Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Аполлон 7
Аполлон-7 во время первой прямой телетрансляции из космоса.jpg
Аполлон-7 транслировал первую прямую телетрансляцию на борту американского космического корабля с экипажем.
Тип миссииОрбитальный полет CSM с экипажем на Землю ( C )
ОператорНАСА [1]
COSPAR ID1968-089А (катер), 1968-089Б (S-IVB) [2]
SATCAT нет.3486 [3]
Продолжительность миссии10 дней, 20 часов, 9 минут, 3 секунды
Завершенные орбиты163 [4]
Свойства космического корабля
Космический корабльАполлон CSM-101
ПроизводительСевероамериканский Роквелл
Стартовая масса36 419 фунтов (16 519 кг) [5]
Посадочная масса11 409 фунтов (5 175 кг) [6]
Экипаж
Размер экипажа3
Члены
ПозывнойАполлон 7
Начало миссии
Дата запуска11 октября 1968 г., 15:02:45 UTC (1968-10-11UTC15:02:45Z) 
РакетаСатурн ИБ СА-205
Запустить сайтМыс Кеннеди LC-34
Конец миссии
ВосстановленоUSS  Essex
Дата посадки22 октября 1968 г., 11:11:48 UTC (1968-10-22UTC11:11:49Z) 
Посадочная площадкаСеверная Атлантика
27 ° 32'N 64 ° 04'W / 27.533°N 64.067°W / 27.533; -64.067 (Apollo 7 splashdown) [7]
Параметры орбиты
Справочная системаГеоцентрический
РежимНизкая околоземная орбита
Высота перигея227 километров (123 морских миль) [2]
Высота апогея301 км (163 миль) [2]
Наклон31,6  градуса [2]
Период89,55  минут [2]
Эпоха13 октября 1968 г. [8]
Apollo7.pngПрайм-Экипаж Аполлона-7 - GPN-2000-001160.jpg
Слева направо: Эйзеле, Ширра, Каннингем 

Аполлон-7 был космическим полетом в октябре 1968 года, осуществленным Соединенными Штатами. Это был первым полет пилотируемого в НАСА «s программы Аполлона , и увидел , что возобновление полетов человека в космосе агентство после пожара , который убил три Apollo 1 астронавт в январе 1967 Аполлон  7 Экипажа командовал на Walter M. Ширре , с Пилот командного модуля Донн Ф. Эйзеле и пилот лунного модуля Р. Уолтер Каннингем (обозначены так, хотя Аполлон-  7 не нес лунный модуль ).

Первоначально три астронавта были назначены для второго полета с экипажем Аполлона, а затем в качестве резервных для Аполлона  1. После пожара полеты с экипажем были приостановлены на время расследования причины аварии и внесения улучшений в космический корабль и процедуры безопасности, а также испытания без экипажа. совершено полетов. Стремясь предотвратить повторение пожара, экипаж провел длительные периоды времени, наблюдая за строительством своих командно-служебных модулей (CSM) Apollo . Обучение продолжалось большую часть 21-месячной паузы, последовавшей за  катастрофой Аполлона- 1.

Аполлон-7 был запущен 11 октября 1968 года со станции ВВС на мысе Кеннеди , Флорида, и затонул в Атлантическом океане одиннадцатью днями позже. Состоялись обширные испытания CSM, а также первая прямая телевизионная трансляция с американского космического корабля. Несмотря на напряженность между экипажем и наземными диспетчерами, миссия завершилась полным техническим успехом, что дало НАСА уверенность в том, что через два месяца она отправит Аполлон-8 на орбиту Луны . Отчасти из-за этой напряженности никто из экипажа снова не летал в космос, хотя Ширра уже объявил, что уйдет из НАСА после полета. Apollo  7 выполнил  миссию Apollo 1 по тестированию CSM на низкой околоземной орбите, и был значительным шагом вперед к цели НАСА по высадке астронавтов на Луну.

История и персонал [ править ]

ПозицияАстронавт [9]
КомандирВальтер М. Ширра
Третий и последний космический полет
Пилот командного модуляДонн Ф. Эйзель
Только космический полет
Пилот лунного модуляР. Уолтер Каннингем
Только космический полет
«Пилот лунного модуля» было официальным названием, используемым для третьей позиции пилота в  миссиях блока II, независимо от того, присутствовал космический корабль LM или нет.

Ширра, один из первых астронавтов " Меркурия-семерки ", окончил Военно-морскую академию США в 1945 году. В 1962 году он совершил полет на Меркурий-Атлас 8 , пятый пилотируемый полет проекта "Меркурий" (третий, достигший орбиты), и был командиром пилота. для Близнецов 6А . Он был 45-летним капитаном военно-морского флота во время  полета Аполлона 7. Эйзель окончил Военно-морскую академию в 1952 году со степенью бакалавра воздухоплавания. Он был избран в военно-воздушные силы и был 38-летним майором во времена Аполлона  7. [10]Каннингем поступил в ВМС США в 1951 году, в следующем году начал летную подготовку, с 1953 по 1956 год служил в летной эскадрилье морской пехоты, в то время был гражданским лицом, 36 лет, служил в резерве морской пехоты в звании майора. Аполлона  7. [10] [11] Он получил степень по физике в Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе , степень бакалавра в 1960 году и магистра в 1961 году. И Эйзель, и Каннингем были отобраны как часть третьей группы астронавтов в 1963 году. [10]

Экипаж Ширры тренируется для Аполлона  2, 1966 год.

Первоначально Эйзель был назначен на место в команде Гаса Гриссома « Аполлон-1 » вместе с Эдом Уайтом , но за несколько дней до официального объявления 25 марта 1966 года Эйзель получил травму плеча, которая потребовала операции. Вместо этого Роджер Чаффи получил должность, а Эйзеле был переведен в команду Ширры. [12]

Ширра, Эйзеле и Каннингем были впервые названы экипажем Аполлона 29 сентября 1966 года. Им предстояло провести второе испытание на околоземной орбите командного модуля (КМ) Аполлона . [13] Несмотря на то, что Каннингем был счастлив, будучи новичком, будучи назначенным в основную команду, не выполняя функции резервного, он был обеспокоен тем фактом, что Аполлон  2 казался ненужным, если Аполлон  1 был успешным. Позже он узнал, что директор по операциям летного экипажа Дик Слейтон , еще один из «Меркурийской семерки», который был заземлен по медицинским показаниям и руководил астронавтами, планировал при поддержке Ширры возглавить миссию, если получит медицинское разрешение. Когда этого не произошло, Ширра оставался командовать экипажем, и в ноябре 1966 года Apollo 2 был отменен, и экипаж Ширры был назначен в качестве поддержки Гриссома. [14]

