Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. USS Essex .

USS Essex (CV-9) на Хэмптон-Роудс 1 февраля 1943 г. (NNAM.1996.488.242.078) .jpg
USS Essex (CV-9) в 1943 году, до любой модернизации
История
Соединенные Штаты
Имя:Эссекс
Тезка:Военный корабль США Эссекс (1799 г.)
Упорядоченный:3 июля 1940 г.
Строитель:Ньюпорт-Ньюс Судостроение
Расходы:78 миллионов долларов США
Положил:28 апреля 1941 г.
Запущен:31 июля 1942 г.
Введен в эксплуатацию:31 декабря 1942 г.
Списано:9 января 1947 г.
Введено в эксплуатацию:15 января 1951 г.
Списано:30 июня 1969 г.
Реклассифицировано:
  • CV- в CVA-9 октября 1952 г.
  • CVA- в CVS-9 марта 1960 г.
  • см. SCB-27 и SCB-125 для информации по преобразованию
Поражены:1 июня 1973 г.
Домашний порт:Квонсет-Пойнт , Род-Айленд
Девиз:E Navibus Pugnissima
Псевдоним (ы):Самый боевой корабль во флоте
Почести и
награды:
Судьба:Продан на металлолом в 1975 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Авианосец класса Essex
Смещение:
Длина:
Луч:93 футов (28,3 м) (по ватерлинии)
Проект:34 фута 2 дюйма (10,41 м) (полная нагрузка)
Установленная мощность:
Движение:4 × валы; 4 × редукторные паровые турбины
Скорость:33 узла (61 км / ч; 38 миль / ч)
Классифицировать:14 100  миль (26 100 км; 16 200 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:2600 офицеров и рядовых
Вооружение:
Броня:
На самолетах:

90 (1943): 36 × Grumman F4F Wildcat; 36 × Douglas SBD Dauntless; 18 × Грумман TBF Мститель

103 (1945): 73 × Grumman F6F Hellcat; 15 × Curtiss SB2C Helldiver; 15 × Грумман TBF Мститель

USS Essex (CV / CVA / CVS-9) был авианосец и головной корабль 24-корабль Эссекс класса построен для ВМС Соединенных Штатов во время Второй мировой войны . Это был четвертый корабль ВМС США, носивший это имя. Введенный в эксплуатацию в декабре 1942 года, « Эссекс» участвовал в нескольких кампаниях на Тихоокеанском театре военных действий , заработав Президентскую грамоту и 13 боевых звезд . Списанный вскоре после окончания войны, он был модернизирован и повторно введен в эксплуатацию в начале 1950-х годов в качестве ударного авианосца (CVA), в конечном итоге став противолодочным авианосцем.(CVS). В своей второй карьере она служила в основном в Атлантике, играя роль в кубинском ракетном кризисе . Она также участвовала в Корейской войне , заработав четыре боевые звезды и Благодарность ВМФ . Она была основным спасательным кораблем для космической миссии Apollo 7 .

Последний раз она была списана с вооружения в 1969 году и продана Министерством обороны по повторному использованию и маркетингу (DRMS) на металлолом 1  июня 1975 года [1].

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

Эссекс был заложен 28  апреля 1941 года компанией Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co. После атаки на Перл-Харбор ее контракт на строительство (вместе с аналогичным для CV-10 и CV-12 ) был переработан. После ускоренного строительства он был спущен на воду 31 июля 1942 года при поддержке г-жи Артемуса Л. Гейтса, жены помощника министра военно-морского флота по авиации. Она была введена в строй 31  декабря 1942 года под командованием капитана Дональда Б. Дункана . [2]

История обслуживания [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

После ее ускорили строителя испытания и приспособляемости круиз , Essex переехал в Тихий океан в мае 1943 г. Отступая из Перл - Харбора , она участвовала с Task Force 16 (TF 16) в операциях против перевозчика Маркус острова . 31  августа 1943 года он был назначен флагманом TF  14 и 5 и 6 октября атаковал остров Уэйк . 11 ноября она принимала участие в операциях авианосца во время забастовки в Рабауле вместе с Bunker Hill и USS  Independence . Затем она начала атаку с помощью Task Group 50.3 (TG    50.3) против островов Гилберта, где она приняла участие в своем первом десантном штурме во время битвы при Тараве . После дозаправки в море он совершил рейс в качестве флагмана TG  50.3, чтобы атаковать Кваджалейн 4 декабря. Ее второй десантный поставляется в компании с TG  50.3 была против Маршалловых островов 29  января по 2  февраля 1944 г. [ править ]

