Братья Арчер были одними из первых европейских поселенцев в Квинсленде . Они были исследователями и скотоводами . Семь сыновей Уильяма Арчера, шотландского торговца древесиной, они провели разное количество времени в колонии Новый Южный Уэльс , в основном в частях того, что позже стало Квинслендом. [1] Значительное количество мест в Квинсленде были названы ими или в их честь. Они были в порядке рождения:
Имя | Рождение - смерть | В Австралии | Прочие сведения [2] |
---|---|---|---|
Чарльз Арчер | 1813–1862 гг. | 1841 - ?? | Умер в Норвегии |
Джон Арчер | 1814–1857 гг. | 1839 - ?? | Вернулся к своей профессии моряком. Потерян в море. |
Дэвид Арчер | 1816–1900 | 1834 –1852 гг. | Не вернулся в Австралию |
Уильям Арчер | 1818–1896 гг. | 1838 - ?? | Умер в Норвегии |
Арчибальд Арчер | 1820–1902 гг. | 1860 - c.1897 | В 1867 году стал членом Законодательного собрания Квинсленда . Умер в Ларвике , Норвегия. |
Томас Арчер | 1823–1905 гг. | 1838–1849, 1854–1855, 1872–1880 гг. | В 1881 г. стал генеральным агентом Квинсленда. В 1884 г. назначен КМГ. |
Александр Арчер | 1828–1890 | 1851 или 1852–1890 гг. | Управляющий банком, умер вместе со своей женой Мэри Луизой (дочерью премьер-министра Квинсленда Роберта Маккензи ) на RMS Quetta в 1890 г. [3] |
Колин Арчер | 1832–1921 | 1853–1861 | Стал успешным судостроителем в Норвегии. |
Долина реки Брисбен [ править ]
Первым из братьев Арчер, поселившихся в Австралии, был Дэвид, который прибыл в Сидней в 1834 году. В 1838 году к нему присоединились Уильям и Томас. Вместе они планировали искать пастбищные земли в Дарлинг-Даунс . Задержки означали, что они будут слишком поздно, чтобы получить хорошую землю, поэтому это предприятие не было продолжено. В 1841 году Дэвид и Томас вместе со своим братом Джоном отправились в верховья реки Стэнли , восточного притока реки Брисбен . Там, недалеко от современного Вудфорда , они основали станцию Дурундур [1], владение площадью 200 квадратных миль (520 км 2 ), что равно 128 000 акров (51 800 га). [4]Дурундур - это аборигенное название ясеня Мортон-Бэй ( Eucalyptus tessellaris ) [5] Имя Арчера можно увидеть на главной улице Вудфорда и на горе Арчер примерно в 12 км к западу.
Чарльз Арчер прибыл в Австралию в 1841 году и присоединился к своим братьям в Дурундуре в 1843 году. Его сопровождал исследователь Людвиг Лейххардт , который оставался в Дурундуре на несколько месяцев до начала 1844 года. Страна в Дурундуре оказалась непригодной для овец, что привело братьев к предпринять два рейса дальше на запад в 1845 году. [6] Одним из них был Куяр, владение 71 660 акров (29 000 га) [4] на Куяр-Крик, западном притоке реки Брисбен, недалеко от современного Куяра , в 90 км. (56 миль) к северу от Тувумбы , на шоссе Новой Англии . Другой был Emu Creek, владение 32 000 акров (12 950 га) [4]на ручье Эму, другом западном притоке реки Брисбен. [2]
Регион Бернетт [ править ]
В 1847 году Томас Арчер отправился на запад, в местность, названную исследователем Томасом Митчеллом Фицрой-Даунс , недалеко от нынешнего Рима , но не занял никаких земель. В 1848 году он отправился на север, в регион Бернетт, что привело к тому, что на реке Бернетт было предпринято два рейса на имя Дэвида и Томаса Арчера. Один из них был назван Эйдсволд, в честь Эйдсволла , Норвегия , где у семьи Арчер были земельные владения. Нынешний город Эйдсволд был назван в честь близлежащей собственности. [6] Другой, по имени Кунамбула, находился к югу от Эйдсволда на ручье Сент-Джон, притоке реки Бернетт.
