| Закон о борьбе с отвлеченным вождением | |
|---|---|
 | |
| Конгресс Филиппин | |
| |
| Цитирование | Республиканский закон № 10913 |
| Территориальная протяженность | Филиппины |
| Принят | Сенат Филиппин |
| Принят | 3 февраля 2016 г. |
| Принят | Палата представителей Филиппин |
| Принят | 6 июня 2016 г. |
| Подписано | 21 июля 2016 г. |
| Подписано | вступил в законную силу |
| Начато | 18 мая, 2017 |
| Законодательная история | |
| Законопроект внесен в Сенат Филиппин | Закон об определении и наказании за отвлеченное вождение |
| Цитата из законопроекта | Законопроект Сената 3211 |
| Билл опубликован | 3 февраля 2016 г. |
| Представлен | Бонг Ревилья , Джинггой Эстрада и Серхио Осменья III |
| Законопроект внесен в Палату представителей Филиппин | Закон об определении и наказании за отвлеченное вождение |
| Цитата из законопроекта | Счет за дом 4531 |
| Билл опубликован | 6 июня 2016 г. |
| Представлен | Ромео Акоп ( Антиполо ) и др. al. |
| Статус: в силе | |
Закон о борьбе с отвлеченным вождением , официально зарегистрированный как Республиканский закон № 10913 , представляет собой закон на Филиппинах, который запрещает отвлеченное вождение путем ограничения и наказания за использование мобильных телефонов и других электронных устройств во время движения по любой общественной улице, шоссе или улице в Филиппины. [1]В законе о республике термин «отвлекаемое вождение» определяется как «использование мобильного устройства связи для записи, отправки или чтения текстовых сообщений, а также для совершения или приема звонков» или «использование электронных развлекательных или вычислительных устройств для игр, просмотра фильмов, серфинга. в Интернете, составлять сообщения, читать электронные книги, выполнять вычисления и другие аналогичные действия, «находясь за рулем движущегося транспортного средства или временно останавливаясь на красный свет». [2] Закон охватывает все частные и государственные транспортные средства, в том числе сельскохозяйственных машин, строительного оборудования, общественных автобусов и коммунальных Jeepneys , таксомоторов , мотоциклы, трициклы , велорикши , kuligligs и вагонов. [1]
Постановление [ править ]
3 февраля 2016 года сенаторы Бонг Ревилла , Джинггой Эстрада и Серджио Осмена III подали в Сенатский комитет Филиппин по государственным службам законопроект № 3211, который направлен на «защиту граждан от разрушительных и чрезвычайно пагубных последствий дорожно-транспортных происшествий», вызванных «безудержное использование электронных мобильных устройств». [3] Аналогичный закон был также внесен в палату представителей Филиппин в виде законопроекта № 4531 6 июня 2016 года представительницей Tarlac Сьюзан Яп, представительницей Северного Самара Харлин Абайон, представителями Buhay Party-List Ирвином Тиенгом и Лито Атьенза ,Pampanga Rep. Глория Макапагал Арройо , Antipolo конгрессмен Ромео Акоп , DIWA Party-List Rep. Emmeline Aglipay, Camarines Sur Rep. Роландо Андайя младший , Catanduanes конгрессмен Сезар Сармьенто, Камигин Rep. Xavier Иисус Ромуальдо и Кесон Rep. Angelina Tan . [4]
Мера безопасности дорожного движения была представлена 16-м Конгрессом Филиппин президенту Бениньо Акино III 27 июля 2015 года и вступила в силу без подписи президента или вето 21 июля 2016 года. [2] [5] В соответствии со статьей 6 Закона. Конституция Филиппин 1987 года: «Президент должен сообщить о своем вето в отношении любого законопроекта Палате, в которой он был внесен, в течение 30 дней после даты его получения; в противном случае он становится законом, как если бы он его подписал». [5] В нем также говорится, что закон вступит в силу через 15 дней после его опубликования как минимум в двух общедоступных газетах. [5]
Правоприменение [ править ]
Закон о борьбе с отвлеченным вождением вступил в силу 18 мая 2017 года при новой администрации президента Родриго Дутерте . [1] [6] По закону водителям разрешается использовать функции громкой связи только на гаджетах, таких как громкоговорители, при условии, что они не закрывают им прямой видимости. [1] Исполнительным агентством является Управление наземного транспорта (LTO) при Министерстве транспорта, которому было поручено обнародовать необходимые имплементирующие правила и положения в течение 60 дней с момента вступления Закона в силу. Он также приказал LTO, Филиппинскому информационному агентству , Министерству образования ,Департаменту внутренних дел и местного самоуправления и Национальной полиции Филиппин (PNP) провести общенациональную информационную, образовательную и коммуникационную кампанию в течение 6 месяцев с момента вступления закона в силу. Управление развития столичной Манилы , PNP и другие правоохранительные органы обязаны обеспечить выполнение этого закона. [2]
