Координаты :53 ° 20′53 ″ с.ш., 2 ° 05′24 ″ з.д. / 53,348 ° с. Ш. 2,090 ° з.
Музей двигателя Энсона расположен на месте старой шахты Энсона в Пойнтоне , графство Чешир , Англия. Это работа Леса Коули и Джеффа Чаллинора, которые начали собирать и демонстрировать стационарные двигатели в качестве хобби. В настоящее время в музее хранится одна из крупнейших коллекций двигателей в Европе. [ необходима цитата ] На территории музея также есть рабочая кузница, столярная мастерская и кафе.
Место расположения
Музей двигателя Энсона расположен на месте старой шахты Энсона в Пойнтоне , графство Чешир , Англия .
История
Каменный уголь
Уголь обнаружен в обнажении к востоку от Тауэрс-роуд, Пойнтон, что соответствует линии разлома Ред-Рок ; что на поверхности. Работали с давних времен. Самая ранняя запись, которую можно найти, - это договор об аренде от 28 февраля 1589 года, в котором говорится об «угольном карьере в Вурте, недавно занятом Джорджем Финчем» . Первоначально это было обработано на поверхности, затем с помощью мелких валов, а затем с помощью более глубоких валов с водяными колесами или паровыми двигателями, приводящими в действие насосы и обмотки. В конце 18-го века Уоррены Пойнтона сотрудничали с Легами Лайма, чтобы проработать швы Каннеля и Овечьей воды в Норбери Холлоу. [1] Добыча в 1789 году составила более 23 586 тонн (26 000 тонн), достигнув пика производства в 221 056 тонн (243 673 тонны) в 1859 году. [2] Колледжи Пойнтон были значительными, и права на уголь принадлежали семье Уорренов, которая сдавала в аренду их Райт и Клейтон. В 1826 году поместье перешло к Джорджу Джону Венейблсу Вернону, 4-му лорду Вернону, который в 1832 году решил сам управлять шахтами. [1] В 1856 году было подсчитано, что имелся запас в 15 163 027 тонн, который обеспечил бы 245 000 тонн в течение 61 года. Это должно было быть обеспечено парком Round Pit, [a] и Park Oval Pit, работающими на четырехфутовом и пятифутовом шве, а также карьерами Ансона и Нельсона, которые работали в жилом шве. [3] Закрытие карьеров Норбери привело к постоянному попаданию воды. В 1926 году производство упало до 80 146 тонн. Угольные шахты закрылись 30 августа 1935 года; 250 человек были уволены. [4]
Энсон Пит
Яма Хиг Медоу действовала в 1826 году. Сообщается, что на ней имелся атмосферный двигатель Ньюкомена с 18-дюймовым отверстием, которое использовалось для намотки. Под землей находилось 1088 ярдов железнодорожных путей и 22 бака с углем. В 1847 году яма была известна как Ансон или Лоуэр Ансон. В нем было задействовано 36 мужчин и шесть мальчиков, и он работал на пласте Джиз на глубине 132 ярда. Теперь у него был двигатель мощностью 16 л.с. В 1853 году они спустились в жилой шов на 191 ярде, а также проработали реформистский шов на 147 ярдах. В 1856 году они добывали 170 тонн угля в сутки.
Заводной двигатель был заменен в 1869 году на двигатель с двумя горизонтальными цилиндрами диаметром 25 дюймов и ходом 60 дюймов. У них были двухходовые клапаны. Тросовый барабан имел диаметр 14 футов. Этот двигатель еще работал в 1926 году, когда карьер закрылся. Еще один двигатель был установлен для перевозки бадей на 900 ярдов с уклоном 1 из 7 в шве «Жилые помещения». У него было два горизонтальных цилиндра размером 15 на 30 дюймов, соединенных с пятифутовым намоточным барабаном. В оба котла подавали пар под давлением 30 фунтов на квадратный дюйм от трех Ланкаширских котлов.
Вентиляция обеспечивалась печью в Horse Pasture Pit, а также другими вентиляционными печами в Walker Pit, Venture Pit и Higher Canal Pit. [5]
На угольной шахте Энсона сейчас находится Музей двигателя Энсона, все остальные шахты закрыты, а Парковая яма выровнена.