Рядом со станцией Эйдсволд находится современный заповедник Толдеродден. [7] Связь Арчера с этим именем заключается в том, что Колин Арчер родился в доме по имени Толлеродден в Норвегии. [8]
Хотя не на реке Бернетт, Мэриборо был главным портом для региона Бернетт, особенно для экспорта шерсти. Один из домов колледжа Святой Марии в Мэриборо назван Арчером в честь вклада семьи первопроходцев в развитие региона Бернетт.
Река Фицрой [ править ]
В 1853 году Чарльз и Уильям Арчер были первыми европейцами, которые исследовали реку Фицрой , которую они назвали в честь сэра Чарльза Фицроя , губернатора колонии Новый Южный Уэльс . Они исследовали долину реки и отметили предполагаемые границы для нового пробега, прежде чем вернуться в регион Бернетт. [9] В 1855 году братья отправились на прогулку по реке Фицрой, назвав ее «Станция Грейсмер» в честь невесты Томаса Арчера, Грейс, на которой он женился в Шотландии в 1853 году. [6] Усадьба Грейсмир была построена в 1858 году с видом на мелководная лагуна, известная как Падгол, Фаррис и Грейсмер. Нынешний город Грейсемер был назван в честь станции.
В 1860 году Арчибальд Арчер присоединился к своим братьям в Грейсмире. Сначала выращивали и крупный рогатый скот, и овец, но в начале 1870-х годов станция полностью перешла на крупный рогатый скот. Город Рокхэмптон теперь находится на части первоначального маршрута Грейсмира.
Национальный парк Маунт-Арчер расположен на горе Арчер , недалеко от Рокгемптона. Гора была названа в честь Чарльза и Уильяма Арчеров, которые в 1853 году назвали хребет Берсеркеров и гору Слейпнер (оба названия происходят из скандинавской мифологии ) [10].
Gracemere в Google Maps [ править ]
Google Maps показывает центральную точку Грейсмира рядом с пересечением улиц Лори-стрит (Гавиал Грейсмир-роуд) и Платен-стрит. Примерно в 1000 метрах к северу находится пересечение Козерога шоссе и Арчер-роуд. При включенной спутниковой съемке напротив Archer Rd можно увидеть обсаженный деревьями подъезд. Он простирается на запад примерно на 2000 метров до усадеб Грейсмир на восточном берегу лагуны.
Прочие сведения [ править ]
Джон Арчер был капитаном шхуны «Летиция» в 1844 году, а затем шхуны «Кларенс». В 1847 году капитан Арчер занял должность управляющего станцией Лакхнау в Гиппсленде, Виктория и его первая жена были похоронены там в том же году. [11] Джон встретил своего брата Томаса в Сан-Франциско в 1848 году. Джон был капитаном «Харриет Натан», а Томас уехал на золотые прииски Калифорнии. С 1852 по 1854 год Джон - «Капитан Джек» - командовал барком «Ярмарка Тасмании» на маршруте Хобарт-Туфолд- Бэй . Затем он был капитаном брига «Ретривер», пока он и его третья жена не погибли, когда «Ретривер», как полагают, затонул у берегов Новой Зеландии после того, как покинул Ньюкасл, Австралия. [12]
Арчибальд Арчер был членом Законодательного собрания Квинсленда с 1867 по 1869 год и с 1879 по 1895 год. Он служил колониальным казначеем и министром образования с 1882 по 1883 год. [2] Он был сторонником движения за провозглашение Центрального Квинсленда отдельное государство. В 1870 году он принял должность генерального агента Квинсленда, но ушел в отставку, когда понял, что его план подать петицию сторонников отделения в Управление по делам колоний несовместим с его занимаемой должностью. [2] Его заменил в начале 1872 года Ричард Дейнтри .
Томас Арчер был генеральным агентом Квинсленда с 1881 по 1884 год и с 1888 по 1890 год. Он был назначен CMG в 1884 году. [2] Находясь на посту генерального агента, он опубликовал брошюры, призванные вызвать интерес к Квинсленду.