Essex, в составе TG  50.3, теперь присоединился к TG  58.1 и TG  58.2, чтобы сформировать оперативную группу 58 , «оперативную группу быстрого авианосца», начавшую атаку на Truk между 17  и 18  февраля 1944 года, во время которой было потоплено восемь японских кораблей. На пути к Марианским островам, чтобы перерезать японские линии снабжения , авианосец был обнаружен и подвергся длительной воздушной атаке, которую успешно отразил. Затем он продолжился запланированной атакой на Сайпан , Тиниан и Гуам 23  февраля 1944 года [2].

После этой операции Эссекс отправилась в Сан-Франциско для своего единственного капитального ремонта во время войны. После ее капитального ремонта « Эссекс» стал авианосцем 15-й авиагруппы «Fabled Fifteen», которым командовал главный ас войны ВМС США Дэвид Маккэмпбелл . Затем она присоединилась к операторам Wasp и Сан - Хасинто в ТГ  12,1 на забастовку Маркус острова на 19  до 20  мае 1944 года и Уэйк, 23  мая 1944 года она развернута с TF  58 для поддержки оккупации Марианских 12  июня по  10 августа; вылетел с TG  38.3, чтобы возглавить атаку на острова Палау 6:  8 Сентября, и Минданао на 9  до 10  сентября с вражеских судов в качестве основной цели, и оставался в области поддержки высадки на Peleliu. 2  октября она пережила тайфун и четыре дня спустя вместе с оперативной группой 38  (TF 38) отправилась на Рюкюс . [2] [примечание 1]

Японский самолет- камикадзе взрывается после врезания в кабину экипажа "Эссекса" на миде корабля 25  ноября 1944 года.

В течение оставшейся части 1944 года, она продолжала ее фронтовой действие, участие в забастовках против Окинаве на 1  октября, и Formosa с 1  по 14  октября, покрывая Лейте посадок, принимая участие в сражении в заливе Лейте 24  по 25  октября, и продолжая искать подразделения вражеского флота до 30  октября, когда она вернется в Улити , Каролинские острова , для пополнения. Она возобновила наступление и нанесла удары по Маниле и северным Филиппинским островам в ноябре. 25  ноября, впервые в ее широкомасштабных операциях и уничтожении врага,Эссекс получил повреждения. Камикадзе ударил край порта своего полета палубы посадки среди самолетов газированных для взлета , вызывающих значительный ущерб, убив 15 и ранив 44. [3]

После быстрого ремонта она работала с оперативной группой у Лейте, поддерживая оккупацию Миндоро с 14  по 16  декабря 1944 года. Она выехала из « Тайфуна Кобра» и после этого произвела специальный поиск выживших. С TG  38.3 она участвовала в операциях в заливе Лингайен , нанесла удары по Формозе, Сакисиме , Окинаве и Лусону. Войдя в Южно-Китайское море в поисках надводных сил противника, оперативная группа нанесла удары по Формозе, побережью Китая , Хайнани и Гонконгу . Эссексвыдержал натиск третьего тайфуна за четыре месяца 20  и 21  января 1945 года, а затем снова нанес удар по Формозе, Миякодзима и Окинаве 26  и 27  января.

До конца войны она действовала с TF  58, проводя атаки на район Токио 16  и 17  февраля. 25  февраля 1945 года он был развернут, чтобы нейтрализовать авиацию противника перед высадкой на Иводзиму и нанести вред авиастроительной промышленности. Она послала миссии поддержки против Иводзимы и соседних островов, но с 23  марта по 28  мая использовалась в основном для поддержки завоевания Окинавы. В последние дни войны Эссекс принял участие в решающих набегах на японские острова с 10  июля по 15  августа 1945 года.

Повторная отправка [ править ]

Essex после ремонта SCB-27A в марте 1951 г.

После капитуляции Японии она продолжала оборонительное воздушное патрулирование до 3 сентября, когда ее отправили в Бремертон, Вашингтон , для дезактивации. Она прибыла в Пьюджет-Саунд 15 сентября. [4] 9  января 1947 года она была списана и помещена в резерв. В результате модернизации « Эссекс» получил новую летную палубу и обтекаемую островную надстройку 16 января 1951 года, когда она была повторно введена в эксплуатацию под командованием капитана А. В. Уилока. [2]

Корейская война [ править ]

Пожар в кабине экипажа в Эссексе , 16 сентября 1951 г.

