Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Энн Beadell шоссе является глубинке незапечатанный трек связывая Кубер Педи, Южная Австралия и Лавертон, Западная Австралия , общее расстояние в 1.325 км (823 миль). [2] След был исследован и построен австралийским геодезистом Леном Биделлом , который назвал его в честь своей жены. [3] Тропа проходит через отдаленные засушливые пустыни и заросли кустарников в Южной и Западной Австралии , где летом часто бывает до 50 градусов по Цельсию (122 градуса по Фаренгейту). На большей части трассы преобладают песчаные дюны.

Карта и обзор [ править ]

  • Шоссе Энн Биделл (изображено фиолетовым цветом) Детали карты по состоянию на 1972 год

Дорога была построена так, чтобы обеспечить доступ для серии съемок, дополняющих общую геодезическую съемку неизведанных частей Австралии. Информация была необходима для проектов ракетных полигонов в Вумере . [4] Строительство было завершено в пять этапов, охватывающих девять лет с 1953 по 1962 год. Первый этап от станции Мейбл Крик возле Кубер-Педи, к западу от поля Эму , был построен в феврале и марте 1953 года, чтобы обеспечить доступ для британских атомных испытаний на Эму. Поле. [5] Этот этап предшествовал формированию группы строительства дороги Gunbarrel Биделла и был первой дорогой, построенной Биделлом. [5]

Второй этап был начат в июле 1957 года в обратном направлении, от Эннс Корнер к Эму Филду, после того, как Биделл завершил дорогу на Маунт Дэвис на северо-западе Южной Австралии. Третий этап был начат в августе 1961 года и шел на запад от Эннс Корнер до Вокс Хилл. В апреле 1962 г. четвертый этап проходил к западу от холма Вокс, за Серпентиновыми озерами, в сторону будущего узла Нил, куда 16 августа прибыла строительная группа. [5] От перекрестка Нил в августе и сентябре 1962 года шоссе Конни Сью с севера на юг было построено между Уорбертоном и Роулинной.. Затем был начат пятый этап шоссе Энн Биделл, который был завершен в Ямарне около озера Йео, когда 17 ноября 1962 года он присоединился к существующей дороге, ведущей к Лавертону [6].

Биделл приложил значительные усилия, чтобы заново открыть для себя Вокс-Хилл, исследуя трассу, поскольку было представлено новое устройство, называемое теллурометром . Он использовал радиоволны для измерения расстояний, поэтому для работы требовались высокие точки. [6]

Топливо и материалы [ править ]

Трасса подходит только для хорошо подготовленных и опытных полноправных водителей . Между Кубер-Педи и Лавертоном нет населенных пунктов. Придорожный дом под названием Ilkurlka в Западной Австралии , открытый в 2003 году, в 167 км (104 миль) к западу от границы штата Западная Австралия и Южная Австралия на пересечении трассы Мадура Лунгана (Дорога бизнеса аборигенов) и шоссе Энн Биделл. Придорожный дом обслуживает в основном местные общины аборигенов и может быть самым изолированным придорожным домом в Австралии. По-прежнему нет условий для 780 км (480 миль) между Илькурлкой и Кубер-Педи.

Достопримечательности [ править ]

Нил-Джанкшен, где шоссе Энн Биделл пересекается с шоссе Конни Сью (еще одна дорога в глубинке, построенная Леном Биделлом), находится в 172 км (107 миль) к западу от Илкурлки.

Это крушение самолета обеспечивает внезапную смену пейзажа на изолированной дороге ( 28 ° 16′24,38 ″ ю.ш., 126 ° 58′17,72 ″ в.д. )  / 28.2734389 ° ю.ш. 126.9715889 ° в. / -28.2734389; 126.9715889

Маршрут проходит через бывший британский ядерный полигон Эму Филд, заборы для кроликов и собак, охраняемые природные территории и земли аборигенов, для прохождения которых требуется разрешение.

Также представляет интерес крушение легкого самолета возле трассы в Западной Австралии . Дорога также проходит через заповедник Мамунгари в Южной Австралии, который является одним из четырнадцати мировых биосферных заповедников Австралии, и заповедник Талларинга . [7] [8] [9]

Условия [ править ]

Поскольку трек удален и не обозначен указателями, рекомендуется использовать спутниковую навигацию и высокочастотный радиоприемник или спутниковый телефон . В хороших условиях путешествие может занять пять дней. Однако необходимо учитывать такие опасности, как спущенные шины, поломки и случайные внезапные наводнения .

См. Также [ править ]

  • Дорожно-строительная группа Gunbarrel
  • Автомагистрали в Австралии
  • Список автомагистралей в Южной Австралии
  • Список автомагистралей в Западной Австралии

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Регионы правительства Южной Австралии» (PDF) . Правительство Южной Австралии . Проверено 20 июня 2015 года .
  2. ^ Хема, Карты (2005). Лист с юго-запада Великих пустынь Австралии (карта). Eight Mile Plains Queensland: Hema Maps. ISBN 1-86500-161-9.
  3. ^ Beadell, Len (1967). Буш Башерс . New Holland Publishers (Австралия). ISBN 1-86436-734-2.
  4. ^ Биделл, Лен (1971). Буш Башерс . New Holland Publishers (Австралия). п. 3. ISBN 1864367342.
  5. ^ a b c Шепард, Марк (1998). Жизнь в кустах: биография Лена Биделла . Аделаида: Corkwood Press. ISBN 1876247053.
  6. ^ a b Бейли, Ян (2009). Наследие Лена Биделла . Сифорд Вик 3198: Bas Publishing. п. 82. ISBN 9781921496028.CS1 maint: location ( ссылка )
  7. ^ "Путеводитель по национальным паркам Южной Австралии (хребты Флиндерс и необжитая местность)" (PDF) . Департамент окружающей среды, водных и природных ресурсов. 2013. с. 41 . Проверено 28 января 2016 .
  8. ^ "Биосферные заповедники Австралии" . Парки Австралии . Проверено 3 ноября 2014 года .
  9. ^ «Информация о биосферном заповеднике для« UNNAMED » » . ЮНЕСКО . Проверено 3 ноября 2014 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Энн Биделл Трек на ExplorOz
  • Биосферные заповедники Австралии