Штрафы [ править ]
Автомобилист, уличенный в нарушении Закона, должен быть оштрафован на 5000 фунтов стерлингов за первое нарушение, 10 000 фунтов стерлингов за второе нарушение и 15000 фунтов стерлингов за третье нарушение плюс лишение его или ее водительских прав на 3 месяца. За четвертое правонарушение водитель, совершивший ошибку, должен быть оштрафован на 20 000 фунтов стерлингов плюс отзыв водительских прав. [1]
Заблудшие водители коммунальных транспортных средств, школьных автобусов, транспортных средств школьного обслуживания и обычных транспортных средств, перевозящих летучие, легковоспламеняющиеся или токсичные материалы, будут оштрафованы на 30 000 фунтов стерлингов и лишены водительских прав на 3 месяца. Такое же наказание применяется к автомобилистам, уличенным в нарушении Закона в радиусе 50 метров (160 футов) от школьных помещений. [2]
ДН, как агентство-исполнитель, может увеличивать размер штрафов один раз в пять лет в размере, не превышающем 10 процентов от существующих ставок, который вступает в силу только после публикации по крайней мере в двух общедоступных газетах. [2]
Исключения [ править ]
Закон не распространяется на:
- Автомобилисты, использующие мобильные телефоны в экстренных случаях, включая экстренные вызовы правоохранительных органов, поставщиков медицинских услуг, пожарных или других служб экстренной помощи; [2]
- Автомобилисты, управляющие машинами скорой помощи, такими как машины скорой помощи, пожарные машины и другие машины экстренной помощи, в ходе и в рамках своих обязанностей. [2]
Реакция [ править ]
- Grab и Uber приветствовали принятие Закона о вождении, не отвлекающего внимание, и заявили, что это будет способствовать безопасности дорожного движения, принося пользу как водителям, так и пассажирам. Они напомнили всем своим водителям-партнерам строго соблюдать новый закон, поскольку они раздали своим водителям материалы, чтобы убедиться, что они знают, что они могут и не могут делать во время перевозки пассажиров. [7]
Приостановление [ править ]
23 мая 2017 года действие закона было приостановлено после того, как он вызвал недоумение среди автомобилистов из-за отсутствия надлежащего распространения информации. [8] Комитет Палаты представителей по транспорту запросил пересмотр правил и положений, когда стало известно, что Управление наземного транспорта проводило информационную кампанию только для правоохранительных органов, а не для общественности в целом. Комитет указал на положение закона, согласно которому его полное выполнение должно произойти только после шестимесячной агрессивной информационной кампании. [8]Руководитель ДН Эдгар Гальванте признал упущение в реализации и сказал, что ДН не имеет полномочий проводить информационную кампанию, если не будет предварительно одобрено обеими палатами Конгресса. Затем комитет палаты представителей принял ходатайство о приостановлении исполнения закона. [8]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e Терразола, VEP; Алаварен, ALV (18 мая 2017 г.). «С сегодняшнего дня запрещено пользоваться мобильными телефонами, гаджетами за рулем» . Бюллетень Манилы . Проверено 19 мая 2017 года .
- ^ a b c d e f g "Республиканский закон № 10913" (PDF) . Официальный вестник Республики Филиппины . Проверено 19 мая 2017 года .
- ^ "Законопроект Сената № 3211" (PDF) . Сенат Филиппин . Проверено 19 мая 2017 года .
- ^ "Домовой законопроект № 4531" (PDF) . Сенат Филиппин . Проверено 19 мая 2017 года .
- ^ a b c Сантос, EP (4 августа 2016 г.). «В соответствии с новым законом нельзя писать сообщения во время вождения» . CNN Филиппины .
- ↑ Хавьер, К. (18 мая 2017 г.). «Закон о борьбе с отвлеченным вождением: что вам нужно знать» . Филиппинская звезда . Проверено 19 мая 2017 года .
- ↑ Cordero, JT (17 мая 2017 г.). "Возьмите, Uber вернет Закон о вождении, не отвлекающемся" . Новости GMA . Проверено 19 мая 2017 года .
- ^ a b c Кордеро, Т .; Dioquino, RJ (23 мая 2017 г.). «Правительство приостанавливает выполнение Закона о вождении без отвлекающих факторов - LTFRB» . Новости GMA . Проверено 24 мая 2017 года .