Музей
Музей является результатом многолетней работы Леса Коули и Джеффа Чаллинора, которые начали собирать и демонстрировать стационарные двигатели в качестве хобби. Когда количество и размер собранных ими двигателей увеличились, они решили открыть музей. Был сформирован благотворительный фонд, и в 1986 году начались работы по возведению первого здания. Музей впервые открылся для публики в 1989 году. В течение многих лет он открывался только в неурочные дни и часы, в зависимости от их хобби и небольшого числа посетителей, которые приходили сюда. посмотреть коллекцию. В июле 2002 года Лес Коули умер, и Джефф Чаллинор посвятил себя превращению музея в достопримечательность, привлекающую посетителей со всего мира.
Экспонаты
Двигатели Crossley, Mirrlees и Gardner
Среди самых ранних двигателей - оригинальные двигатели № 1, построенные Crossley и Mirrlees . Манчестер стал лидером в разработке и производстве стационарных двигателей, и к 1900-м годам в пределах 20 миль от музея существовало более 20 производителей двигателей.
Mirrlees, Bickerton & Day , в Хейзел-Гроув , сконцентрировались на разработке дизельного двигателя на легком и тяжелом топливе, а L Gardner & Sons из Patricroft стали известны во всем мире благодаря своей роли в создании небольших высокоскоростных качественных дизельных двигателей для промышленных и промышленных предприятий. морские рынки и компания Crossley Brothers из Openshaw получили патенты Николауса Отто и Лангена. В центре внимания экспонатов музея - местные производители.
Лучшие достопримечательности
Сегодня в музее собрана одна из крупнейших коллекций двигателей в Европе, и он привлекает любителей стационарных двигателей со всего мира. За последние несколько лет он получил награды [6] за свои дисплеи, волонтеров и некоторые двигатели.
Среди главных двигателей аттракционов: -
- Самый крупный работающий пример атмосферного газового двигателя Crossley ;
- Отмеченный наградой оригинальный двигатель L Gardner & Sons серии L вместе с табличкой Engineering Heritage Hallmark Scheme (EHHS) [7] от Института инженеров-механиков ;
- Самый старый дизельный двигатель в Великобритании - Mirrlees №1;
- Оригинальный двигатель Crossley No1;
- Зона парового двигателя с двигателем поперечного компаунда Стотта и балочным двигателем Фаулера;
- Очень редкий 6-тактный двигатель Griffin ;
- Редкий двигатель цикла Аткинсона ;
- Кривошип Crossley с подвесом;
- Газовый двигатель Hugon;
- 63 тонны Ruston & Hornsby использовались в Ealing Studios .
Смотрите также
- Внутренний пожар - Музей силы
- Музей Прикуиллоу - коллекция больших дизельных насосных двигателей.
- Список музеев в Чешире
Сноски
- ↑ Обратите внимание, что в Чешире и Ланкашире у меня было слово, означающее пласт, яма была шахтой, а совокупность шахт была шахтой.
Рекомендации
- ^ a b Китчинг, Дэвид (2003). «Пойнтонские угольные шахты: первые годы» . Проверено 9 января 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Промышленная история Пойнтона. Архивировано 2009-08-04 на Вайбак машины сайте Poyntonweb . Дата извлечения: 25 сентября 2007 г.
- ^ Китчинг, Дэвид (2003). "Угольные шахты Пойнтона: 1832–1857 гг. Развитие под Вернонами" . Проверено 9 января 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Китчинг, Дэвид (2003). «Пойнтонские угольные шахты: последние годы» . Проверено 9 января 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Китчинг, Дэвид (2003). «Угольные шахты Poynton: технические разработки и основные карьеры» . Проверено 26 сентября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Музей двигателя Энсона получает финансовую поддержку» . Проверено 9 декабря 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ мертвая ссылка ]
- ^ «IMechE присуждает 40-ю награду за историческое наследие Gardner Engine» (PDF) . Проверено 9 декабря 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ мертвая ссылка ]
Внешние ссылки
- Сайт музея Ансона
- Путеводитель по Честеру и Чеширу