27 января 1967 года экипаж Гриссома проводил испытания стартовой площадки для своей запланированной миссии 21 февраля, когда в кабине вспыхнул пожар, в результате которого погибли все трое. [15] Затем последовал полный анализ безопасности программы Apollo. [16] Вскоре после пожара Слейтон попросил Ширру, Эйзеле и Каннингема выполнить первую миссию после паузы. [17] Аполлон-7 будет использовать  космический корабль Block II, предназначенный для лунных миссий, в отличие от CSM Block I, используемого для Apollo 1, который предназначался только для использования в ранних миссиях на околоземную орбиту, поскольку у него не было возможности стыковка с лунным модулем. КМ и скафандры астронавтов были тщательно переработаны, чтобы уменьшить вероятность повторения аварии, в результате которой погиб первый экипаж.[18] Экипаж Ширры проверит системы жизнеобеспечения , движения , наведения и управления во время этой «открытой» миссии (что означает, что она будет расширяться по мере прохождения каждого испытания). Продолжительность была ограничена 11 днями, что меньше первоначального 14-дневного лимита для Аполлона 1. [19]

Резервный экипаж состоял из Томаса П. Стаффорда в качестве командира, Джона У. Янга в качестве пилота командного модуля и Юджина А. Сернана в качестве пилота лунного модуля. Они стали основной командой Аполлона 10 . [20] Рональд Э. Эванс , Джон Л. «Джек» Свигерт и Эдвард Г. Гивенс были назначены в команду поддержки миссии. [21] Гивенс погиб в автокатастрофе 6 июня 1967 года, и Уильям Р. Пог был назначен его заменой. Эванс участвовал в тестировании оборудования в Космическом центре Кеннеди (KSC). Свигерт был коммуникатором пусковой капсулы(CAPCOM) и работал над оперативными аспектами миссии. Пог потратил время на изменение процедур. Бригада поддержки также заполнялась, когда основной и резервный экипажи отсутствовали. [22]

CAPCOM, человеком в Центре управления полетами, ответственным за связь с космическим кораблем (тогда он всегда был астронавтом), были Эванс, Пог, Стаффорд, Свигерт, Янг и Сернан. Директорами полета были Глинн Ланни , Джин Кранц и Джерри Гриффин . [23]

Подготовка [ править ]

По словам Каннингема, Ширра изначально имел ограниченный интерес к третьему космическому полету, сосредоточившись на своей карьере после НАСА. Первый полет после пожара изменил ситуацию: «Уолли Ширра изображался как человек, выбранный для спасения пилотируемой космической программы. И это была задача, достойная интереса Уолли». [24] Эйзель отмечал: «Наступая по пятам огня, мы знали, что судьба и будущее всей пилотируемой космической программы - не говоря уже о нашей собственной шкуре - зависели от успеха или неудачи Аполлона-  7». [25]

Учитывая обстоятельства пожара, экипаж поначалу мало доверял тем, кто на заводе North American Aviation в Дауни, Калифорния , строил командные модули Apollo, и они были полны решимости следить за своим кораблем на каждом этапе строительства и испытаний. . Это мешало тренировкам, но тренажеры КМ еще не были готовы, и они знали, что до их запуска будет много времени. Они подолгу проводили в Дауни. Симуляторы были построены в Центре пилотируемых космических аппаратов Хьюстона.и в KSC во Флориде. Когда они были доступны для использования, экипажу было трудно найти достаточно времени, чтобы сделать все, даже с помощью резервных и вспомогательных бригад; бригада часто работала по 12 или 14 часов в сутки. После того, как КМ был завершен и отправлен в KSC, обучение команды переместилось во Флориду, хотя они отправились в Хьюстон для планирования и технических встреч. Вместо того, чтобы возвращаться в свои дома в Хьюстоне на выходные, им часто приходилось оставаться в KSC, чтобы участвовать в тренировках или испытаниях космических кораблей. [26] По словам бывшего астронавта Тома Джонса.в статье 2018 года Ширра, «с неоспоримыми доказательствами рисков, на которые пойдет его команда, теперь имел огромное влияние на руководство НАСА и в Северной Америке, и он использовал его. В конференц-залах или на сборочной линии космических кораблей Ширра получил свое путь." [27]

Экипаж во время тренировки по выходу из воды

Экипаж "Аполлона-7" потратил пять часов на подготовку на каждый час, который они могли бы рассчитывать остаться на борту, если миссия продлится полные одиннадцать дней. Кроме того, они посещали технические брифинги, собрания пилотов и самостоятельно учились. Они прошли обучение эвакуации со стартовой площадки, обучение выходу из воды для выхода из транспортного средства после приводнения и научились пользоваться средствами пожаротушения. Они тренировались на компьютере управления Apollo в Массачусетском технологическом институте . Каждый член экипажа провел 160 часов в симуляциях CM, в некоторых из которых Центр управления полетами в Хьюстоне участвовал вживую. [28] Испытание на «отключение» - испытание, в результате которого погиб  экипаж «Аполлона- 1», проводилось с основным экипажем космического корабля, но с открытым люком. [29] Одна из причин, по которой Аполлон 1 экипаж погиб из-за невозможности открыть открывающийся внутрь люк до того, как огонь охватил кабину; это было изменено для Аполлона  7. [30]

Командные модули, аналогичные тем, что использовались на Apollo  7, были подвергнуты испытаниям в преддверии миссии. Экипаж из трех астронавтов ( Джозеф П. Кервин , Вэнс Д. Бранд и Джо Х. Энгл ) находился внутри КМ, который был помещен в вакуумную камеру в Центре пилотируемых космических полетов в Хьюстоне на восемь дней в июне 1968 года для тестирования систем космических кораблей. Другой экипаж ( Джеймс Ловелл , Стюарт Руза и Чарльз М. Дюк ) провел 48 часов в море на борту КМ, спущенного в Мексиканский залив с военного корабля в апреле 1968 года, чтобы проверить, как системы будут реагировать на морскую воду. Дальнейшие испытания были проведены в следующем месяце в танке в Хьюстоне. Пожары были подожжены на образцеКМ с использованием различных атмосферных составов и давлений. Результаты привели к решению использовать 60 процентов кислорода и 40 процентов азота в CM при запуске, которые будут заменены чистым кислородом с более низким давлением в течение четырех часов, что обеспечит адекватную защиту от огня. Другие типовые космические аппараты были подвергнуты падению на испытательные парашюты и для моделирования вероятных повреждений, если КМ упадет на землю. Все результаты были удовлетворительными. [31]

