Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

В Ариаке -класса разрушитель является классом эсминцев в морских силах самообороны Японии . Два корабля класса Fletcher были арендованы ВМС США и находились в эксплуатации с 1959 по 1974 год. [1] [2]

Развитие [ править ]

JDS Ariake был введен в эксплуатацию как USS  Heywood L. Edwards 26 января 1944 года, а JDS Yūgure был введен в эксплуатацию как USS  Richard P. Leary 23 февраля 1944 года на Бостонской военно-морской верфи .

После Второй мировой войны они находились в состоянии нафталина , но 10 марта 1959 года они были переданы Японии в Лонг-Бич в США на основании Соглашения о ссуде между Японией и США, отбуксированы и перевезены в Йокосука. Порт 16 апреля. Оба корабля прошли церемонию награждения флагов самообороны 20 апреля и официально стали судами самообороны. Работы по демонтажу нафталина проводились на доке Урага для Ariake и на фабрике Ishikawajima Heavy Industries Tokyo No. 2 для Yūgure.. Были сняты все пусковые трубы, заново устроена аудитория для стажеров на 40 человек, а часть топливного бака переоборудована в бак с пресной водой. Это связано с тем, что основная задача этой модели - обучение, и позже Ариаке участвовал в тренировочном путешествии трижды, а Югуре - четыре раза. В это время, Ариак заменить ее Sonar с QJA. [3]

После завершения строительства 17 декабря 1959 года « Югуре» был повторно введен в эксплуатацию. В этот момент строился эсминец класса « Акизуки» , что сделало его первым кораблем сопровождения Морских сил самообороны, водоизмещение которого превышало стандартное 2 000 тонн. Во время ходовых испытаний у Ariake произошла авария из-за поломки основной лопатки турбины , и пришлось заказывать детали в США, поэтому повторный ввод в эксплуатацию был отложен до 21 апреля 1960 года.

2 марта 1970 года 2-й учебный корпус был упразднен, и Ариаке был включен в состав Практического экспериментального корпуса (предшественника Корпуса развития). В марте того же года Ishikawajima Harima Heavy Industries начала работы по удлинению носовой части, чтобы заменить обычную носовую часть, чтобы преобразовать ее в прототип низкочастотного дальнего гидролокатора дальнего действия, экспериментальный корабль T-101, разрабатываемый в Институте технических исследований и разработок Министерства обороны. Его заменили на новый носовой гидролокатор, который был на 5,5 м (18 футов) длиннее. В результате 5-дюймовая (130-мм) пушка № 1 была снята, гидроакустическое оборудование хранилось в хранилище боеприпасов и жилых помещениях на носу, а дизельные генераторы.были установлены в обычном зале. Эти модернизации увеличили водоизмещение на 230 тонн. Строительство было завершено в марте 1971 года, и с тех пор на судне проводились практические эксперименты. Т-101, который неоднократно испытывался на этом корабле, позже был оборудован детектором Type 75 OQS-101 и установлен на типе Shirane .

Югуре перешел во 2-й отряд минной войны 2 марта 1970 года и в 1-й отряд минной войны 10 марта 1972 года, оба из которых участвовали в миссиях поддержки в качестве флагманов . Оба корабля были исключены из реестра 9 марта 1974 года из-за старения и возвращены ВМС США в Йокосуке . Они были разобраны после продажи в 1976 году. [4]

Корабли в классе [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Томохико~d, Тад (октябрь 1997). История создания СУО Морских Сил самообороны, Военные исследования . 32 . Военное обозрение Японии. С. 106–121.
  2. ^ Томохико~d, Тад (март 2010). 4. Радары / средства радиоэлектронной борьбы (корабельное вооружение морских сил самообороны, 1952-2010 гг.), «Корабли мира» . 721 . Гайдзинша. С. 100–105.
  3. Ясуо, Абэ. Эпоха предоставления кораблей в аренду - класса Кусу, класса Асакадзе, класса Асахи, класса Ариаке, Вакаба (История кораблей сопровождения морских сил самообороны, 1953-2000 гг.) . С. 23–44.
  4. ^ Йоджи, Koda (август 2014). История строительства отечественных эскортных кораблей (20-е) Новое оборудование 2 (гидролокатор OQS-101) в 4-м периоде защиты, Краткое содержание плана защиты, часть 1, «Корабли мира» . 802 . Гайдзинша. С. 152–159.