Колин Арчер был первым, кто направил судно « Эллида» , кеч около двенадцати тонн, вверх по реке Фицрой к нынешнему месту Рокхэмптона. 1 сентября 1855 года его встретил Чарльз верхом на своем коне Слейпнер. В память об этом событии на берегу реки в Рокхэмптоне установлена статуя лошади и всадника. [13] [14] Позже он стал успешным кораблестроителем в Норвегии, где построил « Фрам» , корабль, на котором Фритьоф Нансен успешно исследовал Северное полярное море в 1893–1896 гг. [2]
Ссылки [ править ]
- ^ а б «История братьев Арчер». Братья Арчер в Квинсленде . Государственная библиотека Квинсленда. 29 июня 2009 г. hdl : 10462 / eadarc / 7190 .
- ^ Б с д е е Mary О'Киффа (1966). «Арчер, Чарльз (1813–1862)» . Австралийский биографический словарь . Издательство Мельбурнского университета . Проверено 17 декабря 2009 года .
- ^ "ПОЗДНИЙ МИСТЕР АЛЕКСАНДР АРЧЕР" . Утренний бюллетень . XLIII (8339). Квинсленд, Австралия. 12 мая 1890 г. с. 5 . Проверено 9 ноября 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ a b c "Брисбенская долина" . Bellevue Homestead & Vineyard - История . Bellevue Homestead & Vineyard . Проверено 26 декабря 2009 года .
- ^ Quenten Walker (1 августа 2000). «Ранняя история Вудфорда» . Храм Священной Спирали . fortunecity.com. Архивировано из оригинального 27 февраля 2010 года . Проверено 26 декабря 2009 года .
- ^ a b c "Людвиг Лейххардт и лучники". Братья Арчер в Квинсленде . Государственная библиотека Квинсленда. 29 июня 2009 г. hdl : 10462 / eadarc / 7190 .
- ^ "Парк-заповедник Толдеродден" . Национальные парки, морские парки и леса . Правительство Квинсленда. 5 августа 2009 года Архивировано из оригинала 29 октября 2009 года . Проверено 17 октября 2010 года .
- ^ "Дом Колина Лучников в Толлероддене" . 11 апреля 2012 . Проверено 19 июня 2012 года .
- ^ "Карта реки Фицрой, составленная Колином Арчером, 1853 год" . Национальная библиотека Австралии . Университет Квинсленда Press. 5 февраля 2019.
- ^ "Национальный парк Маунт-Арчер - Природа, культура и история" . Правительство Квинсленда. 21 марта 2007 года Архивировано из оригинала 17 марта 2011 года . Проверено 17 декабря 2009 года .
- ^ Журнал Джипсленд наследие , Том 2 № 2, Капана Press, 1987, стр. 47, ISSN 0817-9638
- ^ Кларк, Патрисия (1986), женщина-колониальная: жизнь и времена Мэри Брэйдвуд Моул, 1827-1857 , Allen & Unwin, ISBN 978-0-04-909025-5
- ^ "Чарльз Арчер и Слейпнер" . Памятник Австралии . Проверено 5 июля 2011 года .
- ^ "Бронзовая статуя Чарльза Арчера на его коне Слейпнер, Рокхэмптон" . Национальная библиотека Австралии . Проверено 5 июля 2011 года .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Керр, Рут (1988). Уверенность и традиции: история Эск Шире . Совет Эск Шир . ISBN 978-0-7316-1568-1. Архивировано 8 марта 2018 года.
- Государственная школа Грейсмира, 1871-1971 гг .: сувенир к столетию . Городская типография. 1971 г.
- Макдональд, Лорна, 1916- (1999). Над землей и океаном: Лучники Толдероддена и Грейсмира: норвежско-австралийская сага 1819-1965 гг . Университет Квинсленда Press; Издательство Центрального Квинслендского университета.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- Макдональд, Лорна (1997). Волшебные корабли: история жизни Колина Арчера, 1832-1921 гг., И парусный спорт для удовольствия . CQU Press. ISBN 978-1-875998-26-5.