Энн Биделл шоссеЗападная Австралия- Южная Австралия | |
---|---|
Шоссе Энн Биделл в Южной Австралии. Сильный дождь размыл гофры | |
Основная информация | |
Тип | Отслеживать |
Длина | 1,325 км (823 миль) |
Основные узлы | |
Уэст-Энд | Леонора-Лавертон-роуд, Лавертон |
Восточная часть | Stuart Highway (Национальное шоссе A87) , Кубер-Педи |
Местоположение (а) | |
Область, край | Голдфилдс-Эсперанс (Вашингтон), Эйр и Вестерн (ЮАР) [1] Крайний Север (ЮАР) [1] |
Ограничения | |
Разрешения | Требуется от 1 до 4 |
Подача топлива | Илкурлка 28 ° 21 ′ ю.ш. 127 ° 31 ′ в.д. / 28,350 ° ю.ш. 127,517 ° в.д. |
Удобства | Илькурлка |
Энн Beadell шоссе является глубинке незапечатанный трек связывая Кубер Педи, Южная Австралия и Лавертон, Западная Австралия , общее расстояние в 1.325 км (823 миль). [2] След был исследован и построен австралийским геодезистом Леном Биделлом , который назвал его в честь своей жены. [3] Тропа проходит через отдаленные засушливые пустыни и заросли кустарников в Южной и Западной Австралии , где летом часто бывает до 50 градусов по Цельсию (122 градуса по Фаренгейту). На большей части трассы преобладают песчаные дюны.
Карта и обзор [ править ]
Дорога была построена так, чтобы обеспечить доступ для серии съемок, дополняющих общую геодезическую съемку неизведанных частей Австралии. Информация была необходима для проектов ракетных полигонов в Вумере . [4] Строительство было завершено в пять этапов, охватывающих девять лет с 1953 по 1962 год. Первый этап от станции Мейбл Крик возле Кубер-Педи, к западу от поля Эму , был построен в феврале и марте 1953 года, чтобы обеспечить доступ для британских атомных испытаний на Эму. Поле. [5] Этот этап предшествовал формированию группы строительства дороги Gunbarrel Биделла и был первой дорогой, построенной Биделлом. [5]
Второй этап был начат в июле 1957 года в обратном направлении, от Эннс Корнер к Эму Филду, после того, как Биделл завершил дорогу на Маунт Дэвис на северо-западе Южной Австралии. Третий этап был начат в августе 1961 года и шел на запад от Эннс Корнер до Вокс Хилл. В апреле 1962 г. четвертый этап проходил к западу от холма Вокс, за Серпентиновыми озерами, в сторону будущего узла Нил, куда 16 августа прибыла строительная группа. [5] От перекрестка Нил в августе и сентябре 1962 года шоссе Конни Сью с севера на юг было построено между Уорбертоном и Роулинной.. Затем был начат пятый этап шоссе Энн Биделл, который был завершен в Ямарне около озера Йео, когда 17 ноября 1962 года он присоединился к существующей дороге, ведущей к Лавертону [6].
Биделл приложил значительные усилия, чтобы заново открыть для себя Вокс-Хилл, исследуя трассу, поскольку было представлено новое устройство, называемое теллурометром . Он использовал радиоволны для измерения расстояний, поэтому для работы требовались высокие точки. [6]
Топливо и материалы [ править ]
Трасса подходит только для хорошо подготовленных и опытных полноправных водителей . Между Кубер-Педи и Лавертоном нет населенных пунктов. Придорожный дом под названием Ilkurlka в Западной Австралии , открытый в 2003 году, в 167 км (104 миль) к западу от границы штата Западная Австралия и Южная Австралия на пересечении трассы Мадура Лунгана (Дорога бизнеса аборигенов) и шоссе Энн Биделл. Придорожный дом обслуживает в основном местные общины аборигенов и может быть самым изолированным придорожным домом в Австралии. По-прежнему нет условий для 780 км (480 миль) между Илькурлкой и Кубер-Педи.
Достопримечательности [ править ]
Нил-Джанкшен, где шоссе Энн Биделл пересекается с шоссе Конни Сью (еще одна дорога в глубинке, построенная Леном Биделлом), находится в 172 км (107 миль) к западу от Илкурлки.
Маршрут проходит через бывший британский ядерный полигон Эму Филд, заборы для кроликов и собак, охраняемые природные территории и земли аборигенов, для прохождения которых требуется разрешение.
Также представляет интерес крушение легкого самолета возле трассы в Западной Австралии . Дорога также проходит через заповедник Мамунгари в Южной Австралии, который является одним из четырнадцати мировых биосферных заповедников Австралии, и заповедник Талларинга . [7] [8] [9]
Условия [ править ]
Поскольку трек удален и не обозначен указателями, рекомендуется использовать спутниковую навигацию и высокочастотный радиоприемник или спутниковый телефон . В хороших условиях путешествие может занять пять дней. Однако необходимо учитывать такие опасности, как спущенные шины, поломки и случайные внезапные наводнения .
См. Также [ править ]
- Дорожно-строительная группа Gunbarrel
- Автомагистрали в Австралии
- Список автомагистралей в Южной Австралии
- Список автомагистралей в Западной Австралии
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Регионы правительства Южной Австралии» (PDF) . Правительство Южной Австралии . Проверено 20 июня 2015 года .
- ^ Хема, Карты (2005). Лист с юго-запада Великих пустынь Австралии (карта). Eight Mile Plains Queensland: Hema Maps. ISBN 1-86500-161-9.
- ^ Beadell, Len (1967). Буш Башерс . New Holland Publishers (Австралия). ISBN 1-86436-734-2.
- ^ Биделл, Лен (1971). Буш Башерс . New Holland Publishers (Австралия). п. 3. ISBN 1864367342.
- ^ a b c Шепард, Марк (1998). Жизнь в кустах: биография Лена Биделла . Аделаида: Corkwood Press. ISBN 1876247053.
- ^ a b Бейли, Ян (2009). Наследие Лена Биделла . Сифорд Вик 3198: Bas Publishing. п. 82. ISBN 9781921496028.CS1 maint: location ( ссылка )
- ^ "Путеводитель по национальным паркам Южной Австралии (хребты Флиндерс и необжитая местность)" (PDF) . Департамент окружающей среды, водных и природных ресурсов. 2013. с. 41 . Проверено 28 января 2016 .
- ^ "Биосферные заповедники Австралии" . Парки Австралии . Проверено 3 ноября 2014 года .
- ^ «Информация о биосферном заповеднике для« UNNAMED » » . ЮНЕСКО . Проверено 3 ноября 2014 года .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме шоссе Энн Биделл . |
- Энн Биделл Трек на ExplorOz
- Биосферные заповедники Австралии