После короткого круиза в водах Гавайев она начала первый из трех туров в дальневосточных водах во время Корейской войны . Она служила флагманом Carrier Division 1 (CarDiv 1) и Task Force 77 . Она была первым авианосцем, запустившим F2H Banshees для выполнения боевых задач; 16  сентября 1951 года один из этих самолетов, поврежденный в бою, врезался в самолет, припаркованный на носовой палубе, в результате взрыва и пожара погибли семь человек. После ремонта в Йокосуке 3 октября она вернулась на передовую,  чтобы нанести удар по реке Ялу и оказать непосредственную поддержку с воздуха.для войск ООН. Ее два развертывания в Корейской войне были с августа 1951 года по март 1952 года и с июля 1952 года по январь 1953 года.

1  декабря 1953 года она начала свой последний тур по войне, проплыв в Восточно-Китайском море с тем, что в официальных отчетах ВМС США описывается как «Патруль мира». С ноября 1954 г. по июнь 1955 г. она участвовала в учениях, три месяца проработала в составе Седьмого флота США , участвовала в эвакуации с островов Тачен , а также участвовала в воздушных операциях и маневрах флота у Окинавы. [2]

Тихоокеанский флот [ править ]

В июле 1955 года « Эссекс» вошел в судостроительную верфь Пьюджет-Саунд для ремонта и обширных переделок. Программа модернизации SCB-125 включала установку наклонной полетной палубы и закрытой ураганной носовой части, а также перенос кормового руля высоты на правый край палубы. После завершения модернизации он вернулся в состав Тихоокеанского флота в марте 1956 года. В течение следующих 14 месяцев авианосец работал у западного побережья, за исключением шестимесячного круиза с 7-м  флотом на Дальнем Востоке. Получив приказ присоединиться к Атлантическому флоту впервые за свою долгую карьеру, она отплыла из Сан-Диего 21  июня 1957 года, обогнула мыс Горн и прибыла на военно-морскую базу Мейпорт.1 августа. [2]

Атлантический и Средиземноморский [ править ]

Эссекс после модернизации SCB-125, 1956 год.

Осенью 1957 года « Эссекс» участвовал в качестве противолодочного авианосца в учениях НАТО « Ответный удар», а в феврале 1958 года находился в составе 6-го флота до мая, когда он переместился в восточное Средиземноморье . Получив предупреждение о ближневосточном кризисе 14  июля 1958 года, она поспешила поддержать высадку десанта США в Бейруте ( Ливан) , начав разведывательные и патрульные миссии до 20  августа. В очередной раз ей было приказано проследовать в азиатские воды и пройти через Суэцкий канал, чтобы прибыть в оперативную зону Тайваня , где она присоединилась к TF. 77 при выполнении полетов перед тем, как обогнуть Горн и вернуться в Мейпорт.

Военный корабль США « Эссекс» (CVS-9) в сухом доке на Бруклинской военно-морской верфи переоборудуется для использования в качестве противолодочного.

Осенью 1959 года « Эссекс» вместе со 2-м флотом и британскими кораблями участвовал в учениях в Атлантике, а осенью 1959 года - с силами НАТО в восточном Средиземноморье. В декабре он оказал помощь жертвам катастрофического наводнения во Фрежюсе , Франция .

Весной 1960 года ее переоборудовали в авианосец противолодочной обороны и после этого доставили в Квонсет-Пойнт , штат Род-Айленд . С этого времени он служил флагманом авианосной дивизии 18 и противолодочной авианосной группы 3. Она проводила операции по спасению сбитого дирижабля у побережья Нью-Джерси ; ходил с гардемаринами и участвовал в учениях НАТО и CENTO, которые прошли через Суэцкий канал в Индийский океан. Порты захода включали Карачи и Британскую коронную колонию Аден. В ноябре он присоединился к французскому флоту в операции «Реактивный поток». [2]

С 7  ноября 1960 года Советское научно - исследовательское судно RV  Витязь  (1939) сообщает ТАСС , были гудел в Аравийском море на Grumman S-2F Tracker из Эссекса . Военно-морские силы США отрицали, что самолет управлял кораблем, утверждая, что это просто установило ее личность. [5]

Залив свиней и кубинский ракетный кризис [ править ]

Модернизированный Essex с наклонной кабиной пилота, замеченный в шторм 1960 года.