Во время подготовки к миссии Советы отправили беспилотные зонды Zond 4 и Zond 5 вокруг Луны, что, по всей видимости , предвещало окололунную миссию с экипажем. Лунный модуль НАСА (LM) страдал от задержек, и менеджер космического корабля программы Apollo Джордж Лоу предположил, что если Apollo  7 будет успешным, то Apollo 8 выйдет на лунную орбиту без LM. Принятие предложения Лоу повысило ставки для Аполлона  7. [27] [32]

В рамках программ «Меркурий» и «Близнецы» инженер McDonnell Aircraft Гюнтер Вендт руководил группами стартовых площадок космических кораблей, неся полную ответственность за состояние космического корабля при запуске. Он заслужил уважение и восхищение космонавтов, в том числе Ширры. [33] Однако подрядчик космического корабля сменился с МакДоннелла (Меркурий и Близнецы) на Североамериканский (Аполлон), поэтому Вендт не был руководителем площадки для Аполлона  1. [34]Ширра был настолько непреклонен в своем желании вернуть Вендта в качестве лидера площадки для полета с Аполлона, что он попросил своего босса Слейтона убедить североамериканское руководство нанять Вендта подальше от Макдоннелла, а Ширра лично лоббировал руководителя североамериканских запусков, чтобы он сменил смену Вендта. с полуночи до дня, чтобы он мог быть лидером площадки для Apollo  7. Вендт оставался лидером площадки для всей программы Apollo. [34] Когда он покинул зону космического корабля, поскольку площадка была эвакуирована перед запуском, после того, как Каннингем сказал: «Я думаю, Гюнтер уходит», Эйзель ответил: «Да, я думаю, что Гюнтер ушел». [а] [35] [36] [37] [38]

Оборудование [ править ]

Космический корабль [ править ]

CSM-101 перед запуском

Космический корабль Apollo 7 включал в себя командно-служебный модуль 101 (CSM-101) - первый  CSM Block II, который будет летать.  Корабль Block II имел возможность стыковаться с LM [39], хотя на Apollo  7 не летал ни один корабль. Космический корабль также включал в себя систему аварийного покидания и переходник для космического корабля и лунного модуля (SLA), хотя последний не включал LM и вместо этого предусмотрена конструкция сопряжения между SM и приборным блоком S-IVB [40] с конструктивным элементом жесткости, замененным LM. [41] Система аварийного покидания была сброшена после возгорания S-IVB, [42] в то время как SLA была оставлена ​​на отработанном S-IVB, когда CSM отделился от него на орбите.[41]

После пожара Apollo 1  CSM Block II был значительно переработан - было рекомендовано более 1800 изменений, из которых 1300 были реализованы для Apollo  7. [35] Заметным среди них был новый открывающийся наружу люк из алюминия и стекловолокна , который экипаж может открыться за семь секунд изнутри, а команда площадки за десять секунд снаружи. Другие изменения включали замену алюминиевых трубок в кислородной системе высокого давления на нержавеющую сталь, замену легковоспламеняющихся материалов на негорючие (включая замену пластиковых переключателей на металлические) и, для защиты экипажа в случае пожара, аварийный кислородный система защиты их от токсичных паров, а также противопожарное оборудование. [43]

После того, как корабль « Джемини-3» был назван Гриссомом « Молли Браун », НАСА запретило называть космический корабль. [44] Несмотря на этот запрет, Ширра хотел назвать свой корабль «Феникс», но НАСА отказало ему в разрешении. [39] Первым КМ, которому будет дан позывной, отличный от обозначения миссии, будет сигнал Аполлона 9 , который нес LM, который отделяется от него и затем повторно стыкуется, что требует отдельных позывных для двух транспортных средств. [45]

Ракета-носитель [ править ]

Аполлон 7 Сатурн IB, SA-205, на стартовом комплексе 34

Так как он летел на низкой околоземной орбите и не включают в себя LM, Apollo  7 был запущен с Saturn IB бустера , а не гораздо более крупного и более мощного Saturn V . [46] Этот спутник Сатурна был обозначен как SA-205, [39] и был пятым пилотируемым самолетом Сатурна - более ранние не доставляли экипажи в космос. Он отличался от своих предшественников тем, что в двигателях J-2 были установлены более прочные двигательные линии к усиленному искровому воспламенителю, чтобы предотвратить повторение преждевременного останова, которое имело место в полете Аполлона 6 без экипажа; Послеполетный анализ показал, что топливные линии двигателей J-2, также используемых в Saturn V, испытанном на Apollo 6, просочилась. [47]

Saturn IB была двухступенчатой ​​ракетой, со второй ступенью S-IVB, подобной третьей ступени Saturn V [48], ракеты, используемой во всех более поздних миссиях Apollo. [46] Saturn IB использовался после закрытия программы Apollo для доставки экипажей космических кораблей Apollo на Скайлэб и для испытательного проекта Apollo-Soyuz . [49]

Аполлон-7 был единственной миссией Аполлона с экипажем, которая была запущена с пускового комплекса 34 станции ВВС на мысе Кеннеди . Все последующие полеты космических кораблей Apollo и Skylab (включая Apollo – Soyuz) были запущены из стартового комплекса 39 в близлежащем космическом центре Кеннеди. [46] Стартовый комплекс 34 был объявлен избыточным и списан в 1969 году, что сделало Аполлон- 7 последней пилотируемой космической миссией, запускаемой с мыса военно-воздушной базы в 20 веке. [46] 

Основные моменты миссии [ править ]

Основные цели  полета Аполлона 7 заключались в том, чтобы показать, что КМ Block II будет обитаемым и надежным в течение периода времени, необходимого для полета на Луну, показать, что служебная силовая установка (SPS, главный двигатель космического корабля) и КМ Системы наведения могли выполнять сближение на орбите, а также совершать точный вход и приводнение. [27] Кроме того, был ряд конкретных задач, включая оценку систем связи и точности бортовых систем, таких как датчики топливного бака. Многие из действий, направленных на сбор этих данных, были запланированы на начало миссии, так что если бы миссия была прекращена преждевременно, они уже были бы завершены, что позволяет внести исправления до следующего полета Apollo.[50]

Запуск и тестирование [ править ]

Взлет Аполлона 7

Аполлон-7, первый пилотируемый американский космический полет за 22 месяца, был запущен из Стартового комплекса 34 в 11:02:45  по восточному времени (15:02:45 UTC ) в пятницу, 11 октября 1968 г. [35] [51] 

