Линия Антиохия-SFO / Millbrae (ранее Питсбург / Bay Point-SFO / Millbrae линия ) является Bay Area Rapid Transit линия (BART) в районе залива Сан - Франциско , который проходит от станции Антиохии до станции Международный аэропорт Сан - Франциско и Millbrae станция . Он обслуживает 28 станций в Антиохии , Питтсбурге , Бэй-Пойнт , Конкорд , Плезант-Хилл , Уолнат-Крик , Лафайет , Оринда , Окленд , Сан-Франциско ,Дейли-Сити , Колма , Южный Сан-Франциско , Сан-Бруно и Милбрэй . На картах линия окрашена в желтый цвет, и BART начал называть ее Желтой линией. [2]
Линия Antioch – SFO / Millbrae | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Международный аэропорт Антиоха Сан-Франциско | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 28 год | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Быстрый транзит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Быстрый транзит в районе залива | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Район быстрого транзита в районе залива Сан-Франциско | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 21 мая 1973 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последнее расширение | 26 мая 2018 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 55,2 миль (88,8 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | Третья шина , 1000 В постоянного тока. Электрификация на eBART отсутствует. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | 70 миль / ч (110 км / ч) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Линия разделена на два сегмента. Большинство линии использует тот же электрический моторвагонный поезд , как остальная часть BART, а акции треки с пятью другими службами магистральных. На участке длиной 8,6 миль (13,8 км) от Антиохии до станции Питтсбург / Бей-Пойнт , известной как eBART , используются дизельные многоканальные агрегаты . Передача кросс-платформенный между этими двумя режимами производится на специальной платформе передачи к востоку от станции Питсбург / Bay Point. Однако линия показана на картах как один маршрут, а указатели и информация о станции отображают конечную конечную точку линии.
По выходным линия перекрывается линией SFO – Millbrae . Это наиболее часто используемая линия BART и единственная линия с дополнительными поездами с коротким поворотом для обеспечения дополнительных услуг в основных районах в часы пик в будние дни.
История
Линия Antioch – SFO / Millbrae была второй из пяти открывшихся линий скоростного транспорта BART. Сообщение от Конкорда до Макартура началось 21 мая 1973 года. Линия была продлена до Дейли-Сити, когда 16 сентября 1974 года открылось метро Transbay Tube . В 1995–1996 годах были добавлены станции North Concord / Martinez , Colma и Pittsburg / Bay Point. . [3]
До 2015 года в часы пик входили поезда, которые останавливались на Конкорде; эти поезда отправлялись с Монтгомери-стрит во время утреннего пика и возвращались в Миссию на 24-й улице в вечерний пик. 1 апреля 2015 года компания BART полностью открыла кроссовер Central Contra Costa Crossover, пару перекрестных путей к югу от станции Pleasant Hill / Contra Costa Centre, которые позволяют поездам останавливаться там. [4] 14 сентября 2015 г. короткие повороты Concord были сокращены до Плезант-Хилла, чтобы увеличить частоту. Поезда обратного пика «Плезант Хилл Лимитед» объезжали станции Рокридж, Оринда, Лафайет и Уолнат-Крик в восточном направлении в утренний пик и в Лафайет и Оринда в западном направлении вечером. [5] Поезда с коротким поворотом были продлены до Конкорда 10 февраля 2020 года. [6] С апреля 2020 года дополнительные пригородные поезда временно отменены из-за сокращения количества пассажиров, вызванного пандемией COVID-19 .