В апреле 1961 года « Эссекс» покинул NS Mayport в двухнедельном «обычном учебном» круизе, якобы для того, чтобы подтвердить квалификацию авианосца эскадрильи пилотов ВМС. На борт было загружено двенадцать A4D-2 Skyhawk ; самолеты, пилоты и вспомогательные экипажи - все из штурмовой эскадрильи ВА-34 . A4D-2N были вооружены 20-мм пушкой, и после нескольких дней в море все их опознавательные знаки были грубо затемнены плоской серой краской. Они начали выполнять таинственные миссии днем ​​и ночью, по крайней мере, один из них вернулся с боевыми повреждениями. Не общеизвестны Эссекс экипажа было то , что они была поставлена задача обеспечить воздушную поддержку ЦРУ спонсируемых бомбардировщики во время злополучного заливе Свиней вторжения. Часть миссии морской авиации была прервана президентом Джоном Ф. Кеннеди в последний момент, и экипаж Эссекса поклялся хранить тайну. [6]

Позже, в 1961 году, Эссекс завершил круиз «От людей к людям» в Северную Европу с портами захода в Роттердам , Гамбург и Гринок . Во время визита в Гамбург Эссекс посетили более миллиона посетителей . Во время ее отъезда Эссекс чуть не сел на мель в мелководной реке Эльбе . На обратном пути в Соединенные Штаты он попал в сильный шторм в Северной Атлантике (январь 1962 г.) и получил серьезные структурные повреждения. В начале 1962 года он вошел в сухой док Бруклинской военно-морской верфи для капитального ремонта.

Эссекс только что закончила свой шестимесячный капитальный ремонт и находилась на военно-морской базе Гуантанамо для ходовых испытаний, когда президент Кеннеди ввел военно-морской "карантин" на Кубе в октябре 1962 года в ответ на обнаруженное присутствие советских ракет в этой стране (см. Кубинский ракетный кризис ). (Слово карантин использовалось, а не блокада по причинам международного права - Кеннеди рассуждал, что блокада будет актом войны, а война между США и Кубой не объявлялась.) [7] Эссекс провел в Эссексе больше месяца. Карибское море в качестве одного из кораблей ВМС США, соблюдающих этот «карантин», возвращается домой незадолго до Дня Благодарения.

Инцидент в Наутилусе [ править ]

Во время учений по пополнению сил НАТО в ноябре 1966 года « Эссекс» столкнулся с затопленной подводной лодкой « Наутилус» . У субмарины были серьезные повреждения парусов, и она вернулась в порт без посторонней помощи. На борту « Эссекса» корпус был вскрыт, а индикатор скорости корабля был уничтожен, но авианосец все еще мог выйти в порт без посторонней помощи. Впоследствии Эссекс обратился в Бостонскую военно-морскую верфь с просьбой о проведении капитального ремонта и ремонта корпуса. [8]

Apollo 7 экипаж приветствует на борту Эссекс .

Инцидент с Туполевым Ту-16 [ править ]

25 мая 1968 года « Эссекс» шел в Норвежском море, когда его четыре раза облетел советский тяжелый бомбардировщик Ту-16 . На четвертом проходе крыло самолета задело поверхность моря, и самолет рассыпался, погибли все три члена экипажа на борту бомбардировщика. [9]

Миссии Аполлона [ править ]

Эссекс должен был стать основным спасательным авианосцем для злополучной космической миссии Аполлон-1 . Он должен был забрать  астронавтов " Аполлона- 1" к северу от Пуэрто-Рико 7  марта 1967 года после 14-дневного космического полета. Однако миссия не состоялась, потому что 27  января 1967 года экипаж «Аполлона-  1 » погиб в результате вспышки огня на своем космическом корабле на LC-34 на базе ВВС на мысе Канаверал , Флорида .

Эссекс был основным спасательным авианосцем для миссии Аполлон-7 . 22  октября 1968 года она вернула экипаж Apollo 7 после приводнения к северу от Пуэрто-Рико. [10]

«Эссекс» был главным судном, на котором во время Корейской войны служил будущий астронавт « Аполлона-11» Нил Армстронг . [11]

Вывод из эксплуатации и утилизация [ править ]

Эссекс был выведен из эксплуатации 30  июня 1969 года [12] на Бостонской военно-морской верфи . [13] Он был вычеркнут из Регистра военно-морских судов 1  июня 1973 года и продан Министерством обороны по повторному использованию и маркетингу (DRMS) для утилизации 1  июня 1975 года. [14] Essex был списан в Кирни, штат Нью-Джерси . [13]