Во время обратного отсчета дул восточный ветер. Запуск в этих погодных условиях был нарушением правил безопасности, так как в случае неисправности ракеты-носителя или прерывания работы ракета-носитель могла быть отброшена обратно на землю вместо обычной посадки на воду. Аполлон-  7 был оборудован старыми  кушетками для экипажа в стиле Аполлона- 1, которые обеспечивали меньшую защиту, чем более поздние. Ширра позже рассказывал, что, по его мнению, запуск нужно было отменить, но менеджеры отказались от правила, и он уступил под давлением. [27]

Старт прошел безупречно; Saturn IB показал хорошие результаты при первом запуске с экипажем, и на этапе разгона не было никаких значительных аномалий. Астронавты описали его как очень гладкий. [35] [52] Восхождение сделало 45-летнего Ширру самым старым человеком на тот момент, который вышел в космос, [53] и, как оказалось, единственным астронавтом, совершившим полеты на Меркурий, Близнецы и Аполлон. [18]

В течение первых трех часов полета астронавты выполнили два действия, имитирующих то, что потребуется в лунной миссии. Во-первых, они провели маневрирование корабля с еще прикрепленным S-IVB, что потребовалось бы для горения , которое потребовалось бы для лунных полетов на Луну. Затем, после отделения от S-IVB, Ширра развернул CSM и приблизился к стыковочной цели, нарисованной на S-IVB, имитируя стыковочный маневр с лунным модулем в миссиях на Луну до извлечения комбинированного корабля. [53] После того, как станции хранения с S-IVB в течение 20 минут, Ширра пусть отпасть, положив 76 миль (122 км) между CSM и это в рамках подготовки к попытке сближения на следующий день. [27]

Ступень ракеты Apollo 7 S-IVB на орбите

Астронавтам также понравился горячий обед - первая горячая еда, приготовленная на американском космическом корабле. [53] Ширра принес растворимый кофе, несмотря на возражения врачей НАСА, которые утверждали, что он не добавляет ничего питательного. [54] Через пять часов после запуска он сообщил, что получил и наслаждался своим первым пластиковым пакетом, полным кофе. [55]

Цель встречи состояла в том, чтобы продемонстрировать способность CSM соответствовать орбитам и спасать LM после неудачной попытки посадки на Луну или после отрыва от лунной поверхности. [56] Это должно было произойти на второй день; но к концу первого Ширра сообщил, что простудился, и, несмотря на то, что Слейтон вступил в петлю, чтобы аргументировать свою позицию, отклонил просьбу Центра управления полетами, чтобы команда включила питание и протестировала бортовую телекамеру перед встречей, сославшись на холод, что команда не ела, и что уже был очень насыщенный график. [27]

Встреча была осложнена тем фактом, что у космического  корабля «Аполлон- 7» не было радара сближения, что было бы в миссиях на Луну. SPS, двигатель, который потребуется для отправки более поздних CSM Apollo на лунную орбиту и с нее, запускался только на испытательном стенде. Хотя астронавты были уверены, что это сработает, они опасались, что он может выстрелить неожиданным образом, что потребует скорейшего завершения миссии. Ожоги будут вычисляться с земли, но заключительная работа по маневрированию до S-IVB потребует, чтобы Эйзеле использовал телескоп и секстант для расчета окончательных ожогов, а Ширра применил систему управления реакцией корабля.(RCS) подруливающие устройства. Эйзель вспомнил, как его поразил внезапный сильный толчок, который они получили при первой активации SPS. Укол заставил Ширру крикнуть: «Ябба дабба ду!» по поводу мультфильма «Флинстоуны ». Ширра направил корабль вплотную к S-IVB, который выходил из-под контроля, успешно завершив рандеву. [27] [57]

Каннингем во время миссии

Первая телевизионная трансляция состоялась 14 октября. Она началась с просмотра открытки с надписью «Привет из комнаты Аполлона, возвышающейся над всем», напоминающей слоганы, которые лидеры групп использовали в радиопередачах 1930-х годов. Каннингем работал оператором, а Эйзель - ведущим. Во время семиминутной трансляции экипаж продемонстрировал космический корабль и представил аудитории южные районы Соединенных Штатов. Перед закрытием Ширра держал в руках еще одну табличку: «Оставьте эти открытки и письма в людях», еще один старинный слоган на радио, который недавно использовал Дин Мартин . [58] Это была первая прямая телевизионная трансляция с американского космического корабля ( Гордон Купер передавал медленное сканированиефотографии с Faith  7 в 1963 году, но картинки были плохого качества и никогда не транслировались). [59] По словам Джонса, «эти, казалось бы, любезные астронавты устроили НАСА солидный пиар-ход». [27] Затем последовали ежедневные телевизионные передачи продолжительностью около 10 минут каждая, во время которых экипаж вывесил больше знаков и рассказал своей аудитории о космических полетах; после возвращения на Землю они были награждены особой Эмми за телепередачи. [60]

Позже, 14 октября, бортовой радиолокационный приемник корабля смог зафиксировать наземный передатчик, что снова показало, что CSM на лунной орбите может поддерживать контакт с LM, возвращающимся с поверхности. [58] На протяжении оставшейся части миссии экипаж продолжал проводить испытания CSM, включая двигательные, навигационные, экологические, электрические и тепловые системы. Все проверено хорошо; по словам авторов Фрэнсиса Френча и Колина Берджесса, «модернизированный космический корабль Аполлон оказался лучше, чем кто-либо осмеливался надеяться». [61]Эйзель обнаружил, что навигация оказалась не такой простой, как ожидалось; ему было трудно использовать горизонт Земли для наблюдения за звездами из-за нечеткости атмосферы, а из-за скоплений воды было трудно различить, какие блестящие точки были звездами, а какие - частицами льда. [62] К концу миссии двигатель SPS был запущен восемь раз без каких-либо проблем. [27]

Одной из трудностей, с которыми пришлось столкнуться, был режим сна, который требовал от одного члена экипажа постоянно бодрствовать; Эйзель должен был бодрствовать, пока остальные спали, и спать в то время, когда остальные бодрствовали. Это не сработало, так как членам экипажа было сложно работать, не создавая помех. Позже Каннингем вспомнил, как просыпался и обнаружил, что Эйзель дремлет. [63]

Конфликт и приводнение [ править ]

Ширра вспоминал в своих мемуарах, что из-за того, что менеджеры НАСА разрешили запуску, несмотря на ветер, «я был зол, и на то были веские причины. Миссия столкнула нас к стене с точки зрения риска». [38] Джонс отметил: «Этот предстартовый спор был прелюдией к перетягиванию каната по поводу решений командования для остальной части миссии». [27] Недостаток сна и холод Ширры, вероятно, способствовали конфликту между астронавтами и Центром управления полетами, который время от времени всплывал во время полета. [64]

