофэма были в Даунс 30 января 1782 года. Она покинула британские воды 6 февраля 1781 года и направилась в Индию. Она должна была оставаться там в местной и дальневосточной торговле. [6]
Она служила транспортом или военным кораблем для поддержки экспедиции генерал-майора сэра Дэвида Бэрда в 1800 году к Красному морю. [7] Бэрд командовал индийской армией, которая шла в Египет, чтобы помочь генералу Ральфу Аберкромби изгнать туда французов . Бэрд высадился в Коссейре , на египетской стороне Красного моря. Затем он повел свою армию через пустыню в Кену на Ниле , а затем в Каир . Он прибыл перед Александрией как раз к заключительным операциям.
В 1803 году EIC снова нанял Анну и Амелию , на этот раз для перевозки груза из Бенгалии в Великобританию. Она покинула Саугор 29 января 1803 года. Она достигла Коринги 27 февраля и Мадраса 11 марта. Затем она достигла острова Св. Елены 10 июля и Ярмута 29 сентября, а затем прибыла в Даунс 3 октября. [8]
Посредник HMS
В июне-июле 1804 г. Посредник прошел примерку у Брента из Ротерхайта. Затем в период с июля по октябрь она прошла дополнительную примерку, но уже на верфи Дептфорда. [5] Ее размеры и, следовательно, нагрузка увеличились.
Капитан Томас Ливингстон назначил Посредника в августе 1804 года для Северного моря. Капитан Джон Ситер заменил Ливингстона в январе 1805 года и 25 февраля отплыл в Ост-Индию. [5] Точно так же 17 февраля Посредник сопровождал колонну индийцев из Портсмута. [9] Она сопровождала их до острова Святой Елены, а затем вернулась в Великобританию в сентябре.
3 марта 1806 года Посредник и Белка покинули Корк, сопровождая конвой в Вест-Индию. Сообщается, что конвой "все в порядке" 25 марта в точке 27 ° 30 ′ северной широты 20 ° 30 ′ западной долготы. / 27,500 ° с. Ш. 20,500 ° з.. [10]
В мае 1806 года Посредник был на Ямайской станции . Сеатер умер примерно в то же время, [11] и капитан Уильям Уайз заменил его. 14 ноября Мудрый и Посредник захватили Вест-Индию . [12]
14 февраля 1807 года капитан Уайз и Посредник встретились с Вакханкой , командиром Джеймсом Дакресом , в проходе Моны . У Дакре также была французская шхуна Dauphin , которую он только что захватил. Посредник и Вакханка патрулировали в поисках французских военных кораблей и каперов, поэтому Дакр взял Посредника под свое командование и задумал совершить набег на порт Самана , «это гнездо каперов». Дакрес велел Дофину войти в гавань под ее французским флагом, Вакханка была замаскирована под ее приз, а Посредник , бывший торговец, выглядел как нейтральный корабль. Эта уловка позволила британским кораблям войти в гавань и бросить якорь в пределах полумили от форта, прежде чем противник понял, что это были британские военные корабли. После четырехчасовой перестрелки с фортом, укомплектованным в основном людьми из каперов в гавани, форт пал от наземной атаки моряков и морских пехотинцев из Вакханки и Посредника , высадившаяся группа находилась под командованием Уайза. Британцы захватили две французские шхуны, проходящие примерку в качестве каперов, а также американское судно и британскую шхуну, которые стали призами для французских каперов. [b] Перед отъездом 21 февраля британцы уничтожили форт и его орудия. В результате нападения на Дакре было ранено четыре человека. Уайз убил двух человек и 12 получил ранения, поскольку Посредник был более активен, чем Вакханка, в перестрелке с фортом. Дакрес подсчитал, что французские потери были высокими, но не имел их числа, поскольку французы ушли в лес, когда форт пал. [14]
В Отечественном фонд Ллойда , впоследствии награжден как Dacres и Wise меча каждый стоимость £ 100, носившей надпись:
- «От Патриотического фонда Ллойда до Джеймса Ричарда Дакреса, эскр. Капитана HMS Bacchante за его доблестное поведение при захвате французской национальной шхуны« Дофин »и уничтожении форта и пушки в гавани Саманы 16 февраля 1807 года, совершенных Вакханка в компании с HMS Mediator, как записано в «Лондонской газете» от 25 апреля ». [15]
- "От Патриотического фонда в Ллойдс Уильяму Ферлонгу Мудрый эсквайр. Капитан HMS Посредник за его галантное поведение при штурме и уничтожении моряков и морских пехотинцев, принадлежащих Кораблям Его Величества Вакханка и Посредник форта и пушки в гавани Саманы 16-го числа". от февраля 1807 г., как записано в «Лондонской газете» от 25 апреля ». [16]
В мае Посредник и Мудрый захватили Grouper 3 мая и Dispatch 6 мая. [12]
В 1807 году капитан Джордж Рейнольдс заменил Уайза, который заболел и остался в Вест-Индии на некоторое время, чтобы выздороветь, прежде чем вернуться домой. К концу года Посредник вернулся в Великобританию. В 1808 году он был приспособлен как склад, и командование перешло к капитану Джорджу Блейми. [5] Ее роль заключалась в доставке припасов различным эскадрам, блокирующим французские порты. 15 марта 1808 года « Посредник» отбил шведское судно « Мария Кристиана» . [17] В мае 1808 года капитану Джону Паско удалось получить команду Посредника на три месяца.