В марте 2016 года из-за загадочных скачков напряжения в сети было выведено из строя несколько автомобилей на путях к северу от станции North Concord / Martinez . 16 марта 2016 года компания BART прекратила движение до станции Питтсбург / Бей-Пойнт и установила автобусный мост между Норт-Конкордом и Питтсбургом / Бэй-Пойнт. [7] Ограниченное обслуживание в Питтсбург / Бэй-Пойнт возобновилось 21 марта [8], а полное обслуживание возобновилось 2 апреля. [9]
Служба расширения SFO / Millbrae
Когда 22 июня 2003 года открылось расширение SFO / Millbrae, BART продлил линию Питтсбург / Бэй-Пойнт - SFO / Millbrae до Millbrae, но обошел станцию международного аэропорта Сан-Франциско (SFIA). 9 февраля 2004 г. компания BART перенаправила эту линию на SFIA вместо линии Дублин / Плезантон , с расширением обслуживания до Millbrae в нерабочее время будних дней. Округ Сан-Матео не входит в состав района быстрого транзита в районе залива Сан-Франциско, поэтому компания SamTrans финансировала службу BART округа. Когда более низкая, чем ожидалось, посещаемость в результате расширения привела к тому, что SamTrans накопил дефицит, BART согласился с просьбой SamTrans работать только на линии Дублин / Плезантон к югу от Дейли-Сити с 12 сентября 2005 г.
В феврале 2007 года SamTrans и BART достигли соглашения, по которому SamTrans передаст контроль и финансовую ответственность за расширение SFO / Millbrae BART в обмен на получение BART дополнительного фиксированного финансирования от SamTrans и других источников. [10] В январе 2008 года BART постоянно продлил линию до SFIA, а в сентябре 2009 года поезда были продлены до Милбрэ по вечерам и в выходные дни. По состоянию на 10 февраля 2020 года линия Antioch снова постоянно заканчивается в SFIA, и линия SFO-Millbrae снова обслуживает рейсы из SFIA в Милбрэ . [11] Поезда линии Antioch и SFO-Millbrae были остановлены по воскресеньям, без необходимости пересадки в SFIA. [12] Начиная с 22 марта 2021 года линия Антиохии и шаттл были пересечены по субботам и воскресеньям. [13]
Дата изменения | Сервис к югу от Дейли-Сити |
---|---|
22 июня 2003 г. | Дейли-Сити – Милбрэй [14] |
9 февраля 2004 г. | Дейли-Сити - СФИА (часы пик в будние дни) Дейли-Сити - СФИА / Милбрэй (в любое другое время) [15] |
12 сентября 2005 г. | нет [16] |
1 января 2008 г. | Дейли-Сити - СФИА [17] |
14 сентября 2009 г. | Дейли-Сити - СФИА (будние дни) Дейли-Сити - СФИА / Милбрэй (вечера / выходные) [18] |
11 февраля 2019 г., | Дейли-Сити - SFIA (будни / воскресенье) Daly City - SFIA / Millbrae (ночи / субботы) [19] |
11 февраля 2020 г. | Дейли-Сити – SFIA |
Служба расширения антиохии
BART - Антиохия, названная во время строительства и широко известная как eBART (East Contra Costa BART Extension), [20] [21] [22] - ветка скоростного трамвая с несколькими дизельными двигателями (DMU) в Bay Area Rapid Transit (BART). система в восточной части округа Контра-Коста , Калифорния, США. Служба начинается на станции Питтсбург / Бей-Пойнт и продолжается до станции Антиохия .