Член экипажа поднимается в спасательный вертолет

В результате тестирования телевизора возникли разногласия между командой и Хьюстоном. Ширра заявил в то время: «Вы добавили два ожога к этому расписанию полетов, и вы добавили слив воды с мочой; и у нас есть новый автомобиль, и я могу вам сказать, что в этот момент телевидение будет отложено без любые дальнейшие обсуждения до встречи ". [27] Позднее Ширра писал: «Мы сопротивлялись всему, что мешало выполнению наших основных задач. В то субботнее утро явно вмешивалась телевизионная программа». [65] Эйзеле соглашается в своих мемуарах: «Мы были озабочены подготовкой к этому важному упражнению и не хотели отвлекать наше внимание на то, что в то время казалось мелочью. ... Очевидно, земные люди чувствовали себя иначе; была настоящая вонь от вспыльчивой, непокорной команды Аполлона-  7, которая не подчинялась приказам ». [66] Френч и Берджесс писали:« Если рассматривать этот момент объективно, то в миссии с предварительной загрузкой встречаются рандеву, выравнивание и испытания двигателей следует проводить перед телешоу - с ним трудно спорить » [67]. Хотя Слейтон уступил Ширре, поведение командира удивило диспетчеров. [27]

Экипаж приветствуется на борту USS Essex.

На 8-й день, после того как его попросили выполнить новую процедуру, переданную с земли, которая привела к зависанию компьютера, Эйзель по радио сказал: «Мы не получили тех результатов, которые хотели получить вы. Мы не получили ни черта, в факт  ... вы  держите пари на свою задницу ... что касается нас, кто-то там по-королевски облажался, когда наложил это на нас ". [68] Ширра позже заявил, что, по его мнению, это был единственный главный случай, когда Эйзеле нарушил управление полетами. [68] На следующий день произошел еще больший конфликт, когда Ширра сказал Центру управления полетами после многократных запусков системы RCS, чтобы космический корабль оставался стабильным во время испытания: «Я хочу, чтобы вы узнали имя идиота, придумавшего этот тест. Я хочу узнать,и я хочу поговорить с ним лично, когда вернусь ».[27] Эйзель присоединился к нему: «Пока вы занимаетесь этим, узнайте, кто придумал« Тест горизонта P22 »; это тоже красота». [b] [27]

Еще одним источником напряженности между Центром управления полетами и экипажем было то, что Ширра неоднократно выражал мнение, что вход должен производиться без шлемов. Он чувствовал риск того, что их барабанные перепонки могут разорваться из-за давления в носовых пазухах от простуды, и они хотели иметь возможность зажимать носы и дуть.для выравнивания давления по мере его увеличения при входе в атмосферу. В шлемах это было бы невозможно. В течение нескольких дней Ширра отказывался от совета о том, что следует носить шлемы, заявив, что это его прерогатива как командира решать это, хотя Слейтон предупредил его, что он должен будет ответить за это после полета. Ширра заявил в 1994 году: «В этом случае я простудился, и у меня было достаточно разговоров с землей, и у меня не было больше времени, чтобы поговорить о том, наденем ли мы шлем или снимем». Я сказал: По сути, я на борту, я командую. Они могли носить все черные нарукавные повязки, какие захотят, если я потеряюсь или потеряю слух. Но я нес ответственность за выполнение задания ». [27] Во время входа не было никаких шлемов;Директор по полетамКристофер К. Крафт , который требовал объяснений того, что, по его мнению, было неповиновением Ширры от CAPCOM, Стаффорд, признал в своих мемуарах: «Ширра использовал право своего командира иметь последнее слово, и на этом все». [27]

Аполлон-7 потерпел крушение без происшествий в 11:11:48 UTC 22 октября 1968 года, в 200 морских милях (230 миль; 370 км) к юго-западу от Бермудских островов и в 7 морских милях (8 миль; 13 км) к северу от спасательного корабля USS Essex. . Продолжительность полета составила 10  дней 20  часов 9  минут 3  секунды. [6] [27]

Оценка и последствия [ править ]

Астронавты Аполлон-7 и 8 в Белом доме с президентом и леди Берд Джонсон, вице-президентом Хамфри, администратором НАСА Джеймсом Э. Уэббом и Чарльзом Линдбергом

После миссии НАСА наградило Ширру, Эйзеле и Каннингема медалью за выдающиеся заслуги в знак признания их успеха. 2 ноября 1968 года президент Линдон Джонсон провел церемонию на ранчо LBJ в Джонсон-Сити, штат Техас, чтобы вручить астронавтам медали. Он также вручил высшую награду НАСА, медаль за выдающиеся заслуги , недавно вышедшему на пенсию администратору НАСА Джеймсу Э. Уэббу за его «выдающееся руководство космической программой Америки» с начала полета Аполлона. [70] Джонсон также пригласил команду в Белый дом, и они отправились туда в декабре 1968 года. [71]

Несмотря на трудности между экипажем и Центром управления полетом, миссия успешно выполнила поставленные перед ней задачи по проверке летной годности командно-служебного модуля Apollo, что позволило совершить полет Apollo  8 к Луне всего два месяца спустя. [72] Джон Т. МакКвистон написал в «Нью-Йорк Таймс» после смерти Эйзеля в 1987 году, что  успех « Аполлона- 7» вновь укрепил уверенность в космической программе НАСА. [60] По словам Джонса, «через три недели после  возвращения экипажа Аполлона- 7 администратор НАСА Томас Пейн дал зеленый свет Аполлону-  8, который должен запустить его в конце декабря на орбиту Луны.Аполлон-  7 избавил НАСА от испытаний огнем - это был первый маленький шаг на пути, который приведетдругой экипаж , девять месяцев спустя, к Море Спокойствия » [27].

Опрос экипажа Аполлона-7, 23 октября 1968 г.