В январе 1809 года Посредник был в Корунье . Битва Коруньи , который состоялся 16 января 1809, были английские войска , удерживающие от французов , чтобы покрыть высадка британской армии после ее отступления. В этом бою был убит сэр Джон Мур . Посредник и ряд других военных кораблей и транспортов прибыли 14 и 15 января из Виго. [18]
Посредник взял на борт множество больных и раненых солдат, а затем отплыл в Лиссабон. После того, как эвакуация была завершена, Блейми охватила сильная лихорадка и лихорадка, поэтому военно-морской флот назначил капитана Джеймса Вулриджа исполняющим обязанности капитана до тех пор, пока Блейми не выздоровел. [19]
Судьба: пламя славы
11 апреля 1809 года Вулридж в Посреднике командовал флотилией огневых и взрывных кораблей, которые адмиралы Гамбье и лорд Кокрейн отправили на Баскские дороги, чтобы атаковать флот, стоявший там. Флотилия из шести боевых кораблей и одного корабля с горючими материалами собралась в Портсмуте, но не смогла выйти. Гамбье решил не ждать. Он взял под свое командование восемь самых больших транспортов и переделал их в боевые корабли. Необходимые горючие материалы поступали из трех французских шасс-мар , груженных смолой и канифолью, которые флот недавно захватил. По предложению лорда Кокрейна « Посредник» тоже был приспособлен как пожарный корабль.
Огненные корабли атаковали в 20:30, но некоторые пришлось покинуть, поскольку их взрыватели сработали преждевременно. Посредник , благодаря ветру и приливу со скоростью четыре узла, прорвал гик, защищающий французский флот. Вулриджу и его скелетной команде едва удалось спастись, как она загорелась. Как бы то ни было, артиллерист был убит, а Вулридж, лейтенант Николас Брент Клементс, лейтенант Джеймс Перл и моряк Майкл Гибсон получили ожоги, когда они вылетели из нее после того, как она начала гореть. [20]
Когда Блейми, находившийся в больнице, услышал, что Посредник собирается возглавить атаку, он поспешил присоединиться к ней. Однако он прибыл только 12 апреля. [19]
На следующий день битва продолжилась, французы потеряли четыре линейных корабля и фрегат. [20] Вилле де Варсови (80) и Аквилон (74) были сожжены. Тоннер (74), Калькутта (54) и Индиен (46) были затоплены. [c]
Король Джордж подарил Вулриджу золотую медаль и цепочку стоимостью 100 фунтов стерлингов, отчеканенную специально по этому случаю. [22] Патриотический фонд Ллойда также подарил Вулриджу меч стоимостью 100 фунтов стерлингов. Наконец, он был произведен в звание капитана почты . [23]
В 1847 году Адмиралтейство санкционировало награждение всех оставшихся в живых претендентов на участие в акции медалью за морскую службу с застежкой «Дороги басков 1809».
Примечания, цитаты и ссылки
Заметки
- ↑ Национальный архив называет ее строителя «Уэллсом», но он, возможно, всего лишь измерил ее до того, как EIC принял ее как «дополнительный корабль». [1]
- ↑ Американским судном был « Джордж Вашингтон» , на борту которого все еще находился груз кофе. [13]
- ^ Глава деньги выплачивались в середине марта 1819Доля первого класса, что британский капитан или командира, стоит £ 86 13 s 2¼ d ; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 13 шиллингов, что немного превышало заработную плату за полмесяца. [21]
Цитаты
- ^ a b c d e f g [1] Национальный архив (Соединенное Королевство) : Энн и Амелия (1).]
- ^ a b Hackman (2001) , стр. 60.
- ^ a b [2] Регистр Ллойда (1782 г.), сл. нет. A220.
- ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 242.
- ^ Б с д е е г ч Уинфилд (2008) , стр. 131-2.
- ^ Британская библиотека: Энн и Амелия (1).
- ↑ Палата общин (1814 г.) , стр. 854.
- ^ Британская библиотека: Энн и Амелия (2).
- ^ « Список Ллойда , № 4202» . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Дата обращения 2 декабря 2015 .
- ^ « Список Ллойда , № 4056 - по состоянию на 1 декабря 2015 г.» . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Дата обращения 2 декабря 2015 .
- Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 16, стр.88.
- ^ а б «№ 16380» . Лондонская газета . 19 июня 1810 г. с. 908.
- ^ «№ 16544» . Лондонская газета . 23 ноября 1811 г. с. 2269.
- ^ «№16023» . Лондонская газета . 25 апреля 1807. С. 533–534.
- ^ Патриотический фонд Ллойда, [3] - доступ14 февраля 2014 года.
- ↑ Посланник (2003) , стр. 50 и 119.
- ^ «№ 16165» . Лондонская газета . 23 июля 1808 г. с. 1026.
- ^ «№ 16221» . Лондонская газета . 24 января 1809. С. 93–94.
- ^ a b Маршалл (1829) , стр. 274–275.
- ^ а б «№ 16248» . Лондонская газета . 21 апреля 1809. С. 537–539.
- ^ «№ 17458» . Лондонская газета . 9 марта 1819 г. с. 450.
- ^ Aspinall (1962) , стр. 277-8.
- ^ Маршалл (1835) , стр. 243–4.
Рекомендации
- Аспиналл, Артур (1962). Позже переписка Георга III .: декабря 1783 года по январь 1793 года . CUP Архив.
- Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- Палата общин, Парламент, Великобритания (1814 г.). Протоколы доказательств, представленных Специальному комитету по петициям, касающимся судоходства, построенного в Ост-Индии . Канцелярские товары HM.
- Маршалл, Джон (1829). . Королевская военно-морская биография . sup, часть 3. Лондон: Longman и компания.
- Маршалл, Джон (1835). . Королевская военно-морская биография . 4, часть 2. Лондон: Лонгман и компания.
- Посланник, Чарльз (2003). Непрерывная служба, Патриотический фонд Ллойда 1803-2003 . MDA Communications. ISBN 0-9542481-1-2.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.