Поезда и пути на участке линии Антиохия - СФО / Милбрей между Антиохией и Питтсбургом / Бей-Пойнт несовместимы с путями основной системы скоростного транспорта BART , что делает невозможным движение поездов между двумя системами; [23] вместо этого пассажиры передвигаются через кросс-платформенную развязку на вспомогательной остановке BART в Питтсбурге / Бэй-Пойнт - добраться до платформы BART на Антиохию можно только на внутренней станции от главной станции до этой вспомогательной остановки. Первое расширение проходит в 10,1 мили (16,3 км) [24] на восток по коридору State Route 4 до города Антиохия [25] на станции Hillcrest Avenue . Служба доходов началась 26 мая 2018 г. [26]
Карта BART не делает различий между этой службой и остальной частью линии Antioch – SFO / Millbrae. [27] [28] На карте, опубликованной на станциях, есть отметка, указывающая на необходимость пересадки, но не в расписании или брошюрах с картами, распространяемых среди населения. [29]
Станции
Станция | Юрисдикция | округ | Открыт | Другие линии BART |
---|---|---|---|---|
Питтсбург / Бэй-Пойнт | Питтсбург / Бэй-Пойнт | Contra Costa | 7 декабря 1996 г. | eBART |
Норт-Конкорд / Мартинес | Конкорд | 16 декабря 1995 г. | ||
Конкорд | 21 мая 1973 г. | |||
Плезант Хилл / Контра Коста Центр | Contra Costa Center | |||
Walnut Creek | Walnut Creek | |||
Лафайет | Лафайет | |||
Оринда | Оринда | |||
Rockridge | Окленд | Аламеда | ||
Макартур | 11 сентября 1972 г. | Ричмонд - Милбрэ Берриесса / Северный Сан-Хосе - Ричмонд | ||
19-я улица Окленда | ||||
12-я улица, центр Окленда | ||||
West Oakland | 16 сентября 1974 г. | Ричмонд - Милбрэй Берриесса / Северный Сан-Хосе - Дейли-Сити Дублин / Плезантон - Дейли-Сити | ||
Embarcadero | Сан-Франциско | 27 мая 1976 г. | ||
Монтгомери-стрит | 5 ноября 1973 г. | |||
Пауэлл-стрит | ||||
Общественный центр / UN Plaza | ||||
Миссия 16-й улицы | ||||
Миссия 24-й улицы | ||||
Glen Park | ||||
Бальбоа Парк | ||||
Daly City | Daly City | Сан-Матео | ||
Colma | Colma | 24 февраля 1996 г. | Ричмонд – Милбрэй | |
Южный Сан-Франциско | Южный Сан-Франциско | 22 июня 2003 г. | ||
Сан-Бруно | Сан-Бруно | |||
Международный аэропорт Сан-Франциско | SFO | SFO – Millbrae |
Рекомендации
- ^ «BART Анализ деятельности устойчивых сообществ» (PDF) . Район быстрого транзита в районе залива Сан-Франциско . Проверено 28 мая 2018 года .
- ^ «Изменение расписания 11 февраля повлияет на будни и воскресенье» (пресс-релиз). Район быстрого транзита в районе залива Сан-Франциско. 15 января 2019.
- ^ «Хронология БАРТ, январь 1947 - март 2009» (PDF) . Район быстрого транзита в районе залива Сан-Франциско. Март 2009. Архивировано из оригинального (PDF) 13 октября 2013 года.
- ^ «БАРТ открывает Contra Costa Crossover» (пресс-релиз). Район быстрого транзита в районе залива Сан-Франциско. 1 апреля 2015 года.
- ^ «Изменение расписания BART призвано облегчить скопление людей» (пресс-релиз). Район быстрого транзита в районе залива Сан-Франциско. 10 сентября 2015 г.
- ^ «Смена расписания БАРТ начинается 10 февраля 2020 года» (пресс-релиз). Район быстрого транзита в районе залива Сан-Франциско. 31 января 2020.
- ^ Гафни, Матиас (29 марта 2016 г.). «БАРТ приближается к полному восстановлению службы» . Contra Costa Times . Проверено 31 марта 2016 года .
- ↑ Стив Рубинштейн, «BART восстанавливает ограниченное количество поездок на работу до станции Pittsburg / Bay Point». SFGate, 21 марта 2016 г. http://www.sfgate.com/bayarea/article/BART-restores-limited-commute-service-to-6930975.php
- ^ "БАРТ ВОЗОБНОВЛЯЕТ ОБСЛУЖИВАНИЕ В Н. КОНКОРД И ПИТТСБУРГ / БЭЙ-ПУНТ ПОСЛЕ НЕДЕЛИ РЕМОНТА." ABC7 News, 2 апреля 2016 г. http://abc7news.com/traffic/bart-resumes-service-between-n-concord-and-pittsburg-bay-point-/1273495/
- ^ «Мировое соглашение BART-SFO и отказ от претензий» (PDF) . Столичная транспортная комиссия. 14 февраля 2007 г. Архивировано из оригинального (PDF) 12 мая 2009 г.