Награды [ править ]

Цитата президентского блока
Благодарность отряда ВМФБлагодарность отрядаВоенно-морская экспедиционная медаль
2 награды
Медаль за службу КитаяАмериканская медаль кампанииМедаль Азиатско-Тихоокеанской кампании
с 13 боевыми звездами
Медаль за победу во Второй мировой войнеМедаль за службу военно-морского флота
с застежкой "Азия"		Медаль за службу национальной обороны
с 1 звездой
Корейская медаль за службу
с 4 боевыми звездами		Экспедиционная медаль вооруженных сил
с 2 звездами		Ссылка на президентский блок Филиппин
Медаль за освобождение ФилиппинКорейская медаль Организации Объединенных НацийМедаль за военную службу Республики Корея

Примечания [ править ]

  1. ^ TF 38 фактически был той же формацией, что и TF 58, но номенклатура была изменена, чтобы отразить ротацию командного состава, используемого военно-морским флотом для эффективности при выполнении нескольких операций; эта ротация позволила постоянно размещать корабли и их экипажи на передовой, обеспечивая при этом время для оперативного планирования на лучше оборудованных базовых объектах тыла для командных структур, которые в настоящее время не находятся на плаву.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "USS Essex (CV-9)" . ВМС США . 11 июня 2009 года. Архивировано 7 октября 2017 года . Проверено 31 декабря 2017 года .
  2. ^ Б с д е е г Эссекс (CV-9) IV .
  3. ^ Смит, Питер С. (2014). Камикадзе: умереть за императора . Барнсли, Великобритания: Pen & Sword Books Ltd. стр. 32. ISBN 978-1-78159-313-4.
  4. ^ "Большие военные корабли возвращаются из тихоокеанского сектора". Сан - Бернардино Daily Sun . 52 . Сан-Бернардино, Калифорния. Ассошиэйтед Пресс. 16 сентября 1945 г. с. 5.
  5. ^ "США отрицает" гудение " Аравийского моря " . The Times (54925). Лондон. 10 ноября 1960 г. col C, p. 12.
  6. ^ Виден 1979 , стр. 125-127,130,214,240-241.
  7. ^ Кеннеди 1969 .
  8. ↑ Наутилус (SSN-571) iv .
  9. ↑ В этот раз советский бомбардировщик упал в море после гудения американского авианосца. 14 апреля 2016 г. Архивировано 14 августа 2017 г. на Wayback Machine . Авиационист. Дата обращения 12 ноября 2019 г.
  10. ^ "Аполлон-7 благополучно возвращается на Землю в 1968 году, вселяя надежду, что человек скоро приземлится на Луне" . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Архивировано 24 октября 2016 года . Проверено 24 октября +2016 .
  11. ^ Хансен 2005 .
  12. ^ "Эссекс CVS-9" . NavSource Военно-морская история . Архивировано 29 апреля 2015 года . Дата обращения 14 мая 2015 .
  13. ^ a b Сент-Джон, Филип А. (1999). USS Essex CV / CVA / CVS-9 . Издательская компания "Тернер". п. 68. ISBN 978-1-56311-492-2.
  14. ^ "Эссекс CVS-9" . Реестр военно-морских судов . Дата обращения 14 мая 2015 .

Библиография [ править ]

  • Стреб, Ричард В. (1999). Жизнь и смерть на борту USS Essex . Питтсбург: издательство Дорранс. ISBN 978-0805946055.
  • «Эссекс (CV-9) iv» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . 15 января 2015.
  • Хансен, Джеймс Р. (2005). Первый человек: жизнь Нила Армстронга . Нью-Йорк: Саймон и Шустер. ISBN 0-7432-5751-0.
  • Кеннеди, Роберт Ф. (1969). Тринадцать дней: воспоминания о кубинском ракетном кризисе . Нью-Йорк: WW Norton & Company. ISBN 978-0-333-10312-8.
  • «Наутилус (SSN-571) iv» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . 27 мая 2014 г.
  • Уайден, Питер (1979). Залив свиней: невыразимая история . Нью-Йорк: Саймон и Шустер. ISBN 978-0-671-24006-6.
  • Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • Морские фотографии Эссекса (CV-9)
  • Фотогалерея USS Essex (CV-9) в NavSource Naval History
  • USS Essex Association
  • Потребление топлива военными службами надводных кораблей США FTP 218
  • USS Nautilus (SSN 571) Navysite.de