Генерал Сэм Филлипс , менеджер программы Apollo, сказал в то время: «Apollo  7 входит в мою книгу как идеальная миссия. Мы выполнили 101 процент наших целей». [27] Крафт писал: «Ширра и его команда сделали все - или, по крайней мере, все, что имело значение  ... [T] они доказали ко всеобщему удовлетворению, что двигатель SPS был одним из самых надежных, которые мы когда-либо отправляли в космос. Они управляли командным и служебным модулями с истинным профессионализмом ». [27] Эйзель писал: «Мы были наглыми, своевольными и временами макиавеллистами. Назовите это паранойей, назовите это умным - он выполнил свою работу. У нас был отличный полет». [27]Кранц заявил в 1998 году: «Теперь мы все оглядываемся назад с более далекой точки зрения. Ширра действительно был не на нас так плохо, как казалось в то время  ... Суть в том, что даже с сварливым командиром мы выполнили свою работу. как команда." [73]

Никто из членов экипажа Аполлона-7 больше не летал в космос. [74] По словам Джима Ловелла, «Аполлон-  7 был очень успешным полетом - они проделали отличную работу - но это был очень спорный полет. Все они довольно сильно отталкивали людей от земли, и я думаю, что это остановило на будущих рейсах [для них] ". [74] Перед полетом Ширра объявил о своем уходе из НАСА и военно-морского флота с 1 июля 1969 года. [75] У двух других членов экипажа карьера в космическом полете остановилась из-за их участия в Аполло-  7; По некоторым сведениям, Крафт сказал Слейтону, что не желает в будущем работать с кем-либо из членов команды. [76]Каннингем услышал слухи, что Крафт сказал это, и выступил против него в начале 1969 года; Крафт отрицал это заявление, «но его реакция не была совсем невиновной возмущением». [77] На карьеру Эйзеле, возможно, также повлияло то, что он стал первым активным астронавтом, который развелся, за которым последовал быстрый повторный брак и безразличная работа в качестве резервного CMP для Аполлона  10. [78] Он ушел из Управления астронавтов в 1970 году, хотя остался с НАСА в Исследовательском центре Лэнгли в Вирджинии до 1972 года, когда он получил право на пенсию. [79] [80] Каннингем был назначен руководителем Скайлэба Управления астронавтов.разделение. Он рассказал, что ему неофициально предложили командовать первой командой Скайлэба, но когда это вместо этого перешло к командиру Аполлона-12 Питу Конраду , а Каннингем предложил должность резервного командира, он ушел с должности астронавта в 1971 году [81] [82]

Ширра, Эйзеле и Каннингем были единственным экипажем из всех миссий Аполлона, Скайлэба и Аполлона-Союза, который не был награжден медалью за выдающиеся заслуги сразу после выполнения своих миссий (хотя Ширра получал медаль дважды раньше за свои миссии на Меркурии и Близнецах. ). Поэтому администратор НАСА Майкл Д. Гриффин решил с опозданием вручить медали экипажу в октябре 2008 года «[е] или образцовое выполнение всех  задач миссии Аполлон- 7 и многое другое в первой миссии Аполлона с экипажем, проложив путь для первый полет на Луну на Аполлоне  8 и первая посадка на Луну с экипажем на Аполлоне  11 ". В то время был жив только Каннингем, так как Эйзель умер в 1987 году, а Ширра - в 2007 году. [18] [72]Вдова Эйзеля приняла его медаль, а член экипажа Аполлона-8 Билл Андерс принял медаль Ширры. На церемонии награждения присутствовали и другие астронавты "Аполлона", в том числе Нил Армстронг , Базз Олдрин и Алан Бин . Крафт, который конфликтовал с командой во время миссии, прислал примирительное видео-послание с поздравлениями, в котором говорилось: «Однажды мы доставили вам неприятности, но вы, безусловно, пережили это и очень хорошо справились с тех пор  ... Я откровенно говорю, очень рад называть вас другом ". [72]

Знаки отличия [ править ]

Аполлон-7, медальон Роббинса

Знак отличия полета показывает командно-служебный модуль с включенным двигателем SPS, след от этого огня опоясывает земной шар и простирается за края пятна, символизирующего околоземно-орбитальный характер миссии. В римской цифрой  VII появляется в Южной части Тихого океана и имена экипажа появляются на широкой черной дуге в нижней части. [83] Патч был разработан Алленом Стивенсом из Rockwell International . [84]

Местоположение космического корабля [ править ]

В январе 1969 года  командный модуль Аполлона 7 был показан на поплавке НАСА на параде инаугурации президента Ричарда М. Никсона , как и  астронавты Аполлона 7. После передачи Смитсоновскому институту в 1970 году космический корабль был передан в аренду Национальному музею науки и технологий в Оттаве , Онтарио . Он был возвращен в Соединенные Штаты в 2004 году. [85] В настоящее время Apollo  7 CM передан в аренду музею Frontiers of Flight, расположенному в Лав Филд в Далласе , штат Техас . [86]

Изображение в СМИ [ править ]

Барбара Иден , Боб Хоуп , Эйзель, Каннингем, Ширра и "голос управления полетами" Пол Хейни на шоу Боба Хоупа

6 ноября 1968 года комик Боб Хоуп вещать один из его эстрадных телевидения события из НАСА пилотируемых космических аппаратов центра в Хьюстоне , чтобы почтить Аполлона  экипажа 7. Барбара Иден, звезда популярного комедийного сериала « Я мечтаю о Джинни» , в котором среди постоянных персонажей фигурировали вымышленные астронавты, появилась вместе с Ширрой, Эйзелем и Каннингемом. [71]

Ширра использовал простуду, которую он заболел во время Аполлона-  7, в контракт на телевизионную рекламу в качестве представителя Актифеда , безрецептурной версии лекарства, которое он принимал в космосе. [87]

Миссия «Аполлон-7» драматизирована в эпизоде мини-сериала « С Земли на Луну » 1998 года «Мы очистили башню», где Марк Хармон в роли Ширры, Джон Мезе в роли Эйзеля, Фредрик Лен в роли Каннингема и Ник Сирси в роли Слейтона. [88]

Галерея [ править ]

  • Аполлон-7 в полете

  • Дальний вид на сцену S-IVB

  • Вид на Синайский полуостров с Аполлона 7

  • Дисплей командного модуля Apollo 7

См. Также [ править ]

  • Список миссий Аполлона
  • Хронология самых продолжительных космических полетов

Примечания [ править ]

