| Анн Кемер | |
|---|---|
 Анн Кемер в 2013 году | |
| Родившийся | Анн Кемер 19 мая 1966 г. |
| Национальность | Французский |
| Занятие | Матрос, Спортсменка |
| Активные годы | 1994 – настоящее время |
Анн Кемер (родилась 19 мая 1966 года) [1] - французская моряка и спортсменка.
Биография [ править ]
С раннего возраста она оказалась рядом с морем, по которому плавает, как семья, живущая на архипелаге Гленан , на островах Груа , Бель-Иль , Уат или Гедик . Ее отец был моряком. Она была третьей среди трех сестер и брата.) [1]
После получения аттестата об окончании средней школы она поступила в Fac de Rennes, а затем в 90-х годах вылетела в Соединенные Штаты, где и поселилась. Живя в Новом Орлеане ( Луизиана ), Вермонте и Нью-Йорке , она работает в сфере туризма, день за днем путешествуя по североамериканскому континенту, Мексике, Азии и Индии. В начале 2000-х она вернулась в Бретань и занялась новой деятельностью.
Океанские переходы [ править ]
2002-2004: Атлантические и сольные записи [ править ]
В 2002 году, после двух лет кропотливой подготовки, она пересекла Атлантический океан по восточному маршруту. Стартовав с острова Гомера на Канарских островах , она прибыла в Гваделупу 56 дней спустя, установив, таким образом, новый женский рекорд, который до этого времени удерживала американка Тори Мерден .
В 2004 году она отправилась с Кейп-Код в Соединенных Штатах на гребле и в одиночку, чтобы достичь французского побережья, на которое она ступила через 86 дней, пройдя около 6450 км. Эта поездка была для нее возможностью установить новый женский рекорд.
2006: Северная Атлантика с помощью воздушного змея [ править ]
В июне 2006 года она покинула Нью-Йорк на борту небольшого прототипа длиной 6 метров, буксируемого воздушным змеем , также называемым тяговым крылом или управляемым воздушным змеем. Одна и без остановок, она прибыла на остров Ушант (побережье Бретани) в конце своего путешествия, 55 дней спустя. [2] [1] Этот переход был первым в мире.
2008-2011: Тихий океан и миссия в Гренландии [ править ]
В ноябре 2008 года она попыталась пересечь Тихий океан на борту своего прототипа, названного кайтсерфингом, из Сан-Франциско на Таити . На этот раз все было не так просто. «Я застрял в море на 4 недели. Связь прервалась. Позже меня спасло грузовое судно». [3] [1] Она была спасена в целости и сохранности грузовым судном, которое покинуло Китай и направлялось в Нью-Йорк.
Летом 2010 года она вылетела на юго-восток Гренландии и присоединилась к экспедиции под названием «La Grande Dérive» в Тасиилаке , чья миссия носит научный характер и цель - повысить осведомленность общественности о хрупкости льдины. В компании Эммануэля Хуссене, Люка Денуа и Готье Мениль-Блана она дрейфовала на льдинах и путешествовала на байдарке в течение 6 недель в полном одиночестве. [4]
В марте 2011 года она отправилась из порта Кальяо ( Перу ) в одиночный переход через Тихий океан на борту своего кайтбота Adrien, единственной движущей силой которого было тяговое крыло. [5] [6] Несмотря на некоторые технические проблемы и двухмесячное радиомолчание (из-за отказа ее спутникового телефона), она преодолела свой путь примерно 7000 км за 78 дней. Она приземлилась на острове Макемо , одном из крупнейших атоллов Туамоту во Французской Полинезии в мае 2011 года, прежде чем присоединиться к Папеэте . Этот переход через Тихий океан был первым в мире. [7]
2014-2018: Северо-Западный проход [ править ]
В июне 2014 года она вернулась в Арктику и попыталась пересечь Северо-Западный проход на байдарке и в одиночку. Но лед преградил ей путь, и она была вынуждена отказаться от путешествия.
В 2015 году она вместе с Рафаэлем Домьяном попыталась пересечь Северо-Западный проход на байдарке на солнечной энергии. К сожалению, погодные условия были неблагоприятными, и через 300 км пришлось повернуть назад. Тем не менее, эта экспедиция является первой полярной навигацией в истории Солнца. [8]
Книга, рассказывающая об этих двух путешествиях, вышла 11 марта 2016 года (Passagère de l'Arctic, ed. Locus Solus).
Летом 2018 года она снова попробовала Северо-Западный проход на борту солнечной лодки, на этот раз с лучшими погодными условиями. [9] Ей пришлось отказаться, прежде чем она могла быть завершена, но на основе своего опыта она взяла документальный фильм с тем же названием, что и ее предыдущая книга. [10]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Корреспондент, персонал. «Анн Кемер: одна в широком, широком море» . Prothomalo .
- ^ "Анн Кемере" . Cirés et vêtements pour les professionalnels de la mer .
- ^ "pacific-solo.com - Этот сайт продается! - Тихоокеанские сольные ресурсы и информация" . pacific-solo.com . Cite использует общий заголовок ( справка )
- ^ http://www.france24.com/fr/20100508-anne-quemere-a-derive-banquise-robinsons-glaces
- ^ "pacific-solo.com - Этот сайт продается! - Тихоокеанские сольные ресурсы и информация" . pacific-solo.com . Cite использует общий заголовок ( справка )
- ^ Traversée дю Пасифик ан «змей-лодка»: Энн Quéméré ан Polynésie данс 48 Heures , Le Point
- ^ http://www.nautilusmagazine.com/011-424-Anne-Quemere-un-nouvel-exploit.html Анн Кемере: un nouvel exploit
- ^ "Enerzine.com" . 20 июля 2015 . Проверено 25 ноября +2016 .
- ^ Энн Quéméré, ли navigatrice Bretonne Квай вю ль effets ей réchauffement де l'Arctique. Одри Гаррик, Le Monde, 3 апреля 2019 г.
- ^ Anne Quéméré: «C'est ан Arctique дие j'ai réalisé l'важность де Conserver сына identité» 20minutes, 7 Juin 2019,др журнальных бретонцев, Juin 2019.
Внешние ссылки [ править ]
Официальный веб-сайт