- ^ «Расписание будних дней на 20 февраля 2020 г.» (PDF) . Район быстрого транзита в районе залива Сан-Франциско.
- ^ «Смена расписания БАРТ начинается 10 февраля 2020 года» (пресс-релиз). Район быстрого транзита в районе залива Сан-Франциско. 31 января 2020.
- ^ «Смена расписания БАРТ начинается 22 марта 2021 года» (пресс-релиз). Район быстрого транзита в районе залива Сан-Франциско. 16 марта 2021 г.
- ^ Кабанатуан, Майкл (18 апреля 2003 г.). «BART должен связаться с SFO 22 июня / После многих задержек последняя дата определена, - говорят официальные представители транзита» . Хроники Сан-Франциско .
- ^ Кабанатуан, Майкл (7 февраля 2004 г.). «BART меняет график, чтобы больше людей ездили в SFO / Peninsula, что не соответствует ожиданиям, поэтому требуется ускорение» . Хроники Сан-Франциско .
- ^ Мерфи, Дэйв (11 августа 2005 г.). «ПОЛУОСТРОВ / БАРТ в аэропорт будет отключен / поезда выходного дня останутся на полуострове» . Хроники Сан-Франциско .
- ^ Гордон, Рэйчел (9 декабря 2007 г.). «BART повысит тарифы, с 1 января увеличит частоту поездов» . Хроники Сан-Франциско .
- ^ «Сокращение количества услуг в непиковое время началось в понедельник, 14 сентября» (пресс-релиз). Район быстрого транзита в районе залива Сан-Франциско. 15 сентября 2009 г.
- ^ «Изменение расписания 11 февраля повлияет на будни и воскресенье» (пресс-релиз). Район быстрого транзита в районе залива Сан-Франциско. 15 января 2019.
- ^ Рот, Роб. «BART представляет расширение eBART Antioch с дизельным двигателем» . КТВУ. Архивировано из оригинала на 11 октября 2016 года . Проверено 18 октября, 2016 .
- ^ «Расширение East Contra Costa BART (eBART)» . Быстрый транзит в районе залива (BART). 3 апреля 2013 . Проверено 12 августа 2015 года .
- ^ https://www.bart.gov/about/projects/ecc/faq , "Что такое eBART и BART для Antioch?"
- ^ «Компания Stadler заключила контракт на поезд eBART» . Железнодорожный вестник . DVV Media UK. 28 апреля 2014 . Проверено 18 ноября 2015 года .
- ^ КОЭТЗИ, РОВЕНА (30 июня 2017 г.). «Местные политики получают возможность взглянуть на поезд eBART» . Новости Меркурия . Проверено 25 ноября, 2016 .
- ^ Падилья, Дэйв (18 сентября 2012 г.). «Официальный представитель BART сообщает, что проект железной дороги eBART должен открыться в 2016 году» . KCBS SF Bay Area . Проверено 27 мая 2016 года .
- ^ «Расширение East Contra Costa BART (eBART)» . БАРТ . Проверено 25 апреля 2018 года .
- ^ «Список станций» . БАРТ . БАРТ.
- ^ «Итоговый отчет BART SCOA, июнь 2013 г.» (PDF) . BART.gov . БАРТ . Проверено 28 мая 2017 года .
- ^ см., например, https://www.bart.gov/sites/default/files/docs/F%26S_MAY%202018%20ENGLISH.pdf , стр. 2
Карта маршрута :