  1. ↑ Игра слов на его фамилии, Вендт (произносится как «пошла»)
  2. ^ "P22" относится к Программе 22Навигационного компьютера Аполлона , средству получения навигационных данных на космическом корабле. Ранее в тот же день Эйзеля попросили выполнить «наблюдение за горизонтом P22», на что он сначала ответил: «Что вообще такое наблюдение за горизонтом P22?» [69]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Орлофф, Ричард В. (сентябрь 2004 г.) [Впервые опубликовано в 2000 г.]. «Содержание» . Аполлон в числах: статистический справочник . Отдел истории НАСА, Управление политики и планов . Серия истории НАСА. Вашингтон, округ Колумбия: НАСА . ISBN 978-0-16-050631-4. LCCN  00061677 . НАСА SP-2000-4029. Архивировано из оригинального 23 августа 2007 года . Проверено 6 июля 2013 года .
  2. ^ а б в г д Орлофф и Харланд 2006 , стр. 173.
  3. ^ "Аполлон 7" . НАСА . Проверено 23 октября 2020 года .
  4. ^ "Аполлон 7 (AS-205)" . Национальный музей авиации и космонавтики . Проверено 23 октября 2020 года .
  5. ^ "Отчет о миссии Аполлона 7" (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: НАСА. 1 декабря 1968 г. с. А-47 . Проверено 11 декабря 2020 года .
  6. ^ a b Orloff & Harland 2006 , стр. 180.
  7. ^ "Аполлон 7" . Национальный музей авиации и космонавтики . Проверено 23 октября 2020 года .
  8. ^ Макдауэлл, Джонатан. «САТКАТ» . Космические страницы Джонатана . Проверено 23 марта 2014 года .
  9. ^ "Аполлон 7 Экипаж" . Национальный музей авиации и космонавтики . Проверено 19 апреля 2018 года .
  10. ^ a b c Orloff & Harland 2006 , стр. 171.
  11. ^ Пресс-кит , стр. 68.
  12. ^ French & Burgess 2007 , стр. 689-691.
  13. ↑ French & Burgess 2007 , стр. 955–957.
  14. ^ Cunningham 2003 , стр. 88-91.
  15. ↑ Чайкин, 1998 , стр. 12–18.
  16. ↑ Скотт и Леонов , стр. 193–195.
  17. Перейти ↑ Cunningham 2003 , p. 113.
  18. ^ a b c Уоткинс, Томас (3 мая 2007 г.). «Астронавт Вальтер Ширра умирает в возрасте 84 лет» . Долина Утренней Звезды . Харлинген, Техас. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала на 5 октября 2013 года . Проверено 4 октября 2013 года .
  19. ^ Karrens, Ed (конферансье) (1968). «Обзор 1968 года: 1968 год в космосе» . UPI.com (стенограмма радио). EW Scripps . United Press International . Проверено 6 июля 2013 года .
  20. ^ Орловым и Харланд 2006 , стр. 568.
  21. ^ Burgess & Doolan 2003 , стр. 296-301.
  22. ^ "Устная стенограмма истории" (PDF) (Интервью). Проект устной истории Космического центра Джонсона. Беседовал Кевин М. Руснак. Хьюстон, Техас: НАСА. 17 июля 2000 г. с. 12-15. Архивировано из оригинального (PDF) 1 мая 2019 года.
  23. ^ Орловым и Харланд 2006 , стр. 171-172.
  24. ↑ Cunningham 2003 , pp. 115–116.
  25. ^ Айзель 2017 , стр. 38.
  26. ^ Айзель 2017 , стр. 35-39.
  27. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д т ы т у Джонс, Том (октябрь 2018). «Полет (и бои) Аполлона-7» . Журнал Air & Space . Проверено 14 октября, 2020 .
  28. ↑ Press Kit , pp. 55–57.
  29. ↑ Press Kit , pp. 37, 41.
  30. ^ Орловым и Харланд 2006 , стр. 110-115.
  31. ↑ Press Kit , pp. 70–75.
  32. ^ Чайкин 1998 , с. 76.
  33. ^ Перлман, Роберт З. (3 мая 2010). «Умер 86-летний Гюнтер Вендт,« руководитель площадки »для полетов НАСА на Луну» . собирать ПРОСТРАНСТВО . Роберт Перлман . Проверено 12 июня 2014 года .
  34. ↑ a b Farmer & Hamblin 1970 , стр. 51–54.
  35. ^ a b c d «День 1, часть 1: Запуск и выход на околоземную орбиту» . Журнал полетов Аполлона-7 . 2 апреля 2018 . Проверено 12 октября, 2020 .
  36. ^ "День 1, часть 3: демонстрация захвата S-IVB, разделение и маневр первого этапа" . Журнал полетов Аполлона-7 . 2 апреля 2018 . Проверено 12 октября, 2020 .
  37. Перейти ↑ French & Burgess 2007 , p. 913.
  38. ^ а б Ширра 1988 , стр. 200.
  39. ^ a b c Orloff & Harland 2006 , стр. 172.
  40. ↑ Press Kit , pp. 25–26.
  41. ^ a b Отчет о миссии , стр. А-43.
  42. ^ Отчет миссии , стр. А-41.
  43. ^ Пресс-кит , стр. 29.
  44. ^ Shepard, Слейтон, и Barbree 1994 , стр. 227-228.
  45. Перейти ↑ French & Burgess 2007 , p. 340.
  46. ^ a b c d Портри, Дэвид С.Ф. (16 сентября 2013 г.). «Забытая ракета: Сатурн IB» . Проводной . Нью-Йорк: Condé Nast . Проверено 4 октября 2013 года .
  47. ↑ Press Kit , pp. 3, 33.
  48. ^ Пресс-кит , стр. 31.
  49. ^ "Сатурн 1B" . Отчет о космическом запуске . Эд Кайл. 6 декабря 2012 . Проверено 14 октября, 2020 .
  50. ^ Пресс-кит , стр. 6.
  51. ^ Ryba, Жанна (8 июля 2009). «Аполлон-7» . НАСА . Проверено 27 мая 2017 года .
  52. ^ "День 1, часть 2: орбитальные операции CSM / S-IVB" . Журнал полетов Аполлона-7 . 2 апреля 2018 . Проверено 15 октября, 2020 .
  53. ^ a b c Уилфорд, Джон Ноубл (12 октября 1968 г.). «3 на Аполлоне-7, облетевшем Землю в 11-дневном испытании на лунную поездку» . Нью-Йорк Таймс . С. 1, 20.
  54. ^ Ширра 1988 , стр. 192-193.
  55. ^ «День 1, часть 4: Остаток (предварительный)» . Журнал полетов Аполлона-7 . 2 апреля 2018 . Проверено 17 октября, 2020 .
  56. ^ Пресс-кит , стр. 14.
  57. ^ Айзель 2017 , стр. 63-68.
  58. ^ a b Уилфорд, Джон Нобл (15 октября 1968 г.). «Корабль Аполлон на орбите передает телешоу» . Нью-Йорк Таймс . С. 1, 44.
  59. ↑ Стивен-Бонецки, 2010 , стр. 55–58.
  60. ^ a b Маккуистон, Джон Т. (3 декабря 1987 г.). «Донн Ф. Эйзель, 57 лет: один из трех членов экипажа в миссии« Аполлон-7 »» . Нью-Йорк Таймс . п. 58.
  61. ↑ French & Burgess 2007 , стр. 1011–1012.
  62. ↑ French & Burgess 2007 , стр. 1012–1014.
  63. Перейти ↑ French & Burgess 2007 , pp. 1015–1018.
  64. ↑ French & Burgess 2007 , стр. 1021–1022.
  65. ^ Ширра 1988 , стр. 202.
  66. ^ Айзель 2017 , стр. 71-72.
  67. Перейти ↑ French & Burgess 2007 , p. 1026.
  68. ^ a b French & Burgess 2007 , стр. 1032.
  69. ^ «День 9 (предварительный)» . Журнал полетов Аполлона-7 . 14 июня 2019 . Проверено 27 ноября 2020 года .
  70. ↑ Джонсон, Линдон Б. (2 ноября 1968 г.). Выступление на церемонии чествования астронавтов "Аполлона-7" и бывшего администратора НАСА Джеймса Э. Уэбба (выступление). Прием на ранчо LBJ, Джонсон-Сити, Техас. Проект американского президентства.
  71. ^ a b «50 лет назад, похвалы астронавтам Аполлона 7» . НАСА . 11 декабря 2018 . Проверено 21 октября 2020 года .
  72. ^ a b c Перлман, Роберт З. (20 октября 2008 г.). "Первый экипаж" Аполлона "удостоился чести" . собирать ПРОСТРАНСТВО . Роберт Перлман . Проверено 12 июня 2014 года .
  73. ↑ French & Burgess 2007 , стр. 1073–1074.
  74. ^ a b French & Burgess 2007 , стр. 1077–1078.
  75. ^ Ширра 1988 , стр. 189.
  76. ↑ French & Burgess 2007 , стр. 1074–1075.
  77. Перейти ↑ Cunningham 2003 , p. 183.
  78. ^ Cunningham 2003 , стр. 217-220.
  79. ^ French & Burgess 2007 , стр. 1116–1121.
  80. ^ Айзель 2017 , стр. 121-122.
  81. ↑ French & Burgess 2007 , стр. 1079–1082.
  82. Перейти ↑ Cunningham 2003 , p. 291.
  83. ^ "Разработанный Знак отличия для астронавтов" . Республиканец Гумбольдта . Гумбольдт, Айова. 6 ноября 1968 г. с. 12 - через Newspapers.com.
  84. ^ Hengeveld, Ed (20 мая 2008). "Человек за нашивками миссии Луны" . собирать ПРОСТРАНСТВО . Роберт Перлман . Проверено 6 июля 2013 года .«Версия этой статьи была одновременно опубликована в журнале Spaceflight Британского межпланетного общества » . (Июнь 2008 г .; стр. 220–225).
  85. ^ "Сорок лет космонавтов, лунный корабль в президентском инаугурационном параде" . собирать ПРОСТРАНСТВО . Роберт Перлман. 19 января 2009 . Проверено 21 октября 2020 года .
  86. ^ «Расположение командных модулей Apollo» . Национальный музей авиации и космонавтики . Проверено 27 августа 2019 года .
  87. ^ "40 лет Меркьюри 7: Уолтер Марти Ширра младший" . НАСА . Проверено 21 октября 2020 года .
  88. ^ «С Земли на Луну» . Verizon . Проверено 21 октября 2020 года .

Библиография [ править ]

  • Отчет о миссии Аполлона 7 (PDF) . Хьюстон, Техас: НАСА . 1968 г.
  • Пресс-кит Аполлона 7 (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: НАСА . 1968. 68-168К.
  • Берджесс, Колин ; Дулан, Кейт (2003). Падшие астронавты: погибшие герои, достигнув Луны . University of Nebraska Press . ISBN 978-0-8032-6212-6.
  • Чайкин, Андрей (1998) [1994]. Человек на Луне: Путешествие астронавтов Аполлона . Книги пингвинов . ISBN 978-0-14-024146-4.
  • Каннингем, Уолтер (2003) [1977]. Всеамериканские мальчики (обновленное издание). ibooks, inc. ISBN 978-1-59176-605-6.
  • Эйзеле, Донн (2017). Пилот Аполлона: Мемуары астронавта Донна Эйзеля . University of Nebraska Press . ISBN 978-0-8032-6283-6.
  • Фермер, Джин; Хэмблин, Дора Джейн; Армстронг, Нил ; Коллинз, Майкл ; Олдрин, Эдвин Э. младший (1970). Первый на Луне: Путешествие с Нилом Армстронгом, Майклом Коллинзом, Эдвином Э. Олдрином-младшим. Эпилог Артура К. Кларка (1-е изд.). Литтл, Браун и компания . ISBN 978-0-7181-0736-9. LCCN  76103950 . OCLC  71625 .
  • Френч, Фрэнсис ; Берджесс, Колин (2007). В тени луны: сложное путешествие к спокойствию, 1965-1969 (электронная книга). University of Nebraska Press . ISBN 978-0-8032-1128-5.
  • Орлофф, Ричард В .; Харланд, Дэвид М. (2006). Аполлон: окончательный справочник . Издательство Springer . ISBN 978-0-387-30043-6.
  • Ширра, Уолли ; Биллингс, Ричард Н. (1988). Пространство Ширры . Книги Bluejacket. Издательство Военно-морского института . ISBN 978-1-55750-792-1.
  • Скотт, Дэвид; Леонов, Алексей (2006). Две стороны луны: наша история космической гонки времен холодной войны (электронная книга). с Кристин Туми. Грифон Святого Мартина . ISBN 978-0-312-30866-7.
  • Шепард, Алан Б .; Слейтон, Дональд К .; Барбри, Джей ; Бенедикт, Ховард (1994). Moon Shot: The Inside Story of America's Race to the Moon . Издательская компания "Тернер" . ISBN 978-1-878685-54-4. LCCN  94003027 . OCLC  29846731 .
  • Стивен-Бонецки, Дуайт (2010). Прямой эфир с Луны . Книги Апогей . ISBN 978-1-926592-16-9. OCLC  489010199 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Латтимер, Дик (1985). Все, что мы сделали, это полетели на Луну . История-живая серия. 1 . Предисловие Джеймса А. Миченера (1-е изд.). Алачуа, Флорида: Whispering Eagle Press. ISBN 978-0-9611228-0-5. LCCN  85222271 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Запись в главный каталог в NASA / NSSDC \
  • Космический корабль Аполлон: хронология НАСА, НАСА SP-4009
  • "Краткий отчет по программе Apollo" (PDF), NASA, JSC-09423, апрель 1975 г.
  • Короткометражный фильм «Полет Аполлона-7» доступен для бесплатного скачивания в Интернет-архиве.
  • Журнал Аполлона 7 , документальный фильм 1968 года, созданный Джорджем Ван Валкенбургом на YouTube